Sejarah asal muasal Frame / sasis Twin-spar, Perimeter atau Deltabox

TMCBLOG.com – Ada yang kenalnya Frame ini dengan nama Deltabox, ada yang kenal dengan nama Twin-spar, ada yang tahunya Perimeter Frame . . Siapa Penemunya? Nggak jarang karena memang sasis jenis ini lebih dahulu terkenal dengan nama Deltabox di Indonesia ada yang bilang sasis ini yang menemukan adalah Yamaha. Yap Yamaha dari dahulu sampai sekarang memang piawai memberikan Nama yang bagus bagus pada penemuannya sehingga tak jarang menjadi Trending topik yang bahkan mungkin membuat Nama yang dipatenkan Yamaha Lebih terkenal dibandingkan nama umum dari penemuan tersebut . . . Nah sekarang kita akan kenalan asal muasal dari Frame/ Sasis jenis Twin spar atau perimeter atau mungkin sobat kenalnya dengan nama ‘ deltabox’ 😀  . .

Jadi Memang benar adanya bahwa jenis sasis ini hadir dari gelaran GrandPrix. Adalah seorang enginer asal Spanyol bernama Antonio Cobas, Mungkin ia bukanlah insinyur paling dikenal di Paddock GrandPrix, namun Cobas ini adalah Father/ Ayah dari Frame Modern bernama twin Spar yang dipakai secara Luas sekarang hampir di setiap gelaran Motorsport. Mungkin hanya KTM saja di kelas para raja GrandPrix MotoGP yang tidak menggunakan Sasis jenis ini di tahun 2019 ini.

Cobas ini adalah Insinyur yang bekerja untuk pembalap pembalap seperti Sito Pons, Alex Criville dan Alberto Puig. Di awal tahun 70-an Mulailah era dimana Revolusi Mesin Sepeda motor mencapai titik dimana Power dan Torsi semakin dikail lebih tinggi dan lebih tinggi lagi. menurut beberapa riset tmcblog dari berbagai literatur, Peningkatan kemampuan riset mesin ini Harus dibarengi dengan handling yang lebih baik dalam artian ban, suspensi dan sasis tentunya. Setelah itulah Mulai hadir satu persatu berbagai macam revolusi dari part part tersebut.

Jika kita ingat di antara 70 sampai 80 Mulailah hadir revolusi di riset dunia balap sepeda motor . Contohnya, Suspensi belakang motor mulai beralih dari Awalnya tipe dual-shock menjadi monoshock. Menurut tmcblog, di era ini Perkembangan basis desain Sasis sendiri mengalami revolusi beberapa Kali semenjak awalnya dimana tahun 70-an sasis dibuat agar bobot berada di daerah belakang untuk membuat Traksi ban belakang lebih baik.

Lalu Sasis ini sempat digantikan sebentar dengan sasis Featherbed yang menganut bani 50:50 dalam distribusi Bobot. Sampai akhirnnya sampai era modern ( terutama saat era Bridgestone) ini sasis lebih diarahkan memberikan distribusi Bobot lebih kedepan untuk membuat handling roda depan lebih baik. ( Bisa jadi era Michelin kembali ada revolusi pemindahan distribusi bobot ke arah belakang karena Michelin sangat intimewa ban belakangnya )

Oke saat itu untuk mengatasi permasalahan handling, sasis yang digunakan mayoritas merupakan sasis jenis Turbular/ Tube dengan bahan Besi/ Baja. Dan kala itu sasis ini makin hari makin rentan retak/ Crack mengikuti perkembangan ulikan Mesin yang makin ganas. Lagi pula karakter dari sasis Baja adalah ia memiliki apa yang disebut fatigue limit. Maka hadirlah pada era tersebut berbagai fenomena las lasan yang Makin tebal dan makin tebal di tiap Sasis Motor motor balap.

Sampai akhirnnya Di awal Tahun 80-an Antonio Cobas mendevelop Sasis / Frame alumunium Twin-Beam menggantikan Frame backbone dari bahan Baja turbular untuk motor motor Kelas 125 cc dan 250 cc. Twin beam di sini dalam artian hadir dua bentangan kiri dan kanan yang terbuat dari Bahan alumunium yang di-las dengan perlakuan pengelasan tertentu khusus alumunium agar hadir kuat, namun ringan. . . Namanya Kobas (dengan “Ko” dari Siroko, “B” dari Burillo, “A” dari Antonio dan “ S ” dari Sito) . . Yes di Statistik MotoGP.com sendiri, Motor 250 cc yang dipakai oleh sito Pons tahun 1982 adalah Rotax Kobas

Motor buatan Cobas yang bermesin Rotax ( Rotax Kobas 250) adalah mesin twin dua tak yang jadi senjata Bagi pembalap sekaliber Sito Pons dan Alex Criville pada zamannya dan Secara umumm banyak Indikasi bahwa Yamaha Menggunakan mesin Rotax Kobas 250 ini sebagai awal/ referensi saat mereka mulai mendesain sasis yang akhirnnya dipatenkan dengan Nama tersohor DELTABOX. Deltabox sendiri akhirnnya diperkenalkan Yamaha awalnya tahun 1982 sebagai sasis dari Yamaha YZR500 OW61 yang dipakai Kenny Roberts ( gambar di bawah) . . . Semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

bacaan Referensi :

1. Antonio Cobas. ¡El genio!
2. “Framing the Future: The Legacy of Antonio Cobas”