TMCBLOG.com – Tidak ayal lagi orang kerap membandingkan mana yang terbaik antara Valentino Rossi dengan Marc Marquez. Ini sebenarnya agak sulit dijabarkan karena buat TMCBlog sendiri salah satu yang membuatnya sulit dibandingkan adalah karena kedua pembalap hebat ini memiliki era keemasan yang berbeda.
The Doctor mendominasi “era romantika” kelas primer dimana sepeda motor balap kelas tertinggi ini butuh yang namanya seni tinggi dalam menghandlenya. Motornya sendiri lebih ‘murni’, motor yang sangat minimal andil sistem elektronik. Sementara Marc sampai saat ini terutama di tahun 2019 memonopoli era yang disebut “era teknis” kelas primer MotoGP. Era dimana butuh analisa mendalam terhadap semua detail mekanik, sistem elektronik, aerodinamika dan hal-hal ngejelimet lainnya.
Di era romantika, malam sebelum race day bisa dilakukan pesta. Di era teknis sampai beberapa menit sebelum lomba pun setiap grafik, setiap data pun harus tetap dipelajari. Apalagi kalau saat kualifikasi dan race memiliki perbedaan situasi cuaca.. pokoke judule ribet pol 😀 . Yes di era teknis ini setiap perubahan mekanik, elektronik, aerodinamika bisa menghasilkan perbedaan yang signifikan.
TMCBlog baca di Corsedimoto, judul yang terbaca seakan Dovi menilai salah satu pembalap dari dua pembalap idola ini adalah lebih baik dari pembalap yang satunya lagi. Namun menurut TMCBlog yang dimaksud Dovizioso adalah baik Vale dan Marc merupakan dua pribadi terbaik di grid MotoGP pada masanya . . Coba cek deh apa yang disampaikan Dovi ini :
“Menurut saya, Vale memiliki lebih banyak bakat, dia ( Marc ) banyak menganalisis dan bekerja, tetapi apa yang dia ( Vale ) lakukan dan telah lakukan, semua yang dia menangkan lebih didasarkan pada bakat dan naluri daripada Marc. “
Yang TMCBlog bisa kunyah-kunyah dari komentar Dovizioso di atas adalah baik Marc dan Vale merupakan dua pembalap yang bisa mengoptimalisasi apa yang dibutuhkan pada masa keemasan mereka. Vale bisa menjadi yang terbaik di masa romantisme yang lebih membutuhkan naluri dan bakat. Namun bukan artinya Vale tidak jago dalam analisis dan riset. Sementara Marc menjadi yang terbaik di masa teknis dimana dibutuhkan talenta dalam menganalisis, riset dan tentunya mencoba apa yang ia dan teamnya riset. Namun bukan juga berarti Marc tak memiliki naluri dan bakat. Kalo nggak ada naluri, mana bisa ia menggunakan elbownya untuk menyelamatkan diri dan motornya posisi crash.
Jadi dari komentar Dovi menurut TMCBlog jawaban bisa dibagi dua tergantung apa yang ditanya . . Kalau ditanya, siapa yang terbaik dalam soal memaksimalkan bakat saat era keemasan? Jawabnya sudah pasti Valentino Rossi. Namun kalau pertanyaannya, siapa yang terbaik dalam soal memaksimalkan analisis, Trial-error pada era keemasannya? Jawabannya tentu mengarah ke Marc Marquez.
Melihat apa yang disampaikan oleh Dovi TMCBlog sedikit mau beropini bahwa mungkin juga karena itu di masa ‘Romantisme GP’ individu jauh lebih di signifikan eksis dibandingkan motor dan team. Sementara di saat ini butuh kombinasi terbaik antara individu (pembalap), motor dan team untuk jadi yang terbaik, CMIIW . .. Silahkan dikomentari sob, karena sangat dimungkinkan ada dari sobat sekalian yang tidak sependapat dengan TMCBlog 😀
Taufik of BuitenZorg
Marc pure talent and the real professor..
Lihat 2016 & 2019…
dan perlu dicatat, interview doohan bbrp tahun lalu: mau ada tidaknya kontrol elektronik, selama dia rider top maka tidak sulit utk adaptasi, awalnya emang sulit, namun stlh klop ya udah tinggal geber…
https://www.crash.net/motogp/interview/208542/1/mick-doohan-qa
atau contoh paling dekat ya skot redding yg sukses di BSB, sy baru tau ternyata regulasi ajang itu tanpa kontrol elektronik sejak 2012. murni kendali tangan kanan.
lagipula motogp jaman skrg dgn 270-280 hp tanpa kontrol elektronik sama aja bunuh diri…
itu gara gara kebodohan si anu sendiri merasa lebih besar dari merk motor yg dia kendarai, masih inget soal pernyataan si anu soal menyia nyiakan 3 tahun, melepas peluang juara duni…
dan perlu dicatat, interview doohan bbrp tahun lalu: mau ada tidaknya kontrol elektronik, selama dia rider top maka tidak sulit utk adaptasi, awalnya emang sulit, namun stlh klop ya udah tinggal geber…
atau contoh paling dekat ya skot redding yg sukses di BSB, sy baru tau ternyata regulasi ajang itu tanpa kontrol elektronik sejak 2012. murni kendali tangan kanan.
lagipula motogp jaman skrg dgn 270-280 hp tanpa kontrol elektronik sama aja bunuh diri…
Wak haji bukan nya marc lebih suka motor yg sedikit elektronik seperti wawancara dengan mat 2018 kemarin. Klo saya rasa marc 2019 ini digdaya juga bukan sepenuh nya karena ecu. klo ecu saya yakin lorenzo juga bakal bisa juara serie. Karena dasar nya ecu memudahkan pembalap
Seperti film cars 3.
Vr 46 = mcQueen 95
Mm93 = jStorm 20
Bedanya di motogp blm ada tokoh cRamirez 51, dan ga ada antagonis di motogp wkwwk
Imho
Pendapat mas Taufik kelewat moderat, kurang nendang ???.
Saya termasuk yg beruntung bisa menyaksikan masa keemasan 5 pembalap terbaik MotoGP: Dohan, Rossi, Stoner, Lorenzo dan Marquez. Semua hebat dimasanya, tp jika diminta menunjukkan pembeda dari kelimanya adalah: kemampuan BUNGLON. Sorry hanya Marc Marquez yg memiliki kemampuan itu. Benar kata mas Taufik soal kecerdasan Marc dlm membuat analisis. Justru karena inilah Marc mampu beradaptasi dgn cepat, baik yg berkenaan dgn motor, sirkuit atau dirinya sendiri. Jadi andailah Marc hidup dimasa romantisme MotoGP sekalipun, tetap saja kemampuan bunglonnya akan mengungguli semua kompetitornya.
Bukti sahih kemampuan bunglonnya adalah dia mampu mjd kampiun disaat 3 pembalap yg memakai motor yg sama memble.
Jadi jika hanya bermodal bakat, anda hrs memiliki bakat dewa (tdk cukup hanya alien) untuk menekuk bakat seorang Dohan, Rossi, Stoner ataupun Lorenzo dimasa keemasannya.
Kemampuan bunglon adalah kombinasi antara bakat, kecerdasan dan stabilitas mental. Itu yg bisa menumbangkan rekor keempat pembalap yg lain, bahkan bisa melampaui capaian semua pembalap dlm sejarah MotoGP.
hahahah saya ini termasuk bani pertengahan mungkin ya 😀
skip
skip
skip
asiiaaap..
keduanya pembalap hebat..
siapa yg lebih hebat? kita lihat aja suatu saat nanti ketika keduanya udah sama2 pensiun, berapa jumlah total juara dunia yg diperoleh kedua orang hebat ini.
“The Doctor mendominasi “era romantika” kelas primer dimana sepeda motor balap kelas tertinggi ini butuh yang namanya seni tinggi dalam menghandlenya. Motornya sendiri lebih ‘murni’, motor yang sangat minimal andil sistem elektronik. Sementara Marc sampai saat ini terutama di tahun 2019 memonopoli era yang disebut “era teknis” kelas primer MotoGP. Era dimana butuh analisa mendalam terhadap semua detail mekanik, sistem elektronik, aerodinamika dan hal-hal ngejelimet lainnya”
Kita bandingkan era val dan marc
1. seni tinggi dalam menghandle nya , g sependapat kang kalau rossi lebih tinggi menghandle setir dari marc wkwkwkkw , karena apa ? Ya karena marc sebelum dimotogp apa dia dikasih ecu yang kayak robot? Kita kembali buka buka lg history marc sebelum naik ke motogp ,, dan kalau memang dlu lebih kepada rider kenapa waktu mbah pindah pabrikan dia memboyong semua mekaniknya ato kata fans tmc blog (bedol desa)
2. Era dimana butuh analisa mendalam terhadap semua detail mekanik ,, apakah marc di tahun dimana dia naik motogp apa dia paham betul tentang analisa analisa yg njlimet kang? .. dia langsung podium loh kang , dan dia juara juga ,, jangan lupakan itu , entah itu udah dapet ecu yg katanya robot ato bukan tp dia mengalahkan tim mate nya yg saat itu juga masih bagus2 nya …
Kalo menurut ane sih sekarang kemampuan motor baik faktory maupun satelite udah ampir sama, sedangkan dulu masih ada beberapa motor yang kemampuannya jauh dari motor juara,, jadiiiiii menurut ane marq lebih baik karena lawannya sekarang jauh lebih rata kemampuannya
Bandingkan saat mereka di GP125 yang seimbang hebat mana ?
Seri brno 2017 adalah saksi kuncinya.
Apa ad yg paham????
tapi era sekarang gak nemu yang lagi mimpin di depan tiba2 jatuh sendiri he…. hanya jaman gp 500 2 tak yang begitu, paling was2 klo yang didepan norick abe biasanya jatuh sendiri
ada, contohnya marquez di gp c.o.t.a. 2019 bro 🙂
kalau FB udah berdebat pasti kaga ada ujungnya, hanya orang-orang yang mencintai dunia balap aja yang tw suka duka didalam sebuah kompetisi.
VR46 = 9x (dah mau pensiun)
MM93 = 8x (msh bisa bertambah)
Kenapa dulu VR46 gagal di Ducati ya
Katanya pembalap paling berbakat
Di eranya … Malah CS27 yg bisa
Di Ducati dan Honda.
Pendukung MM93 kurang respect ma Rossi, ga usah jumawa/takabur, masing2 ada zamannya. Bisa jadi tahun sepan udah beralih ke zamannya Quartararl
Opini yang MENYEJUKAN jiwa. Mantap wak….!
Nyimak mumpung para suhu pada ngumpul