TMCBLOG.com – Di artikel ini tmcblog akan mencoba membawakan Komparasi (perbandingan) Spesifikasi : Kawasaki W175 VS Yamaha XSR155. Yes dua Motor sport retro yang diproduksi Lokal di Indonesia oleh pabrikan Kawasaki dan Yamaha ini sepertinya memang merupkana upaya dari penggalian diferensiasi Market di luar Nakedbike Konvensional dan Sport Full Fairing.
Baik W175 dan XSR155 dihadirkan kedua Pabrikan merupakan startegi line up global. Silahkan cek saja penamaannya, Keduanya menggunakan Prefiks Penamaan Yang bersifat global dan menunjukan Corporate Brand : W Series dan XSR Series. Kadang ada yang berfikir, bahwa kenapa Juga W175 dan XSR155 komparasikan? keduanya jelas tidak Head-To Head. Itu benar dan bahkan bukan semenjak W175 dan XSR155 resmi bertarung di Indonesia . . Semenjak XSR900 dan XSR700 hadir pun mereka tidak pernah sama sama head-to head dengan W800 yang hadir jauh terlebih dahulu.
Yes semenjak XSR700 yang menggunakan Mesin Twin Inline CP2 bertarung dengan W800 yang lebih bernuansa Classic pun sebenarnya Path pemilihan Target market antara Kawasaki dan Yamaha sudah lumayan cukup Berbeda. Namun karena Di Indonesia Baik W175 dan XSR155 memiliki Harga yang ‘Hanya’ terpaut 5 jutaan lah membuat Konsumen Indonesia jadi berfikir, mana yang sesuai dengan Karakter ridingnya, Mana yang sesuai dengan ‘Branding dirinya’ ? Mana yang lebih Value, Mana Yang lebih ia butuhkan ?
Secara umum W175 dan W175TR lebih menghadirkan Sport Classic dengan tongkrongan yang sangat Vintage, Ini jelas ada pasarnya. Adalah Pilihan Buat kawasaki menghadirkan mesin yang benar benar Jadul, namun bukan berarti mereka tidak bisa membuat mesin Canggih dan hebat Untuk W175, namun karena memang mereka pengennya begitu. pengennya Kawasaki, W175 itu Punya atmosfer Klasik yang nggak setengah setengah alias nanggung. Lah Kawasaki Bisa kok bikin mesin 4 silinder 250 cc Liquid colled dengan TBW, riding mode, suspensi keren . . tapi memang pada dasarnya Untuk W175 konsep mereka ya begitu itu.
Secara Umum pula XSR155 walaupun hadir dengan kubikasi mesin yang 20 cc lebih kecil, namun memiliki potensi performa yang hadir lebih besar . . Logis karena Yamaha memilih untuk menggunakan dapur pacu mesin modern yang saat ini biasa mereka lekatkan pada varian Motor motor sport terkini mereka seperti R15 dan MT15. Adalah pilihan Yamaha sendiri juga untuk menghadirkan XSR155 bukan hanya Reliable dan Powerful diajak Jalan jalan sore. Namun Juga Memiliki Handling Yang benar benar lebih presisi dengan suspensi up side down dan suspensi belakang Monocross Link
Sekali lagi logis konsumen Indonesia untuk membandingkan Antara W175 dan XSR155. Dan adalah mungkin XSR155 hadir setelah melihat kesuksesan W175 selama ini dan berfikir bahwa ternyata Market Sport retro itu memang ada. Namun Kembali Lagi, Baik Yamaha maupun Kawasaki Mencoba merebut hati Konsumennya dengan Jalur Yang berbeda , dengan path yang berbeda di segmen ini, dengan line up yang memiliki cita rasa berbeda juga . . Untuk bisa lebih jelasnya silahkan sobat simak lebih lengkap List tabel Spesifikasi Kedua Jenis Motor ini di bawah ini
Taufik of BUitenZorg
Komparasi Spesifikasi : Kawasaki W175 VS Yamaha XSR155
| Spesifikasi | Yamaha XSR155 | Kawasaki W175 | Kawasaki W175TR |
| Harga | Rp 36.300.000 | Rp 31.600.000 (SE) | Rp 32.300.000 (SE) |
| tipe mesin | 4-Langkah, SOHC, Satu Silinder | 4-Langkah, SOHC, Satu Silinder | 4-Langkah, SOHC, Satu Silinder |
| kapasitas mesin | 155 cc | 177cc | 177cc |
| sistem suplai bahan bakar | Fuel Injection | Karburator | Karburator |
| diameter x langkah | 58,0 x 58,7 mm | 65.5 x 52.4 mm | 65.5 x 52.4 mm |
| tipe tranmisi | 6-Speed | 5-Speed | 5-Speed |
| rasio kompresi | 11,6 : 1 | 9,1:1 | 9,1:1 |
| daya maksimum | 14.2 kW/ 10000 rpm | 9.6 kW {13 PS} / 7,500 rpm | 9.6 kW {13 PS} / 7,500 rpm |
| torsi maksimum | 14.7 Nm/ 8500 rpm | 13.2 Nm {1.3 kgm} / 6,000 rpm | 13.2 Nm {1.3 kgm} / 6,000 rpm |
| tipe starter | Elektrik | Elektrik | Elektrik |
| tipe kopling | Manual, Multiplate Wet Clutch | Manual, Multiplate Wet Clutch | Manual, Multiplate Wet Clutch |
| sistem pendingin mesin | Pendingin Cairan | Pendingin Udara | Pendingin Udara |
| pola perpindahan gigi | 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 | 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5 | 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5 |
| tipe rangka | Twin Spar Frame | Diamond | Diamond |
| tipe suspensi depan | Inverted ( Upside down) | Teleskopik | Teleskopik |
| Diameter Front Sus | 41 mm | 30 mm | 30 mm |
| tipe suspensi belakang | Monoshock Link | Dual Shock | Dual Shock |
| Travel Rear Sus | – | ||
| ukuran ban depan | 110/70-17M/C (54S) | 80/100-17M/C 46P | 80/100-17M/C 46P |
| ukuran ban belakang | 140/70-17M/C (66S) | 100/90-17M/C 55P | 100/90-17M/C 55P |
| rem depan | Disc | 220mm disc | 220mm disc |
| rem belakang | Disc | Drum | Drum |
| panjang x lebar x tinggi | 2007 X 804 X 1080 mm | 1,930 x 765 x 1.030 mm | 1,930 x 765 x 1.030 mm |
| tinggi tempat duduk | 810 mm | ||
| jarak sumbu roda | 1330 mm | 1275 mm | 1285 mm |
| jarak terendah ke tanah | 170 mm | 165 mm | 195 mm |
| curb weight | 134 kg ( isi ) | – | 121 kg |
| kapasitas tangki bahan bakar | 8.1 Liter | 13.5 litre | 7.5 litres |
pertamini
Kok VERZA gk ikut dibandingin?
Kayak piksen di modif..
Sama sama model kuno, punya segmentasi pasar tersendiri, pecinta jadul maybe
membanding bandingkan cuma bikin ribut karna hakekatnya setiap produk punya pasarnya sendiri..
yg 1 blg bagusan ini yg 1 bilang bagusan itu..
kembali lagi anda masuk pasar yg mana
@ALAN: TELAN LUDAH SENDIRI.. NGEKOR KAWASAKI JUNJUNGANMU, FIX
Kalo bahasanya FBH “ketek kawasaki emang wangi”
Fix telan ludah sendiri…bruakakakak
Lanjutkan bakar2an silakan
Retro tulen vs retro modern
Saya pecinta sesuatu yg simpel masih tetap suka Ama Kawasaki wlpn kalo dijejerin spek di atas jadi kelihatan gimana gitu harganya wkwk
Kalo suka retro kekinian ini XSR mangstabb
“Dan adalah mungkin XSR155 hadir setelah melihat kesuksesan W175 selama ini dan berfikir bahwa ternyata Market Sport retro itu memang ada” , Bahasa FB nya NGEKORr nih, lanjut yg mau bakar bakaran, mumpung lagi hujan , biar anget
Pada ngikutin VERZA semua. Ngahahha
Kalau ngekor sama aj kasusnya ky pas Yamaha nelurin Mio, walaupun dibilang Mio buat cewek ternyata laris manis,smntra Honda yg jualannya bebek & sport akhirnya ikutan bikin matik jg…
Ya itu lah beha2 disini sukanya teriak maling, padahal beha2 itulah si malingnya..
Kenyataannya bh lebih laris manis, gimana dong
itu W175TR malah kyk mini moto sejenis Monkey 125,,
Numpang coment aja..
Soalnya g suka yg retro retro.. G seksi.. Xixi
memperbanyak pilihan untuk konsumen, tinggal pilih sesuai kantong dan selera…
Kayak cb classic.. hondaa udah punya dari doeloe..
Dan bisa mengalahkan motor jaman now di drag race …
Yang penting dibeli, jangan terlalu banyak congor.. wkwkwk
Komentar mu kok kontradiktif
Pasarnya tidak terlalu beda. Masih beririsan. Otomastis calon konsumen akan membandingkaan. Dan ternyata bagai langit dan bumi.
Itu yang market bener bener classic kenapa mesin dan knalpot enggak warna chrome aja ya
kurang retro nih XSR155, kenapa gk ngeluarin Yamaha Resonator aj ya.
Masih bagusan w175
Masih bagusan Vega milikq yg tahun 2013, bodi OK buat balap juga OK
???
Melihat komen para pembaca yg katanya “ngekor” produk sebelah jadi ketawa sendiri. Penemu sepeda motor itu bukan bangsa Jepang, tapi produk sepeda motor dari Jepang malah lebih laku penjualannya. Itu membuktikan bahwa bangsa Jepang adalah bangsa peniru tapi dg sedikit memodifikasi maka akan jadi produk luar biasa. Sekali lagi, “ngekor” itu tidak haram. .
@ Tobey
Design XSR emang gitu. setengah Classic setengah modern
kalo trail kayaknya agar tidak membunuh sesama japan
Aku lebih suka yg pakai cdi..
Ribet ecu..
Puzink…
Ya karena rangka vixion dibuat / didesain bukan untuk motor trail makanya wr155 pakai rangka wr125, kalo nekat pake rangka vixion keknya ga akan tahan banting.
Trail Viar 200/250 yg pake deltabox juga keren tuh
Kalo untuk zaman sekarang, karbu bukan pilihan yang bagus, sekalipun bertampang retro, ini murni opini saya sih.
Cmiiw, Mobil baru sekarang walaupun punya tampang retro, tapi gak banyak atau bahkan gak ada yang pake karbu. Om mobi ae malah di injeksiin kebonya ?
“Kebanyakan dari kita??” Really??
Deltabox yang dipakai vixion clan beda peruntukkan mas, dari geometri maupun spek materiallnya. Ndak di riset untuk trail / dual purpose. Mereka sudah riset yang double craddle di wr125. Ojo keminter.
Nah, akhirnya ada yang berpikir panjang ?
saya sebagai orang awam nih, kayaknya gampangan ganti settingan dan komponen mesin daripada sasis deh, gak ngerti sih kalo pandangan pakar seperti mas nya
Maaf kang, tapi ini kyk langit dan bumi, jauh lebih baik xsr155 kemana2.. saya yakin setelah xsr155 ini meluncur, 3-6bulan kedepan Kawasaki w175 bakalan jebol.. xsr155 adalah w175 killer! Tinggal nunggu waktu aja, saya biker netral bukan fans boy, saya objektif..
Yang kurang dari W175 itu cuma dua, KICK STARTER dan FUELMETER. Kalo ada pasti lebih jos :v
Cuma beda 4jt fitur , perfoma njomplang bngt
31.6jt mesin jadul fitur lebih pelit dari motor bbk
Disen kesluruha ea emang selera
Cuma kalau sama2 clasik retro masih cakek thunder 125 custem
Soul lebih dapet fitur 11 12
XSR 155 dong
Klo ma w175 gk usah pikir lama2.. Gw lags pilih xsr… Pdhl xsr gk bagus2 amat.. Tp w175 lbh parah, kita hrs modif utk bikin ni mtr enak liat..
Bak mumi – langit, xsr kemana mana dong… Mamam tuh peraidddd 32jt
W175 Joss
Xsr 155 mantab
Wah ini yg lagi dibanding bandingin bikers juga.
Pasti ygbpinya W175 pada ngerasa dungu karena beli motor mesin jadul fitur juga jadul wkwkw Kacian
mana yang sesuai dengan Karakter ridingnya, Mana yang sesuai dengan ‘Branding dirinya’ ? Mana yang lebih Value, Mana Yang lebih ia butuhkan ?
Buat sy ..
pilih gl series / old cb modif custom
#kepuasan tersendiri
Kenapa gk sekalian bandingin sma verza..? ..
Woww, tiap kali ada produk Yamaha diulas, pasukan sayap ngepak beragam jenis dari yang kloningan, bot, kucing, latah dll langsung ambrol penuhi komentar.
Padahal ada produk Husqvarna Svartpilen super keren cocok dikomentarin juga sepi aja.
Dapet bayaran ya tiap komen di blog? ??
Mantap ulasannya.
Makasih Wak Haji & Mas Nugi
Kalo ngomongin soal pajak, tentunya pajak XSR 155 lebih murah drpd W 175 karena CC lebih kecil… Betul begitu ya Bro Taufik?