[ VLOG ] Test Ride New Honda Beat 2020 . . Makin Enteng Ditekuk !

TMCBLOG.com – Di artikel kali ini tmcblog mau share beberapa Key point yang sempat tmcblog rasakan Setelah melakukan test Ride Ringan beberapa putaran Arena Test ride yang telah disiapkan Oleh AHM di Parkiran JI Expo Kemayoran Jakarta. Motor yang tmcblog pakai adalah Honda Beat ISS berwarna Pink/ Magenta. Jadi Pada saat tmcblog naik diatasnya, feel segitiga ergonominya boleh dibilang Nggak banyak berbeda dengan beat Ganerasi ke tiga sebelumnya dimana jangkauan Kaki yang hanya 75 cm dapat menapak sempurna saat Motor dalam keadaan diam dikarenakan Ketinggian jok tempat duduknya pun hanya 74 cm.

Samanya feel ergonomi ini sangat penting dipertahankan Honda Karena dapat dipastikan Konsumen new Beat ini tidak akan merasa Kaget saat Naik Motor Baru ini karena secara umum tidak ada perubahan signifikan saat pertama Kali Duduk di atasnya. Dalam arti Kata, Honda ingin Buat kesan pertama tidak mengagetkan Buat Calon Konsumennya.

Dengan ketinggian Jok 74 cm, tmcblog kira range Konsumen beat ini cukup Luas dan bahkan Buat Calon pembeli yang memiliki tinggi badan sedikit di antara 150-160 cm pun sepertinya Masih merasa mudah Naik Beat Baru generasi ke-empat ini. Dan satu Lagi saat naik di atas New Honda beat 2020, terasa Motor ini masih dalam kategori Mungil. Dipastikan disukai oleh Pengendara terutama yang suka selap selip di tengah padatnya Lalulintas dan Juga Pengguna wanita.

Saat Naik diatasnya dan Melihat panel Meter, maka yang tmcblog rasa adalah, Kayak Nggak ada perubahan karena memang Speedometer dari New Beat 2020 ini masih memiliki desain cluster Yang sama dengan Varian Versi Ke-3. TMCBLOG juga mencoba meraih kotak / Inner Box tempat menyimpan Power Charger. Membuka tutupnya mudah bahkan saat berada di atas Jok, namun saat nyolokin mau nggak mau harus berhenti . . dijamin sangat sulit jika sambil motor jalan, dan Juga tidak safety.

Joknya Moderate, Namun Suspensi boleh dibilang empuk namun memiliki setup rebound dan peredaman (damping) Yang nggak jauh beda feelnya dengan beat generasi sebelumnya. Namun tmcblog yakin Konstanta pegas dari Suspensi depan dan belakang berbeda dengan beat lama, so jangan sembarangan gonta ganti suspensi ya sob, terlebih lagi Beat Generasi baru ini memiliki Platform sasis yang berbeda, Yang artinya Flexnya beda. Dan ini Butuh respon suspensi yang tidak sama pula.

Feel enginenya yang tmcblog rasakan adalah memiliki jambakan akselerasi yang sedikit lebih cepat dan Gampang banget alias Lincah ditekuk kanan dan Kiri. Hadirnya Kombinasi Feel ini membuat tmcblog kepo dari mana asalnya ? Tmcblog membuat sinyalemen sementara bahwa semua ini adalah Akibat Honda beat Baru ini menggunakan Mesin baru yang berkarakter lebih Overstroke dibandingkan Beat generasi sebelumnya, diperkuat Fakta bahwa Secara umum Bobot beat 2020 ini (90 kg-CBS ISS )  3 kg Lebih ringan dibanding Bobot Beat Gen sebelumnya (93 kg – CBS-ISS ) dan Karakter fleksibilitas Sasis eSAF yang membuat enteng ditekuk kanan dan Kiri.

Hadirnya Feel Lebih Mudah Motor mencapai Speed yang dibutuhkan secara umum logikanya emamng membuat motor ini Lebih irit (dengan metode ECE R40, didapatkan hasil konsumsi bahan bakar mampu hingga 60,6 km/liter- fitur ISS on ) dibandingkan Beat gen sebelumnya (59 km/liter ) saat diukur dengan metoda dan bbm yang sama. Sepertinya tmcblog tidak melihat adanya Perubahan dari performa pengereman New Beat 2020 ini jika dibandingkan Dengan Gen Sebelumnya.

Overall Skutik Entry Level New Honda Beat ini selain menghadirkan panampilan fisik yang abru, Juga Signifikan mengahdirkan perubahan Saat ebrkendara dengan Feel berkendara yang ringan dan berakselerasi lebih cepat di putaran putaran awal. Silahnkan Sobat sekalian coba dan Silahkan di bandingkan apa yang tmcblog rasakan dengan apa yang sobat rasakan . . .

taufik of BuitenZorg