TMCBLOG.com – Kawasaki W175 Cafe, Setahun setelah perilisan resmi pertama kalinya akhirnnya memperoleh warna (color) dan grafik baru. Warna-warna yang hadir adalah hitam, oren, dan silver. Â Kawasaki W175 Cafe Warna oren terlihat fresh, berbeda dari warna-warna sebelumnya. Kawasaki memberikan warna pegas kuning serta tulisan 175 cafe yang retro banget pada bagian tutup aki.
Untuk Kawasaki W175 Cafe Warna hitam, tampak elegan dengan aksen garis hijau yang memanjang pada bagian tanki. Khusus warna Hitam ini kawasaki tidak memberikan aksen Two tone pada Joknya, dibuat senada dengan warna Motor keseluruhan yakni Hitam.
Sementara untuk Kawasaki W175 Cafe warna silver terlihat semakin klasik dengan aksen garis warna hitam dan merah pada bagian tangki dan juga tutup aki kiri dan kanan. Selain itu Juga seperti pada warna Oren, Untuk warna Silver juga etrmasuk Jok two tone dan suspensi dengan pegas berwarna Kuning
W175 CAFE pertama kali hadir di Indonesia pada tahun 2019, memberikan warna baru bagi pecinta motor klasik di Indonesia. Antusias yang besar terhadap motor ini mendorong Kawasaki untuk terus mengembangkan varian ini. Hadirnya warna dan grafis baru kali ini juga merupakan upaya KMI untuk memuaskan Hasrat penyuka motor klasik Kawasaki di Indonesia. Sementara itu tidak ada perubahan harga dan spesifikasi dari MY sebelumnya. Motor ini masih dibanderol dengan harga Rp33.800.000,- (OTR Jakarta).
based on KMI Info
| Spek W175 CAFE MY 2020 | |
| Jenis Mesin | 4-stroke, SOHC, 1 cyl, air-cooled |
| Power Maksimum | 9.6 kW {13 PS} / 7,500 min |
| Torsi Maksimum | 13.2 N•m {1.3 kgƒ•m} / 6,000 min |
| Diameter x Langkah | 65.5 x 52.4 mm |
| Volume Silinder | 177 cc |
| Sistem Pengapian | Carburettor Mikuni VM24 |
| Perbandingan Kompresi | 9.1:1 |
| Transmission | 5-speed, return |
| Primary Reduction Ratio | 3.667 (77/21) |
| Final Reduction Ratio | 2.333 (35/15) |
| Suspensi Depan | Telescopic fork |
| Suspensi Belakang | Swingarm, dual shock absorbers with spring preload adjustability |
| Rem Depan | Single disc |
| Rem Belakang | Drum |
| Roda Depan | 80/100-17M/C 46P |
| Roda Belakang | 100/90-17M/C 55P |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 1,940 x 765 x 1,045 mm |
| Jarak poros roda | 1,275 mm |
| Jarak ke Tanah | 165 mm |
| Berat | 126 kg |
| Kapasitas Bensin | 13.5 litres |
Ganti kaos doang
lumayan lah, penyegaran
https://economagz.id/berakhirnya-700-tahun-garis-keturunan-rurik-dalam-kepemimpinan-rusia-sejarah-rusia-15/
Meski membawa kesan dan tema retro, mbok ya teknologi jgn katrok begitu dong biar tenaga, emisi dan keiritan mampu bersaing dg motor lain jaman skrg
masih kurang retro, harusnya rem depan pakai tromol, pengapian pakai platina, dan tanpa electric starter sekalian, jadilah 100% retro
Masih belum ada indicator bensinnya yah?
Mungkin buat next facelift, plus nambah standar tengah, naik 2 juta.
motor retro tak perlu indikator bensin, cukup buka aja tutup tangki langsung nampak level bensinnya