TMCBLOG.com – Vespa adalah Salah satu Lineup produk dari Brand Piaggio yang memiliki desain everlasting sehingga tak jarang upaya diversifikasinya hanya berkisar di Update warna warna Baru saja. Termasuk varian Vespa Primavera yang kita bahas di artikel ini dimana Untuk Konsumsi Market Jepang hadir dengan warna Baru Relax Green ( Hijau Rilex )

Di Jepang Warna Relax Green ini hadir Baik Untuk Vespa primavera 125 maupun 150 bermesin iGet dimana kedua varian ini di Jepang sama sama Memperoleh Fitur pengereman ABS. Joknya menguankan warna coklat muda, Mesinnya masih menggunakan mesin 125 cc Buat Versi Primavera 125 dan Mesin 154,8 cc buat Primavera 150 . . dan asli tidak ada perubahan dan perbedaan spek sama sekali dan sama antara Versi Jepang dan versi Indonesia . .

Piaggio Di Jepang mengahdirkan Tema Lingkungan dan GoGreen sebagai way of Marketing dari Primavera Relax Green ini. Di Indonesia tmcblog lihat PI masih menjual Primavera 150 dengan tiga warna saja yakni Beige, Biru dan Putih . . . Apakah Warna Hijau adem ini yang warnannya juga pernah hadir di vespa vespa Jadul juga akan dihadirkan di Indonesia ?

Taufik of BuitenZorg

Spesifikasi Primavera 150

Engine type Piaggio I-get single cylinder, 4 strokes, 3 valves
Fuel distribution system Electronic Injection PFI (Port Fuel Injection)
Displacement 154.8 cc
Maximum Power 9.5 kW / 7,750 rpm
Maximum Torque 12.8 Nm / 6,500 rpm
Cooling System Forced Air
Start-up Electric
Gear Automatic
Front Suspention Single arm with helical spring and single double-acting hydraulic shock absorber
Rear Suspention Double-acting shock absorber, adjustable to four positions at preloading
Brake System ABS 1 channels
Front Brake Hydraulically operated ø 200 mm stainless steel disc brake
Rear Brake Mechanically operated ø 140 mm drum brake
Front Tire Die-cast aluminum alloy 3.00×12″ – Tubeless 110/70-12″
Rear Tire Die-cast aluminum alloy 3.00×12″ – Tubeless 120/70-12″
Length / Width 1,852 mm/680 mm
Wheel Base 1,334 mm
Fuel Capacity 7 (± 0,5) liter

19 COMMENTS

  1. Saya penggemar Vespa, jujur masih enakan vespa yg oper giginya pake tangan kiri wak… di jalan banyak sodaranya…. hehehe

    Guest
    • Orang beli Vespa memang bukan buat enaknya kok
      Orang beli Vespa yak karena nama Vespanya dan segala ciri khasnya
      Bodi aerodinamis dari logam, warna warna yang ga umum tapi seger diliat, kayak ijo ini

      Guest
      • Aerodinamis? Body kaya gitu dibilang aerodnamis, gini ini fansboy motor overprice, mesin inferior. Saluto masuk kesini, body sama sama logam, bangkrut itu vespa

        Guest
        • Terus yang menurut lu motor aerodinamis tu kayak gimana?
          Mau bahas coefficient of drag?

          Vespa bakalan bangkrut gara gara Saluto masuk?
          Lu pakai analisa ekonomi apa sih sampai ke kesimpulan itu?
          Lu kira target market Vespa sama Saluto sama?
          Lu kira historical value Vespa sama Saluto sama?

          Ngomong sok ndakik fansboy fensboy… lu beli kaca sono

          Guest
        • Lah mana ini yang komen, mana jawaban baliknya…
          Udah kayak anak kecil buang sampah sembarangan lu.
          Lempar komen uncivilized, nuduh fansboy, pas ditanya balik, malah pura pura buta huruf.
          Persis anak kecil lu boi.

          Guest
  2. Harga overprice, mesin terlemot dikelasnya, harga jual kembali anjlok ,primavera 150 cc dikepretin sama beat gampang 😂
    Mending vespa 2 tak kenchang😂

    Guest
    • Ga sepenuhnya bener harganya anjlok mas bro

      Bro coba cek Vespa Primavera edisi ulang tahun ke 50
      Beli dulu waktu launching 42 juta
      Pasaran orang jual sekarang di kisaran 50-58 juta
      Coba aja cek iklan jual Vespa di IG

      Mana ada harga jual lebih mahal dibanding harga beli di motor lain

      Fenomena ini juga ada di motor motor moge yang paling diburu
      Kalau moga karena perlu inden lama buat beli mogr baru jadi second nya mahal
      Kalau Vespa ya karena memang ada yang collectible item

      Guest
      • Itu special edition masbro, pengalaman temen temen saya jual vespa, beli 40 jutaan dijual harganya cuma kisaran 20an 😂

        Guest
        • Ehehe, iya sih mas bro…
          Harga jualnya emang jatuh ya kalo yang non Special Edition…

          Eh pernah cek ga, kalo motor motor Jepun, dengan tahun yang sama, penurunannya setajam Vespa juga kah, sampai 50%?

          Guest
  3. Orang beli Vespa bukan buat kencengnya bro
    Kalau mau kenceng mah naek buroq

    Ga sepenuhnya bener Vespa anjlok harga secondnya

    Coba cek harga pasaran Vespa Primavera 50th Anniversary, warna biru sama coklat.
    Sekarang banyak yang mau jual di 50-58 juta
    Belinya berapa? Tahun 2018, harga launching nya cuma 42 juta

    Guest

Leave a Reply to Habibie Cancel reply

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.