Home MotoGP Regulasi Yellow Flag MotoGP diperketat mulai #AndaluciaGP 2020

Regulasi Yellow Flag MotoGP diperketat mulai #AndaluciaGP 2020

27

TMCBLOG.com – Via The Race diketahui bahwa Bradley Smith melayangkan penyesalannya melihat beberapa pembalap tetap gass pol saat melihat Bendera Kuning Dobel berkibar “Saya tidak setuju dengan dua atau tiga pembalap meningkatkan waktu mereka di lap terakhir ( Sesi Q2) ketika ada bendera kuning berkibar, dua pembalap jatuh di Turn 11 ( Rins dan Miller), dua motor di gravel dan lima atau enam marshal di sana. Itu berbahaya, dan siapa pun yang menerima bahwa sebenarnya itu adalah salah. “

Oleh Karena itu, Menjelang Gran Premio Red Bull de Andalucia, MotoGP™ Race Direction dan the FIM MotoGP™ Stewards Panel mengadakan briefing dengan pembalap di kelas MotoGP ™, Moto2 ™ dan Moto3 ™ untuk menginformasikan kepada para mereka tentang pembaruan penting yang dibuat dalam Yellow Flags.

Buku aturannya sendiri belum berubah, namun hadir pembaruan yang lebih mengetatkan aturan Bendera Kuning ini untuk lebih menjamin keselamatan semua pembalap dan marshal yang terlibat dalam ketiga kelas Kejuaraan Dunia MotoGP di Sirkuit

Selama beberapa tahun terakhir, berkibarnya Bendera Kuning ganda telah menyebabkan pembatalan laptime pembalap. Mulai sekarang, itu sekarang akan diperluas dan diperketat dengan menyertakan kasus Bendera Kuning tunggal. Seorang pembalap tidak dapat lagi memperbaiki laptime mereka di bawah Bendera Kuning dalam bentuk apa pun. Segera setelah pengendara memasuki sektor dengan Bendera Kuning, laptime mereka akan dibatalkan. Ini berlaku untuk semua sesi Latihan bebas dan Kualifikasi.

Setelah pengendara telah melewati Bendera Hijau yang menunjukkan bahwa Trek sudah aman, mereka dapat kembali ke kecepatan penuh seperti biasa. Waktu sektor akan tetap terlihat, meskipun laptime keseluruhan tidak akan valid.

Yap selain kasus di babak Kualifiaksi, kasus lain juga hadir di race weekend pertama Jerez 2020 dimana Fihak Suzuki Ecstar sempat melayangkan banding ke race stewards. Yap saat itu Alex Rins sempat terlihat terhalang Oleh Marc Marquez yang slowdown di Racing Line. Marc Saat itu menjelaskan bahwa ia tidak melihat kehadiran rins di belakang Plus di Beberapa tikungan sebelumnya ( T2) ia melihat bendera kuning ganda berkibar dan menyebabkan ia menurunkan kecepatan.

Rins sendiri memberi tanggapan akan regulasi baru ini “Kami harus memperhatikan aturan baru ini, karena jika pengendara berhenti karena alasan apa pun, bahkan jika tidak mendesak, yang lain tidak dapat menyelesaikan putaran, tetapi kami akan melihat bagaimana itu akan berkembang”.

Tanggapan Andrea Dovizioso : ” Selalu sulit untuk menyetujui aturan-aturan ini. Tentu saja, saya akan menyesal kehilangan satu lap yang disebabkan bendera kuning untuk sesuatu yang tidak terlalu berbahaya, jadi saya pikir akan lebih baik untuk membuat perbedaan berdasarkan situasi, tetapi itu tidak sepenuhnya mudah “.

Lain lagi, Maverick Vinales yang bahkan regulasi baru ini malah membuatnya sedikit putar otak “Mungkin saya harus mengubah latihan bebas saya untuk aturan baru, dan saya harus melihat kapan lebih baik melakukan time attack. Fabio misalnya melakukannya dua puluh menit pada sesi FP3 GP pertama “.

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog

27 COMMENTS

    • Rins, Bagnaia … Ganti cangkir :

      Mungkin cederanya tidak seserius yang diberitakan…

      Kalo beneran ini settingan Dorna (parahnya, bukan crashnya)

      Kumenangis membayangkan….

      • Wah lu jangan mention nick gw yg kebetulan statementnya sejalan sama pembalap GP, ntar Mentega, Ceker, ubin toilet SPBU, Noocom, conrood, dll yg merupakan 1 orang berjuta nick… tambah omsandz, banci yg cm berani ngatain di komen pake bahasa daerah tapi dimintai kontak kabur, menangis meliat komentarmu. Bagi mereka kan gw harus dianggap bloon sekelas sama otak mereka wkwkwkw

  1. Mohon petunjuknya Marc ama Rins ini terlihat ‘aneh’ semanjak kekalahan Marc di Silverstone atau sebelum itu ya?

  2. Kalo di quali terjadi intervensi bendera kuning ,dikasih waktu tambahan aja (mungkin 30 detik atau apa) kayak tambahan waktu di sepakbola yg ditunjukkan di dashboard dan layar layar tv yg gede di sekitaran sirkuit
    Jadi gak ada yg merasa dirugikan

    Imo

      • Yaa itu tergantung keputusan race direction nya nanti(kalo dipake?),ane mikirnya untuk pengganti waktu evakuasi Marshal buat motor dan pembalapnya yg crash ke tempat aman palingan 30 detikan bisa jg lebih sih ?

        Jadi tetap berimbang ga lebih dan ga kurang nantinya

        Lagian walaupun waktu hitung mundur udah nol,selama pembalap belum melewati chequered flag,kan masih dihitung laptimenya

  3. baiknya buat safety bersama
    tapi agak kurangnya. apa yang terjadi misal di QP terjadi banyak kuning (terutama saat hujan yang lebih sering)
    akan sangat sedikit waktu time attack.

  4. Seperti biasa, Dovi cuma bisa pasrah nurut tapi dibelakang menggerutu. Mungkin karakter ini kali ya yg bikin Gigi ga terlalu suka, terlalu saklek dgn pikirannya sendiri dan ga terlalu punya jiwa fighter. Vinales dan Rins boleh juga tuh pola pikirnya, khas juara sejati yg selalu liat dan baca keadaan kapanpun dan dimanapun. Seperti gw bilang di awal, mesin inline punya kans besar memenangi 2020, jg didukung pola pikir 3 rider penunggang inline. Kalo Quartararo punya cara pikir kaya Dovi, gw yakin jangankan menang podium aja ga dapet karena sebelum balap udah mikir ‘gw cuma naik satelit mana bisa menang lawan pabrikan disini’.

      • Wkwkwkwk maap yak, soalnya gw orangnya blak2an, jadi kalo kadang nyakitin bagi fans pembalap tertentu, gw mohon maaf. Soalnya gw susah buat ga ngomong jujur, semenjak jagoan2 gw pada pensiun gw jadi lebih objektif liat pembalap, bagus gw bilang bagus, jelek ya gw bilang jelek. Makanya kadang muji banget pembalap X melebihi fansnya sendiri, kadang bikin statement ttg pembalap X yg bikin ati panas kaya hater. Ya namanya pembalap kan jg manusia, ada plus minus ga mungkin 100% perfect, jadi ga mungkin jg gw komentar bagus terus seolah mengkultuskan ato jelek terus seolah musuhnya.

  5. Update FP 1 jalan 10 menit , Alex rins dikisaran 1.43. faktor cedera kali ya. Jauh banget sama rata rata yg 1.37 – 1.38 selisih 5 detik .

  6. Bikin aja pola sendiri, time attacknya di antara 12-8 menit terakhir, dimana rata2 pembalap masuk ganti ban buat time attack. Jadinya track lumayan bersih ?

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Exit mobile version