TMCBLOG.com – Sobat Sekalian, Monster Energy Yamaha MotoGP ( MEYM) langsung menerbitkan satu press release Pasca FP1 di mana Maverick Vinales berhasil Menjadi yang tercepat Maverick Mengatakan ” Saya merasa cukup baik di trek. Setelah Crash yang saya alami di Austria, yang ada di pikiran saya hanyalah mengendarai di sini di Misano dengan kecepatan 100%. Pagi ini saya merasa sangat nyaman dengan motornya, tapi bagaimanapun itu hanya FP1. Kami perlu bekerja keras untuk memahami ban, karena mereka bekerja sangat berbeda dibandingkan tahun lalu. Tapi sejauh ini, saya cukup senang. Saya mencoba untuk masuk ke aliran trek dan saya tidak memikirkan hal lain. Saya mencoba yang terbaik. Kami ingin berusaha maksimal sepanjang waktu di setiap lap. “
Sementara itu Valentino Rossi mengatakan Bahwa Asphal baru menghasilkan Grip yang lebih baik ” Kondisinya sangat berbeda, karena dengan aspal baru trek memberikan cengkeraman lebih. Jadi, karena itu, kami harus bekerja dengan cara yang berbeda dari yang kami lakukan tahun lalu. Ini juga menyulitkan ban, tapi kesan pertama tidak terlalu buruk. “ Yap . . Namun bukan soal ini yang akan kita bahas Kali ini, Melainkan satu foto yang dirilis secara resmi Oleh MEYM mengenai Valentino Rossi ( cek gambar pertama deh).
Di Foto tersebut terlihat pada satu tikungan ke Kiri, Posisi valentino Rossi tidak berada dalam posisi yang Full Lean, Bagian Buritannya terlihat ‘ ndelesep’ rendah dengan Posisi Telunjuk Kiri yang nggak Full Menggenggam silinder Karet Grip. Yap ada sesuatu yang ditarik Oleh jari jari Kiri Valentino Rossi yang tempatnya di bagian depan Grip, namun Bukan Tuas Kopling . . .
Selama ini , di Musim 2020 ini Yamaha memang dikenal Mencoba mengembangkan sistem Shape Shifter/ seat height adjuster untuk menurunkan posisi Buritan belakang dengan cara menurunkan atau mungkin mengkompres secara mekanik Suspensi Belakang dari Motor .
Selama ini Shape shifter jenis ini digunakan di straight untuk membantu secara mekanis sistem elektronik dari Anti wheelie Magneti Marelli sehingga grip ban bisa jauh lebih Maksimal dan membuat power benar benar lebih efesien tersalurkan ke ban dengan hanya ada Yang terbuang percuma dalam bentuk Mengangkatnya roda depan ataupun Slide/ spining.
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
semoga semakin kompetitif
Khusus aki aki mungkin
harusnya aki-aki mainnya di belakang, kalo bisa setiap race di overlap karena aki-aki, tapi ini ko bisa bisanya main di depan mulu bareng yang muda-muda. kayanya yang muda, jiwa mudanya sudah luntur jadi bisa bareng aki-aki. hehe
Komentar tidak bermutu yang tidak memiliki pengetahuan cukup.
iya kenapa yang muda bisa masih bareng aki-aki? seharusnya kan yang muda bisa lebih jauh ninggalin aki-aki.
Mirip motor drag…ceper…
harus di coba di track lurus bersama dacuati dong ya ?
Ducati *
Ciamik
Kenapa dinamain shafe shifter padahal ga ada yang shifting/berganti bentuknya.
Jadi klo shift gear bentuk gear nya berubah gitu ya Mad ?
??
Tukang awut: shift gear kan namanya bukan shape gear shifter ?. Karena ada kata shape di depan kata shifter jadi bingung bentuk apaan yang berganti.
Karena Kalo berganti bentuk namanya Shape Henshin ???
Mungkin lebih bagus namanya smart adjuster system’…☺️☺️☺️
Kalo lewat trek bumpy kerasa banget tuh,lebih anjrut anjrutan
Bukan tombol, lebih mirip ke tuas
Mantep ni yamaha udh bs….
Apakah ini bisa dikatakan active suspension???
nggak bro, ini cuma mengkompres suspensi menggunakan metoda mekanis
Kirain itu tuas pengunci rem kayak di Stang kiri Beat, hahahahaha
Mirip kaya mtb, suspensi yang di lock membuat energi ketika mengayuh sepeda dengan berdiri benar-benar tersalurkan secara menyeluruh pada crank.
Ini gegara ducduc ingin kalahkan MM.
Segala cara inovasi dilakukan .
Cara yg taon 2014 di misano jg, ga bs dipake ya?
Dmn badan lebih condong ke depan untuk mengurangi wheelie..
Sp tau bs juara seri lg..
simbah lejen minum jamunya merk apa yah hahahah
karena super duper amat sulit berkompetisi melawan youngster di usia yang mendekati uzur ini.
langsung dari sumbernya gan,
Oot. Ennia bastianini dikontrak Avintia…
Fix Zarco kalo nggak ke Pramac ya ke factory
Kok namanya bukan Ride Height Shifter aja ya namanya … 😀
Kenapa gak Pake Nama smart Height adjuster ?
Kok namanya niru shape shifter yang duluan ada disepeda canyon ya, apakah prinsip kerjanya sama, utk melock suspensi depan dan belakang, supaya tidak ayunan menambah efisiensi penyaluran tenaga dari mesin ke ban?
kayanya lebih gampang klo sistem puter aja di handle sebelah kiri, mirip sama handle sebelah kanan buat ngegas
Setuju bro…
Yamaha fix tahun ini test lagi di portimao setelah pas ress confrence disinggug “lorenze ga ngapa ngapain “
saya coba bolak balik dengerin Video Maregalli di motogp.com, namun dia nggak sebut sekalipin nama Jorge ya?
bener-bener blum ada kabar ttg jolor yaa