TMCBLOG.com – Seperti yang dijanjikan hari ini 30 Oktober 2020 Keeway Indonesia Secara resmi merilis Produk pertama Mereka yakni Cruiser Keeway V250 FI . . Sebuah motor bergenre Cruiser dengan mesin 250 cc Twin SOHC berpendingin udara FI yang memiliki diferensiasi cukup beda dimana hadir Penggerak belt Merek Continental Jerman
Motor ini bertipe cruiser banget, Wheelbase panjang 1,535 meter dan membuat total panjang Motor ini bisa tembus ke-angka 2,2 meter. Bercruiser akan lebih nyaman karena Keeway V-Twin ini akan mengguankan Ban dengan Platform cukup lebar yakni 120/80-16 di depan dan 140/70-16
Spesifikasi Mesin yang diusung Oleh Keeway V-250 FI ini menggunakan Mesin Injeksi 249 cc V Twin 5 kecepatan berpendingin udara yang bisa menghasilkan Power sekitar 16,7 hp di 8.500 rpm dengan torsi yang lumayan gede yakni 17 Nm di rpm yang cukup rendah yakni 5000 rpm. Keeway V-Twin ini akan mengguankan Ban dengan Platform cukup lebar yakni 120/80-16 di depan dan 140/70-16
Mengenai jenis dan harga motor ini Keeway V250FI dibagi menjadi Dua jenis yakni :
- Keeway V250FI Standar : Rp 56.900.000 OTR Jakarta | Rp. 57.400.000 ,- OTR Botabek Terdiri dari 1 warna Hitam Black Polos
- Keeway V250FI Geronimo : Rp 57.600.000 OTR Jakarta | Rp 58.400.000 ,- OTR Botabek terdiri dari dua warna Hitam dan merah Doff dengan grafis geronimo.
Menurut pak Steven Kentjana Putra, Motor ini sudah ready dan dapat di Pesan langsung dipesan di sejumlah 53 Dealer Benelli Indonesia dan Keeway.
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Siap menyimak
Mantap
hmmm
Konsfigurasi y “mahal” , teknologi dan material y bikin murah, cocok buat harley wannabe tipe alon rider, tetep cool walo di asapi mx king/ gtr, secara power mirip, bobot lebih berat
yg mahal itu BELTnya. soal model HD-HDan gitu jadi ingat Regal Raptor yg 350cc saja tak sampe 40juta.
250cc vtwin power 16? Mungkin buat saya terlalu mahal. Mungkin buat yg laen. Cheers
Sopo sing arep tuku iki ??
Sing butuh konten spt bengkel2 kastem tengteng katros & sejenisnya. Mungkin
Keeway itu beneli rebadge ?
Benelli itu yg rebadge nya Keeway Om…
Okok siap
mocin kok mahal, 30jt harusnya
ciri2 khas mocin adalah oli mrembes di tutup klep
Motor kaya gini punya pangsa pasarnya sendiri, biasanya sih dari temen-temen millenial yang suka retro & nongkrong di cafe gaul.
ABG kebelet tua istilahnya
Kalo orang yg emang ngerti soal motor lama/retro mah ngambil yg udah punya nama atau emang barangnya langka,bukan cuma modal tampilan retro tapi dr pabrikan baru dr antah berantah
Kafe mol mevvah.. Hehe..
Masa sih? saya pake sportster 48 udah 5 tahunan malah pas beli kiwey in enak dipakai buat sehari-hari, pada intinya jangan lihat cina nya, karena banyak mesin-mesin honda, suzuki, kawasaki juga mesinnya dibuat di cina, malah sekarang ada isu hd partneran sama pabrikan cina buat produksi 350-400cc. Dari pada kita belum bisa buat sendiri toh? hehehe
Ini beratnya hampir sama dengan Inazuma, tapi torsinya, sedih amat
kirain cukup dg 35bjt aja wak..
Tanya Wak, kenapa hrs pake belt ya? Aoakah lebih reliable atau durable drpd rantai? Harga belt dibanding rantai mahal mana? Semoga dijawab
Imho, lebih mahal, reliable tapi sekalinya rusak kudu ganti. Poin plusnya lebih senyap dan relatif minim maintenance
Mewakili wak haji.. Belt itu lebih mahal bro.. 3 kali lipat harga rantai. Coba gogling..
Klo aftermarket fullset mahalan belt…(selanjutnya beli belt sj tanpa sprocket) tp awetan belt dr rantai OEMnya..juga ga perlu adjust kekencangan dr awalpake…ini kupake di cbr150 udah 12rb-an km kurleb 3thn masih oke…
Dr pengamatanku..
BBM.. tarikan… dan top speed sedikit terciderai…tp asyiknya sunyi dr kemrosaknya rantai..ngasih olinya jg irit..cm 2-3 tetes per pekan…ato pas udah mulai bunyi karet..
rantai cbr150 emang ganggu ya brow!
sampe diganti belt?
ekkkkkk
Dikilik material mumpuni ga??? Ntar simalakama, ,mau kenceng malah boros oli dan boros bbm
Mau kilik mesin pas Dibuka Udh Tipis . Mampus ?
Kualitas cina, mesin besar tenaga cuma segitu doang, mutu cor mesin diragukan,
Pas dikilik langsung jebol,akhirnya cuma jadi besi rongsokan ?
Untuk mesin 250cc motor buatan ti-ongkok dijual sampe 58,4jt atau katakanlah 60jt terlalu mahal
Sebenarnya bisa di buat harga 40jtan tapi takut di bilang ngerusak harga pasaran oleh sebagian merk kartel yg sdh eksis..jadi mau gak mau dia ikut arus harga motor2 Jepun CC yang sama..
Ganteng, cruiser pol…
Beli aja wak, trus ditest buat cruise dari Jakarta – Bali
Kan bisa jadi artikel review
Wak Haji mau tau juga dong spec mesinnya bore x stroke, kompresi, dll. Saya kok blm nemu, sepertinya asik klo di bore up lagi.
Aduh itu tangki ngapain digambarin bgituan…padahal model udah ok. Mosok desain gahar tapi ditangki skilas kyk siluet gambar bunga (mungkin kamsud yg bikin bukan itu,tapi kok auranya jadi gemulai ya pake gambar itu
Bener itu Wak?
Hp cmn 16hp dan torsi cmn 17??
Komen biasa aja di hapus, jelas2 bukan artikelnya FB , sensi sekali nih Nugi ?
Wak Haji gak sempet nyoba kah? Saya nungguin video impresi dan review nya gak nongol2….