TMCBLOG.com – Lumayan lama Juga nih Updatenya, Dua puluh tahun setelah generasi pertama yang lahir pada tahun 2001, Piaggio Beverly akhirnnya secara menyeluruh diperbarui dalam hal estetika, mekanis, dan perlengkapan standar. Desain baru lebih sporty, bagian depan telah sepenuhnya didesain ulang, sedangkan tampilan samping ditandai dengan garis kencang dan berotot yang mendekati bagian belakang yang lebih ramping dan menjangkau ke atas.

Di Batok setang baru hadir lampu depan LED jenis reflektor. Indikator arah dan lampu posisi yang Juga LED ditempatkan di sisi Tebeng depan. Di area buritan, hadir sistem Lampu Mlam dan pengereman yang juga LED. Yang juga baru adalah dudukan pelat nomor di desain berdasarkan Desain bergaya Mud-Guard yang Biasa ditemukan di Motor motor sport NakedBike, yang ditempatkan di roda belakang. Selain itu Juga Beverly mengahdirkan Desain Velg Roda yang juga baru, dengan desain sporty dengan tujuh palang terpisah, plus dan jok dengan Cover ganda  ( dua jenis Bahan ) dan jahitan ganda.

Untuk Versi eropa dengan cc kelas Medium hadir Mesin Dua mesin Euro 5 baru dari keluarga HPE – Mesin dengan Kinerja Tinggi – 300 dan 400 cc yang memulai debutnya di Piaggio Beverly 2021. Kedua unit mesin tersebut adalah silinder tunggal 4 tak, 4 katup, berpendingin cairan dan injeksi elektronik.

Mesin 300cc hpe meningkatkan tenaga sebesar 23%, dibandingkan versi sebelumnya dengan kapasitas yang sama, mencapai 25,8 HP pada 8.000 rpm, sementara torsi maksimum meningkat 15% menjadi 26 Nm pada 6.250 rpm. Sebaliknya, mesin 400 cc HPE menggantikan unit 350 cc sebelumnya. Hasilnya tenaga yang mencapai 35,4 hp pada 7.500 rpm dan torsi maksimum 37,7 Nm pada 5.500 rpm.

Rangkanya baru dengan  dudukan ganda dalam tabung baja berkekuatan tinggi yang dibentuk dari lembaran logam yang press dan dikombinasikan dengan suspensi depan Fork  Showa baru dengan tabung suspensi berdiameter 35 mm. Suspensi belakang hadir shock Breaker Showa yang juga baru tipe progresif dengan dua jenis karakter Koil. suspensi belakang hadir dengan Preload 5 posisi yang dapat disesuaikan.

Velg ringan berukuran 16 “di depan dan 14” di belakang. Versi 400 hpe juga mengadopsi ban yang lebih lebar: 120/70 dibandingkan 110/70 di depan dan 150/70 dibandingkan 140/70 di belakang Untuk 400 dan 300 cc  . Sang kakak juga dibedakan dengan Knalpot Double Barrel dan Windshield  sebagai Standar. BTW, Varian skuter skuter berbody Plastik dari Piaggio seperti ini tidak terlalu Trend ya di Indonesia ?

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog

12 COMMENTS

  1. Piaggio yg non vespa kayanya yg banyak peminat dulu liberty yak, kalo yang kesini sini si cebol zip banyak peminatnya.
    Desain yg unik kaya vespa dan zip kayanya jadi alasan banyak peminarnya yak. Kalo yg ini kaya motor motor biasa jadi sepertinya kurang.
    Itu semua hanya asumsi saya saja yak 😁

    Guest
  2. Bentuknya keren. Udah banyak yang bergegas update setelah masuk euro 5,
    Kalau boleh tau yang versi 125 nya gini juga gk ya?
    Pasalnya rival berat SH series juga ini

    Guest

Leave a Reply to Jerami Klakson Cancel reply

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.