Potensi Performa Calon Yamaha MXKing 155 VVA bisa di atas R15, Vixion R, MT15 dan XSR155

TMCBLOG.com – #1st2021Article. Yamaha Exciter 155 VVA sudah duluan Rilis di Vietnam, Disinyalir produk ini segera Pula akan hadir di Indonesia Tahun 2021 Via YIMM dengan nama Yamaha MXKing 155 VVA Dan Buat Publik Bikers Indonesia nanti ini adalah Varian ke-6 dari Strategi Diversifikasi mesin tegak 155 cc VVA LC setelah Yamaha R15, MT15, Vixion R, XSR155 dan WR155R. Namun ada hal menarik yang tmcblog coba Lihat dari spesifikasi Resmi yang dirilis Oleh Yamaha Vietnam sob . .

Yamaha Di Vietnam Menuliskan bahwa secara umum mesin yang digunakan pada bebek super 155 cc ini adalah mesin dengan Dimensi Ruang bakar yang sama dengan varian Sport 155 cc Yamaha Lainnya Yakni Bore x stroke 58,0 × 58,7 mm . . Namun Power yang dihasilkan Boleh dibilang paling rendah yakni hanya 17,7 HP Pada Kitiran mesin 9.500 rpm dan Torsi Maksimum 14,4 Nm @8.000 rpm . .

Silahkan dibandingkan dengan Power yang dihasilkan mesin 155 cc VVA Varian Vixion R, MT15, R15 dan XSR155 Yang dijual Di Indonesia Yakni Power Maksimum 14,2 kW ( 19hp) @ 10.000 rpm dan torsi Maksimum 14,7 Nm / 8.500 rpm . . . Secara Umum terlihat Power dan torsi Maksimum dari Calon MX King 155 ini bila pakai spek Vietnam lebih kecil.

Namun itu baru secara kasat Mata ya, belum terlalu mendetail . . namun Jika kita bandingkan dengan Bobot isi yang membebani Motor, maka kita akan memperoleh Nilai PWR dari masing masing Motor sport Yamaha 155 cc VVA tersebut dan diperolehlah Grafik sebagai berikut . .

Yes Karena Bobotnya cukup ringan Maka Diperoleh Value Power To Weight Ratio Calon MX King 155 VVA ini paling besar. Patut dicatat tmcblog hanya pakai Bobot varian terberat yakni Exciter 155 GP Yang 121 kg – BilaPakai Exciter Standar angka PWRnya bisa lebih besar lagi ). Memang sih masih ada banyak Variabel dan Faktor lain seperti rasio gear, rasio Final dan lain lain yang menentukan Karakter performa Motor, namun PWR adalah Indikator awal performa dari Suatu kendaraan, dan PWR Dari Calon MXKing yang lebih tinggi dari yang lainnya menunjukan Potensi tersebut sob . .

Dari data Terlihat memang MX King didesain berbeda. .  Powernya Lebih rendah dan diperoleh di rpm yang sepertinya  ‘ dipaksa ‘ lebih rendah dari abang abangnya sport street bike 155 cc . .  Salah satu tanda paling jelas adalah Lebih rendahnya rasio Kompresi dari bebek super Yamaha ini 10,5:1 bila dibandingkan dengan varina sport 155 Yamaha lainnya yang umunya sudah berada di angka 11,6:1 . . hmmm bisa jadi ini proteksi Safety sih . . Bisa dibayangkan Kalo motor dengan Bobot cuma 119 kg dikasih mesin dengan power 19 hp ? . . ngeriiihhh

Oh Ya di daftar terlihat Juga Data WR155R terlihat power paling rendah dan PWR Paling rendah . . Ini jelas suatu indikator bahwa mesin WR155R adalah yang paling signifkkan berbeda setupnya . . Bicara Dual purpose artinya bicara torsi dan Torsi WR155R diperoleh diangka 14,3 Nm dengan rpm yang rendah saja , cuma 6.500 rpm . . yap Power band WR155 R memang diset beda banget ! . .

Nah Jadi begitu  . . . yang jelas saat artikel ini dirilis Yamaha Indonesia belum merilis Yamaha MXKing 155 VVA . . namun Jika Speknya sama pun, bakalan berpotensi jengat nih Motor  . . . beware

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog

Spesifikasi Yamaha Exciter 155 VVA