Galeri Foto Buka-Bukaan Yamaha M1 2020 MotoGP

TMCBLOG.com -Di artikel ini sobat sekalian bisa melihat dengan jelas gambaran Yamaha YZR-M1 MY2020 besutan duo Maverick Vinales dan Valentino Rossi, baik full bike walaupun versi yang sudah dipreteli beberapa detailnya seperti front fairing dan juga side fairing-nya.

Jika dilihat dari paparan kanan dan kiri dari mesin sepertinya secara bentuk dan platform, TMCBlog tidak terlalu dapat melihat perbedaaan walaupun sangat mungkin jeroannya lah yang berbeda. Sementara pada sasis terlihat ada perbedaan yang lumayan antara spek 2019 dengan spek 2020 khususnya pada daerah mounting penggantung mesin.

Takahiro Summi dalam penjelasannya kepada jurnalis Jepang -Akira Nichimura- mengatakan mengenai M1 2020; “Kami telah membaik saat bertarung mendemonstrasikan kekuatan dengan menyeimbangkan peningkatan tenaga mesin dan penanganan drivability yang merupakan poin bagus Yamaha. Meskipun tenaga telah meningkat jika dibandingkan dengan tenaga relatif dengan pabrikan saingan, saya rasa kami belum bisa. Kami tidak memperbaikinya karena kami kekurangan tenaga.

Gap pada kecepatan maksimum masih besar, tetapi saya masih merasa bahwa perbedaannya semakin dekat bergantung pada jenis sirkuit, dan menurut saya arahnya sudah benar. Mudah untuk mengatakan dan sulit dilakukan untuk meningkatkan performa secara keseluruhan dengan tetap menjaga kekuatan sebagai faktor yang menyebabkan ketidakstabilan.”

Ada dua tuas di sebelah kiri handlebar Yamaha M1 2020 ini. Salah satu adalah kopling dan satu lagi masing dalam perdebatan antara rem belakang atau tuas pengoperasian (secara hidrolis – mekanis) Shape Shifter yang sekaligus dipakai sebagai Holeshot Device.

Takahiro Sumi sangat tertutup mengenai part ini. Tidak banyak yang bisa ia jelaskan ketika ditanya apakah holeshot device Yamaha M1 berlaku di suspensi depan atau belakang. “Ini adalah item pengembangan musim ini (2021), jadi saya tidak bisa memberitahumu detailnya mengenai Ada di depan atau belakang.”

Musim 2021 ini secara umum Yamaha akan menggunakan basis mesin yang sama dengan mesin yang ada dalam foto-foto di atas sehingga logis kali ini Takahiro Summi masih belum berani banyak bercerita mengenai mesin dan parts di balik fairing ini. Namun memang pada daerah handlebar dan daerah suspensi belakang terlihat ‘lebih ramai’ pada model 2020 dibandingkan model 2019. Silahkan sobat sekalian simak foto-foto lainnya di galeri bawah ini . . Semoga berguna.

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog