TMCBLOG.com – Dalam info press release-nya AHM sudah infokan bahwa walaupun Honda PCX 160 sudah diupdate besar-besaran dengan mesin overbore dan kubikasi lebih besar, namun soal keiritan saat dipakai, ini motor masih sama-sama irit bila dibandingkan dengan PCX 150 yang mesinnya cuma 149 cc. Apa benar begitu? TMCBlog juga kepo dan kita akan coba test dengan metoda khas kami yakni “How far Can You Go with 1 L Of petrol” atau sebuah tantangan mengenai seberapa jauh bisa melaju PCX160 ini hanya dengan 1 liter bensin. Asli . . PCX 160 ini cuma TMCBlog kucurin 1 liter bensin ke tangki bbm setelah sebelumnya tentu dikosongin terlebih dahulu.
Segala koridor pengetesan dimiripkan dengan pengetesan metoda yang sama di motor-motor lain termasuk PCX150, jalur sama yakni jalan Soleh Iskandar plus masuk ke dalam kota Bogor bermacet-macet ria dengan kondisi jalan natural apa adanya, pengetest sama Taufik dengan BB 64 kg tinggi 161 cm. Proses pengetesan dilakukan antara jam 11-12 pagi dan alat ukur jarak menggunakan odometer dan tripmeter, MID fuel consumption OEM dari motor Honda PCX160 MY 2021 sendiri.
Yang pertama TMCBlog lakukan adalah mengosongkan bensin di fuel tank Honda PCX160 dengan dua kali selang (besar dan kecil) lalu di uji nyala sampai motor Honda PCX 160 mati sendiri karena kehabisan bensin yang menandakan bahwa bensin di fuel tank sudah kosong. Setelah itu ukur 250 ml (1/4 liter) Bbm Pertamax RON 92 menggunakan gelas ukur kimia yang akurat dan TMCBlog lakukan 4 kali dan tentunya dimasukkan ke fuel tank Honda PCX160.
Setelah tripmeter dan fuel consumption meter Honda PCX160 di-reset dan diabadikan tentunya. Motor pun di bawa riding harian yang bisa obat simak di Vlog dengan Jalan Soleh Iskandar menuju Parung. Lalu setelah beberapa waktu pengujian Honda PCX 160 mulai batuk-batuk dan pada satu saat benar-benar kehilangan tenaga, nggak bisa lagi mengeluarkan power ketika throttle gas dibejek. Artinya tidak ada lagi bensin yang disemprotkan ke ruang bakar dan ini lah saat yang TMCBlog diagnosa sebagai kondisi dimana bahan bakar 1 liter telah habis dipakai riding.
Yap menurut tripmeter, TMCBlog telah menyusuri jalan sejauh 53,7 km untuk menghabiskan 1.000 ml atau 1 liter bensin Pertamax RON 92. Yang artinya secara empirik Honda PCX 160 yang telah TMCBlog pakai berhasil diukur konsumsi bahan bakarnya sebesar 53,7 km/liter. Sedangkan pada saat yang bersamaan pembacaan MID dari Honda PCX160 adalah 57,9 km/liter. Ada perbedaannya yakni sekitar 4,2 km/liter untuk setiap 53,7. Atau sekitar 7,8%. Secara umum konsumsi BBM-nya bahkan lebih irit dari PCX150 yang tembus 52,8 km/liter dengan metoda yang sama . . . Demikian hasil pengujian komsumsi BBM PCX160 ala TMCBlog sob, silahkan dikunyah-kunyah dan semoga berguna.
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Lebih irit tapi kok ya ngibul nya gede juga hahaha
Btw nice move pcx160
Joss irit banget, Nmaxku di MID pernah paling irit cuma 47km/lt
wow irit banget ya
mantap
https://economagz.id/benci-impor-dan-sebuah-keheranan/
Mungkin kedepannya buat menstandarisasi test diberi beban yg kalau ditotal dengan pengendarannya 100kg.
Dianggap sambil boncengan.
Kerna setiap tester beda2 beratnya
Wehh
Old PCX ku cuma nyampe sekitar 40km/ ltr
Kalau bang haji yg beratnya 60 kg dapet 53,7km/ l, saya yg 83 kg paling dapet 40 km/l.
Kalau mau real yg mirip daily use untuk pengujian konsumsi BBM motor, nunggu bang kby aja, lebih valid untuk orang awam.
agree
saya 100-ankg naek aerox cuman dpt 36km/l, pas brt 90-ankg dpt 38km/l
yes, pengetesan kobay lebih mewakili… selain kobay bisa juga otomotifnet, biasanya hasil mereka juga mirip ama kobay
berat ku 140 kg pake pcx 150 dapet 40,5 km/l
Ngibul
64-65 kg sekarang 😀
Kok gak dibandingin sama NMAX dengan pengetesan yang sama Wak, padahal ada lo datanya,padahal lebih irit dari PCX
Waah ini yg d tunggu”,truss yg new nmax kpn nih wak haji?
Yang new NMax sedang ditest.
Dengan nmax beda sesendok kali ya.
(Beda sesendok) X (jumlah NMAX) X (jumlah hari penggunaan(udah berapa taun tuh??) )
Udah berapa liter bensin yg terbuang tuh??
Belum lagi dihitung dari tipe2 motor yg lain.. dan dihitung sdh brp puluh taun juga..
“Beda sesendok” adalah bentuk campaign yg buruk… IMO.
Klo bedanya nyampe 5km per liter atau lebih ya ga sesendok. Klo asumsi NMAX 1:48 ya artinya selisih 5 km/liter, itungan kasarnya sudah hampir 1/10-nya jarak tempuh NMAX. Itung literan kasarnya ya tinggal 1/10 dari 1 liter = 100ml. Ga sesendok itu mah.. Tapi sebotol Benecol. Hehe..
krn pake 4 klep dan kompresi tinggi kah jadi pembakaran makin sempurna ??
Aku kira bakal lebih boros wak… Btw itu PCX masih muat di garasinya wak haji??? ?
Kalau gak muat, motor yang lain bisa di kasih ke ane aja. haha
Penasaran juga berapa koleksi motornya wak kaji, ada link artikelnya gak ya?
Sesekali jepret dalam satu frame wak
Sigembul : wah banyak yg sering dibahas wak haji.. ada Sigma, CBR old, customan juga ada
Ditaruh dikamar,kayak motor baru datang ?
ini PCX punya AHM
Pakai gps?
Darurat membaca
Ecu pcx abs masih ngebug tuh. Programnya kurang sempurna.
Gas motor saat standar tengah hstc masih on bikin hidup lampu engine checknya. Karena roda depan tidak jalan sedangkan roda belakang.
Sedangkan roda belakang masih muter.
Mungkin ecu menganggap ada kesalahan di sensor roda depan padahal nyatanya tidak.
PCX160 varian ABS?
Di video wak haji menit 02:04 baru starter motor, lampu engine check tidak nyala.
Menit ke 2:30 sampai akhir video lampu engine check nyala terus.
Kemarin lihat di yutub penjelasan kenapa pcx160 abs lampu engine check nyala setelah manasin motor saat standar tengah dengan posisi hstc on.
Katanya harus reset ke bengkel resmi buat mematikan lampu engine check.
untuk konsumsi RON92 jangka panjang apa wak haji menyarankan atau tidak? Melihat angka kompresi tinggi
Aman pakai BBM RON92. Dipadu dengan oli mesin yang bagus dan waktu penggantian oli yang disiplin, lebih aman lagi.
dulu motor ane kompresi uda kena 14:1 aja pake premium (jaman itu belom ada pertalite) dipakai 5taonan ga ada masalah dalemannya (emang sengaja dibongkar buat cek ulang kondisinya).
btw kenapa MID jauh amat ya bedanya, sekalian coba dites boncengan dengan orang dewasa donk. itu jok belakang kan posisi standar tengah kayak rata horizon, gimana pas kena beban (harusnya landai ke belakang kan). apakah jadi merosot ato gimana
@om Nugie: jadi kalau pake harian meski RON92 ga usah waswas “self ignition” ya om ?
@martin: BTW om kalau boleh tahu, motor harian apa yg kompresi sampai 14:1?
tvs apache 160 yang pistonnya uda diganti sama merk sebelah.
92 masih aman bro
g heran…tangannya wakhaji mulus narik gasnya….100km bsa 2 liter doanh . gokiks sih
Wak haji kalo tes konsumsi mah tingkatan alien macam Dani Pedrosa ?
Punya saya aja di MID cuma 47,1km/L
kok gede banget ya selisihnya 4,2Km itu jarak yang jauh untuk mendapatkan 1 liter bensin lagi hahaa..
ngeri dah kalau bang haji
Kalo yg bejel gas saya gimana hasilnya ya? Belum tambah bleyer bleyer, plus ngerem sambil nge gas tipis tipis wkwkk
Si A makan nasi satu sendok, si B makan nasi satu piring, coba tebak siapa yg kuat lari sprint.
hmm.
Thank TMCblog.
Would you mind if I repost to Vietnamese on my blog?
I make sure link source and credit to your page.
Thank admin
my pleasure