TMCBLOG.com – Aprilia baru baru ini mengumumkan Update facelift dari Aprilia RS125 dan Tuono 125. Dua model ini pada tahun 2021 akan memperoleh mesin yang lebih bertenaga, instrumentasi digital, dan unit kontrol baru untuk meningkatkan karakter mereka di jalan raya.
Desain depan Aprilia RS 125 dan Tuono 125 terinspirasi dari bentuk RS 660 dan Tuono 660 yang baru, dengan tampilan yang agresif dan orisinal, digarisbawahi oleh triple headlight yang ikonik. Sistem pencahayaan, pada kedua sepeda motor, sepenuhnya LED, dengan indikator arah depan terintegrasi ke lampu depan.
Dimensi bagian depan Tuono 125 telah direvisi agar lebih kompak, sekaligus menjamin perlindungan udara khas semua Tuono, serta mengecilkan ukuran perut pan, kini lebih tajam.
Kedua model menggabungkan instrumentasi Full digital baru dengan informasi berguna yang melimpah untuk perjalanan (termasuk kosumsi bahan bakar rata rata, konsumsi bbm instan dan Jarak yang tersisa), dengan back Light Dashboard dalam dua warna yang dapat dipilih berbeda (putih atau biru muda). Dahboard Aprilia RS dan Tuoni 125 telah juga dibenamkan platform multimedia Aprilia MIA yang memungkinkan smartphone untuk terhubung ke kendaraan melalui Bluetooth.
RS 125 dan Tuono 125 juga kaki ini menggunakan sistem ABS dual Channel dari Bosch yang dilengkapi dengan sistem pencegahan rollover jika terjadi pengereman darurat.Keduanya juga memiliki stabilitas dan ketahanan yang lebih baik ketika menikung berkat ban Michelin baru dengan bagian belakang ditingkatkan menjadi 140mm.
Tidak hanya sampai di ABS saja, Sistem rem Kedua varian 125 cc Aprilia ini akan mengingatkan kita pada sepeda motor kategori lebih tinggi dengan menghadiri kaliper rem radialyang bekerja pada cakram baja 300 mm: kombinasi opsi teknis ini dan sistem baru ABS membentuk salah satu dari paket pengereman terbaik di kelas 125cc.
Walaupun 125 cc, kedua varian ini menjadi dua diantara sedikit dari Sepeda motor 125 cc yang yang dibuat di Italia dan dilengkapi dengan rangka aluminium yang terbuat dari alumunium die-cast dengan rusuk penguat melintang. Suspensi depan Upside down dan monoshock yang digabungkan dengan swingarm asimetris. Udah Kayak Spek Superbike saja
Bahkan sistem rem mengingatkan pada sepeda motor kategori tinggi dengan memiliki kaliper radial (dihubungkan ke pompa oleh tabung logam yang dikepang) yang bekerja pada cakram baja 300 mm: kombinasi opsi teknis ini dan sistem baru ABS membentuk salah satu dari paket pengereman terbaik di kelas 125cc.
RS 125 dan Tuono 125 memiliki tangki bahan bakar terbesar di kategorinya (14,5 liter), kompartemen terbesar di bawah jok, mampu menampung tablet 8 inci (soket pengisian USB opsional) dan merupakan dua Motor sport 125 cc yang memiliki Quick Shifter
Semi-Handlebar pada varian RS 125 sekarang dipasang pada posisi 18mm lebih tinggi, Hal ini diharapkan akan memberikan kenyamanan berkendara, tanpa kehilangan kualitas berkendara sportynya yang terkenal.
Mesin satu silinder empat katup berpendingin cairan baru memulai debutnya pada kedua model. Termodinamika telah dirombak total, dengan kepala silinder baru dengan ruang bakar yang didesain ulang, saluran masuk dan buang baru, dan busi iridium baru.
Aprilia menghadrikan Camshaft pin lift yang lebih agresif , seluruh saluran masuk telah dirancang ulang, filter udara baru dan Reposisi Throttle Body yang diposisikan lebih lebih tinggi sehingga aliran udara ke kepala silinder lebih langsung ( lebih down draft )
Saluran buang telah sepenuhnya didesain ulang dan sekarang dilengkapi dengan sistem pembuangan baru dengan sistem katalis baru yang lebih efisien. Kurva torsi sekarang lebih kuat, dan tenaga maksimum (11 kW atau 14,7 hp pada 10.000 rpm) peroleh pada rpm yang lebih rendah, yang juga dimaksudkan untuk mtor lebih baik konsumsi bbmnya. Semua manajemen elektronik terbaik ini diatur oleh ECU baru yakni Marelli MIUG4
Wah podium
Saya kira ini piksenatau R15 yg dimodif Paring CBR lama, karena ada deltabok
Ganteng dan terjangkau bagi yang punya
Tampan dan berani
Tapi tenaga kurang nendang,lebih tampan dan nendang yg versi 2 tak yg pernah dinaikin Megan Fox di Transformers
Apalagi yg versi Lorenzo Fortuna cuakepp puoll
Pasangin mesin KTM EXC TPI 2tak
Rangka sama swing arm nya muantab. Bisa ga pabrikan di sini contoh dan di aplikasikan ke motor sportnya. Terutama merk H,K dan S
gile tampan abis..
Kaliper radial emang cocok kalo nemplok di usd. Mungkin di indonesia nanti yg 150 kalo udah kehabisan bahan upgrade bisa pke radial
Wuih, kecil kecil udah tampan?
Apalagi kalo dah besar
paket lengkap buat sport entry level,, Engine DOHC 4 valve 6 speed, Delta box twinspar (btw ini aluminium juga kah ?), aluminium swing arm, USD Radial, ABS,
kalo sport 150 cc Indonesia masih ada kompromi satu atau dua fitur di atas,,
Jadi inget kata mbah Sattar beberapa tahun lalu, kalo gak salah dia bilang begini:
“Aprilia itu jual motor pake mesin balap, makanya gak tahan lama”.
Jadi inget cs1. Tampang nyleneh tapi mesin powerful
jauh banget ma Cs1, ganteng ini kemana2
Belum ada yg benturin ke Suzuki nih? “Bikin motor tuh kyk gini…!”
Hahaha
Lampu depan sama dashboard speedometer nya kayaknya masih sama deh dengan SRX 160 skuternya
Posisi cakram di sebelah kanan atau kiri itu ngaruhnya ke mana sih? Tampang aja ya? Atau ada perhitungan lain?
DUH yg rs 125 kok cakep parah sih,ssyang aprilia ga main di pasar indonesia
di eropa sana, motor jepang sekelasnya yang dibangun “niat” seperti ini cuma R125 aja, lainnya kurang “niat”
Tuono 125?
Aprilia terganteng rs125 gen2 yg ini masih ganteng kok. Versi skutiknya sr series pun nabileeh mupeng