TMCBLOG.com – Hot banget ini sob, Yamaha dalam hal ini Monster Energy Yamaha MotoGP pada email resminya barusan menyatakan dengan menyesal mengumumkan bahwa mereka tidak akan menurunkan Maverick Vinales di seri MotoGP Austria akhir pekan ini.
Pernyataan untuk tidak menurunkan Maverick Vinales di akhir pekan ini oleh Yamaha dilakukan menyusul berdasarkan temuan Yamaha akan pengoperasian sepeda motor yang tidak umum (irregular operation) dan tidak dapat dijelaskan oleh Maverick Vinales selama balapan MotoGP Styria 2021 akhir pekan lalu. Keputusan Yamaha ini juga berdasarkan analisis mendalam tentang telemetri dan data selama beberapa hari terakhir.
Heard a photographer out on track on Sunday say they heard Maverick hitting rev limiter again & again in final laps. Madness.
— Neil Morrison (@NeilMorrison87) August 12, 2021
Info dari Komentator Moto2-Moto3 Neil Morrison bahwa Maverick Vinales melakukan aksi Blayer Blayer gas Motor Yamaha M sampai Limiter pada Final lap . . Bisa jadi ini yang dimaksud dengan pengoperasian sepeda motor yang tidak umum (irregular operation) yang dilakukan Maverick Vinales
Ternyata Maverick bener Ngeblayer Blayer gas sampai Brebet limiter RPM saat Masuk Ke Pitlane Gaess : https://t.co/Kpadr1ESly
— tmcblog (@motoupdate) August 12, 2021
Kesimpulan Yamaha adalah bahwa tindakan yang telah Vinales lakukan ini dapat berpotensi menyebabkan kerusakan signifikan pada mesin sepeda motor YZR-M1-nya sehingga dapat menyebabkan risiko serius bagi pengendara itu sendiri dan mungkin menimbulkan bahaya bagi semua pengendara lain di balapan MotoGP.
Monster Energy Yamaha MotoGP menyatakan bahwa Maverick Vinales tidak akan diganti di GP Austria. Keputusan mengenai balapan di masa depan (pasca MotoGP Austria 2) dari Maverick Vinales akan diambil oleh pabrikan dan team setelah analisis situasi yang lebih rinci dan diskusi lebih lanjut antara Yamaha dan Vinales sendiri. Wah wah wah, bisa-bisa Cal Crutchlow bakal jadi pembalap tetap Yamaha factory mulai Silverstone nih?
| Based on Yamaha Racing Info
FYI, restart race MotoGP Styria akhir pekan lalu pun juga menjadi kisah buruk bagi Vinales. Tim pit box Maverick mengganti koplingnya sebelum restart dimulai, tetapi motornya kemudian stall (mogok) di antara sighting lap dan warm-up lap yang berarti Mack harus start dari ujung pit lane. “Mereka mengganti kopling karena takut [kejadian] tahun lalu setelah restart [terulang], saat kopling sangat panas dan slip,” kata Vinales di interview post race akhir pekan yang lalu. “Saya masuk ke box, mereka mengganti kopling, mereka mengganti ban dan semuanya berbeda. Saya baru saja melepaskan kopling dan motor berhenti. Sangat aneh. Saya tidak tahu kenapa. Saya melakukan hal yang sama persis di awal sebelumnya.”
Selain mengalami masalah kopling Maverick sendiri mengatakan bahwa ia juga mengalami semacam bug pada sistem elektronik Yamaha M1 yang ia pakai. “Saya memiliki beberapa masalah pada motor. Saya tidak tahu mengapa, tapi hampir semua lap saya mendapati indikator ‘pit lane’ [di dashboard],” katanya. “[Kemudian] hal yang sama terjadi di kualifikasi. Saya tidak tahu mengapa tetapi ketika saya membuka gas, motornya membuat gagal, seperti ‘boh-boh-boh-boh’ [suara gagap].
“Jadi saya pikir saya memiliki masalah, tapi saya terus membalap dan itu baik-baik saja, tetapi di lap terakhir hal itu terus terjadi. Juga itu sangat aneh, karena saya tidak menerima peringatan trek limit atau long lap penalty [di dashboard]. Saya melakukan long lap karena saya melihatnya di straight [via pit board]. Jika tidak, saya tidak akan melakukannya.
“Mungkin ketika saya melihat ‘pit lane’ itu sebenarnya Track Limit. Saya tidak tahu. Tapi di dashboard saya sepanjang waktu hadir pesan ‘pit lane’, ‘pit lane’. Setiap lap. Itu sebabnya di akhir saya berhenti. Karena saya tidak tahu, mungkin saya kehilangan oli atau semacamnya?”
Saya cek pakai CTRL+F Dan tak satupun Kata " Maverick " atau " Vinales " tertulis dalam Press Release Yamaha Racing/ MEYMGP kali ini https://t.co/NqGWHxAYCA
— tmcblog (@motoupdate) August 12, 2021
12 MAV juga kagak ada di jadwal Ini ternyata !! pic.twitter.com/r2YPU4r40n
— tmcblog (@motoupdate) August 12, 2021
Johann Zarco ‘ dirumahkan ‘ oleh KTM . . Mika Kallio gantikan di sisa 6 Race 2019
@Hamon motornya ada masalah krn dia yg bikin sendiri.ngegeber/maksa motor di gigi 5 sampe batas limiter dilintasan lurus.mestinya kan oper ke gigi 6 klo udah limit.ya ketahuanlah krn skrg era komputerisasi jd pembalap ngga bisa berkilah
Wah motogp ketambahan genre baru dorama unlocked :v
klo saya berfikirnya “netral” tdk berpihak, bisa saja Y berargumen seperti itu yg seakan memang ada unsur sengaja dr Vinales, tp bs saja yg bikin begitu adalah Tim Y sendiri agar Vinales tertekan, tp bisa jg pelakunya Vinales sendiri yg dendam ke Y, sesuatu yg sdh tdk harmonis memang sesegera mungkin di pisahkan agar tak saling tekan menekan.
Dan terjadi lagi drama setelah paruh musim…
*Silahkan para pebirsah beropini sesukanya, jangan lupa rehad sejedak 😀
keduanya sdh tdk harmonis, jd sesuatu yg buruk bisa dilakukan oleh satu sama lain kepada lawannya, kyk orang cerai kan begitu. hrs dinilai secara netral.
Silahkan baca deh artikenya, bagaimana saya menuliskan apa yang disampaikan Oleh Yamaha, di satu sisi saya juga tuliskan tambahan mengenai apa yang Maverick sampaikan . . Kami berupaya Cover Both side . . sayang memang Maverick Belum beropini apa apa mengenai keputusan Yamaha ini.
kalo diliat data laptime Vinales di 3 lap terakhir mmg mencurigakan sih wak,,
lama ga komen karena terpaksa harus istirahat eh ada dorama, Yams emang ga lepas dari dorama. drama queen gt loh. banyak nick baru tapi orangnya itu2 aja bahkan saling sahut mensahut nik baru nya sendiri.
Koq kosa katanya mirip yang dipakai Nakano di atas . . Kamu orang yang sama ?
beda orang wak. lebih fun sebutnya kaya J-dorama. haha
Tolong jangan cemari kata dorama,karena masih banyak cerita2 yg berisi dan mengiris hati contohnya One litre of tears
Drama ini lebih cocok disebut drama Tellywood
@bokum Anda tahu one litre of tears, berarti Anda seorang legend
Sepertinya masalah yg terjadi bukan soal performa pembalap/motornya, tp antara kedua pihak ini ada masalah lain yg selama ini terjadi namun tertutup dan hanya diketahui secara internal. Performa Vinales tdk buruk, Motor M1 jg Fine (FQ20) buktinya.
pensiun dini aja deh kalo gitu, gak baek ke depannya kalo sudah mutung kaya gini, bos Yamaha pusat jg pasti sudah eneg liat tingkah pembalapnya kaya gitu, digantiin CC aja, eman2 di klasemen konstruktor dan tim klo gak ada yg gantiin di sisa musim ini
Ada ketakutan dari pihak Yamaha yg berujung pada Fabio gagal jurdun.
Daripada skenario terburuk itu terjadi(sabotase di sirkuit), mending di istirahatkan saja.
Intinya Yamaha perang Internal
Bener. . tpi ini sepertinya lebih parah dari jaman VR46 vs JL99,,kalo menurut gw sih udah keterlaluan…. Apalagi kalo gw baca komenan fansboinya vinales,, udah paling bener dirumahkan aja gausah ikut balap sampe akhir musim. Nama besar yamaha dipertaruhkan sekali lagi.
Tutup mata GOAT sudah hobi di masa lalu. Jerez 2005 hingga Sepang 2015 dengan tendangan kungfu dianggap sebagai hiburan. Standar ganda sama seperti sang idola yang cari posisi 4+6 saja tidak sanggup
Vina jg ada tendangan.. cek videonya di twitter ?
Iseng dari awal ternyata
tes tes…..nyoba komen lagi setelah lama ga komen. tes….tes…
Yang pasti SUZUKI bkl jd champion lagi,,,catet….
saat Y factory kehilangan alternatif, jika FQ20 gagal amankan point bisa gatot jurdun lg thn ini, jk smpe Joan Mir lg yg juara ngerii, bisa-bisa 2022 Suzuki mulai persiapkan tim Satelit secara klo Mir jurdun lg dana Sponsor pasti mampir ke Suzuki.
Styria penuh drama
Mamakes doang katanya akwakw padahal taun lalu alex pernah podium 2 heheh
Lebih menarik komen²nya dibanding artikelnya.
Siapa benar siapa salah
Mana sebenarnya yang salah
Jika benar takkan salah
Yang bersalah kan tetap salah~
Dulu ada pernah baca artikel kisah Ben Spies – Yamaha,,, miripll
Memutar gas melebihi limit mesin? Apa motor moto gp tidak ada limiternya?
ternyata pernah kejadian di 250 cc pebalap suzuki, sampe mledug di trek. wekekeke… pebalap2 yg aneh…
Semangat terus bung menteega
@iHink. bnelli itu mentega. dia ga reply sampean
Bener, yg gw reply si Benelli aka yz125 wkwkwk
Biasanya prediksi lu sih salah, dulu bilang Batistuta ngiler fasilitas2 HRC dari bayaran gede, test rcv, pengembangan motor cepet, dll
Taunya zonk?????
Masuk akal sih, tigor skrg kebanyakan cuma dijual ketengan buat bahan kanibal ke motor lawas. Belom lama aja ada yg sesumbar tigor odong2nya kalahin SE. Tigor skrg cuma jadi sembako modif, padahal dulu 100 juta cuma dapet 4 unit, Vixion di jaman yg sama cuma 19jutaan skrg harga bekasnya stabil dan banyak yg nyari.
Wkwkwkwk nick lu bukannya nick baru juga bang mojib? Kaca mana kaca
mumet wis mumet, dirumahkan aja lah si mac.
@ bnelli .. Logika lu aja ngawur so nyuruh orang pake logika ?
Bagi tim sebesar yamama g akan sebodoh itu ut melakukan sabotase, kalaupun sabotase ya gak akan semencolok itu, cukup setting ecu semprotan bbm, asupan udara, dll.
Emang dasar sempalapnya aj yg alay, sm skali gak profesional.
“Photographers present in that part of the circuit say that for the last four laps or so, they heard Viñales leaving the bike in fifth gear at the end of the straight, and only changing up into sixth just before Turn 1”
Data dari motogp kalau 4 lap terakhir waktu mack drop dari 1.25 ke 1.28-an, dengan top speed maksimal hanya 280 km/h (Dimana normalnya di 307 km/h)
18 1’25.137 17.382 26.725 24.283 16.747 307.6
19 1’27.281 17.902 27.282 25.108 16.989 304.2
20 1’25.613 17.514 26.942 24.413 16.744 305.9
21 1’25.926 17.500 26.940 24.482 17.004 305.0
22 1’25.933 17.544 27.025 24.472 16.892 305.9
23 1’25.974 17.478 27.021 24.293 17.182 305.9
24 1’30.320 17.936 28.533 25.768 18.083 301.6
25 1’31.830 19.145 29.562 25.718 17.405 274.1
26 1’30.654 18.711 29.420 25.189 17.334 287.2
27 1’37.361 18.359 29.044 27.190 22.768 287.2
Jadi bukan hanya blayer blayer biasa
Berarti blayer² karena ada masalah pada motornya. Mbrebet² kali, kaya perasaan mv12
Mungkin timeline-nya gini ya
— Motor v stall di grid diduga karena problem kopling. sepanjang lomba dirasa ada bug karena selalu muncul message “pit lane”
— V geber-geber motor di lap-lap akhir balapan.
— Bapaknya V mutusin kontrak sepihak dengan Y karena diduga tim tersebut mensabotase Y
— Y memutuskan untuk tidak menurunkan V di GP Austria karena diduga melakukan hal yang tidak bertanggung jawab terhadap motornya sendiri.
Silahkan disimpulkan sendiri
Keliatan sih bodohnya kau wkwkwk
feeling gk dapet tim nih vinales buat tahun depan
udah up tuh videonya di channel motogp
gokil juga motogp upload videonya
Masuk pitlane MV geber motor sampe limit. Baru aja nonton diyutub nya Moto GP
Lalu apa komentar rider lain mengenai yg dilakukan Vinales ini?
Mari kita simak
Aleix Espargaro said:
Where Espargaro was a little less forgiving was in the question of dealing with frustration. “Sometimes I’ve also been very angry and I’ve had some bad reactions when I had problems, but you have to understand that this is a team sport,” Espargaro said. “When I crash, they don’t blame me, they don’t hit me, so when the engine stops sometimes, it’s frustrating but you have to think twice, and breathe, and I’m not saying that what he did is good in any case, but when you are hot and angry, anything can happen, but there are big plans behind us, as with Maverick with Yamaha or me with Aprilia. So you have to be clever sometimes and think twice.”
Nah lho….
What Jack Miller said?
Jack Miller had a good deal less patience with Viñales. Giving up the way Viñales did was antithetical to what being a motorcycle racer stood for. “No matter if I crash, if I’ve stalled the bike on the grid, no matter what happens, the race is never over,” the factory Ducati rider said. “It’s only over if you give up, because anything can happen, a red flag or whatever. But if you’ve got that mindset, then you’ve already given up, that’s it, you know?”
Miller had continued on now matter how bleak the outlook on occasion, he said. “You’ve seen multiple times that I’ve picked my bike up and continued to race with the thing bent in half or whatever. Stalled the bike on the grid in the hottest racetrack that we go to in Thailand, I turned the bike off the grid, started from pit lane, pushed my *** off to try to get through to one point. Simply because that’s what you do, you’re a racer, that’s what you get paid for, to go racing. To try to beat the next guy in front of you.”
It was simply unacceptable, the Australian told us. “Sorry to say, but you’re not doing what you get paid for, which is to race a motorcycle to the best of your ability. No matter the temper or whatever. I’m not saying either party is right or wrong, it is what it is, that’s between them. But at the end of the day, it’s a relatively simple thing. You get paid to ride a motorcycle. It’s a simple as that, that’s what it is. We’re not here to be an influencer, we’re not here to be whatever these idiots want to be. We’re not here to do that. We get paid to race motorcycles. Full stop.”
Makasih pak benspiss ud ngasih cuplikan komen rider lain.
Keras jg ya omongannya jack, tp emang bener.
Intinya yg dilakukan oleh vinales itu sangat bodoh dan tiak dapat diterima.
Hancur dah karirmu vinales
Bagaikan menggali Liang Lahat ut dirinya sndiri
Mentegga mulai berulah ???
2taun vs6 taun lama mana om?
Kalo selebrasi burn out ato wheelie apakah rpm masih batas wajar?? Kalo jadi pemenang trus blayer blayer motor apakah jga ngrusak mesin?
Blayer blayer itu ada 2 kemungkinan
1. Ngetes mesin
2. Ngetes nyali…karena ujungnya pasti ribut
Penulis blog ini melakukan kekeliruan saat menerjemahkan komentar Neil Morrison dengan menulis:
“Info dari Komentator Moto2-Moto3 Neil Morrison bahwa Maverick Vinales melakukan aksi Blayer Blayer gas Motor Yamaha M sampai Limiter pada Final lap . . Bisa jadi ini yang dimaksud dengan pengoperasian sepeda motor yang tidak umum (irregular operation) yang dilakukan Maverick Vinales”
Tulisan aslinya dalam bahasa inggris:
“Heard a photographer out on track on Sunday say they heard Maverick hitting rev limiter again & again in final laps. Madness.”
Perhatikan:
Neil mengatakan vinales menyentuh rev limit berulang2 di lap2 akhir (final lap).
Jadi bukan blayer2 gas di lap akhir (final lap – tanpa akhiran s) seperti terjemahan penulis blog.
Ini sejalan dgn data telemetri bahwa vinales tetap memakai gigi 5 di lintasan lurus dan baru memindahkan ke gigi 6 setelah hampir mencapai ujung lintasan lurus.
Dari data top speed juga kelihatan.
Mulai lap 24 – 27 top speed vinales turun drastis.
Bahkan di lap 25 hanya menyentuk 274 kpj.
Padahal lap2 sebelumnya rata2 top speed nya 306 – 312 kpj.
Darimana kesimpulan blayer2 gas itu???
Tulisan tsb sangat misleading dan menimbulkan kesimpulan keliru dari banyak komentar di atas.
Di era modern seperti sekarang, semua kejadian terekam dengan detail di data telemetri.
Vinales tidak bisa berbohong dgn mengatakan : “Saya tidak tahu mengapa tetapi ketika saya membuka gas, motornya membuat gagal, seperti ‘boh-boh-boh-boh’ [suara gagap].”
Bukan hanya Yamaha yg memiliki bukti telemetry, Dorna jg sdh menunjukkan data top speed, bahkan stewart dan photographer di pinggir lintasan jg menjadi saksi.
Tamatlah karir mu vinales.