TMCBLOG.com – Diperkirakan Di China, Suzuki Yang berpartner Dengan Haojue akan menghadirkan Paling tidak 4 varian Calon Motor Baru yaitu StreetBike XCR300, TR300 , Skuter otomatik AFR125 dan Suzuki UHR150 Yang di desain untuk melawan PCX150. Nah Salah satu yang menarik perhatian adalah XCR300 ini sob
Secara umum Desain yang dihadirkan Suzuki Di XCR300 ini adalah Desain Streetfighter banget. Dengan posisi headlamp yang turun di bawah terlihat bahwa Suzuki XCR300 ingin mengemulasi konsep dan filosopi desain yang sebelum ini ahdir di beberapa streetfighter sejati seperti Z1000R Sugomi, Ducati Streetfighter, ataupun Yamaha MT09. Menarik jika sobat seklaian coba Tarik garis virtual dari arah tangki bahan bakar maka akan segaris dengan lekukan di headlampnya Yang LED . . semua Lampu lampu Di XCR300 ini sudah LED.
Secara dimensi, Suzuki XCR300 memiliki jarak sumbu roda 1.420 mm, tinggi jok 785 mm, dengan bobot mencapai 179 kg. Volume tangki bahan bakarnya sendiri mencapai 16 liter. Untuk urusan kaki kaki, Suzuki XCR300 juga terlihat ckup gagah dengan ukuran ban depan 110/70 dan ban belakang 140/70 dengan berdiameter 17 inchi Pirelli Diablo Rosso III. Motor ini memiliki Ground Clearence 16 cm dengan Dobel Muffler di belakang yang secara umum memang mennjadi Ciri Khas Mesin twin yang dipakai Semenjak Jaman GSR250/ GW250 series.
Mengenai mesinnya sendiri menggunakan Mesin Twin SOHC berpendingin cairan 298 cc yang bisa menghadirkan Power Maksimum sebesar 28,8 HP (8500r/min) dan Torsi Maksimum 27,8 N•m (6500r/min) . . sebenarnya Cukup saja sih tenaga segini buat Dipakai harian. Mengenai suspensi, Suzuki XCR300 menggunakan Shock USD di depan dan Monoshock dibelakang. Rem depan belakang masing masing Single Disc berkaliper Nissin dengan ABS dari BOSCH . .
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Spesifikasi Suzuki XCR300
Length 2110mm
Width 770 mm
Height 1100 mm
Wheelbase 1420 mm
Curb Weight 179 kg
Minimum Ground Clearance 160 mm
Seat Height 785 mm
Fuel tank capacity 16L
Front Brake Type Φ290 mm, disc brake
Rear Brake Type Φ240 mm, disc brake
Front Tire 110/70 R17 54H
Rear Tire 140/70 R17 66H
Engine Type Two-cylinder, water-cooled, four-stroke
Displacement 298 cc
Bore x Stroke 57.3 mm × 57.8 mm
Compression Ratio 11.5:1
Maximum Power 21.5 kW (8500r/min)
Maximum Torque 27.8 N•m (6500r/min)
Fuel Supply Method Smart EFI
Transmission Type Six-speed reciprocating
Starting Method Electric starter
Ignition Method Inductive discharge type
Emission Standards EURO IV
suzuki china….
Desain headlampnya mirip headlamp r25 mini variasi yg banyak di pasang di Vixion ,cb dll
Desain Suzuki China (Haojue) emang keren2, walapun mesin STD. Kalo Suzuki sini kebalikannya… hehe…
300cc tp keliatan gede bgt, foto pertama kayak jarak wheel base nya panjang..
ho oh iya jg.. tp lumayan lah tampangnya, dari pada Suzuki dimari motor lakinya desainnya rada2..
Motornya Suzuki, tapi Auranya kek MT. Dari tongkrongannya kental banget ke keluarga MT. Apa ini cuma saya aja yang rasa….
Walah…
Ke Indonesia … Pakai nama Inazuma …
InsyaAlloh beli ….
Mun boga duitna
seat model gini yg dinantikan di gsxs kalo bisa
salah satu solusi buat suzuki untuk kompetitif di pasar indo dan beberapa pasar di negara yang punya potensi market roda 2 yang besar, ya seperti ini collabs sama brand lain, harapan sih brand eropa. suzuki yang bertangung jawab untuk mesin dan build quality, brand collabsnya bertanggung jawab untuk desain dan fitur.
mungkin bisalah ngerecokin bahkan suatu saat menyaingi brand H sama Y disini.
hello suzuki…
kurang renyah apalagi coba pasar disini
Mereka kuasai MS India sampe 50% ngapain susah2 mikirin sini. Sijuki ama Kaoskaki pernah bikin aliansi produk global kok malahan.
@FBS
Yang 50% itu Suzuki mobil woy, yang motor cuma 3%.
Entah kenapa kepikiran mirip kawasaki
ada aura Sugomi nya Kawak dan sedikit old R25 di daerah depan, shroud ada aura MT nya Yams,
tapi jujur aja sih, ini ga Suzuki bgt desainnya, beda dari Suzuki yg selama ini kita tau,,
sependapat.
kebanyakan brand otomotif terutama roda 2 dari China ini memang krisis Identitas, makanya harapannya Next Suzuki Colabsnya sama brand Europe aja.
Karena emang ini gak masuk keluarga Suzuki secara official,dari ujung motor sampai ujung gak nematin logo Suzuki, crankcase pun tertulis haojue
karena sebelumya Inazumanya suzuki kan ambil plek ketiplek dari Haojue kalo gak salah.
mungkin aja bakal kejadian lagi.
Di China kalo mau jualan di sana harus kerjasama dengan produsen lokal. Nah motor Suzuki yang merk Suzuki itu kan di buat sama Haojue dan ada lagi lupa namanya, jadi Haojue ini berhak bikin motor sendiri dengan teknologi Suzuki, alias udah beda perusahaan.
GSX-S mending lampunya kayak gitu, dibanding sekarang cobra bukan malah kayak tonggos
Cover sasisnya juga didesain apik
Pengen icon airflite nya ?
Ajib yak
Keren juga UHR 150
https: //www.bilibili.com/video/ BV1tL411x7vh/?spm_id_from=autoNext
Jadi inget modipan mocil kang fiber yang pake headlamp r25 mini gitugitu akwkakw
Nih masuk ranah design cakep walaupun bukan pake banget.tapi overall its goodjob daripada design susu di marih….
Inazuma harusnya begini
Lampu depan kayak kepalanya Night Fury 😀
Kasian Haojue setiap keluarin produk baru pasti selalu dibilang Suzuki wkwkw
“capek-capek gw yang bikin, malah mereka yang di mention”
Untuk sesaat sy lupa sedang membicarakan motor 300cc.
Hauje’ sincingping
GSX S 150 pke desain ini ja bgus bgt
Mendukung bgt mesinnya gsx 150 cukup padat
Jadiin bandit cocok nih
Seatheight 785 bikin tergoda ?
Ini seharusnya mt25
Depan rasa yamaha, belakang rasa honda. Eh ternyata judulnya suzuki. Eh ternyata haojue.