TMCBLOG.com – Ternyata Bukan hanya Honda dan Aprilia yang mencoba aero Fairing baru di test Misano yang lalu. Tercatat Ducati dan KTM pun ternyata Mencoba beberapa desain aero Fairing Baru entah untuk Motor Desmosedici GP21 dan RC16 2021 atau versi 2022 nanti pada test Misano.
Untuk Desain Aero Fairing pertama Ducati Desmosedici terlihat Asupan udara/ RAM AIR baru yang memiliki dimensi tidak setinggi yang sekarang dipakai Oleh Bagnaia dan Miller. Lubang RAM Air ini juga terlihat lebih lebar. Banyak Yang beropini bahwa desain ini terlihat seperti asupan udara lama Yamaha di tahun 2019.
Terlihat Juga dibandingkan dengan Winglet yang dipakai Ducati saat ini, Winglet Utama pada Desain baru ini tampaknya kehilangan sebagian dari luas permukaan dan sudut angle of attack-nya. Jika kembali dihubungkan dengan Rumus bernouli tentu aero yang ditest ini akan membuat downforce sedikit berkurang.
Nah berkurangnya Downforce ini sepertinya Juga telah diperhitungkan dan Ducati pun mendesain beberapa Detail tambahan pada paket aero kedua yang sempat terpantau ditest Oleh Jack Miller.
Terlihat di sini Jack Miller menggunakan paket aero kedua dimana pada side fairing selain downwash duct, ada dua pasang winglet. Artinya, Paket aero yang sedang ditest Oleh Miller ini memiliki total empat elemen aero . . banyak sekali ya ?diperkirakan penambahan detai Winglet di side Fairing ini ini akan menghasilkan lebih banyak downforce daripada sebelumnya.
Selain Ducati, KTM Juga menguji paket aero baru ini pada test Misano. terlihat desain Input udara RAM AIR nya berbeda, lebih lebar menunjukan bahwa KTM menginginkan Input udara Yang lebih banyak.
Jika diingat ingat, Paket Aero baru KTM ini terutama Set sayap kedua di Side fairing malah Mirip seperti paket aero Ducati dari tahun 2020 dan 2019. Saat itu Ducati mencari lebih banyak downforce dan juga membawa beberapa downforce sedikit lebih jauh ke belakang pada motor sehingga tidak terlalu berat di depan . . Mungkin ini juga yang dicari Oleh KTM di test Misano Yang lalu. . .
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
penasaran updatenya besok
Malam ini syahdu…
Mangan growol om
Uuh KTM makin kayak ikan mujair diangkat dr air
Semua akan “Ducati” pd waktunya
Lama2 membosankan kalo inovasinya melulu ttg winglet.
Seharusnya pabrikan sibuk inovasi mesin dan sasis, bukan winglet
mesin dan sasis kan confidential bang,, ya ga mungkin di tunjukkan ke khalayak ramai lah, kecuali emg jurnalis bisa curi2 kesempatan,,
Iya jg sih wkwkwkwk
Tapi maksud saya macam torductor, ssg, desmodromic, ram air, sasis carbon, bentuk knalpot dll kan info teknologinya di kasih tau meskipun detailnya dirahasiakan
Ini Bot apa orang beneran? Artikel yg dibahas apa, kok komennya g nyambung.
Ducita keranjingan winglet, banyak bener..
Tumben belum ada yg mencontoh menggunakan downwash duct,biasanya kan kalo Ducati sdh mempelopori memperjelek tampilan beberapa waktu kemudian yg lain ngikut,karena Danny Aldridge ngangguk” aja kalo yg mengawali trend Ducati
Semakin Wagu
Queren bin mantul lah !!
Ducati pelan pelan jadi motor nyaman
Please deh,,,jangan malu-maluin fans MM93 lah
kayanya desain motor makin mengerucut ya ngga masing2 punya arah sendiri.
karena ecu dan ban. lama2 nanti mirip2 semua cuma beda warna wwkkwkwkw
hmm.