Rekap Singkat & Mega-Galeri Foto Hari Terakhir #MandalikaTest MotoGP 2022

TMCBLOG.com – Rentetan acara test pra-musim MotoGP untuk musim 2022 telah usai. Mandalika jadi penutup dari upaya pabrikan menggunakan jasa pembalapnya untuk mencoba motor 2022 sebelum dihomologasikan jelang seri perdana 3 pekan mendatang di sirkuit Losail-Qatar. Semua pabrikan jelasnya mengumbar banyak keterbaruan sebagai hasil dari dua tahun belakangan riset di belakang meja simulasi, bench test ataupun wind tunnel test. Yes dua tahun ke belakang pabrikan hanya menggunakan satu spek mesin sama karena regulasi khusus Covid19.

Hasilnya? Sungguh luar biasa sih. Dengan sesuatu yang baru dan dengan kondisi trek yang baru dan belum ideal dalam artian belum bisa memberikan grip yang maksimal di trek Mandalika. Pembalap MotoGP sudah bisa menorehkan lebih dari 1 detik lebih cepat dari rekor WSBK di tempat yang sama beberapa bulan yang lalu dalam keadaan trek yang lebih ‘normal’.

Ducati GP22 masih mencari cari setup, namun di hari terakhir race simulation mereka berjalan dengan baik. Suzuki sekali lagi berhasil mendekati Ducait perihal top-end power. Suzuki bahkan lebih tinggi top-speed rata-ratanya dibandingkan dengan motor V4 lain seperti KTM, Aprilia dan juga Honda. Ini resepnya apa sih?

Yamaha kurang di bagian top speed, ya itu kan memang sudah sempat dijelaskan secara gamblang oleh Takahiro Sumi di artikel TMCBlog yang lalu. Dan asiknya kita bisa lihat jiwa petarung Fabio Quartararo tetap keluar. Ia tidak mau terus-terusan dirundung pusing mikirin top speed. Ia fokus agar bisa tetap kencang dalam hal lain. Hasilnya? Di sepanjang 5 hari test pra-musim Fabio selalu ada di sana walaupun memang sering diceritakan bagaimana asemnya muka Fabio ketika sudah mulai bicara soal top speed Yamaha M1.

Aprilia? Test pra musim ini jelas sukses buat mereka. Dan di Mandalika minimal mereka telah menunjukan ke publik bahwa apa yang mereka peroleh di Sepang bukan karena semerta-merta mereka memperoleh jatah duluan test Shake-down.

Di Mandalika yang notabenenya semua start sama-sama dari nol, baik Aleix Espargaro dan Maverick Vinales bisa menunjukan hasil yang sangat positif di atas RS-GP 2022 yang secara umum lebih ramping daripada model 2021.

KTM? Di hari 3 KTM terlihat kembali menguji beberapa kombinasi paket aero mereka, dan ada pula beberapa penemuan knalpot modifikasi yang dipamerkan KTM. Misi pra-musim pabrikan Austria ini adalah menemukan setup dasar yang baik guna digunakan untuk berkembang sepanjang musim berjalan, membandingkan parts baru dan parts dari tahun 2021 untuk menemukan arah pengembangan yang terfokus.

Honda, bila bicara soal kekuatan finansial riset dan pengembangan teknis. Dari ke-6 pabrikan yang ikut MotoGP. No Doubt!! Honda memang yang paling ‘sultan’ di antara semuanya. Show Of Force kekuatan mereka ditunjukan dalam 5 hari test pra musim bagaimana satu bentuk motor yang sama sekali baru dan sama sekali merupakan spesies yang berbeda dibandingkan RC213V 2021.

Dan dalam 5 hari test resmi, bang!! Pol Espargaro hadir memberikan bukti potensi tersebut. Ini tuh sebuah pencapaian yang cukup bikin geleng kepala untuk ukuran motor yang 100% baru langsung bisa naik panggung walaupun hanya sebatas pre-season test. Silakan dinikmati foto-foto dari hari ketiga test pra-musim Mandalika – Indonesia ini.

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog