TMCBLOG.com – Sebelum Berangkat Ke Indonesia, Marc Marquez mengadakan pertemuan dengan para jurnalis di acara yang diadakan oleh Estrella Galicia 0.0, sponsor pribadinya sejak 2011 di Madrid. Musim 2022 ini Marc Marquez menuju Gelar kesembilan, jalur yang telah dimulai dengan finish tempat kelima di Race Malah hari Lusail Qatar. Marc banyak berbicara tentang Pribadinya sebagai pembalap Dan Persaingannya di MotoGP 2022 ini.

Bagaimana Anda melihat awal dari MotoGP 2022? ” Dengan tren beberapa tahun terakhir, ketekunan akan sangat penting, karena ada banyak variasi pembalap. Yang penting adalah kami berada di balapan pertama. Saya memulai dengan [finis di] tempat kelima. Anda selalu ingin lebih, tapi yang penting kita sudah mulai dan dalam empat hari kita akan ke Indonesia.”

Berapa banyak tekanan yang Anda miliki? ” Jelas, tekanan diberikan pada diri sendiri. Jika Anda ambisius, Anda selalu menginginkan yang terbaik. Saya tidak menyembunyikan diri dan sejak saya kembali mengendarai sepeda motor, selama sebulan, saya mengatakan bahwa tujuannya adalah untuk Meraih Gelar Juara Dunia.

” Ini adalah musim yang sangat istimewa, karena saya telah menjalani dua tahun yang sulitย  dan bagi saya – secara olahraga – Itu adalah tahun-tahun yang panjang dan sulit. Tapi sekarang kami bisa melakukan apa yang kami sukai dan di Qatar kami sudah bisa melakukan wawancara tatap muka dan bukan dengan zoom, yang lebih baik untuk semua orang. “

Seberapa penting gelar kesembilan setelah dua tahun tanpa kemenangan? Saya tidak menghadapinya sebagai tantangan gelar kesembilan tetapi sebagai tantangan gelar baru, untuk mengatasi dua tahun yang buruk. Jika saya tidak memenangkannya tahun ini, dunia tidak akan berakhir dan itu dapat dicapai nanti, tetapi tahun ini lebih baik dari yang lain.

Saya tidak menyembunyikan dan mengatakan saya akan berjuang untuknya. Lalu ada rival, ada beberapa yang baru, seperti Bastianini, yang kurang saya ketahui. Dan ada saingan lain yang menunggu di depan dan yang tidak masuk lima besar. Saya ingin mendapatkan poin dan hidup dalam klasifikasi umum. “

Apakah itu mengubah mentalitas, Secara tahun ini ada 21 seri? “Tahun lalu saya memiliki pengalaman kembali ke Portimao tanpa masuk 10 besar dan akhirnya memenangkan dua balapan berturut-turut. Dalam setahun film bisa banyak berubah. Di Qatar saya tidak memiliki perasaan yang tepat untuk memenangkan balapan dan di situlah Anda harus tahu cara mencetak poin. Mari kita lihat berapa lama kesabaran ini bertahan.”

Apakah kita sedang melihat Marc yang berbeda? ” Ini hanyalah sedikit [ perbedaan] pendekatan yang diambil untuk akhir pekan. Di Qatar saya tahu bahwa saya keluar dengan pendekatan konservatif. Saya belum pernah membalap dengan Front-end yang lembut. Saya tahu bahwa balapan yang baik berada di urutan kedua atau ketiga dan balapan yang buruk berada di urutan kelima atau keenam. Balapan ya seperti itu dan saya harus menghadapinya seperti ini, tetapi Anda tidak dapat dan harus memenangkan balapan. “

Apakah Anda tergoda untuk pergi ke arah yang berbeda dengan Honda? ” Tidak, saat ini sendiri semuanya sangat baru dan motornya memiliki potensi, jika tidak, Anda tidak akan berada di barisan depan atau melaju kencang. Sekarang saya harus membawanya ke gaya saya. Di Qatar itu adalah 22 lap berturut-turut untuk pertama kalinya dan di sana saya melihat di mana saya menang dan kalah.

Untuk [seri] Indonesia di sana akan mencoba berbagai hal dan mencari arah. Honda memiliki keunggulan. Keunggulan atau potensi untuk bisa melaju ke beberapa arah, tapi kami tidak terlalu jauh. Pol menjalani balapan yang hebat dan kami tidak memiliki motor yang sangat berbeda. Masing-masing akan membawanya ke arahnya.

Apa yang Anda harapkan dari Seri Indonesia? Sirkuitnya sederhana pada tingkat tata letak, tetapi kondisi dalam pengujian membuatnya menghibur, karena lintasan bersihnya hanya ada satu jalur yang harus dilewati. Namun Dorna melakukan pekerjaan dengan baik dan mereka telah hadir kembali sebagian “

Menurutmu Pol adalah team-mate yang kuat? “Saya selalu memiliki team-mate yang kuat. Dengan Dani dan Lorenzo saya berada di puncak saya dan sekarang saya pulih. Pol melaju cepat dengan motor baru dan ini bagus, karena membuat levelnya meningkat dan persaingan sehat di dalam kotak bagus, untuk mendapatkan gelar, itulah tujuannya. “

Bagaimana Pol dibandingkan dengan team-mate lainnya? “Dengan Dani saya sudah berjuang untuk Piala Dunia. Dengan Lorenzo itu tidak mungkin karena situasinya. Alex tidak bisa diminta untuk itu dan Pol ditandatangani untuk memperjuangkan Piala Dunia dan tentu saja dia bisa mendapatkannya.

Siapa yang akan Anda pilih untuk dilawan jika Anda bisa? ” Saya akan memilih Doohan, Stoner dan Alzamora, yang menurutnya mengerem sangat terlambat, untuk melihat siapa yang lebih baik “

Apakah Anda melihat diri Anda memenangkan gelar dengan merek lain? ” Tidak sekarang. Satu, karena saya memiliki tiga tahun tersisa di kontrak saya. Dua, karena saya merasa sangat nyaman di Honda. Apa yang mereka hormati dalam dua tahun cedera ini adalah sesuatu yang akan saya perhitungkan dan tidak akan pernah saya lupakan. Tahun ini saya memiliki sepeda motor yang sangat berbeda sehingga seolah-olah saya telah berganti merek.

Apakah Anda sekarang memiliki sepeda motor yang lebih aman dan dengan itu Anda harus lebih sedikit jatuh? ” Ya. Ini adalah motor yang lebih dapat diprediksi dengan apa yang dapat dilakukan bagian depan, yang sedikit lebih memperingatkan, tetapi bagi saya itu kurang efektif pada saat itu. Saya harus membawanya ke gaya saya dan membuatnya lebih reaktif di lini depan. Mungkin ada jatuh, karena sepeda motor yang mudah, jinak dan cepat sulit ditemukan. “

39 COMMENTS

  1. “Apa yang mereka hormati dalam 2 tahun cedera ini adalah sesuatu yang akan saya perhitungkan dan tidak akan pernah saya lupakan”

    Yes, perusahaan yg seperti ini yg akan membuat karyawannya betah dan bersedia mengabdi sebaik mungkin demi kemajuan perusahaan.

    Kalo di ducati? Sampai saat ini jangan harap mau ngetreat karyawannya seperti itu.

    • bisa dikeluhin sama Domenicali karena capaian ga sepadan dgn gaji yg dibayarkan

      untungnya hachigo CEO hodna ga pernah ikut campur di divisi racing,dihina Alonso “mesin GP2” aja dia ga ikut campur suruh mecat drivernya atau ngedumel dibelakang

  2. kemarin terlihat emang belom terlalu bisa late braking sih,jadi ga salah kalo dia bilang kayak naik motor dr pabrikan yg berbeda

  3. tiga tahun tersisa?,berarti 2020 dan 2021 yg banyak masa cuti nya itu ga masuk hitungan kontrak ya?

    bingung gimana ngitungnya

  4. bener kata Marc, RCV 2022 bener2 motor yg baru hingga serasa doi pindah pabrikan dalam konteks jenis motornya, ๐Ÿ˜…

  5. bagi rider yg terbiasa akan kemenangan dan juara dunia tentu sangat menyiksa mental bagi Marc dalam dua tahun terakhir,

  6. menarik ini apakah RCV 2022 akhirnya bisa dibawa ngerem ugal ala Marc, dengan sedikit kustomisasi berdasarkan inputnya.. atau dianya yg ngalah dan menyesuaikan gaya balap sesuai karakter motor barunya..
    di Qatar kemaren udah dicoba dan gagal, hasilnya overshoot..

    • Gagal untuk seorang jurdun dan sklas Marc tpi hasil itu tidaklah buruk2 amat. Marc harus ingat musim 2016 dan melakukan hal yg sma musim ini. Jika tidak mungkin memang maka meraih posisi yg pling memungkin dan tidak jatuh adlh pilihan utama krna 1 poin sangat berharga

  7. Orang orang bekas dari pengembangan RA620H banyak yg dialihkan ke project RC213V gak y?
    apalagi HRC sekarang jg mencakup balap R4

    pengen tahu apakah akan ada gebrakan baru

    • Dahulu kata Wak Haji malah divisi f1 minta bantuan divisi roda 2 buat nyusun mesin V6 baru dgn barisan piston yg lbh rapat macam CBR1000rrrrrrr

  8. Paling tdk 3 seri andelan bisalah menang seperti austin, sach, dan aragon. Kali2 aja ditambah seri Argentina, austria, philips island dan motegi.
    Yg menyiksa itu seri le mans apalagi mugello.
    Semoga musim ini bagi marc berjalan normal tanpa cidera.

  9. Kalo tidak salah dulu pas cidera marquez pernah minta ke honda untuk potong gaji. karena tidak balapan. tapi honda tetap membayar penuh gajinya. mungkin itu salah satu yang membuat marquez sangat menghormati honda , begitu pula sebaliknya.

    • Honda pernah memberikanny motor setengah matang tpi Marc bisa menyulapny jdi motor juara dunia Thun 2016. Kolaborasi yg sangat klop sih mereka ini

  10. yapss.. honda yg gak waras kalo gak kasih full treatment ke marquez selama dia cedera. gampang aja, marquez adalah pembalap honda yang paling banyak kasih gelar juara dunia, doohan sm rossi pun lewat jauh. marquez udah jadi special ridernya honda, legend of the brand itself.
    tapi salut luar biasa sama marquez yg skrg, karakternya makin dewasa, dan kecintaannya sm motor yg dia pake luar biasa. gak banyak ngeluh karna ABC, dsb, tapi milih untuk nyari solusi supaya bisa memaksimalkan potensi motornya.
    di sisi lain, Honda juga udah lebih appreciate ke ridernya. dari awal marquez jurdun, honda gak lagi bilang kalo itu karna motor honda. kayaknya gak mau ngulang kesalahan waktu ditinggal rossi yg maksa honda lepas jurdun ke yamaha.
    kesimpulannya: Marquez dan Honda emang udah klop bgt, tinggal liat gmna hasilnya musim ini.

    • Mungkin selain kejadian dgn Rossi, HRC juga sadar setelah kejadian dengan pedrosa, mereka membangun motor yg pure berdasarkan Pedrosa, yg berkiblat pada gaya balap bhkan postur tubuh Pedrosa tpi Pedrosa tetap tidak bisa memberikan gelar. Mungkin dari situ mereka sadar bhkan pembalap sngat lh krusial dan jdi ujung tombak

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.