TMCBLOG.com – Sobat Sekalian, berhubungan dengan Berita sebelumnya mengenai Delaynya Transportasi dari Logistik MotoGP di termas De Rio Hondo maka kegiatan Hari pembukaan yakni Jumat di Grand Prix Argentina akan dibatalkan diinfokan dari Argentina beberapa tim belum akan menerima peralatan mereka hingga Kamis malam. dan ini membuat Kegiatan pada hari Jumat Pagi tidak dimungkinkan untuk dihelat

Pada jadwal revisi yang dipost oleh MotoGP secara resmi terlihat tak ada Kegiatan Latihan di hari jumat. Sesi latihan Dimulai Untuk Moto3 pada Sabtu pagi pukul 08:45 waktu setempat. Untuk Moto2 dan Moto3 hanya akan ada sesi latihan bebas satu dan dua sebelum mereka menuju sesi kualifikasi. MotoGP akan memiliki jadwal yang sedikit berbeda dengan sesi FP3 yang berlangsung sebelum sesi kualifikasi.

Diperkirakan Posisi Top 10 Q2 MotoGP dan Juga Untuk Moto3 dan Moto2 akan ditentukan sampai Sesi FP2 saja sementara sesi FP3 akan berfungsi seperti sesi FP4 pada waktu Normal yakni setup race Pace/ Long Run.

Informasi resmi dari dorna mengenai masalah Yang terjadi :

Masalah logistik yang mempengaruhi pengiriman untuk Kejuaraan Dunia FIM MotoGP ( Di argentina ) mengharuskan perubahan jadwal untuk Grand Prix Argentina yang akan datang.

Lima penerbangan kargo dijadwalkan untuk mengirimkan material paddock dari Lombok, Indonesia, ke Tucuman, dekat dengan Termas de Rio Hondo di Argentina, seminggu setelah GP Indonesia Karena dua masalah terpisah yang mempengaruhi dua penerbangan yang berbeda, pengiriman terakhir untuk GP Argentina baru akan tiba di negara itu pada hari Jumat. Penerbangan tersebut memuat kargo untuk semua kelas Kejuaraan Dunia FIM MotoGP. Sehingga membuat perubahan jadwal waktu wajib hadir untuk semua kelas.

Sesi Latihan Bebas sekarang akan dimulai dan berlangsung untuk semua kelas pada Sabtu pagi. Dari sesi yang biasanya berlangsung pada hari Jumat, hanya satu yang dibatalkan, dengan yang lainnya dipindahkan ke hari Sabtu. Kualifikasi akan berlangsung pada Sabtu sore, dengan waktu mulai yang sedikit lebih lambat.

Sesi warm-up pada hari Minggu pagi telah diperpanjang, dengan setiap balapan akan dimulai pada waktu mulai yang sama seperti yang dijadwalkan semula.

Perjalanan dari Lombok ke Termas terdiri dari lima penerbangan. Tiga rute kargo direncanakan membawa muatan kargo dari Lombok ke Tucuman melalui pemberhentian teknis di Mombasa, Lagos dan Brasil. Dua rute lainnya melihat angkutan direncanakan untuk melakukan perjalanan dari Lombok ke Doha, Doha ke Accra di Ghana dan kemudian ke Tucuman.

Rangkaian peristiwa dimulai Rabu lalu ketika salah satu dari lima pesawat mengalami masalah saat berhenti teknis di Mombasa, Kenya. Pesawat pertama yang sudah tiba di Tucuman kemudian dikembalikan ke Lombok untuk mengangkut lebih banyak barang, dan sayangnya juga mengalami masalah teknis saat singgah pada Rabu malam lalu.

Hingga Kamis pagi waktu setempat di Argentina, satu muatan kargo masih dikandangkan di Mombasa, Kenya. Pesawat sedang menunggu bagian untuk kembali ke udara, dengan dua bagian – satu dikirim dari Eropa dan bagian cadangan lainnya, dikirim dari Timur Tengah – sudah dalam perjalanan.

Pesawat diperkirakan lepas landas malam ini dan akan mengikuti rute dari Mombasa melalui Lagos dan Brasil, tiba di Tucuman pada hari Jumat.

 

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog

31 COMMENTS

  1. WTF…
    semoga tidak dibikin makin kacau oleh cuaca
    misalnya kering saat sabtu eh ujan saat minggu (ato sebaliknya)
    masa harus pake data 2019

      • motornya udah beda gan
        hon2 bakal makin mumet (selain karena kehilangan Marc dan Nakagami)
        mari kita liat, tim mana yg paket motornya paling siap, paling cepat adaptasi dgn kondisi semacam ini dan dgn perolehan data yg relatif lebih minim

        btw…Semoga Marc bisa balik di Austin walo sangat kecil kemungkinannya (denger2 bisa absen ampe 2 bulan)

        • saya malah pingin marc pensiun aja dari motogp, terus pindah balap f1, kan resiko cideranya lebih kecil tuh kayaknya, umur juga masih muda

        • pindah ke f1 mau masuk tim mana? rbr? mau jadi bayang2 jos verstappen? wkwk lagian emangnya mm mau masuk f1 punya superlicence? atau klo pembalap motogp yg mau pindah ke f1 ga butuh superlicence?

        • Emang tim di F1 cuma rbr? Soal lisensi kalopun ga bisa langsung dapet minimal Marquez pasti laku di tim F2 sebelum ke F1.

    • Ya dah pasti di jadiin acuan lah data 2019,kan terakhir dapet data sirkuit ini 2019 setelahnya 2 musim libur karna pandemi

  2. Kacau dah…
    Jadwal MotoGP off air ternyata puadet banget..
    Dulu yg minta Mandalika dipindah pertengahan musim pasti gak tahu yg kayak gini

    • Kalau ke eropa itu deket,

      Indonesia ke amerika selatan itu jauh nya minta ampun, sampai2 gak ada pesawat yang bisa terbang langsung, harus transit

    • bagus tengah musim emang, pas lagi kemarau, jadiin seri penutup paruh pertama (setelah sachsenring), abis itu bisa langsung liburan di sini

    • kalo ga salah para tim dan official mulai bekerja mulai hari senin di race weekend, keliatannya aja rider dan boss2 tim berangkatnya hari rabu atau kamis, padahal mah crew2 lainnya harus datang lebih cepat dari itu,

    • Sama saja bahkan malah lebih jauh, argentina hampir tepat di balik bumi nya lombok

      Lewat pasifik = 13 zona waktu
      Lewat afrika = 11 zona waktu

    • terlalu jauh, Amerika Selatan berada tepat dibalik Indonesia, jadi kalo mau terbang lewat samudera pasifik ga akan bisa, apalagi terbang direct tanpa transit, mustahil,

      • Ga mustahil kok, ada pesawat yg mampu. cuma terlalu mahal dan belum tentu ada maskapai yg mau terbang sebegitu jauh. Penerbangan inggris direct ke australia aja langsung rame beritanya, padahal secara teori penerbangan itu udah sejak lama bisa dilakuin. Hambatan terbang direct cuma 1= ga ada yg mau nglakuin

  3. tambah lagi drama utk MotoGP Unlimited 2022,
    kenapa harus tiba2 pesawatnya mengalami kendala teknis ? ga ada pesawat cadangan yg bisa digunakan kah ? I mean ini dari maskapai yg lumayan besar loh, Qatar Airways, kecuali modelan Lion Air mungkin masih bisa diterima dgn mudah,
    yg kasian ini crew tim nya, harus bekerja mepet2 waktu, sedangkan ridernya sih ga masalah,

    • Bisa sih dianggap konspirasi buat drama, tapi dibilang masuk akal jg masuk akal sih. Pesawat kargo biasanya cuma armada ‘tambahan’. Penerbangan maupun pesawatnya ga sebanyak pesawat komersil. Maskapai kecil malah kebanyakan ga punya kargo, punyapun biasanya cuma manfaatin pesawat bekas yg udah berumur tapi sewanya masih panjang.

    • Yg mengoprasikan pesawat kargo kalo gak salah 20% nya dari rusia.. Karena rusia lagi kena sanksi penerbangan akibat perang maka yg 20% itu juga gak beroprasi.. Kira2 seperti itu beritanya

  4. Efek Malaysia gamau kehilangan penonton merembet kemana2. Mulai dari motogp harus diadain di musim yg ga tepat di Indonesia dgn sirkuit yg aspal ga maksimal dan fasilitas masih banyak yg belon jadi, drama kargo ke Argentina, ampe race di Argentina terpaksa jadi kaya balap alun2 mulainya sabtu. Udah mulai 2023 Dorna harusnya gausah peduliin ego Malaysia lagi, udah kodratnya seri balap disesuaiin ama zona. Harusnya seri Indonesia ya antara Malaysia ama Australia. Kalo gini kaco semua kan dari seri 2 ampe 3, cuma buat belain sebuah negara yg gamau serinya deket2 ama Indonesia krn trauma kejadian F1 di Singaparna dulu.

  5. Berita tambahannya ga ditulis..
    Hal ini terjadi karena 20% pesawat kargo berasal dari Rusia sedangkan maskapai dari Rusia kena sangsi mamarika, akibatnya Dorna tidak bisa mencari alternatif lain di saat penerbangan kargo begitu padat.

Leave a Reply to Si Akang Cancel reply

Please enter your comment!
Please enter your name here