TMCBLOG.com – Semenjak tahun 2021 yang lalu memang sangat kental rencana Kawasaki untuk merilis motor yang mirip dengan ZX-25R namun dengan mesin yang lebih mumpuni dengan kubikasi mencapai 400 cc 4 silinder segaris. Dan untuk versi supersport-nya disinyalir akan dinamakan Ninja ZX-4R. Kawasaki Motor Indonesia sejauh yang TMCBlog fahami semenjak 2021 yang lalu memang sedang sibuk mengkaji dengan serius niat untuk ikut memasarkan Kawasaki Ninja ZX-4R saat motor ini telah resmi hadir dan diumumkan secara global nanti. Namun begitu hembusan update berita dari Jepang khususnya Young Machine menunjukan bahwa strategi Kawasaki di 400 cc 4 silinder segaris in bahkan akan lebih luas lagi sob . .

Menurut Young Machine, kemunculan Ninja-4R dapat dikatakan hampir dikonfirmasi dan kemungkinan akan mengambil waktu akhir tahun 2022 ini. Sementara itu akan hadir beberapa diversifikasi dengan mengusung konsep common engine dengan ZX-4R dimana sport heritage classic Z400RS juga sangat mungkin akan jadi rencana selanjutnya Kawasaki secara global.

Jika Z400RS hadir, maka kemungkinan naked bike Z400 pun juga akan hadir, itu belum termasuk sosok sport touring Ninja 400SX yang memiliki ergonomi dan part yang jauh lebih pas buat perjalanan jauh masuk dalam ‘list kemungkinan’.

Mengenai dapur pacu, seri Kawasaki 400 cc 4 silinder segaris akan menggunakan mesin 4 silinder paralel dengan crank-pin 180º. Atau bisa dibilang bisa jadi hanya sekedar update bore-up dari ZX-25R menjadi lebih besar, atau merupakan mesin dengan desain yang sama sekali baru. Lalu bagaimana mengenai spek performa mesinnya? Rumor di Jepang mengatakan bahwa paling tidak power yang akan dihasilkan oleh mesin 4 silinder 400 cc ini berpotensi melebihi dari performa mesin dari mesin Suzuki GSR400 yang sudah memasuki nilai 61 ps. Wiii…

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog

22 COMMENTS

  1. Gimana kalau ZX 4 R versi touring? pasar motor touring kan lagi naik sekarang
    Touring 4 silinder kecil menaik juga sih kayaknya meskipun kurang torsi…

    • Maksud saya touring dual purpose macam Versys, Africa twin, v storm kaya gitu lah…
      Touring dual purpose

      • Dengan 4 silinder di 400cc ?

        Mesin vstorm apalagi versys yg 2 silinder aja kadang masih dianggap kurang apalagi 4 silinder

        Genre turing on road gen “SX” lebih masok akal seperti isi artikel

        • sebenarnya ada motor adventure/enduro yg 4 silinder tapi ya V4, kyk Ducati Multistrada V4, kalo liat di gambar2/foto2 nya sih ini motor bisa dibawa on road ataupun off road,

      • Turismo Veloce yg 3 silinder kopling udah scs aja ga terlalu dilirik dibanding sodara sodaranya,apalagi 4 silinder CC cuma 400,ngeden boss

  2. kalau saya yg paling menarik yg Z400RS, kalo aja ada yg versi 250nya asik tuh, yg bosen dgn sport fairing racy, yg kepengen ala2 gaya Great Teacher Onizuka, atau mungkin sbg alternatif CB400SF aka Sufo

  3. Ngeliat dimensi, berat, mounting double cakram di velg, dan akhirnya berita ini

    Saya makin yakin aslinya kelas ini, desain awalnya tuh ya zx-4r. Justru zx-25r ini yg merupakan diversifikasi dari zx-4r yg mungkin karna 1 2 urusan jadi diperkenalkan duluan ke wilayah yg suka sounding macam kita buat tes pasar sekalian naikin awareness nya dulu

    • Makin ke sini arah desain dari motor2 sport cenderung ke bigbike-lookalike. Jadi saat bener-bener dipakein segala perabotan bigbike maka akan beneran keluar itu wujud aslinya yg proporsional. Engga lagi kedodoran baju macam R15, Ninja series, dll.

  4. ga mungkin sih klan zx yg supersport sampe punya versi touring segala macem. yaa pengecualian buat Councours & H2-SX

Leave a Reply to STAN LOOΠΔ/ Cancel reply

Please enter your comment!
Please enter your name here