Penjelasan : Kenapa pakai Deflektor Air dengan 2 Ban Slick Bisa kena Penalti seperti Aleix Espargaro ?

TMCBLOG.com – Laptime Pembalap Aprilia Racing, Aleix Espargaro, terutama saat dalam kondisi kering di MotoGP FP2 di Motul TT Assen dibatalkan karena pelanggaran teknis. Sanksi itu berarti bahwa, alih-alih menjadi yang kedua dalam daftar waktu gabungan setelah balapan hari Jumat di TT Circuit Assen, pebalap Spanyol itu sekarang secara resmi menjadi yang paling bawah atau paling lambat di antara 25 pembalap dan Bahkan Dianggap Tidak Qualified Karena dengan 1:41,360 laptimenya Aleix Tidak masuk 105% dari laptime tercepat Bagnaia. Oleh karena itu Espargaro sangat mengendalkan hasil FP3 nanti untuk memberi dirinya kesempatan menggapai langsung Q2 . .  Pertanyaannya, Kenapa Laptimenya dibatalkan ? . . Berikut penjelasannya sob

Jadi Stewards melihat bahwa Aprilia RS-GP- yang dipakai Alex di FP2 Terbukti Menggunakan Deflektor air tambahan saat menggunakan 2 ban slick di roda depan dan belakang. Dan menurut Stewards, yang dilakukan Aleix ini adalah pelanggaran Pasal 2.4.4.7.10.e  dari Regulasi Teknis FIM MotoGP.

Penjelasannya ? Jadi gini Status Deflektor air yang dipakai saat hujan adalah ADD-ON atau “tambahan” dan status ADD-ON ini tuh tidak butuh Homologasi. Tidak seperti misalnya Sendok Swingarm yang butuh Homologasi Aero-Body untuk dipakai saat Race weekend MotoGP.

Namun Untuk Mencapai Status ADD-ON, Deflektor air harus paling tidak dikombinasikan dengan pemakaian 1 ban Rain. Nah Bila Kedua Bannya adalah Ban Slick, Maka Regulasi menganggap bahwa Deflektor air adalah termasuk Part Aero Body yang harus di homologasikan . . . sementara Aprilia tidak menghomologasikan Water defector/ Deflektor air saat homologasi Aero body kan ?

Selain Aleix, ada pembalap Lain yang menghadapi penalti yakni Franco Morbidelli. Pembalap Italia itu mendapat Hadiah Long lap penalty pada balapan hari ahad esok sebagai Hukuman karena ditemukan melaju lambat di trek pada dua kesempatan di FP2

taufik of BuitenZorg | @tmcblog