Kupas Tuntas Kamera Onboard MotoGP

TMCBLOG.com – Saat ini di musim 2022, menurut informasi dari Simon Craffar, ada setidaknya total 6 kamera on-board untuk race kelas Moto3 dengan bentuk yang lebih kecil dan hanya membawa 1 kamera per motor karena mengikuti dimensi dari motornya yang juga kecil. Untuk kelas intermediate Moto2, pada setiap race ada 6 pembalap yang motornya terpilih ditempeli masing-masing sejumlah 4 on-board camera. Kamera pada Moto2 memiliki bentuk yang lebih besar dari Moto3 dan kira-kira sama dimensinya dengan yang dipakai di MotoGP.

Untuk race MotoGP disiapkan oleh Dorna 24 sistem on-board camera. Namun karena masing-masing pembalap memiliki 2 motor di mana motor utama dan cadangan semuanya dipakaikan on-board cam, maka jumlah pembalap yang terpilih memperoleh tambahan on-board camera ada setengahnya (12 pembalap setiap race).

Mengenai pemilihan motor mana saja yang akan dipasangi on-board camera di ketiga kelas, Dorna biasanya memperoleh bantuan dari jurnalis untuk memperkirakan di mana saja akan berpotensi memperoleh footage yang dinamis dan menarik.

Petugas pemasang on-board camera termasuk orang yang sangat menjaga kerahasiaan. Karena secara umum mereka bahkan sampai menerima draft desain motor tahun berikutnya untuk memperkirakan bagaimana cara memasang on-board camera di motor pembalap.

Secara umum untuk kelas MotoGP, pembalap yang terpilih akan ditempatkan sekitar 4 jenis kamera :

1. Kamera depan dengan gimbal internal yang mengarah ke depan
2. Kamera dashboard dengan gimbal internal yang mengarah ke pembalap
3. Kamera belakang dengan gimbal internal yang mengarah ke belakang
4. Dan kamera buritan (butt cam) yang saat ini terdiri dari 3 jenis : Kamera standar dengan gimbal, kamera yang bisa bergerak berputar, dan kamera 360 yang memiliki beberapa lensa dan uniknya proses pengendaliannya dapat terhubung online ke Barcelona (markas TV Dorna Sports)

Simon Craffar Mengatakan bahwa secara dasar Kamera kamera ini dibuat Secara Inhouse Oleh departement TV Dorna namun basis Kameranya merupakan hasil kolaborasi dengan Perusahaan Kamera Onboard ternama ( Mungkin GoPro ?).

Kamera kamera tersebut tidak bekerja mengambil catu daya listrik dari motor, mereka masing-masing sistem yang dibenamkan di motor diberikan juga sumber catu daya berupa baterai yang juga di desain secara in-house oleh Dorna.

Yang juga menarik adalah sistem ini memiliki semacam unit pengendali/kontrol yang nggak hanya menerima sinyal hasil video dari masing-masing ke empat kamera di motor, namun juga menerima data dari sensor sensor seperti lean angle, kecepatan, RPM mesin dan lain-lain bahkan sampai heart rate dari sistem telemetri motor via jalur Bluetooth ke unit kontrol ini. Jadi sebenarnya ada sebuah sistem live telemetri namun tidak diterima oleh tim melainkan oleh tim TV Dorna.

Namun sinyal-sinyal ini pun harus diterima pusat pengolah video Dorna dong. Nah sinyal dari unit kontrol dipancarkan dan diterima oleh 8 pos tower receiver yang disebar secara merata oleh Dorna di sepanjang sisi trek. Jadi kalau misalnya panjang trek 4.000 meter . , jadi yaaa ada sekitar tiap 500 meter hadir tower receiver ini untuk memastikan tidak ada lag komunikasi audio dan video.

So, dalam setiap race kelas MotoGP ada sekitar 48 kamera dari 12 motor ditambah kamera kamera lain seperti dari Safety Car, Safety Bike, dan bahkan dari kamera on-board para marshall membuat jumlah total menjadi sekitar 90 feed vdeo dari 90 kamera. Wihhh banyak yaaa.

Ke 90 feed kamera ini masuk ruang kendali TV pada Dorna TV compound dan ada yang bertugas memilih 12 feed video terbaik yang akan di teruskan ke sutradara utama khusus video. Sang sutradara (director) ini akan mengombinasi 12 feed terbaik dengan 150 sampai 160 kamera kamera lain yang berasal dari kamera pinggir trek dan membuat tayangan live TV yang ciamik.

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog