TMCBLOG.com – Yamaha Motor Co., Ltd. mengonfirmasi keputusan bintang MotoGP Andrea Dovizioso untuk pensiun dari 20 tahun karir balap Grand Prix pasca gelaran Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini 2022, tepat satu tahun setelah bergabung dengan program MotoGP Yamaha.

Dovizioso dan Yamaha telah mempertahankan hubungan yang hangat sejak ia menyelesaikan musim yang sukses dengan tim satelit Tech3 Yamaha pada tahun 2012, menghasilkan enam tempat ketiga dan tempat keempat di klasemen akhir. Dia bergabung kembali dengan barisan pebalap satelit Yamaha di GP San Marino 2021 ketika Franco Morbidelli pindah ke Tim Pabrikan.

Dovizioso awalnya berencana untuk tetap bersama tim balap MotoGP WithU Yamaha RNF untuk seluruh musim MotoGP 2022, mengendarai YZR-M1 spesifikasi pabrikan dan menerima dukungan penuh dari Yamaha Motor Co., Ltd., tetapi baru-baru ini ia memutuskan untuk mengakhiri karirnya di balapan kandangnya di Misano.

Dovi memberikan tanggapannya “Pada 2012, pengalaman dengan pabrikan Iwata di MotoGP sangat positif bagi saya dan sejak itu saya selalu berpikir, cepat atau lambat, saya ingin memiliki kontrak resmi dengan Yamaha. Kemungkinan ini muncul dengan sendirinya, sebenarnya dengan cara yang agak berani, selama tahun 2021. Saya memutuskan untuk mencobanya karena saya sangat percaya pada proyek ini dan kemungkinan untuk melakukannya dengan baik.”

“Sayangnya, dalam beberapa tahun terakhir MotoGP telah banyak berubah. Situasinya sangat berbeda sejak saat itu: Saya tidak pernah merasa nyaman dengan motornya, dan saya belum bisa memaksimalkan potensinya meskipun ada bantuan yang berharga dan berkelanjutan dari tim dan seluruh Yamaha. Hasilnya memang negatif, tapi di luar itu, saya tetap menganggapnya sebagai pengalaman hidup yang sangat penting.”

“Ketika ada begitu banyak kesulitan, anda harus memiliki kemampuan untuk mengelola situasi dan emosi anda dengan baik. Kami tidak mencapai tujuan yang diinginkan, tetapi konsultasi dengan teknisi Yamaha dan tim saya selalu positif dan konstruktif, baik untuk mereka maupun untuk saya. Hubungan itu tetap setia dan menarik secara profesional bahkan di saat-saat paling kritis: tidak begitu jelas hal itu akan terjadi.”

“Untuk semua ini dan atas dukungan mereka, saya berterima kasih kepada Yamaha, tim saya dan WithU, dan sponsor lain yang terlibat dalam proyek ini. Itu tidak berjalan seperti yang kami harapkan, tetapi itu benar untuk dicoba. Petualangan saya akan berakhir di Misano, tetapi hubungan dengan semua orang yang terlibat dalam tantangan ini akan tetap utuh selamanya. Terima kasih semua.”

Pembalap penguji resmi Yamaha Cal Crutchlow akan menjadi pembalap pengganti Tim WithU Yamaha RNF MotoGP untuk enam balapan tersisa musim 2022. –

Razlan Razali, founder dan Team Principal WithU Yamaha RNF MotoGP Team; “Saat kami kembali ke paddock setelah istirahat lima minggu, kami menantikan untuk bekerja membalikkan keadaan untuk Andrea terutama setelah beberapa temuan positif dalam dua balapan terakhir. Namun demikian, dia telah membuat keputusan untuk pensiun dan kami menghormati itu.”

“Memang, kami sedih melihat pmebalap hebat dan berpengalaman seperti Andrea meninggalkan kejuaraan dan tidak mengakhiri musim bersama kami. Tapi kami mengerti, dia telah menyelesaikan perjuangannya untuk merasa nyaman dengan motornya dan menyesuaikan gaya berkendaranya dengan cara yang dibutuhkan motor untuk dikendarai.”

“Meskipun kami tidak berhasil mencapai hasil yang diinginkan bersama-sama, kami tetap merasa terhormat dan senang memiliki nama besar seperti Andrea di tim kami. Kami ingin berterima kasih kepada Andrea atas dukungan, keahlian, dan kontribusinya dan kami akan terus memberinya dukungan penuh untuk sisa tiga balapan.”

Wilco Zeelenberg, manajer tim Yamaha WithU RNF MotoGP : “Tentu saja, pengumuman dan pensiun dini dari Andrea ini bukanlah yang kami inginkan sebagai sebuah tim, tetapi juga dapat dimengerti dari pihak Andrea karena dia jelas mengharapkan lebih banyak dari kembalinya dia daripada apa yang bisa dia lakukan. Kami mencoba untuk tetap berada di belakangnya sebanyak mungkin di semua area, tetapi akhirnya dia memutuskan untuk berhenti setelah GP Misano dan tentu saja ingin menyelesaikan karirnya.”

“Bagaimanapun, kami harus menerima keputusannya karena ini jelas sesuatu yang perlu dilakukan seorang pembalap. Kita bisa mengatakan apapun yang kita mau, tapi kita hanya bisa menghargai kejujurannya dan juga keputusannya. Kami akan melakukan apa saja untuk terus mendorong dan mendapatkan hasil untuk tim.”

Lin Jarvis, Managing Director Yamaha Motor racing : “Saya ingin memulai dengan mengatakan bahwa, tentu saja, kita semua sedih karena Andrea akan meninggalkan olahraga lebih awal dari yang diharapkan. Dia adalah nama besar di MotoGP, dan dia akan dirindukan di paddock.”

“Kami menganggap diri kami sangat beruntung tahun lalu bahwa dia tersedia dan bersedia bergabung dengan program MotoGP kami ketika Franky beralih ke Tim Pabrikan Yamaha sehingga menciptakan kebutuhan akan pembalap pengganti untuk sisa musim 2021. Keahlian dan pengalaman hebat Andrea, dan sifat metodis sangat menarik bagi Yamaha dan tim RNF dan proyek tersebut ditetapkan untuk memasukkan musim 2022 penuh.”

“Sayangnya, Andrea kesulitan berjuang untuk mengeluarkan potensi maksimal dari M1 dan dengan demikian hasilnya belum terlihat, yang telah menciptakan frustrasi yang dapat dimengerti bagi Andrea. Akhirnya selama liburan musim panas, dia mengkonfirmasi kepada kami keinginannya untuk pensiun sebelum akhir musim.”

“Setelah saling berdiskusi, dianggap tepat bagi Andrea untuk mengendarai balapan terakhirnya di Misano di GP rumahnya. Tentu saja, Yamaha akan terus memberikan ‘Dovi’ dukungan penuh mereka selama tiga balapan berikutnya. Tiga GP terakhir dan rayakan di Misano akhir dari karir yang spektakuler.”

Based on Yamaha Racing Info

52 COMMENTS

  1. pensiun karena tidak nyaman dengan m1 sebegitu quartararo sentris berarti motor ini sampai ada yg pensiun tengah musim🤔😯

    • Rekor sih ini ymha bikin pensiun pembalap ditengah musim… apalagi dengan alasan yg gua kutip “saya tidak pernah merasa nyaman dengan motornya”😫

    • Si poin ini adalah ABY akut. Mau kalian beri statement apapun pasti tidak akan ditelan oleh si ABY ini. Karena dia cuma mau nyari atensi dari kalian untuk kesenangannya yg aneh itu
      Skip aja

    • debut Quartararo di atas M1 saja sudah kelihatan dia special dan cocok dengan karakter Yamaha di saat pembalap pabrikan dengan pengalaman bertahun-tahun di MotoGP mengeluh sana sini dan masih aja di bilang sentris²

      • honda mm93 sentris gara² cuma dia doang yg bisa make rcv, lah ini cuma fq doang yg bisa make yamah kok sewot di bilang fq sentris

  2. Menyedihkan bgt sih kalo harus pensiun krn alasan seperti ini,, ibaratnya pergi dalam keadaan kepala tertunduk,
    yah mudah2an bisa menemukan jalan karir lain, mungkin gabung WSBK atau balap mobil ?

    • Justru ini sikap gentleman. Dia tau bahwa dia ga akan bisa berikan hasil yg maksimal, maka oleh sebab itu sebagai seorang ksatria dia memilih mundur dan mengakui bahwa dia telah gagal.

      Rider yg lain belum tentu mau ambil keputusan begini, bahkan seorang Rossi pun setelah musim 2017 tetap denial klo dia udh habis sebelum akhirnya Yamaha sendiri yg mutuskan untuk membuat dia pensiun.

      Kedepan gw justru penasaran sama Marc, klo dia terus2an nil prestasi selepas cedera panjang 3 tahun terakhir, apakah mutuskan pensiun dini juga atau ga. Klo dia pernah bilang sih bakal mundur seandainya dia sdh tidak mungkin lagi bersaing di 3 teratas.

  3. Kalo saja memutuskan pensiun sejak out dr Ducati , mungkin akan di usahakan oleh Mbah espeleta dapat gelar MotoGP lejen,dan akan lebih disegani fans karena bisa dibilang dia berhenti di kondisi puncaknya, dibanding kayak sekarang

    Semoga sukses di karir selanjutnya dov!

  4. Eh tiba2 berita gempar Dovi di rekrut Repsol lagi buat gantikan Marc dari setelah Misano sampai akhir musim.

    Duaaaarrrr!!!

  5. Ya kurang bijak sih pensiun ditengah jalan, sejelek apapun kondisi yg sedang dialami harus dijalani sampe akhir musim

  6. Rejekinya Kal Kroco ini mah, emg sebenernya Kroco masih belon pantes pensiun sih, cideranya ga separah Lorenzo dan umurnya jg belon sejompo Rossi. Mau mutusin pensiun dan fokus jadi tester tetep aja takdir maksa dia buat balik balap [lagi] setelah taon lalu jg ‘dipaksa’ balik balap di paruh musim kedua. Lorenzo klo di 2020 agak niat dikit jadi tester mungkin udh comeback kali yak.

    • Iyaya, padahal dia nolak HRC itu karena isi klausulnya harus gantiin kalo ada pembalap HRC yg Absen,biar punya banyak waktu dgn willow
      Eh diyamaha ngikut balap lagi akhirnya

  7. saya berandai-andai setelah pensiun Dovi masuk balap GT3 seperti mbah Rossi dan Lorenzo(tapi belum masuk GTWC), biar kalau nonton GT3 ada nama yang familiar hehe

  8. Sayang pensiun dikondisi yg salah, mirip mbah.
    Kalo pensiun pas kondisi runner up diducita mungkin lebih sip. Karena lawannya marquez dengan kondisi yang sehat

    • Ga ada orang yg cinta berhenti ditengah jalan. Balapan bagi rossi lebih dari sekedar gelar. Sama halnya dovi, hingga titik darah penghabisan akhirnya memutuskan untuk berhenti saat sudah tidak ada tersisa. Hal yg sama dengan apa yg masih saat ini dirasakan Marquez.

    • Kayaknya sih Morbidelli yg lebih berpeluang pensiun dini,dia udah senior yg dari runner-up langsung terjun bebas

  9. coba dovi pindah wsbk ada kemungkinan kompetitif. tandem sama ketoprak aja, biar tau level skill nya seberapa jauh antara rider motogp dan wsbk di motor r1m

  10. Baca kata2 farewell speech tuh kyk kata2 yg nanggung bgt y, orang yg ceplas-ceplos bakalan susah bgt nyampein kata2 kyk gini

  11. Kirain mau tukar guling dengan Toprak.
    Keputusan pensiun tidak di akhir musim sangat membagongkan.
    Dulu Dovi mungkin menyesal menolak perpanjang kontrak seadanya dari Dukacita.
    Motogp akankah kian sepi..?

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.