TMCBLOG.com – Honda Memang menajdi Salah satu pabrikan paling Struggle di 2022 yang lalu. Namun ini tidak mengartikan bahwa mereka tidak mau buka bukaan seperti layaknya akhir tahun lalu di mana mereka mau berbagi mengenai apa yang hadir dibalik Fairing Honda RC213V. Di artikel ini sobat sekalian bisa melihat dengan jelas gambaran Honda RC213V besutan duo Marc Marquez dan Pol Espargaro, baik full bike walaupun versi yang sudah dipreteli beberapa detailnya seperti front fairing dan juga side fairing-nya.

Jika dilihat dari paparan kanan dan kiri dari mesin sepertinya secara bentuk dan platform, TMCBlog tidak terlalu dapat melihat perbedaaan walaupun sangat mungkin jeroannya lah yang berbeda. Sementara pada sasis terlihat ada sedikit perubahan yang lumayan antara spek 2022 dengan spek 2021 Namun ya itu dia, Posisi Mesin masih agak sedikit diputar ke arah belakang untuk Menemukan Grip Roda belakang yang lebih bagus. . . Namun Yaa hasilnya tidak terlalu maksimal . .

Tetsuhiro Kuwata dalam penjelasannya kepada jurnalis Jepang -Akira Nichimura- menjawab pertanyaan mengenai masalah Honda RC213V 2022 Apakah mesin memiliki kinerja yang baik tetapi tidak dapat mengeluarkannya? Atau apakah ada sesuatu yang benar-benar kurang? . .

” Kami tidak memiliki potensi yang cukup secara total. Namun, mesin ini memiliki poin baik dan buruk, dan meskipun kami telah bekerja untuk memperbaiki poin buruknya, sangat disesalkan bahwa kami tidak dapat mempertahankan poin bagusnya “

” Mengambil contoh masa lalu, hingga sekitar tahun 2019, kekuatan kami adalah mengerem dan menikung. Keunggulan ini tidak banyak berubah tidak peduli sirkuit mana yang kami tuju, dan kami dapat memanfaatkan performanya dengan baik.”

“Pada tahun 2022, kami terus membangun mesin dengan salah satu tujuannya untuk meningkatkan cengkeraman belakang, sehingga pengendara dapat mengatasinya dengan lebih mudah. Tujuan saya adalah menyelesaikan motor. Peningkatan cengkeraman belakang ini memiliki celah besar antara jalur(trek) yang baik dan jalur yang buruk”

Musim 2023 ini secara umum Honda akan menghadirkan evolusi dari basis mesin yang sama dengan mesin yang ada dalam foto-foto 2022 di atas. Perubahan yang dilakukan Untuk 2023 adalah sedikit mencoba mengarahkan Mounting mesin ke arah depan beberapa derajat misalnya.  Silahkan sobat sekalian simak foto-foto lainnya dari RC213V 2022 di galeri bawah ini . . Semoga berguna.

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog

 

46 COMMENTS

  1. ini yg muncul di Honda thanks day kayaknya

    hebat juga bisa dapat ijin bongkar rcv versi update terakhir sampe Valencia kan ya ini

    kiarin bakal versi awal yg diperbolehkan biar kerahasiaan tetap ada,eh tapi swingarm ga pake Kalex deng

    • Mungkin karna bisa dibilang rcv gagal, makanya buka2an aja. Kecuali kalau rcv sukses dan ada inovasi rahasianya mungkin baru di kekepin

      • Pabrikan jepun kayanya tiap musim selalu pamerin ke publik motor motogpnya kok yang tanpa fairing, yang mana kayanya pabrikan yurop malah ga pernah ya (cmiiw)

  2. tahun-tahun lalu pasti ada foto bagian buritannya yg di buka, bahkan yg MY2019 kaya buaya buntung gt, eh MY2022 beneran ga ada foto buritannya yg di buka, berarti beneran ada mass damper di bento box tersebut

    ANW
    saya lebih penasaran liverynya
    kemarin m1r pakai warna dasarnya hitam beda dengan p0l0 dulu masih warna dasar putih

    semoga warna baju berubah, berubah pula warna motornya

  3. kalau boleh jujur & mau spt ducati desmo versi sekarang, sebenarnya basis rc213v versi 2019 masih bejaban utk ladenin musim 2022-2023, coz dari perspektif topspeed sudah diangka 350kpj, msk tikungan bisa lebih deket cm tinggal poles dikit supaya lebih rapat direntang rpm, meningkatkan akselerasi lebih nampol dikeluar tikungan sudah mirip plek sama perform gsxrr update terakhir, tinggal ridernya aja yg harus efford lebih saat race

  4. berarti sama aja dgn kesulitan Yaamha ya, fokus memperbaiki kekurangan (di top speed), eh keseimbangan (keunggulan) yg sebelumnya ada malah rusak, akhirnya dr zaman mbah dan Vina sampai terakhir tahun lalu belum selesai2 juga isu top speed di M1,

  5. Kupikir ini Ninfi 250 2013 yang dimodif hedon pake radiator AAI ternyata RCV-nya Marquez, wkwkwkw. Saya belum ngopi ternyata.

  6. ini fairing depannya lebih bagusan dan paling gak fairingnya tetap full,gak cingkrang di sekitar radiator kayak para yurop, walaupun yg agak disayangkan buntut yg sekseh harus diganti kotak bekal makan siang

  7. RC213V 2022 sebenernya motor yg cantik, sayang performanya gak ngikut cantik.. setidaknya wingletnya masih keliatan waras dibanding Desmo yg udah kayak hiu martil..

  8. ini RC213V tergagal dalam 10 taon terakhir, yg dikembangin rider gagal yg byk cakap. anehnya itu rider masih laku di KTM (lagi), dikira bakal bawa info rahasia cara dia bututin performa pabrikan terbesar motogp kali yak wkwkwk. kalo taon lalu ga ketolong Marquez, kayanya taon ini Honda dapet hadiah konsesi.

  9. Bentuknya secara keseluruhan masih enak di pandang.

    Ga selamanya winglet merusak design buktinya motor masal juga pada aplikasi dan diluaran sana bnyak parts winglet dijual laris laris aja

  10. Distribusi beban dipindah ke belakang adalah permintaan Pol Espargaro yg akhirnya RC213V 2022 jadi motor terburuk sepanjang sejarah.

  11. Rcv paling cakep adalah rc211v
    M1 paling cakep adalah m1 camel
    Desmo paling cakep adalah desmo 2007
    *menurut saya* 😁

  12. Inikah RCV terburuk sepanjang sejarah?
    RCV rasa odong-odong.

    Sebetulnya gak tertarik untuk lihat detail motornya, cuma mau ngatain doang di kolom komentar 😅😂

Leave a Reply to O=O Cancel reply

Please enter your comment!
Please enter your name here