TMCBLOG.com – Sampai kemarin, Kita telah telah melihat beberapa presentasi perilisan tim beserta warna warna yang akan mereka Pakai di Musim 2023. Kita juga telah telah melihat aksi Shakedown selama tiga hari yang dilakukan Oleh Para Test Rider pabrikan dan Proses adaptasi satu satunya rookie 2023  Augusto Fernandez (GASGAS Factory Racing Tech3). Sekarang saatnya untuk melihat seluruh grid, dan mungkin juga beberapa pembalap penguji, saat Tes Resmi Sepang dimulai selama Tiga hari ke depan. Sebagai catatan benchmark, Laptime terbaik di Saat Shakedown 1:59,803 Oleh Pirro diatas GP23 dan Rekor Laptime Sirkuit 1:57,790 oleh Jorge Martin di atas Ducati GP22 Tahun Lalu.

Yamaha Misalnya, Untuk Dua pembalapnya fabio Quartararo dan Morbidelli diakui membawa Banyak Part Untuk diuji. Maio Maregalli mengatakan kepada Media Sebelum test  ” Jumlah item Part [Yamaha] yang disiapkan untuk tes ini sangat banyak! Kami memiliki sasis, aerodinamika, Lengan Ayun belakang, dan mesin yang diperbarui. Saya perkirakan Jumat pagi akan digunakan para pembalap untuk kembali ke kecepatan… Setelah itu, mereka memiliki rencana kerja yang intens “


JAM 11:00

Setelah jam pertama Johann Zarco Menjadi Pembalap dengan Laptime terbanyak. Namun Pecco Bagnaia dengan GP23 sementara Memimpin timsheet dengan 2:00,177 diikuti tipis Oleh Luca Marini di atas GP22 dan Marc Marquez dengan new RC213V 2023 Update Test Valencia . . sementara Mir berada di Posisi 13 dengan Update Bentuk terakhir dari RC213V

Mengenai top Speed di Jam pertama ini sementara ditorehkan Bagnaia dan Jorge Martin dengan 334,3 km/jam sementara Quartararo sudah  bisa menorehkan Top Speed 329,2 km/jam di Jam Pertama.

Menarik melihat Paddock Garage LCR dimana Motor Yang dipakai Oleh Alex Rins dan Nakagami tidak lagi menggunakan Knalpot dengan Stiker “Arrow” menandakan bahwa tahun 2023 LCR tidak lagi berkolaborasi dengan Brand Knalpot Brand Italia ini. Sebagai Gantinya Knalpoy Akrapovic dengan bentuk yang persis sama dengan yang dipakai Oleh Marc dan Mir Hadir di Buritan Motor Rins dan Taka


JAM 12:00

Bersamaan dengan semakin hangatnya Asphal dari Litar SIC, semakin Bertambahlah Grip dari Karet Ban michelin yang dipakai oleh para pembalap dan laptime pun semakin meroket. Hanya Sejam dari reportase Jam pertama, laptime tercepat sudah memapas sekitar hampir 1,5  detik lebih cepat. Lebih tepatnya 1:58,737 Oleh Jorge Martin . Pembalap Seperti Jorge Martin, Aleix Espargaro dan Marini sudah Mulai Menorehkan Laptime Yang lebih cepat dibandingkan rekor Laptime race MotoGP Sepang tahun 2022 lalu 1:59,634 yang juga ditorehkan Oleh Martin sendiri di lap ke 2 saat itu

Sementara itu Soal Top Speed, dengan 335,4 km/jam Marco Bezzechi memimpin top speed tertinggi di Jam kedua, persis 12 :00 waktu sepang . . Yang edannya Fabio Quartararo torehkan 334,3 km/jam diatas New Yamaha M1.

FYI aja Top Speed race tahun lalu 336,4 Oleh GP21 Bastianini. Sementara Quartararo torehkan 332,3 km/jam.

Pict : peter McLaren
Pict : Peter McLaren

Sementara itu Di garasi Repsol Honda, Marc Marquez di Provide  4 Motor yang disiapkan untuknya. Satu motor terlihat dari gambar Jurnalis Peter Mclaren dilengkapi dengan Side fairing Dengan detail Undakan ground Effect yang dikombinasikan dengan Winglet Model lama dan Swing Arm Kalex.


JAM 13:00

Jorge Martin gantian memimpin jelang rehat Siang hari dengan latime 1:58,737 diikuti Oleh dua pembalap Ducati Lainnya Pecco Bagnaia dan Bastianini

Sementara itu Bicara Top speed, Bastianini dengan Ducati Desmosedici GP23 di Jam ke 3 berhasil menyamakan raihan Bezzechi sejam sebelumnya dengan GP22 di 335,4 km/jam di Speed Trap sepang. Sementara itu Vinales sementara jadi Aprilia Tercepat di urutan keempat, Marc Marquez jadi Honda tercepat di urutan keenam, Binder KTM Tercepat di urutan ke-12 dan Morbidelli Yamaha tercepat di urutan ke-15.

Hadir Konfirmasi dari team Principal RNF racing Razlan razali bahwa Baik Oliveira dan raul Fernandez masih mengguakan mesin RS-GP 22 update terakhir di Valencia


JAM 14:00

Di jam ke 14 Tidak banyak perubahan Di Timesheet. Jorge Martin Masih memimpin Timesheet walaupun secara umum tingkat kelembaban dari Sirkuit sudah mulai turun dari awalnya 79% menjadi 73% Karena suhu permukaan trek juga semakin meningkat dari awalnya 35° C sampai menyentuh 47° C

 

Di test Sepang dan di sepanjang Musim 2023 ini Duo Pembalap Mooney VR46 akan menggunakan Motor Lama yang berumur satu tahun dengan Update detail valencia 2022. Luca Marini berkomentar mengenai apa yang ia test selama tiga hari di Sepang  “Saya berbicara dengan kepala kru saya, kami sebenarnya tidak memiliki banyak yang harus kami uji di sini di Sepang selama tiga hari.

” Pada hari pertama kami hanya akan memeriksa apakah motor bekerja dengan baik dan kemudian melakukan beberapa putaran dengan semua komponen baru seperti cakram rem, jadi brake-in ( Inreyen) sedikit saja. Setelah itu, kami akan mencoba beberapa variasi set-up dan mungkin melakukan simulasi balapan sprint dan – jika ada waktu – simulasi balapan jarak penuh juga.”


JAM 16:00

Secara Umum Walaupun Jumlah Lap bertambah untuk masing masing pembalap. Pada jelang sore hari jam 16 atau jelang satu jam terakhir test hari pertama, Posisi 5 besar Timesheet tidak berubah dimana Jorge Martin masih memimpin

Oh ya di hari pertama ini, Juara Bertahan pecco Bagnaia Juga Langsung gegas pakai GP23 lengkap dengan Aero fairing baru dengan Detail undakan Ground effect. Pecco sepertinya dalam Mode membandingkan performa paket Motor baru ini dibandingkan dengan Motor berlivery Merah yang ia Juga test di awal hari ini

JAM 17:00

Pada sisa 2 jam terakhir dengan suhu trek yang kian menurun beberapa Pembalap Memanfaatkan Untk melakukan Time Attack dan Enea Bastianini pun di pertengahan Jam terakhir berhasil menorehkan laptime yang 0,005 detik lebih cepat dari Martin.

 

Begitu Pula pembalap pembalap yang dipertengahan Hari banyak melakukan fine-tunning seperti fabio Quartararo Mulai melakukan Time attack sehingga bisa naik ke Top-10


JAM 18:00

10 menit jelang penutupan sesi Marco Bezzechi melakukan Time Attack dengan GP22 dan berhasil torehkan 1:58,470 sehingga ia pun memimpin timsheet.

Akhirnnya setelah 8 Jam Sesi hari pertama diselesaikan dengan catatan Marco Bezzechi tampil sebagai yang tercepat. Vinales keda disusul Bastianini Hadir Juga fakta Bahwa akhirnnya Di hari pertama ini juga Alex Marquez  (P9) yang menggunakan Ducati Desmosedici GP22 bisa lebih cepat dari abangnya Marc Marquez (P12)

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog

 

43 COMMENTS

    • lagi2 mereka bakalan turun sebagai tim beregu layaknya jaman MM, DP, CC dan Miller.

      Cuma kali ini jomplang karena Nakagami kurang bisa diharapkan untuk jadi juara seri pengganti.

  1. goodbye Arrow,seluruh grid mulai dikuasai Akrapovic semua, mungkin gak lama lagi akan jadi merk knalpot tunggal doang sama seperti rem Brembo dan shock Ohlins di MotoGP

  2. map legend masih dipake sama Ken san,
    dan disini keliatan bgt sih yg punya motor paling banyak yg paling dimudahkan kerjanya dlm mengambil data, Zarco mungkin fokus di part2 baru keliatan di laptime nya yg ga gitu cepat, sedangkan top 3 Ducati fokus di settingan2 kecil

  3. gw sangka manufaktur Gasgas masih KTM tapi ternyata di daftar udh ditulis Gasgas sendiri. berarti cuma secara administrasi doang satelit tapi secara kasat mata malah kaya sengaja dicitrain sbg pabrikan sendiri. motor emg RC16 jg tapi kalo berkaca taon 80-90an, byk ‘manufaktur’ yg berdiri sendiri biarpun motornya RG500 ama YZR500 ato di 2000an awal macam Zhongsen daftarin merk sendiri padahal motornya Aprilia RS250. bedanya, Gasgas jaman skrg didaftarin sbg satelit ke Dorna tapi Gasgas (KTM) sengaja ngaburin kesan satelit itu sendiri.

    • Mungkin lab risetnya ktm, pas produksi ya dari line sendiri jadi nama manufakturnya gasgas ?

      sisanya, ya yg tak tangkep ya niatnya ktm emang gitu

    • KTM awalny ingin daftarin gazgaz sbgi pabrikan pengganti Suzuki kan tpi berbekal motor KTM rc16 tpi d tolak Dorna, jdi deh KTM nyari celah dan dapat celah tsb mlah bisa d bilang beruntung, rebranding dapat(baik d motor dan d daftar yg tertulis gazgaz) personil ala pabrikan tpi dapat kompensasi dana dari Dorna krna statusny sbg tim satelit, tpi ruginy gak dpat konsesi penuh layak ny pabrikan baru

      • ya mungkin salah satu tujuan Gasgas mau daftarin sebagai factory biar dapet jatah konsesi, yg ujung2nya bisa di manfatin sama KTM karena mesin meraka sama

      • kalo secara rule dan sepemahaman gw awalnya emang harusnya status Gazgas cuma main sponsor, manufaktur tetep mustinya ditulis KTM krn nyatanya motor yg dipake jg KTM. Tapi KTM/Gasgas malah terkesan nyari celah, secara administratif ngedaftarin diri sbg tim satelit KTM tapi nulis manufakturnya bukan KTM melainkan Gasgas aka merk sendiri seolah di formulir pendaftaran ngaku sbg satelit KTM tapi didepan publik nguatin brand image sbg brand yg berdiri sendiri. ini kan jadi rancu, kalo pake logika di moto3, klo udh ketulis manufaktur sendiri maka dianggep pabrikan beda biarpun semua orang tau Moto3 cuma KTM vs Honda. gitu jg logika jaman jebot, beli/make motor pabrikan laen tapi daftarin diri sbg manufaktur, maka dianggep manufaktur sendiri.

  4. ada yg aneh di tabelnya
    motorcycle gasgas
    ni salah ketik atau dorna kecolongan, status gasgas kan sponsor tim bukan factory tim, aturan kan tulisannya motorcycle ktm

  5. Apakah hasil test ini bisa menggambarkan motojipi 2023 secara keseluruhan (diluar smackdown keluar trek, force majeur , hujan dlsb)?
    Sepertinya bisa ya melihat konsistennya Ducati …
    Beuh kalo ngga ada revolusi di Y n H. Alamat one make race.
    Sekian dan tidak terima bully

  6. Setelah aku baca berita ini,, quartararo jadi edan,, klu sudah edan gitu apa masih bisa balapan 🤔🤔 takutnya ngamuk atau mlh membalap telanjang bulat..

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here