TMCBLOG.com – Secara umum Test Resmi Sepang Hari ke Dua sangat dipengaruhi oleh Hadirnya Hujan di tiga jam terakhir Pengujian. Ditambah dengan Kondisi Trek yang masih basah di dua Jam pertama Sesi membuat waktu efektif trek dalam keadaan Kering hanya sekitar dua jam-an sob. Namun, Tetap masih ada cerita yang bisa diceritakan. Jorge Martin dengan 1:58,736 mengklaim posisi teratas timesheet disusul Miguel Oliveira dan Pol Espargaro berada di urutan ketiga. Berikut adalah ikhtisar dari apa yang terlihat dari segi teknologi, dimulai dengan Ducati setelah performa Martin yang memuncaki klasemen.

Jorge Martin dan rekan setimnya Johann Zarco masing-masing memiliki swing-arm baru untuk dicoba di hari kedua Plus juga aero fairing baru . Sementara Juara bertahan Francesco Bagnaia kedapatan  kedua mesinnya menggunakan aero fairing yang diperbarui. Enea Bastianini juga mencoba aero baru tetapi tampaknya juga fokus pada spesifikasi mesin.

Di jajaran pabrikan Aprilia Racing, Maverick Viñales menguji variasi dari sayap aero baru dengan elemen ketiga di bawah untuk mencoba mengkonfirmasi lebih pasti kegunaannya Plus juga winglet di Buritan. Sementara itu, Aleix Espargaro menjalani hari yang rumit di kantor. Pembalap nomor 41 itu jatuh di Tikungan 12 menjelang makan siang sebelum kemudian mengalami masalah teknis pada jam jam terakhir pengetesan.

Pabrikan KTM memperoleh Update penggunaan Downwash Duct yang dikombinasi berbarengan penggunaannya dengan Aero Fairing Ground Effect. Sementara itu Walaupun menggunakan Nama Berbeda GasGas, tampak Pol Espargaro memiliki satu motor dengan sasis baru dan pembaruan aero yang sebelumnya diuji oleh Binder dan Miller di Valencia.

Untuk pabrikan Yamaha, Fabio Quartararo memulai hari dengan paket aero baru Yamaha di kedua motor di garasinya yakni berupa downwash duct yang sudah diuji oleh test rider Katsuyuki Nakasuga pada Hari pertama sebelumnya. Dengan paket Aero ini Fabio Torehkan Top Speed 335,4km/jam – tercepat ketiga di belakang Bagnaia dan Martin.

Di Pabrikan Honda, Marc Marquez melanjutkan pengujian empat spek RC213V di sisi garasinya, termasuk ‘sepeda motor eksperimental’ HRC yang terlihat kemarin. Dua motor pengembangan 2023 miliknya memiliki sasis yang berbeda satu sama lain, satu adalah sasis standar 2023 yang sering kita lihat, sementara yang lain adalah sasis yang telah diuji oleh Stefan Bradl sebelumnya.

 

 

14 COMMENTS

  1. Miguel oliviera ini kayaknya langsung nyetel sama aprilia.. Patut ditunggu aksinya.. Walau di tim satelit.. Malah lebih bagus dr pada pak rt andora dan mack

Leave a Reply to tigor Cancel reply

Please enter your comment!
Please enter your name here