TMCBLOG.com – Setelah Hiruk Pikuk Pengetesan resmi Sepang MotoGP di hari Pertama yang ditandai bagus Oleh Marco Bezzechi yang tampil sebagai Yang tercepat, Hadirlah Juga kelanjutannya di Sirkuit yang sama dimana Bisa dibilang semua pembalap Mencoba untuk melanjutkan pengembangan dan pengujian part part baru 2023 guna Mengkonfirmasi apakah Part tersebut layak atau berpotesi dilanjutkan untuk meningkatkan performa di sepanjang Musim 2023. Namun di dua jam pertama, lintasan trek sepang masih basah akibat hujan sehingga jelas laptime tidak terlalu banyak hadir cepat. Dua jam pertama ini pembalap malah banyak mencoba ban rain
JAM 13:00
Kondisi trek sudah sangat membaik, pembalap mulai menggunakan Ban Slick dan mulai menggunakan banyak sekali solusi solusi menarik seperti contohnya Quartararo yang menggunakan part macam downwash duct dibagian bawah fairing yang kemarin di Uji oleh Nakasuga. Quartararo torehkan 1:58,897 yang pastinya lebih baik dari laptimenya kemarin dan memimpin timesheet sementara
Gimana soal Top Speed ?
Di jam pertama dalam kondisi kering ini ( jam ke 3 overall) Fabio Quartararo torehkan Top Speed tertinggi dengan 335,4 km/jam
JAM 14 :00
Pengetesan hari kedua memasuki jam jam ideal yang sama dengan jam jam race dengan kondisi trek yang juga cukup Ideal yakni Kering. Laptime pembalap pun terus mengerucut lebih cepat. Tiga pembalap Satelit Factory menjadi yang tercepat di Top 3 sementara. Jorge Martin menjadi yang tercepat sementara di Timesheet dengan 1:58,736 diikuti oleh Oliveira dan Pol Espargaro.
Sementara itu sejalan dengan bertambah bagusnya grip ban karena suhu yang meningkat, top Speed pun meningkat dimana Baik Bagnaia dan Martin berhasil membawa GP23 mereka meraih kecepatan tertinggi 336,4 km/jam
Di hari kedua ini juga hadir banyak pebahasan mengenai Solusi solusi Inovatif baru Aprilia yang hadir di Motor factory mereka seperti misalnya kehadiran Spoiler menarik di bagian Roda depan
JAM 15
Pada jam ke lima secara umum pimpinan Timesheet tidak banyak berubah. Masih Jorge Martin memimpin di depan Oliveira dan Pol Espargaro. Update minor hadir di posisi 6 dimana Raul Fernandez sedikit menggeser posisi Luca Marini
JAM 16:00
20 Menit Menjelang Jam ke 6 ( Jam 16) Hujan Mulai turun di Sirkuit sepang dan tentunya membuat Laptime tidak banyak berubah dibandingkan dua jam sebelumnya.
Keep Update
penasaran musim 2023 ini
kalau konsisten raih poin& podium
hanya ada 4 pembalap kandidat juara dunia 2023
peco,taro,Bastianini,mm
Q20 sepertinya mulai gas bgt tuh ..sampe top speed sementara tertinggi di jam 13.00
Cmiiw + 335 kpj
iya bang iyaaa,
di artikel juga sdh ada datanya,
mantep👍
Pol espargaro sepertinya konsisten….
kubu Honda masih belum menemukan racikan motor yg pas
kagak perlu diracik2 lagi mau update winglet swing aem maupun ram air ttp mesin V4 terlemot skrg hadehhh parah neh HRC paling mundur sedunia
gada yg abadi. dulu MV Agusta jg ga terkalahkan di gp250, gp350, ama gp500. tapi sejak rivalnya bisa nandingin, MV Agusta stagnan, ampe pada akhirnya makin merosot dan pengaruhin penjualan. akhirnya mundur dari GP ampe skrg. bisa jadi kondisi itu jg bakal menimpa pabrikan manapun yg seolah ga bakal kalah di jaman skrg. dulu MV Agusta mulai kalah ketika semua celah regulasi dimanfaatin ama Honda. skrg kondisi ga jauh beda, celah regulasi gantian di ekstrak abis2an ama Ducati.
Ini M1 makin kencang aja ya, tapi kok makin jelek juga moncongnya🙈🙈
Karena MotoGP tidak terlalu mengutamakan a e s t h e t i c
alex rins masuk 10 besar???
aprillia gitu amat bentuknya 🤦🏼♂️
Spakbor depan dan winglet terus Spakbor belakang dan cover knalpot bisa kayak menyatu gitu,jadi nggilani
desain baegitu yg gw seneng mengalir kyk punya sizuki dan itu sulit mendesainya
Bakery udah mulai keluar potensinya,apa Puig salah lagi dalam menempatkan Rin dan mir ditempatnya saat ini
Paling gak Cecchinello mungkin bisa senyum musim ini
Iya nih moga Rins bisa maksimal di Honda,
bukannya rumornya bakal jadi duet Repsol dgn Mir untuk tahun2 ke depan, dgn catatan Mark pindah merk untuk smntra di keep di LCR dulu, gitu bukan sih??
Smg masukan Alex rins didengar,Dan menjadikan RCV mudah dikendarai Dan juara
sejak awal keputusan naroh Rins di satelit sementara Mirs di pabrikan udh gw prediksi bakal jadi blunder lg, terutama kalo Honda pgn Repsol Honda balik ke papan atas. kecuali Honda pgn tim satelitnya jg rebutan gelar kaya jaman Gresini 2003 dulu, udh tepat itu Rins ditaruh disatelit, sementara rider kedua pabrikan cukup titipan spongsor (dulu Ukawa, skrg wajib spanish). LCR jelas bakal smile, ridernya bakal kuat lg minimal kaya Kal Kroco sebelon cidera sukur2 bisa kaya Gibernau di Gresini dulu.
Anda memang jozz di setiap komen dilengkapi dengan data, ingatan yg patut diacungi jempol, kerennn. Ini mencerahkan, kalau di warung tetangga FB pada cakar2an apapun topiknya mentoknya pasti saling tombak wakakakak. Thanks Mas Si Akang selalu mencerahkan. 10 jempol buat lo deh
astaga Aprilia, ini bukan doer lagi sih, tp jeber
motor aprilia ini udah mirip sama motor drag amerika…ceper dan gemuk…
ceper krn ride height adjusternya lagi dipake. kalo udah off ya tinggi lagi
motor V4 ampas.. topspeed kok leled tarikanya leled pula hadehh… sedih gw lihat HRC jadi kyk tim ayam sayur..
gak takabur kok tu kayanya.
Dia bilang ” sedih ”
Jadi menurutku lebih ke prihatin ketombang takabur.
Wakakaka
Jadi mikir kalo seandainya regulasi membolehkan mesin V5/V6 turbo hybrid
sebagai fans MM sejak 2012 hingga jaman now disaat fans rosi lagi besar2nya gw ttp idola dia dan HRC jadi min punya felling kuat trhadap ne tim… games sdh berubah total semwnjak era ducati di th. 2016 sdh pakai winglet era rider bkn lagi 70% mendominasi sblm era th.dimulainya ecu pirelli, saat ini peluang rider hanya 40-50% sisa paket motor dan tim, dr sini sdh bs kita lihat HRC sdh ketinggaln 2-3 th dr ducati dlm pengembangan bike, mknya MM uring2an hrs min 2 langkah ya mesin ya aero…perkembangan RCV dr 2012 sd 2021 bentuknya msh 11-12 ttp ducati udh duluan pake buntut besar dr situ kita bs nilai perbedaan risetnya, jd gw bkn takabbur tp sedih dan oesimis, meskipun swmua dimulai dr 0 tp saat ini bkn saat era rosi yg bisa pura2 diblkang dan finish didepan, mkn tipis dan ketat dan MM sulit untk nembus 5 besar saat tes mka kmgkinan bkn calon jurdun… 😓
ECUnya ganti Nokia sekarang *eh
udah mirip lumba2 aprilia
sekarang full motorcycle tulisannya GASGAS semua, kemarin ada yg KTM hari ini full GASGAS semua digambal tabelnya.
ngerihh tim siluman satu ini
hari ke 3 besok ilang tech3 nya
entah 1. Dorna kecolongan ama kecerdikan (kalo gabole dibilang kelicikan) KTM-Gasgas, ato 2. justru Dorna sendiri yg ijinin aka udh tau tapi sengaja diakal2in biar terkesan tetep ada 6 manufaktur, terutama bagi penonton yg males bgt baca tete bengek motogp aka penonton yg tau beres aja. endingnya di 2024 nanti bakal ada 7 manufaktur secara kasat mata, tapi secara administratif cuma 6 manufaktur. kemungkinan 1. KTM sengaja biar brand image Gasgas lsg melejit, kemungkinan 2. Dorna sengaja biar terkesan pabrikannya tetep rame ada 6, tapi jg sekaligus mereka ga ngejilat ludah sendiri yg katanya gaboleh ada pabrikan baru non anggota MSMA. so? yes intinya ada tipu2 dan ngakalin regulasi di logo Gasgas 2023 ini.
Dengan motor kyk gt, Aprilia yakin pebalapnya bisa tahan staminanya 25 lap? Pasti downforce kuat cm untuk belok pasti butuh tenaga besar
soei nakamoto pernah bilang dan ditulis dinblog sekitar bbrp tahun yg lalu, HRC pernah buat motor dgn full aero winglet, positipnya motor tsb sangat cepat bhkan 2detik perlap nya…negatifnya tdk ada pembalap yg mampu lbh dr 2 lap krn besar nya tekakan down force dan bentuknya kata dia motor paling jelek sedunia🤣😜
What serius bs 2 detik lebih cepat
https://tmcblog.com/2016/09/17/guest-blog-manuel-pecino-shuhei-nakamoto-bicara-winglets-dan-aerodinamika/
ini bro typo ternyata 1 detik lbh cepat, sory artikel 2016 jadi ingatan gw soso lah.. maklum😁
wow ada yg sumringah di kubu LCR
M1 untuk durability bannya gmana ya? penasaran
Aprilia menutup diri sebody body
klo meliat data topspeed ducati lagi mikir keras… kok bisa m1 beda tipis. tinggal dipake long lap klo M1 tahan 50lap(artinya spin ban blkg bisa diminimalisir dgn aero dan adjuster belkg. fabio bakal tak terkalahkan 2023.
urutan desain motor bikin sakit mata:
1: aprilia kaya ikan sapu2
2: ducati kaya kuda lumping
3: yamaha kaya ikan lele
4: honda ky ikan kerapu
5: ktm kaya ikan gabus
tinggal cari arang dan bumbu pengkapnya…. kita bakar-bakar…… wkwkwkwk
Aprilia jadi motor V yang paling lebar bahkan kayanya lebih lebar dari M1.
Itu saking cepernya saat start, ketinggian jok udah kaya motor astrea
Dengan hanya 2 M1, sepertinja Ymh lebih enjoy dan fokus.