Pict : Mat Oxley

TMCBLOG.com – Selama dua hari sesi pengujian di litar Sepang, Honda dan Marc Marquez memang belum menunjukan tanda tanda kemajuan yang signifikan. Marc Marquez sendiri sepertinya masih ditunjuk Honda sebagai Pembalap referensi. Ia dibekali 4 motor dimana tiga diantaranya menggunakan mesin 2023 dengan berbagai kombinasi aero-fairing, sasis dan kaki-kaki dengan setup berbeda. Motor ke-4 -nya sendiri hadir dengan konsep yang sangat compact jika dilihat dari bentuk dan ukuran fairing depan . . Mungkin ini merupakan konsep desain motor paling kompak yang pernah dibuat kantor Asaka dalam 10 tahun terakhir.

“Kami memiliki banyak hal, kecil dan besar, dan mudah tersesat. Adalah tepat kami membandingkan back-to-back agar tidak kehilangan arah. Kami jelas masih jauh dari pembalap terdepan saya (di hari Jumat) telah mengatakan bahwa hari ini (Sabtu) adalah waktunya untuk mencoba berbagai hal dan besok untuk berkonsentrasi pada ritme dan detail kecil. Tapi kami tidak bisa [karena cuaca] jadi besok (gari Ahad 12/02/23) kami akan melanjutkan pengujian dan melanjutkan dengan tiga motor berbeda.”

Marc terlihat memang mencoba banyak sekali solusi aerodinamika terasuk detail fairing ground effect, detail diffuser downwash duct dan bahkan langsung digelontorkan unit swingarm alumunium terbaru Kalex 2.0 yang secara umum memiliki banyak sekali detail perbedaan dari detil bentuk dan potongan plat yang terlihat pada sambungan las (weld) dibandingkan swingarm Kalex yang HRC pakai di 2022. Hal ini tentu mengarah pada tujuan tertentu yang ingin dicapai HRC dalam hal tingkat kekakuan ataupun tingkat fleksibilitas swingarm yang muaranya pada behavior motor secara keseluruhan.

“Saya selalu berkendara dengan mesin baru. Mesin lama ada di motor dengan warna Repsol. Malaysia adalah salah satu sirkuit terburuk saya dalam hal hasil dan gaya berkendaraâ€Ļ Namun kami masih jauh. Saya yakin kami bisa sedikit meningkat, tapi motornya harus membuat langkah. Saat ini kami tidak berada di level untuk bertarung di lima besar.”

“Tapi saya percaya pada Honda dan mereka masih punya waktu satu bulan. Mereka sudah mengatakan dalam jadwal setelah Valencia bahwa Malaysia akan menjadi satu langkah [pengembangan] dan Portimao kami akan mencoba melakukan langkah lain.” -@tmcblog

57 COMMENTS

  1. Marq pindah pabrikan yg dr “mustahil” menjadi “sangat mungkin” , karena jika dilihat setahun terakhir mulai berani komplain tentang motornya secara terbuka ke media. hal yang hampir tidak pernah dia lakukan sebelumnya.

    • ecu lagiiii ecu lagi….
      sampeyan gagal bangkit mas dari alasan lama…..
      bangkit mas ….
      ecu dah tahunan…..
      ada ada saja sampeyan ini

      • ecu inhouse jelas lebih baik dr yg skrng dasarnya. tapi karena udah lama ya jelas inhouse tertinggal karena perlu banyak waktu adaptasi mencari setelan baru yg pas.

    • ecu pirelli udah dari tahun ketahun di gunakan, baru kali ini yurop menangi titel, udah pda ribut satu RT. sejak marc mendominasi dngan ecu pirelli, loe kmna aja gk komen.

  2. kontrak jangka panjang ternyata merugikan! honda sudah melakukan semua yang honda bisa lakukan, tapi hasilnya belum memuaskan!

  3. yg paling mengecewakan kayaknya performa nagakami sih,dia salah satu orang yg udah berpengalaman dgn rcv tapi ada didasar mulu jadi kayak gak membantu kerja markes sama sekali

    kalo gini mending sekalian gambling ai Ogura aja kemaren,biar lebih fresh

    • semua penonton juga kepingin ogura naik, warna baru, penyegaran skill… tapi entah sp yang nahan ogura di moto2, mungkin HRC juga gambling, Honda team Asia ambrok ditinggal ogura karena penggantinya gak kompeten

        • kalimat diplomatic di telan mentah-mentah 😊

          Ogura jangan disamain dengan pebalap lain macam Sasaki, Suzuki, yamanaka, kazumi, Aegerter, Fenati, Alonso Lopez, Darryn, Jake Dixon dll 😅

          Ogura itu cetakan HRC japan Banget, langkah nya di atur, bukan bisa nentuin langkah dia sendiri, … yaa 11/12 Mario Aji, Chantra, gitu lah.. cuma versi jepangnya aja di ogura.

          dia ngomong gitu juga udah ibarat tinggal baca teks proklamasi wkwkw

  4. Dah ketahuan, dalam inovasi HOnda yg paling blakangan sekarang, seolah2 ngga bisa mengejar pabrikan lain dalam hal teknologi dan inovasi balik ke setelan pabrik, jadi follower.
    Klasemen tahun kemaren bisa jadi contoh, so far hasil tes Sepang belum memuaskan ridernya.
    Kalo mau sandbangging.sepertinya Honda bukan typical yg seperti itu.Mesti ada revolusi total.
    Time.will tell lah..

    • Lah2.. percuma inovasi klo situ tersesat, kesalahan honda kmrn krn mendengar inputan pol espargaro, merubah karakter rcv yg kuat di pengereman & front end. Yamaha jg klo gak ada taro jg bapuk.. klo ducati gak usah di komenin.. dia paling di untungin regulasi ini dari awal.

  5. pembalap punya feling bos ttg masa depanya lewat yg ditungganginya… wajar manusia memprediksi dr awal krn bicara data bkn perasaan..

  6. HRC kejebak permainan Eropah 😌
    padahal itu perangkat lenong wing wing let kaga nyumbang gede gede amat keseimbangan kemenangan motor Eropah

    aselinya software udah ngeklik sama pabrikan Eropah, jadilah mereka mengecoh dengan inovasi eksterior wing wing

    mau ngikutin segalanya eksterior wing wing juga percuma, hasilnya kaga ada 1% peningkatan 😂

    maaf hanya mengarang saza đŸ¤Ŗ

    • nah ini betul power without control itu basi, jika sudah ngeklik sama OS dan ECU mo ngebentuk motor kayak apapun hasilnya bakal maksimal
      dan pabrikan jepang pun meninggalkan filosofi bagaimana mereka menjadi seorang juara

    • struggle masih finish 😊
      gua sih ngebayangin struggle sampai melorot di belakang hingga nyaris overlaps, dan masuk pit akhirnya DNF
      Lagian kalimat begitu mudah diucapkan, setelah para pebalap di program monitor wkwk..

  7. Pasti orang ini gak pernah naik motor, alat transportasi dia pasti kaki, jadi gak tahu feeling kalau lagi naik motor, apakah motor ada masalah atau tidak

  8. Hadeh jangan lihat tes mulu,lihat aja klasemen motogp setelah pedrosa pensiun,rider selain marquez ada di peringkat berapa ?itu sudah nunjukin kondisi honda sebenarnya

  9. Kalo lord Marquez bilang begitu, berarti emang iya. Cuma dia yang paham, Nakagami cuma titipan orang dalam, apalagi duo ex-Suzuki yang buta motor.

  10. Si bradel yang harus di kick gx bisa bantuin rider honda, cuma asal test aja mungkin.
    Mateo pernah bilang si bradel itu jelek dalam pengembangan motor nya.

  11. dalam benak marc: ya tuhan..? apa gini2 aja honda ngasih motor ke saya! saya sudah berjuang mati2an smp saya 4X operasi bahkan nyawa saya sebagai taruhannya!! tp usahaku tidak pernah dihargai, bikin motor kenceng & mudah dikendalikan saja susahnya minta ampun! masa iya team sebesar HRC 3 taun di pencundangi team sekelas coro?

  12. Yang mengsedihkan itu ini Hond4 bos, penguasa market motor dan terbiasa jurdun, kalau ini merk Mahindra ga jadi soal.
    Mesin V sama kaya Ducati tapi gap lebar hampir di semua lini.
    Dulu ada yang bilang MM dikasih motor paling lembek pun akan juara, tapi oh ternyata?
    Kesalahan Hond4 paling fatal : tidak menjadikan Dani sebagai pembalap pengembang!

  13. Motor balap itu setinganya banyak dan komplek bos.., banyak hal yang harus disesuaikan sama feeling pembalap nya, tidak cuman bisa kenceng trus jadi juara, intinya honda memang sudah terlanjur ketinggalan beberapa langkah dari pabrikan lain gegara marc absen kelamaan, jadi honda perlu gerak cepat buat ngejar ketertinggalanya.

  14. apakah sudah waktunya management rans entertain dan baim paula untuk patungan akuisisi honda factory?
    lalu masukin matius pembalap Cs1 atau turunin crypton bore up untuk motobiji

  15. menurut gue..
    kalo memang marq harus pindah.. mending pindah sii kasian juga dia sudah berjuang untuk fit kembali dan berharap jurdun lagi tapi hrc masih terseok-seok..
    buat hrc ada bagusnya juga kalo marq pindah pabrikan.. secara bisa ngembangin motor yang ramah dengan rider lain (not marquez sentris) meskipun pengembangannya butuh waktu kaya ducati..

Leave a Reply to s0erya Cancel reply

Please enter your comment!
Please enter your name here