TMCBLOG.com – Selain unit Honda Wave i, di salah satu diler Honda di Phuket Thailand TMCBlog mencoba melihat juga satu sosok motor yang di sana dinamakan Honda Wave 125i. Yes, dilihat dari namanya saja sudah diketahui bahwa motor dengan genre family/ Cub/motor bebek ini punya kubikasi mesin 125 cc. Dan secara umum kombinasi Wave i (110 cc) dengan Wave 125i di Thailand bisa jadi merajai penjualan sepeda motor domestik disusul oleh varian skuter otomatik.

Sama seperti Wave i, Wave 125i punya konsep yang sedikit berbeda bisa dibandingkan varian genre serupa yang dijual di Indonesia yakni Supra X 125 FI yang lebih ke arah model yang sporty. Menurut TMCBlog, Wave 125i ini mengusung konsep lebih ke motor bebek dengan fungsionalitas sedikit lebih tinggi. Bisa dilihat dari bentuknya yang sedikit lebih lebar dengan bagasi underseat yang luas. Mungkin sama seperti dulu AHM pernah punya produk bernama Supra 125 Helm-in.

Karena ada sedikit perbedaan dibagian body motor, TMCBlog perkirakan antara Supra X 125 FI AHM dan Honda Wave 125i Thailand ini punya sedikit perbedaan di bagian back-frame atau sasis belakang dari motornya. Namun memang secara umum yang bikin Wave 125i ini menarik adalaah kehadiran headlampnya yang LED dan DRL tengah yang masif. Bikin motor ini terlihat lebih modern!

Bocor : Honda Daftarkan Paten Desain Wave 125i . . Akan Jadi Supra X 125 MY 2023 ?

Mengenai Honda Wave 125i sendiri di Thailand menggunakan mesin satu silinder berpendingin udara 124,89 cc dengan dimensi bore × stroke: 52,4mm × 57,9mm dengan perbandingan kompresi 9,3:1 dan kopling rotari semi-otomatis. Secara umum sangat mungkin untuk dihadirkan di pasar sepeda motor Indonesia karena platform mesin ini masih sama dengan mesin yang dipakai pada SupraX 125 saat ini. Jadi, mungkin tinggal ‘ganti baju’ saja untuk refreshment.

Apakah dalam waktu dekat ini Honda Supra X 125FI akan berganti desain seperti Wave 125 i? Masih belum diketahui, namun aksi Honda yang mematenkan desain dari Wave 125i di Lembaga Paten Indonesia mungkin bisa jadi semacam tanda tanda positif ke arah ini tentunya juga dengan disertai detail yang disukai market Indonesia seperti rem belakang cakram.

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog

51 COMMENTS

  1. Surex paling tamvan bin gemoy 🤩🥰😘

    Udah waktunya pabrikan motor di Indonesia update motor bebek kelas menengah, jangan produk usia 10 taun cuma gonta ganti stiker aja. AHM update Surex jadi model Wave 125i , YIMM update Jetwan jadi model Finn-i.

    Genre motor underbone elegan coooy.
    Kalo konsumen gak ditawarin produk underbone cakep gimana mau ngelirik. Nyang ade metik terooosss ✌🏼🤭

    • Mesin nya itu lo, upgrade dikit lah. Misal 5 speed semi otomatis. Atau 5 speed otomatis dengan paddle shift.

      Power nya juga, naikin kompresinya trus pasang oil cooler, tambah 2 valve atau minimal tambah 1 vakve input

    • sejak jaman keemasan underbon/bebek jg gitu mas nug…ga pernah ditawarin yg classic atau retro..yg street kek atau dual purpose..bahkan ayago ae jg ogah2 an..ya isi ny cuman sporta sporty mulu.. beda ama jaman skuter..180 drajat..
      bahkan ya mas nug.. konsol depan di bebek ga pernah muncul padahal bebek tu selalu ngedepanin fungsionalitas nya..baru ada di yamaha finn stau saya..itu tu macam quantum leap tauk

        • eh iya ya..malah ada penutup nya..lupa saya…tp begitupun tidak diikuti brand lain
          dan iya ya kawasaki cukup atractif waktu itu salah dua nya tangki zx130

  2. kenapa mesin Honda baru mesti very overstruk sih, jadi ngeri geber² tatut kayak sebelah yang gredek kasar atau ngebul setelah setahun lebih

    anomali cuma di mesin 160cc overbore etapi mountingnya kacrut ya tetep rawan jebol

    • gredek kasar karena pelumasnya kacrut bin bahlul
      diasil silinder kok dikasih pelumas mineral standar API kuno yang cuma tahan 2000km
      mesin teknologi canggih tapi perawatan disamakan dengan mesin Ford Type-A

    • justru honda milih overstroke biar irit dgn jarak tempuh yg lebih jauh, klau pkai overbore ya gk bakal irit buat mtr bebek, bukan cuma honda, produk kyk yamaha jupiter, vega, suzuki smash juga pakai overstroke

    • rem belakang jenis tromol masih lebih baik dan tentu lebih efisien dibanding rem cakram ,,, coba tanya mekanik road race, kenapa rem cakram dilengserken ganti tromol ,,, wkwk

  3. kapasitas bagasinya brp kang?
    kalau minimal sama kayak helm in & bandel kayak suprax saya mau
    gak masalah gendut/jelek

    tapi kalau dibawah 17lt ya ogah

  4. Saya trmasuk yg paling menunggu motor ini release di sini, dan klo pun jadi…tolong stengkas aka cover rantainya pertahanin full kayak di thailand, slh satunya utk safety buat boncenger cewek. Overall desain ok, walaupun rear lamp sekilas mirip supra fit, tp dari angle blkng persis tetep beda kok, keren.
    Saya udh bosen ngerawat matic di atas 5 tahun, kiriannnya sekalinya rewel, minta jajan terus. Beda sm bebek yg cukup ganti gear set udh beres.

    • nah iya tu..saya dulu juga saya lepas tutup rantai..tp sekarang2 ini apalagi musim ujan gitu menyadari penting nya katengkas full tp d bebek aekarang kagak ade..dan sepertinya akan menarik bila didesain ala ala cover cvt gitu

  5. Update minimal untuk supra x 125 bisa dimulai dari penutup rantainya, mungkin diterapkan mengingat target penjualannya yang lebih mengutamakan fungsional dan keamanan.

  6. SupraX 125 ganti model ke ini atau hidupkan kembali Supra helm in dengan model ini…
    Tapi rem belakang jangan lupa di-update jadi cakram dan jangan ganti kualitas cat dan planel plastik absnya dengan kulit jeruk

  7. katengkas wajib ikut juga baik untuk varian Supra maupun Revo,untuk keamanan, kenyamanan,dan kebersihan

    mungkin gara2 dulu udah dikasih tapi pada dilepas sama owner-nya,entah apa alasannya dulu,trend kah? pabrikan jadi males kasih katengkas disini

  8. semenjak motor bebek entry-level kualitasnya buruk (semua pabrikan) males beli motor bebek terbaru.. itulah yang buat motor bebek terpuruk, tersungkur, terjeblos oleh lubang yang digali sendiri…

    motor bebek indo baru yang masih pantas yaa mxking,atau tvs sekalian…

    revo kalo gak diborong Bangke /bank keliling, koperasi, sales ngamvas rokok, yakult, dll.. udah koit kalii suntik mati…

    mau main bebek, orang sekarang milih second di restorasi kebanyakan, dibikin oem

    • bukan hanya itu aja sih, stigma “mending beli metik ” juga cukup kuat mase, daripada repot injek injek gigi pas macet, terlebih fitur lebih banyak jadi faktor keunggulannya juga

  9. Bentuk ini cocoknya buat helm in.

    Body supra yang paling pas ya supra batman.

    Dari dulu supra 125 ada dua versi, versi cw dengan cakram depan belakang, dan versi sw dengan dakram depan, tromol belakang.

    • nambahin dikit, yg agan sebutin itu baru berlaku di era supra batman dan sesudahnya. dulu era supra 125 single headlamp ada 4 varian: cw cakram dpn tromol blkg, sw cakram depan tromol blkg, sw tromol depan-blkg, dan sw cakram depan-blkg. terus beralih ke supra batman, varian sw all tromol & sw all cakram hilang

  10. nambahin dikit, yg agan sebutin itu baru berlaku di era supra batman dan sesudahnya. dulu era supra 125 single headlamp ada 4 varian: cw cakram dpn tromol blkg, sw cakram depan tromol blkg, sw tromol depan-blkg, dan sw cakram depan-blkg. terus beralih ke supra batman, varian sw all tromol & sw all cakram hilang

  11. Kalo body setuju ini next supra x 125….
    Tapi mesin bagusnya pake punya groom125 5percepatan dibikin otomatis

  12. tidak wak kaji…supra x 125 sini punya arah pengembangan sendiri..dan untuk pasar lokal(tp sepertinya jg dipasarin d yunani). makanya punya desain sendiri. kalo ga salah ingat di PDKI desainernya ngelibatin orang indonesia. kalo bebek lain mayoritas sawadikapbh🙏

  13. Masuk sini bakal nyegerin pasar sih. Ayolah kembalikan motor tahan banting dan bisa andal hampir segala medan. Metik pun ga se-durable bebek sistem penyaluran tenaganya kalo sekali dah mulai rewel.

Leave a Reply to RacingFans Cancel reply

Please enter your comment!
Please enter your name here