Uniknya posisi dinamo di desain motor listrik BMW

TMCBLOG.com – Kita biasa tahu kendaraan roda dua listrik keluaran BMW Motorrad dengan varian CE-04 namun baru baru ini muncul pada aplikasi paten desain baru dari BMW yang tampaknya dibuat menggunakan kombinasi komponen yang ada termasuk elemen powertrain dari skuter listrik terbaru BMW CE-04, namun menggunakan penempatan dinamo listrik yang cukup unik.

Menggunakan power train CE-04 berarti akan memperoleh power maksimum senilai 42 hp dan torsi puncak 46 lb.-ft. Pada CE-04 top speed dibatasi secara elektronik hingga 120 km/jam saja yang mungkin akan terkerek naik saat diaplikasikan di sepeda motor full frame beroda yang lebih besar seperti yang terlihat di sini dengan jangkauan riding sekitar 128 km full-to full charged.

Secara umum elemen power train dari BMW CE-04 diposisikan ulang dan dikemas dengan rapi menjadi sepeda motor full-frame sport seukuran roadster G 310S. Dinamo listriknya diposisikan dengan sudut kemiringan sekitar sudut 45°, dengan poros dinamo motor diposisikan secara vertikal.

Beralih dari pemasangan melintang ke membujur, motor bergerak melalui gearbox reduksi baru dengan roda gigi bevel untuk membawa penggerak ke sproket depan. Penggerak akhir berupa sabuk/belt yang akan mentransfer daya ke roda belakang.

Pemosisian dinamo ini cukup out of the box dan dikombinasikan dengan posisi baterai yang juga miring, berjalan sejajar dengan motor bila dibandingkan posisi melintang kanan kiri yang umum diaplikasikan pada sepeda motor listrik saat ini. Dengan desain dinamo dan baterai ini ini berarti motornya bisa relatif besar tapi tetap cukup sempit untuk muat di antara kaki pengendara.

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog