TMCBLOG com – Pembalap juara dunia World Superbike 2021 asal Turki, Toprak Razgatlioglu, secara resmi dikabarkan akan meninggalkan Pata Yamaha Prometeon WorldSBK Team pada akhir musim 2023, karena ia dan Yamaha  mengakhiri kerja sama yang telah terjalin selama empat tahun secara baik-baik guna mencari tantangan baru di tahun 2024 bagi Toprak. Wah, apakah setelah dua kali tes motor Yamaha M1 beneran naik kelas ke MotoGP nih?

Potensi Razgatlioglu di atas roda dua memang sudah terlihat sejak muda, kemudian di saat ia naik ke Kejuaraan Dunia Superbike pada tahun 2018, ia menjadi pembalap Turki pertama yang meraih podium dan mencatatkan kemenangan di kelas tersebut sebelum menandatangani kontrak dengan Yamaha untuk musim 2020. Awal karier Toprak bersama Yamaha sangat baik, meraih kemenangan pada debutnya di Phillip Island pada 2020, sebelum meraih dua kemenangan meyakinkan di Estoril pada akhir tahun untuk menduduki peringkat keempat di klasemen. Musim 2021 menjadi saksi salah satu perebutan gelar terbesar dalam sejarah WorldSBK, di mana Toprak Razgatlioglu berhadapan dengan Jonathan Rea untuk memperebutkan gelar juara dunia WSBK. Pada akhirnya, pembalap asal Turki ini menjadi yang terbaik dengan meraih 13 kemenangan, 29 podium, dan tiga pole position untuk meraih gelar juara dunia Superbike 2021, mengakhiri dominasi Rea selama enam tahun sebagai juara dan mengamankan gelar pertama Yamaha di kelas ini sejak Ben Spies di tahun 2009.

Pada tahun 2022, bintang asal Turki ini kembali terlibat dalam pertarungan sengit dengan Rea dan Alvaro Bautista dari Ducati. Razgatlioglu gagal meraih gelar juara kedua kalinya secara beruntun, namun mengakhiri musim dengan lebih banyak kemenangan (14 kali) dibandingkan tahun 2021, serta 29 podium dan empat posisi terdepan. Ia juga menjadi pembalap tersukses Yamaha dalam sejarah WorldSBK dengan 30 kemenangan, melampaui rekor sebelumnya yang dipegang oleh Noriyuki Haga. Musim 2023 telah melihat pembalap Turki ini menunjukkan konsistensi dan kecepatan yang luar biasa, dengan pembalap berusia 26 tahun saat ini berada di urutan kedua dalam klasemen keseluruhan, setelah mengamankan satu kemenangan dan sepuluh podium lebih lanjut dalam 12 balapan pertama.

Namun, setelah empat musim, satu gelar juara dunia, 31 kemenangan, dan 47 penampilan lainnya di podium bersama Yamaha di WorldSBK, Razgatlıoğlu telah memutuskan untuk mengambil tantangan baru di tahun 2024 dan akan keluar dari Pata Yamaha Prometeon WorldSBK Team pada akhir musim ini. Di saat yang sama, Yamaha dan Razgatlıoğlu tetap berkomitmen penuh untuk memperjuangkan gelar WorldSBK 2023. Yamaha mengucapkan terima kasih kepada Toprak Razgatlioglu atas kontribusinya yang luar biasa terhadap kesuksesan olahraga Yamaha di WorldSBK dan dalam kesempatan ini, kami mendoakan yang terbaik untuknya dalam usahanya di masa depan.

Andrea Dosoli – Manajer Road Racing Yamaha Motor Eropa; “Kami sangat sedih melihat Toprak akhirnya harus meninggalkan Yamaha pada akhir musim ini. Kami ingin melanjutkan kemitraan yang telah menjadi kemitraan yang sangat sukses, dengan tujuan utama yang jelas adalah gelar juara dunia rider, pabrikan, dan tim yang kami menangkan bersama pada 2021. Kami memberikan penawaran yang kami rasa sesuai dengan nilai Toprak sebagai pembalap dan duta Yamaha, serta daya saing paket balap dan strategi balap kami di platform WorldSBK. Namun, seiring berjalannya negosiasi, kedua belah pihak menyadari bahwa Toprak termotivasi untuk menerima tantangan baru di tahun 2024 dan kami menghormati keputusannya. Meskipun jalan kami akan berbeda di akhir tahun, kami sekarang sepenuhnya fokus pada pertarungan memperebutkan gelar WorldSBK 2023, yang akan segera dimulai di Misano. Terakhir, saya ingin berterima kasih kepada Toprak atas nama Yamaha dan juga secara pribadi, atas kontribusinya yang tak ternilai untuk proyek WorldSBK kami. Gelar Kejuaraan Dunia pertamanya di tahun 2021 adalah hadiah yang pantas untuknya, tetapi juga untuk semua orang yang, sejak kami kembali ke WorldSBK pada tahun 2016, telah bekerja keras untuk membuat proyek ini sukses. Ini adalah kenangan yang akan selalu dikenang oleh semua orang di Yamaha. Kami berharap Toprak meraih kesuksesan di masa depan, namun untuk saat ini, kami memiliki pekerjaan yang harus diselesaikan.”

Toprak Razgatlioglu – Tim Pata Yamaha Prometeon WorldSBK; “Saya ingin mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada seluruh keluarga besar Yamaha atas cinta dan rasa hormat yang mereka tunjukkan kepada saya. Memenangkan kejuaraan dunia adalah impian saya ketika saya bergabung dengan Yamaha, dan kami berhasil meraihnya bersama-sama. Untuk musim depan, saya merasa saya membutuhkan tantangan baru dan meskipun ada kesempatan di MotoGP, saya tidak merasakan hubungan yang sama dengan motor MotoGP seperti yang saya rasakan dengan superbike. Namun jika saya ingin bertahan di WorldSBK, maka saya butuh target baru, ambisi baru. Saya minta maaf untuk meninggalkan Yamaha, baik merek maupun orang-orangnya, karena kami memiliki hubungan yang sangat baik, tetapi perubahan adalah bagian dari olahraga apa pun dan hal yang normal bagi setiap profesional. Jadi, terima kasih banyak kepada Yamaha Motor Company, Yamaha Motor Europe, Yamaha Motor Turkiye, Tim Pata Yamaha Prometeon WorldSBK dan terutama kepada kru saya, yang telah bekerja keras untuk saya.”

Jelas bahwa pernyataan resmi yang dirilis kedua belah pihak baik Yamaha maupun Toprak adalah berakhirnya hubungan kemitraan merk dengan sang pembalap. Mengutip dari pernyataan Toprak selanjutnya ketika ia berkata “ingin bertahan di WorldSBK  namun butuh tantangan baru”. Apakah ini artinya Toprak akan pindah merk tetap di WSBK atau malah butuh tantangan baru ya bermaksud untuk hijrah ke MotoGP? Jika pindah pabrikan namun tetap di WorldSBK patut ditunggu informasi selanjutnya nih sob pabrikan mana yang akan dibela Toprak di 2024 dan seterusnya. Kembali ke Kawasaki atau pindah pabrikan Eropa seperti BMW atau malah Ducati?? Kalau ke MotoGP, kira-kira aja nih menurut kalian logisnya Toprak akan berlabuh ke pabrikan apa dan tim mana? Silakan kasak kusuk di kolom komentar… –Nugi

44 COMMENTS

    • mundur teratur Yahaha sepertinya akan dimulai ya..
      Toprak khan kemaren mnegeluh bahwa motornya hampir dikata ngga ada perbaikan secara radikal…jadinya ya win-win solution ya split..
      bukan ngga mungkin ada di klausul kntraknya FQ20 bahwa jika motor ngga kompetitif terus bisa split dengan kompensasi tertentu..
      soalnya Yahaha kesannya diem2 bae liat regulasi yg smakin bikin Yahaha Kendor

      • jadi inget jaman road race motor bebek di Indo, yg perlahan bubar gegara regulasi berat sebelah…
        dan kayaknya Yamaha bukan gak kompetitif, tapi kalo regulasi memang masih jalan kayak gitu (pembatasan) yg gak seimbang, bukan cuma Yamaha yg melorot, semua juga melorot,..
        kalo balapannya vulgar (balap dalam kondisi tanpa batasan yg memberatkan) mungkin perang akan lebih seru buat semua pabrikan…
        wong di AMA Superbike, hampir semua brand bisa kompetitif dan cukup seru..
        suzuki bisa di depan, BMW juga…

      • Bukannya emang yahaha-nya aja yg ga mau berkembang ye.. diwsbk pan engine jadul tuh, mo sampe kapan dimilking mulu, yurop aje udeh 1-2 generasi mesin.. dimotobiiji beuh lebih sesat lagi, pala batunye ga ilang-ilang padahal udeh dari jaman jebot mbah kakung bilang benerin tuh akselerasi, spinning malah ngadi-ngadi.. emang udah waktunye yahaha outlah dari segala kompetisi ye, out juga sekalian penjualan yurop ama ameriki, cukup konsen asia aje jualan metik paling laku.. oiya lupa lagi di ap250 arrc yahaha dikentutin juga abis-abisan xixixixi 😂

  1. mungkinkah ada rasa kekecewaan juga buat toprak? kalo pindah tim, menurut gua bwm kali ya, waktu itu kan ada berita simpang siurnya bmw siap ngontrak toprak.

    kalo soal ke motogp katanya 2024 dia masih di wsbk wak, cmiiw

    • Eh kalo dipikir-pikir malah ke Ducati, jadi ada harapan ke MotoGP dan dapat motor kompetitif walaupun bukan pabrikan.

  2. Kalau mau nambah gelar jurdun yg paling realistis ya ke dukati
    Tapi kalau mau merasakan sensasi motor baru ya ke BMW atau hodna

  3. Hmm, kok gak lama abis berita kalo Fabio di gressini mau ke wsbk…jgn2 toprak msk ke gressini ducati…hehehe

  4. Ace ridernya Yamahmud satu per satu cabut….
    kayanya selagi regulasi ngga berubahn kayanya cabut dulaun dari wsbk..
    so far inceran YFR di factory racing siapa ya kira2?apa Locatelli naek pangkat?
    pikir guw ti Toprak bakal ke BMW ya..soale dia ngga diuntungkan sama bobot badan sih

  5. Sepertinya condong ke bmw,kl ducati ga mgkn ada 2 raja dlm satu kandang, kl motogp mungkin bs ke gresini,atau rumor ktm dgn tim baru husqvarna, honda 11 12 dgn yamaha,sulit menang

  6. Tukar guling dengan digia, toprak ke gresini digia ke yamaha..
    Biarpun toprak gak ke pabrikan motogp paling gak ducduc motor juara
    Mau juara seri kek ya gpp wkwkwkkkkk

  7. Kirain tadi si diggia kemungkinan besar gantiin locateli jadi tandem toprak, gataunya malah kemungkinan gantiin toprak.

    Btw entah kenapa feeling saya ko toprak malah ke aprillia yak entah ke RNF gantiin posisi oliveira yg bisa naik gantiin aleix atau malah gantiin posisi aleix si toprak. Mengingat aleix tahun depan berencana pensiun

    • Aleix mah kaga ada rencana pensiun, dia maunya pasti lanjut tapi sadar diri skill dia udh mulai ketaker dan kebalap timmate ame rider satelitnya, ya ketibang kebuang mending sedari awal belaga mau pensiun. Jadi ketika ga dapet perpanjangan kontrak ga malu2 amat ntarannya.

  8. naik ke MotoGP pun kyknya bukan Yamaha sih,, udh jelas dr statement kedua belah pihak mengindikasikan Toprak bukan sekedar pisah tim, tapi juga merk secara keseluruhan,

  9. Yah doi cabut.. fix yamaha bakalan bersaing hanya di papan tengah,paling mentok podium 4 kalo doi cabut mah.. kalo stay wsbk paling ke BMW, kalo motogp antara aprilia sama gresini.

  10. R1 itu motor wsbk terjadul kedua setelah zx10rr. Kocaknya justru 2 motor jadul ini yg konsisten ngebuntutin motor terbaru sekaligua termahal yg sampe bikin penyelenggara rubah price cap onoh. Gw yakin kans Toprac ya BMW ato KRT. motogp? Kecil kemungkinan tapi kalo mau turun kasta ke MarcVDS moto2 gw yakin eces aje. Kans motobiji cuma Aprilia ngegantiin Rahul Fernandez. Seat laen panas semua kans Toprac kecil ke motobiji. Kecuali mau jadi pay rider kaya Alex Marquez, bisalah ngegeser si Digimon.

  11. VDM sering didera cidera sih,bisa aja gantiin dia buat percepatan pengembangan ECU inhouse BMW

    Kalo ke Gresini harus bawa duit/sponsor dulu,ga tau lagi kalo di fairing Gresini entar ada tulisan Erdogan atau T.A.I (Turkish Aerospace Industries)

  12. Sepertinya Toprak kecewa dengan Yamaha karena tidak mengeluarkan generasi baru. Kalau pindah ke BMW, terlihat aneh karena BMW masih belum sempurna dan aku yakin targetnya adalah Juara Dunia WSBK jadi mungkin Kawasaki atau Ducati.

    Kalau pindah MotoGP sepertinya skillnya kurang menjanjikan seperti yang dikatakan Simon Petterson “WSBK fit is different than MotoGP fit”. Tapi kalau nekat ya mentok menggantikan Diggia yang performanya ampas. Itupun kalau Gresini mau “trial and error.”

    Cuman kembali lagi ke manajer Toprak yang kayaknya pengen sesuatu yang besar sehingga menganggap remeh tim satelit MotoGP. Dulu Toprak ditawari satelit Yamaha eh manajer Toprak minta tim pabrikan padahal waktu tes M1 laptime juga jauh lebih lambat dari yang tercepat A.K.A Pedrosa. Gile emang…

  13. Tebak2 buah manggis ini mh wak..kykny ke motobiji antara gresini duc2 atau aprilia..krn Yamaha niat ganti morbi dgn jorge martin
    Kalo msh d wsbk antara honda dan bmw
    Yg tebakan tepat dapet kaos+topi tmcblog hehehe🤭

    • Kembali ke barisan bawah kalau naik tuh motor..! Akan menyesal Toprak..liat aja. VDM aja gak bisa apa-apa crash terus..! VDM di Yamaha lumayan di barisan depan. Saran saya mending Toprak ke Ducati atau kalau Honda mau bayar setengahnya Marquez capcus ke Honda saja. Ke Kawasaki lagi ?

  14. akibat R1 yang masih bagus penjualannya, Ymh jadi seperti telat dalam evolusi bahkan revolusi..
    atau apakah lamanya perubahan karena ada kezutan ? masin V gitu ?

Leave a Reply to izanagi Cancel reply

Please enter your comment!
Please enter your name here