RESMI WSBK : Rev Limit Ninja ZX-10RR Naik 250 Rpm, Ducati V4R Turun 250 Rpm

TMCBLOG.com – Sesuai artikel pembuka beberapa jam yang lalu, akhirnya DWO dan FIM menginformasikan secara resmi update perubahan batas putaran mesin maksimum atau rev limit dari dua pabrikan kontestan WorldSBK yakni Ducati dan Kawasaki yang akan langsung berlaku secepatnya dimulai pada seri Imola akhir pekan ini.

FIM dan DWO mengumumkan : Mengikuti analisis terbaru dari kinerja relatif mesin selama tiga putaran terakhir (Catalunya, Misano dan Donington Park), batas putaran maksimum (rev limit) untuk Ducati Panigale V4R akan diturunkan sebesar 250 Rpm – sesuai pasal 2.4.2.2-3* peraturan. So rev limit Ducati Panigale V4R di Imola 2023 akan menjadi 15.600 Rpm.

Menjelang putaran ke-7 di Italia ini juga, Kawasaki telah memilih untuk menggunakan lima titik konsesi untuk mendapatkan keuntungan dari peningkatan batas putaran 250 Rpm sesuai pasal 2.4.3.3 peraturan. So, rev limit Kawasaki Ninja ZX-10RR di Imola akan menjadi 15.100 Rpm karena di Catalunya Kawasaki sudah memperoleh konsesi kenaikan 250 Rpm rev limit juga.

Dasar untuk pemberian “Konsesi” dan “Konsesi Super” adalah poin konsesi, yang diberikan di setiap balapan utama dalam kondisi kering. Peringkat 5 besar mendapatkan poin 5-4-3-2-1. Setiap tiga seri, poin-poin ini dijumlahkan. Jika pabrikan tertinggal lebih dari 20 poin dari yang terbaik dalam periode tersebut, dia mendapat konsesi.

Poin konsesi dihitung menggunakan algoritma, setelah itu apa yang disebut “token” diberikan di bagian akhir. Pabrikan dapat menggunakan token imajiner ini untuk berbagai peningkatan teknis. Diperlukan 5 token untuk pembaruan mesin dan 15 untuk peningkatan sasis. Honda dan BMW tidak memilih kenaikan Rpm, mereka lebih pilih Super Konsesi dan menggunakannya untuk menggunakan sasis baru.

FYI, besarnya rev limit akan terus dievaluasi dan dapat diperbarui (sesuai dengan pasal 2.4.2.3 regulasi) di akhir setiap event ke-3 asalkan setidaknya masih tersisa 3 event dalam satu musim. – @tmcblog