TMCBLOG.com – Pada hari kedua atau terakhir Test WSBK di Jerez, para pembalap di Kejuaraan Dunia FIM Superbike menghadapi kondisi yang menantang di pagi hari tetapi memanfaatkan sepenuhnya trek yang lebih kering pada tengah hari, sehingga memungkinkan mereka memaksimalkan trek sekitar enam jam untuk pengembangan di Circuito de Jerez – Angel Nieto.
Remy Gardner (Tim GYTR GRT Yamaha WorldSBK) terus mendominasi sesi tes. Dengan Yamaha YZF-R1 Ia mencatat laptime tercepat yang cukup mengesankan 1:38,448. Gardner memimpin dengan selisih 0,278 detik dari Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) yang berada di urutan kedua dengan waktu putaran 1:38.726.
Bulega hanya terpaut dua persepuluh dari rekor laptime sepanjang masa WSBK di sini. Sementara Juara Dunia 2023 Alvaro Bautista yang meneruskan setup bobot kombinasi berada di posisi ketujuh dengan waktu terbaik 1:39,962.
Alvaro Bautista : “Hari ini kami fokus pada regulasi 2024 terutama soal bobot. Kami mencoba banyak solusi dengan bobotnya. Memberi beban pada beberapa area sepeda, juga mencoba bagian dalam mesin, dan melakukan banyak tes untuk memahami cara kerja sepeda. Itu tidak mudah karena ketika motornya bekerja dengan baik, jika ditambah 7kg, motornya terasa berbeda terutama di tikungan cepat. Kami melakukan beberapa distribusi untuk mendapatkan lebih banyak data dan kami mendapatkan data tersebut untuk musim dingin ini untuk mencoba bekerja dan mencoba melihat apa yang bisa menjadi dasar untuk memulai tahun 2024.”
Jonathan Rea (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) beradaptasi dengan baik dengan Yamaha R1 barunya dengan finish ketiga. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) mengamankan posisi keempat, mencatat waktu lap 1:39,211 sementara rekan setimnya Axel Bassani beradaptasi dengan motor barunya, menyelesaikan lebih dari 120 lap selama tes. Sedangkan Andrea Iannone (Team GoEleven) tampil mengejutkan dengan menempati posisi kelima dengan torehan laptime tercepat 1:39,335 setelah menyelesaikan 70 lap.
Scott Redding (Bonovo Action BMW) muncul sebagai pembalap BMW tercepat, menempati posisi kesepuluh, di depan rekan setimnya Garrett Gerloff. Tarran Mackenzie (PETRONAS MIE Racing Honda Team), satu-satunya wakil Honda di Jerez, menyelesaikan 39 lap sambil terus beradaptasi dengan mesin CBR1000RR-R usai membalap di WorldSSP sepanjang 2023. – @tmcblog
Hasil Test Jerez WSBK 2024 hari ke-dua
- Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) 1’38.448, 61 laps
- Nicolo Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) 1’38.726s, 52 laps
- Jonathan Rea (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) 1’39.179s, 68 laps
- Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’39.211s, 68 laps
- Andrea Iannone (Team GoEleven) 1’39.335s, 69 laps
- Michael Ruben Rinaldi (Motocorsa Racing) 1’39.807s, 69 laps
- Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 1’39.962s, 58 laps
- Brad Ray (GMT94 Yamaha) 1’40.007s, 59 laps
- Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) 1’40.103s, 67 laps
- Scott Redding (Bonovo Action BMW) 1’40.291s, 47 laps
- Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) 1’40.334s, 66 laps
- Axel Bassani (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’41.346s, 54 laps
- Tarran Mackenzie (PETRONAS MIE Racing Honda Team) 1’42.110s, 38 laps
Galeri Foto :
Ianone ga pernah gagal dalam livery test pra musim
dan kayanya bakal bisa ngerecokin barisan depan
2025 ianonne ke ducati gresini
Kesalahan Ducati waktu itu lebih milih Dove ketimbang bang Iyan, mungkin bisa jurdun lebih cepat bareng bang Iyan, 2020 paling banter lah
Bukan ducati milih dovi. Tapi ian yg gk mau jadi pembalap ke 2 karena Jorge masuk. Makanya ian memilih hengkang ke suzuki. Jadinya dovi yg dikontrak ducati
Aprilia juga masih sayang sama Ianonne kayaknya. Kalo Pak RT pensiun bisa jadi peluang tuh.
muscle memory iannone bagus juga
dia masih sering latihan, cuma gak boleh ikut kompetisi aja
Lha kan memang lebi keliatan bagus iannone daripada…..
Casey Stromer, George Lorenzo dan Andrea Mafioso
george lorenzo apa george clooney?… hahahaa…
saya fokus helmnya Iannone wak.. “I’m Back”
terminator 😂
Konfigurasi wsbk 2024 sangat menarik. Bautista dapat tambahan berat, pastinya lebih menantang.
Rea pakai yamaha, toprak pakai bwm.
Sayang, engga mampir di mandalika.
Nah iya…kapan ya wsbk bakal balik ke mandalika lagi. Syukur sy dapat melihat langsung stoopienya toprak di mandalika waktu ini.
Ngeri juga catatan waktu remy…lebih kenceng dr pole lap bautista Balapan kemaren. Bisa jadi ada perubahan dimesin R1 2024 neh. Akankah Toprak nyesel pindah bmw…atau malah disana bisa gacor jg. Nunggu desember neh
Inget ini hanya test dan test itu bersifat bebas riset sambil berjalan, beda pas kejuaraan dah dimulai semua dibatasin.
Di motogp udah sering terjadi ketika test serem pas kejuaraan dimulai melempem.
BMW wingletnya jadi bikin tampilan motor jelek,
Livery no 29 keren bet
#29 belum kehilangan sentuhan 🤔
Sentuhan desain grafis maksudnya?
Ada yang sibuk maen barbel, biar gak dicibir juara karena tiap hari makan cuma kerupuk
70% beban di taro dalm werpac, boot, aja.
Sisanya 30% di distribusikan di motor..
Tp ngaru banget gak sama dayatahan si pembalapnya..
Suruh bautista makan baut biar bb naik
Imo, Memasang pemberat didepan = traksi belakang berkurang ditambah tekanan dari winglet
Memasang pemberat dibawah seat akan memberi efek seperti ride height device sepanjang balapan
Kalau Wearpack nya aja yg diperberat 7kg gimana ?
Kalo badannya yg diberatin buat gerak aja effort gimana lagi ngontrol motor
Anjir weapack 7kg . itu disuruh balap apa ngarit sawah hahaha
Btw dengan turunnya iannone berarti kalo di wsbk mah gak aturan pembalap gak boleh “nganggur” yak untuk ikut kejuaraan kaya motogp.
Bautista dapat lawan berat tahun ini
Banyak hal baru dan orang baru yang pernah bermain di level yang sama
Penasaran kiprah Iannone di WSBK 2024
Pembalap yang pernah ane sempet jagoin sewaktu di GP dan mungkin selepas VR pergi dia jd gacoan ane
@ Valeban : Bukan masalah lawan yang berat, tapi dengan adanya regulasi bobot jadi mikir dia.
Padahal paling penasaran sama Toprak dg bmw nya😒
No 11 jgn sokeras nyontek style MM33.
Itu karena TOPRAK belum tampil.
Kalau TOPRAK dah tampil dengan BMW nya,besar kemungkinan P1 di Test Jerez.
Masak sih…
Setahuku M1000rr itu screamer, tipe mesin ini masih kalah dalam akselerasi keluar tikungan dan late braking dibanding big bang (cross plane). Sedangkan gaya late braking adalah andalan toprak.
Kalo udh menang akselerasi buat apa lagi latebrake adinda
padahal BMW salah satu motor tercantik di grid WSBK, lha wingletnya malah merusak tampang.. tp penasaran nih dibikin bolak balok stoppie & stending sama Toprak..
Gaskan maniac