TMCBLOG.com – Di hari ketiga Shakedown test MotoGP Sepang 2024 yang diakhiri dengan hujan, Fabio Quartararo juga Alex Rins turun dengan Yamaha M1 terupdate dengan satu foto yang khusus menyorot bagian buritannya dari arah belakang dan secara umum terlihat memang unit buritan yang diuji oleh Rins dan juga Fabio ini terlihat lebih besar, lebih mengotak dan diperkuat dengan pindahnya kamera ke ujung belakang yang ditempatkan di tengah (sebelumnya di sisi kiri) . . Ini kah updatenya?
Jelas Yamaha secara umum mungkin tidak akan secara gamblang menjelaskan detail apa yang sedang mereka uji tersebut, namun diperkirakan pabrikan yang bermarkas di Iwata ini sedang menguji peranti mass damper. Namun memang secara dimensi, jika ini adalah mass damper maka peranti mekanis yang bertujuan menetralisir getaran getaran yang tak diinginkan seperti chatter sepertinya memiliki dimensi yang lebih kecil dari mass damper yang dipakai pabrikan lain seperti Ducati, Aprilia ataupun Honda.
Jikapun ini mass damper, maka pertanyaan selanjutnya adalah jenis mass damper apa yang dipakai oleh Yamaha. Apakah itu jenis pasif yag sederhanannya hadir dengan menambahkan benda dengan bobot tertentu yang bertujuan sebagai balancer-momen . . atau semi-active mass damper yang umum digunakan pabrikan Eropa yakni menggunakan semacam pegas INERTER atau Jounce damper (dikenal juga dengan J-Damper) . . Atau bahkan mungkin sampai mengarah ke ‘komputer hidrolik’ seperti Tuned Mass Damper di Salad Box Ducati yang dikembangkan oleh Robin Tuluie yang merupakan murid dari fisikawan Owen Chamberlain – penerima Nobel fisika dalam hal anti-matter tahun 1959.
Walaupun sempat Juara Dunia via Fabio Quartararo, Yamaha semenjak hadirnya ban Michelin memang secara umum memiliki massalah dengan rear grip, kita akan lihat apakah jika benar merupakan solusi mass damper, akan kah menjadi jawaban dari masalahnya? Proses masih lama . . Proses Paling dekat baru bisa kita lihat Selasa pekan depan di test resmi Sepang 2024. –
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
http://app-okeefe.jfo7syl77y-pxr4kzxnv4gn.p.temp-site.link/2020/04/11/tech-talk-mass-damper-sejarah-dan-perkembangannya-di-motogp/
Semangat Bangkit
Sampai sebelum 2027 kayaknya Yamaha bakal begini-begini aja..
Mau riset hal baru tapi gak cukup waktu
Mau niru development pabrikan lain, tapi jenis motornya beda sendiri jadi gak bisa asal kopipes
Sekilas jadi kayak buntutnya panigale aruba
nah ini yg dlu2 sempat sering saya tanyakan,, kenapaburitan tdk dibuat agak mirip yamaha R1 yg punya lubang kiri kanan, yg bs untuk aliran udara, biar punya downforce dibagian buritan,,,, akhirnya sekian lama …. mereka akhirnya mencoba juga…..
Cuman Yamaha yg perubahannya paling dikit kalo diliat dari luar, kyk keliatan paling santuy