TMCBLOG.com – Perang kubikasi motor skuter maxi sepertinya masih akan terus berlangsung sob. Diawali dengan Yamaha yang berusaha melepaskan diri dari kungkungan angka 149/150cc, mereka menghadirkan kubikasi 155 cc yang dijawab Honda dengan kubikasi 156-an cc, dan bahkan kemungkinan perang dingin angka kubikasi ini akan berlanjut di pertengahan tahun 2024 ini. Yamaha Indonesia disinyalir akan memberikan update paling mutakhir produk varian NMAX mereka di pertengahan 2024 ini, kemungkinan akan hadir di bulan Juli 2024.
Persiapan di sana sini tentunya sudah sangat tercium dan bahkan sudah masuk dalam tataran update teknis. Entah kayak apa detail teknisnya, namun sepertinya Yamaha akan membuat NMAX ini berkubikasi lebih tinggi dari 156,9 cc. Jika melihat karakter alami dari brand Yamaha, TMCBlog berfikiran sepertinya mereka akan memberikan update pada karakter top-end power dari Next New NMAX. Salah satunya solusi yang saat ini TMCBlog pikirkan adalah menjejalkan karakter overbore pada NMAX ini . . . Ngeri memang.
Jika kita berbicara mesin automatic dengan karakter overbore, maka mindset pasti langsung ke sosok XMAX Connected. Dan ini pula lah yang membuat TMCBlog berfikir juga bahwa Next New NMAX akan memiliki desain yang lebih didekatkan dengan desain edgy alias tajam tajam dari XMax Connected nantinya.
Ya meskipun disinyalir kuat tidak memakai desain XMAX yang dikecilkan ke dimensi motor matik 150-160cc tapi secara garis besar desain Next New NMAX nanti punya kemiripan dengan XMAX. Diperkirakan akan semakin meninggalkan desain rounded yang menjadi basis awal desain dari NMAX itu sendiri.
Kalau sudah begini dimana kemungkinan overbore dengan desain yang edgy, karakter NMAX ke depan akan semakin didorong ke karakter performa. Dan opsi mesin hybrid sepertinya akan semakin kecil untuk bisa hadir di New NMAX nanti sob, bahkan kemungkinan tidak akan ada versi mesin hybrid dari All New NMAX nantinya . . . Kita tunggu saja dan cek di pertengahan tahun 2024 ini deh sob.
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Nmax 200 kah 🤑
Lebih dikit 205 CC
Singkat,padat,terpercaya
Nmax 165
Nmax 180 lah… Ga mau kalah sama pcx dari 150 ke 160…
Trus Suzuki rilis jg Burgman 180nya, makin banyak pilihan
hahahah fbs menghibur diri
Terlanjur beli
Emang soal kubikasi klo dideketin lebih suka menjauh dah…
125cc.. 155cc.. 185cc cocok nih
Akankah tabir disingkap pada hari Senin di bulan Juli
Senin bulan juli ada di tanggal 1, 8, 15, 22, 29.
Giias tanggal 18-28 juli.
tebak2 tanggal 22 kayanya neh..
Eh tapi taun lalu doi gak ikut.
Ada acara sendiri di luar GIIAS
Yamaha emg udh biasa offside, eh Honda ikut2an, ya udh di jawab lg sama Yamaha, berarti besok udh g berlaku lagi pengkategorian cc di kelas ini ya
Lah kan ada VAR
percuma kalo wasit nya suka tutup mata
Semoga knalpotnya mirip punya peceex 160
Kalau orientasinya ke performance, apakah “hybrid” masih relevan?
semoga bagian mesin bisa PnP ke All New Nmax
Sudah ketebak kearah sana,secara gen mesin vario 160 aja powernya vs mepet 155cc vva,tp Honda msh punya peluru VTEC,cetakan mall nya udah ada kan
ARENA PRJ 2024 KALI YA..
Kalo misal jdi 60mm(bore) x 58.7mm(stroke) masih kurang greget overborenya
market nya Y sangat bergantung harus top of mind remaja-young adults yah??. begitu masuk 25 an dah dikuasai ondah
Semoga posisi sein depan dikasih agak ke atas lagi , yang sekarang terlalu ke bawah
Body shape rounded malah timeless tidak lekang dimakan waktu.
Kebanyakan “gaya” ntar malah Market Share turun.
kalau NMax overbore, otomatis R15 dan MXKing juga jadi Overbore, that seems like a win for me 🙈
bisa aja mengikuti nih, jadi bkalan SOHC overbore 4 Valve diterapkan di motor bebek. oke jugaa..
Apa berarti lauching barengan sama MX King vva kah?
Buset baru juga upgrade gen di lexi, ini mau gen 4 gitu ?
nmax standar mah cukup cukup aja tenaganya, yang jadi kontra orang kebanyakan kan perkara duduk harus ngangkang lintas samudra, sama ga sehalus mesin honda. Kenapa ga itu yang diurusin aja 🙁
Kalau saya; mesin Yamaha maxi sekarang makin halus dan mesin Honda makin kasar?? Tapi secara umum mesin Honda dan Yamaha Ok.
Tapi akan sangat suka kalau Indonesia bikin murni brand lokal. Kapan ya??? Sudah Gonta ganti presiden kok ga kunjung ada
Klo mau overbore ya jgn 58,9 mm donk, buat 54mm kayak JupiterZ karbu yg legendaris di roadrace, bisa irit tp jg BS lengking highrevs
Mas bronpit
Mas SOS
Biasanya punya bocoran klo soal yamaha
Kok gak nongol ya
Ngasih bocoran’a d warung mariodevan om biasa’a
Mohon maaf belom bisa ngasih kisi² soal NMAX, tetapi benar kata wak haji design bakalan kayak kakaknya XMAX soal kubikasi naik atau karakternya menjadi overbore luput dari pantauan.
Sekian terima kasih
Beneran ada update pilihan menu mode berkendara ( sport/eco) yang bisa dipilih di saklar kiri nya ya bang bronpit?
Untuk ini saya blom dapat trawangan A1nya
Lebih lembut penyampaian informasi nya… Beda dengan
Kalo om Wak Haji kasih berita sih bisa dikatatakan bukan bocor halus lagi, tinggal tebak2an CC-nya berapa aja?mungkin offiside nya ngga terlalu jauh.
ngga kebayang kalo cc naek over bore VVA, jadi kkemungkinan VVA buat rpm bawah jadinya, karena rpm atas dah ditopang oleh overbore?gitu kali ya analoginya?sorry awam dunia permesinan
Dengan bertambahnya kubikasi, meningkat pula uang yang kamu serahkan ke dealer!
Berdasarkan ilmu mlumah ngathang ngathang dan telik sandi agen CIA
Suarakan bagasi sebesar Filano
Harga pasti naik lumayan nih