TMCBLOG.com – Akhirnya, Honda Jepang akan suntik mati Supercub 50 cc tahun depan. Telah diketahui bahwa Honda akan mengakhiri produksi moped atau motor cub atau motor bebek atau disebut kapcai dengan kapasitas 50cc atau kurang tersebut dengan alasan yang berhubungan dengan regulasi emisi yang kian ketat dari tahun ke tahun.

Diketahui bahwa akan sulit untuk mematuhi peraturan gas buang yang akan diterapkan mulai tahun 2025 sesuai dengan standar internasional. Keputusan Honda kemungkinan besar akan berdampak pada pabrikan lain juga, karena mereka memegang pangsa pasar sepeda motor terbesar di segmen ini.

Sepeda motor moped Honda terkenal dengan seri “Super Cub” yang mulai dijual pada tahun 1958 dan telah diproduksi total lebih dari 100 juta unit di seluruh dunia sehingga dikenal sebagai sepeda motor terlaris di dunia. Untuk segmen 50cc-nya sendiri di Jepang, ini terutama digunakan untuk tujuan komersial seperti pengiriman surat dan surat kabar.

Namun, dalam beberapa tahun terakhir, dengan tersebarnya sepeda dengan assist listrikdi jepang sendiri penjualan moped menjadi lesu. Menurut Asosiasi Produsen Mobil Jepang, produksi moped di bawah 50cc, termasuk yang dibuat oleh perusahaan lain selain Honda, berjumlah sekitar 2,5 juta unit pada tahun 1980, namun menyusut secara signifikan menjadi hanya sekitar 150.000 unit pada tahun 2022.

Dengan diberlakukannya peraturan gas buang pada tahun 2025, mesin berkapasitas 50cc atau kurang dikatakan tidak memiliki kemampuan memurnikan gas buang sehingga sulit memenuhi standar. Honda butuh untuk menggelontorkan aset lebih banyak untuk membuat mesin 50cc-nya ini lolos regulasi emisi. Namun dengan penjualan yang seret, maka menggelontorkan dana besar di segmen ini bisa dianggap sesuatu yang tidak memiliki value alias mubazir ! – @tmcblog

10 COMMENTS

  1. Goodbye mesin potong rumput 😭

    Koguma ngonthel lagi nih,udah anak ekonomi lemah motornya pake disuntik mati lagi

  2. Tergantikan dengan motor battery…motor hemat polusi di kota, karena polusi hasil pembakaran dipindahkan dan dipusatkan di pelosok desa

  3. Gimana penjualannya kaga seret, motor bebek tapi kaga dipasarin secara lokal di negeri2 pemakai bebek (baca Asia tenggara). Ngandelin pasar domestik Jepang ato dibandrol secara bilt up ya jelas kaga bakal bisa selaris beat series. Coba dijual dimari secara lokal, kasih harga masuk akal sesuai vitur kaya sebe perja, tarohlah 14jt. Gw yakin ampe 2050 jg masih laris dan ga perlu ngitung susah2 utk balik modal karo mau ngikutin regubasi emisi. Emg Hondanya aje yg kaga niat jualan ini mocil, pake alesan kegerus regubasi emisi. Semua begantung niat dan kesempatan. Kesempatan laku di asean ada tapi kaga ada niatan jualan secara serius ya jelas seret.

    • Negara Asia tenggara kecuali Indo yg doyan matic, masih heran entah kenapa bisa beda banget budaya permotorannya padahal masih satu region dan moda transportasi utama warganya juga make sepeda motor, kalau ngomong secara geografis juga ga begitu relevan karena masih mirip2.

    • Ga tau sih kalo negara SEA lain, tp kalo di Indonesia mau ngejual motor 50 cc kyk gini gw percaya pasti banyak kaum mendang mending, krn tau sendiri kebanyakan selera orang Indonesia itu bigger is better apalagi banyak yg masih berpatokan sama jumlah CC,
      Di Jepang ini motor masih di jual krn ada penjenjangan SIM, kalo ga salah motor 50 cc ini ga wajib punya SIM Motor, jadi mungkin targetnya ya orang2 yg ga mau ribet test SIM di Jepang yg kita tau sendiri susah dan mahalnya bukan main

    • Yg jadi masalah itu aturan emisi kang bukan masalah penjualan. Meski di indo aturan emisi masih ketinggalan namun cepat atau lambat pasti menuju ke aturan tersebut juga.

  4. seharusnya semua motor yang dipakai komuter harian kapasitasnya gak lebih dari 100cc karena banyak orang ngaco bawa motor di jalan… bahkan di jalan sempit sekalipun ngebut lebih dari 60km/jam

    • Mau dibilang bener juga , tetep kalah sama power of company.
      padahal banyak variable untuk TIDAK memasarkan metic kecil betenaga besar
      salah satunya disiplin yang kirang dan tanggung jawab yang kurang juga, dah bnayak kejadian mobil disunul abis itu kabur…belum lagi no helm atau tabrakan
      Yassalam dech

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here