TMCBLOG.com – Pada artikel sebelumnya sobat bisa membaca bahwa untuk mencoba mencari resep “Anti Toprak-BMW” , Ducati Corse berencana menghadirkan beberapa update teknis signifikan kepada Panigale V4R mulai seri Donington Park – Inggris 2024 ini. Untuk Seri Donington-Inggris, dimulai dengan pembalap pabrikan Ducati Aruba.it yang mencoba solusi knalopt selain model knalpot under-tail yang selama ini mereka pakai.
Sambil menunggu swingarm baru yang diharapkan kedatangannya pada awal Agustus atau bahkan September, di Donington-Park Panigale V4R telah memamerkan knalpot baru yang lebih pendek dengan tekukan pipa leher (header pipe) knalpot yang berbeda dibanding sebelumnya.
Dalam foto ini terlihat Panigale V4R besutan Nicolo Bulega membawa evolusi ini ke trek yang tugasnya adalah bekerja untuk memberikan bobot yang ringan, sekaligus mencoba menjamin penyaluran torsi dan tenaga yang lebih baik di trek seperti Donington. Bicara soal desain knalpot midship yang pendek ini, Ducati sebenarnya pernah juga menggunakan di musim 2021 yang lalu ketika masih diperkuat oleh duet Redding & Rinaldi. Oh ya, selain knalpot baru ini, knalpot lama pun masih digunakan baik oleh Bulega maupun Bautista kemarin Jumat. – @tmcblog
Pasti mantabh lengkingannya
Knalpot nya pun terkena sunat
Makin bising
Yg saluran silinder belakang kok gak tetap dijadiin undertail kayak desmo GP
Hmm.
ngurangi bobot motor jadi nambah pemberat dong