TMCBLOG.com – Di Amerika Serikat, Royal Enfield secara resmi melakukan perilisan global untuk satu lagi diversifikasi motor 650cc mereka. Sebuah motor bergenre scrambler baru Bear 650. Dinamai demikian karena didasarkan pada nama balapan gurun California—Big Bear Run, yang dimenangkan oleh Eddie Mulder pada tahun 1960 dengan Royal Enfield 500 cc, Bear 650 didasarkan pada model Interceptor 650 tetapi memiliki diferensiasi sendiri.
Sebagai permulaan, motor ini memiliki kombinasi ukuran ban depan dan belakang 19 inci / 17 inci, dibandingkan dengan 18 inci /18 inci pada Interceptor 650 untuk karakter yang lebih mirip scrambler.
Suspensinya juga berbeda dengan menghadirkan garpu Showa SFF-BP 43mm up-sided down (travel 130mm) di bagian depan dengan internal yang berbeda dan shock belakang ganda (travel 115mm). Namun, rangka baja tubular double cradle tetap dipertahankan dari Interceptor 650.
Jika kita menyelami lebih dalam identitas unik Bear 650, ada jok bergaya scrambler dengan tinggi 830mm, indikator LED baru, lampu depan dan belakang LED bundar yang sudah dikenal dari Royal Enfield modern, dan papan nomor kompetisi di panel samping.
Ground clearance mencapai 184mm dan juga menggunakan ban MRF NYLOREX dual-purpose yang dibuat khusus. Bahkan dalam hal instrumentasi, Bear 650 dilengkapi dashboard TFT Tripper dari Himalayan 450, bukan unit dual-pod seperti pada Interceptor 650.
Perubahan juga terjadi di dapur pacu dimana walaupun mesin paralel-twin 648cc berpendingin udara sebagian besar sama namun Bear 650 memiliki sistem pembuangan 2-1 dengan satu knalpot, bukan pengaturan pipa knalpot ganda.
Setup mesin seperti ini menghasilkan torsi motor 8% lebih tinggi dibandingkan dengan Interceptor 650 pada 56,5 Nm @5150 rpm, dengan tenaga tetap seperti apa adanya pada 47,4 hp @7150 rpm. Dengan pengaturan suspensi baru, bobotnya juga turun dua kilogram dibandingkan Interceptor 650, dengan bobot kosong 216 kg.
Nyimak motor India kualitas dunia 🤩