Analisis Fungsi Windshield Mungil KTM RC16 di Tes Barcelona

TMCBLOG.com – Selain soal un-sprung winglet, seperti yang kita bisa baca di artikel sebelumnya, KTM pada tes Barcelona yang lalu mencoba sesuatu yang cukup radikal yang mungki hanya pernah dilakukan Honda di era-era awal MotoGP yakni menggunakan front cowl berikut windshied berdimensi mungil. Apa sebenarnya yang sedang diriset oleh KTM?

Peter Bom mengemukakan pendapatnya mengenai pendekatan tes apa yang sedang dilakukan oleh KTM via Pedro Acosta. “Saya sangat menyukai salah satu model aero yang diuji oleh Pedro [Acosta]. Itu merupakan windscreen yang sangat sangat sempit. Ini membuatnya dan bahunya lebih terekspos oleh udara.”

“Dari sudut pandang aerodinamika, hambatan udara, drag terlihat buruk, namun ini mungkin bisa menjadi cara untuk lebih menggunakan bagian dari tubuh (pembalap) sebagai bagian dari stabilitas motor dan aero itu sendiri.”

“Jika ia menggerakan tubuhnya ke arah motor bergerak maka itu bisa jadi membantu membelokan motor. Honda RCV generasi awal dulu sangat kecil sehingga hampir tanpa aero, fairingnya sangat mungil. Itu tidak terjadi secara tidak sengaja. Hal itu dibuat agar pembalap lebih memiliki andil dan pengaruh mengenai kemana motor butuh bergerak.”