TMCBLOG.com – Biaya operasional tim MotoGP dapat bervariasi secara signifikan berdasarkan beberapa faktor, termasuk ukuran tim, tingkat daya saing, dan kesepakatan sponsor. Namun, diperkirakan bahwa tim MotoGP biasanya beroperasi dengan anggaran tahunan berkisar antara $5 juta hingga lebih dari $30 juta. Pada dasarnya angka ini adalah sebuah kisaran, tidak ada angka maksimal dari biaya riset sepeda motor balap yang sifatnya prototipe. Artinya unlimited, nah di tengah deraan krisis finansial bagaimana KTM bisa percaya diri bahwa masih ada dana untuk operasional di 2025?
Seperti yang sudah kita bisa baca di artikel sebelumnya, KTM sudah memperkuat statementnya bahwa mereka masih akan tetap membalap dengan RC16 di musim MotoGP 2025 dengan kekuatan 4 pembalap (Pedro Acosta, Brad Binder, MAverick Vinales dan Enea Bastianini). Walaupun divisi motorsport mereka ‘agak independen’ dari divisi penghasil uang, namun ya apabila hanya ada support dari induk Pierer Mobility, maka sangat berpotensi goyang, ini pasti ada back up eksternal yang independen dari keterlibatan masalah internal KTM. Dan ternyata itu adalah Red Bull!
“Kami akan terus balapan di MotoGP! Kami diperkuat dengan hasil positif hari ini dan terima kasih atas dukungan Anda.” Manajer puncak KTM Hubert Trunkenpolz lebih dalam menjelaskan latar belakangnya. “Untungnya, kami memiliki mitra yang sangat baik, terutama Red Bull, yang mendukung kami tidak hanya sebagai sponsor, tetapi juga sebagai mitra untuk melewati masa sulit ini untuk mempertahankan program Red Bull KTM seperlunya.”
“Kami akan balapan MotoGP tahun depan dan tahun berikutnya. Kami memiliki kontrak dengan Dorna yang kami penuhi dan itu hanya akan terjadi pada merek KTM. Kami harus mempromosikan merek, kami melihat olahraga sebagai alat pemasaran paling penting bagi merek KTM, itulah alasan kami melakukannya.”
Nilai/value sponsor utama untuk tim MotoGP dapat sangat bervariasi berdasarkan beberapa faktor, termasuk daya saing tim, reputasi pembalap, dan visibilitas pasar. Biasanya, kesepakatan sponsor utama dapat berkisar dari $1 juta hingga lebih dari $10 juta per tahun. Untuk tim papan atas, terutama yang memiliki dukungan pabrik, kesepakatan sponsor utama dapat jauh lebih tinggi, terkadang melebihi $20 juta per tahun.
Jika begini, TMCBlog memperkirakan value support finansial dari Red Bull bisa dibilang cukup untuk me-cover biaya operasional 4 pembalap KTM di MotoGP 2025. Namun masalahnya Red Bull ini kan entitas bisnis yang butuh exposure. Kalau misalnya performa KTM di 2025 nanti sulit karena masih ada efek dari krisis, maka diperkirakan exposure Red Bull juga akan berkurang. Dan patut ditunggu sampai sejauh apa sumbu kesabaran dari Red Bull.
Ada yang mengira motogp itu murah
Padahal emang murah di bandingkan club liga Elite sepakbola
“Diperkirakan bahwa tim MotoGP biasanya beroperasi dengan anggaran tahunan berkisar antara $5 juta hingga lebih dari $30 juta.”
SEPAK BOLA :
Biaya transfer untuk memindahkan 1 orang striker bernama Neymar dari Barcelona ke Paris Sant Germain pada tahun 2017 adalah 222 juta Euro.
Sudah kuduga RedBull yang cover, tapi KTM gak bisa seenaknya soal prestasi, karena mau ditaruh mana muke RedBull 🤣, di HRC aja dia kabur.
4 pebalap di tekan untuk prestasi sejak Round 1, Vinales paling cerdik langsung donasi 🙌🏼 KTM jadi hasil race dia berapapun aman dari tekanan Out !! 🤣🤣
Kalo di mxgp dan Dakar mungkin Redbull ok ok aja karena KTM masih gacor,tapi kalo MotoGP… Yaaa, di hodna meskipun masih ada durasi kontrak aja minggat
Redbull berhemat dengan cara out dari haerce dan mm93. Berhemat untuk menyelamatkan kateem. Apakah pergamblingan ini berhasil?
Buang ego pake itu sasis almu perimeter. Jangan terus2an pake shit chassis. Sponsor sama pembalapmu butuh exposure.
berarti target ktm harus juara dunia biar redbull ngga cabut
Cuma di motogp dan wrc, redbull itu tim medioker hahahahaha