TMCBLOG.com – Gonjang ganjing masalah finansial di KTM paling tidak sempat memperlihatkan dengan gamblang beberapa detail yang selama ini masih dalam status spekulasi seperti misalnya besar biaya operasional yang harus ditangung KTM dalam 1 musim MotoGP dimana menurut info dari Asosiasi Kreditur Alpine (AKV) angkanya mencapai 95 juta Euro.
Angka ini jelas tidak kecil, dan ini juga lah yang sepertinya menjadi latar belakang dari AKV untuk memberikan ‘saran’ kepada KTM dalam upaya retrukturisasi untuk keluar dari kegiatan MotoGP, Moto2/Moto3. Saran ini terlanjur viral dan ditangkap netizen sebagai saran yang harus dilakukan sesegera mungkin yang itu artinya jika dilakukan akan membuat Brad Binder, Pedro Acosta, Maverick Vinales serta Enea Bastianini menjadi pengangguan secara immediatelly effect.
Ini jelas buruk secara image publik. Pantas saja KTM langsung gercep menanggpi viralnya info saran retrukturiasi ini dimana pada tanggal 20 Desember 2024, mereka secara resmi menyatakan: “Kami mengulangi pernyataan kami untuk tahun 2025: Kami akan terus balapan di MotoGP!”
Hal ini juga yang mungkin menjelaskan mengapa KTM menekankan bahwa mereka akan berada di grid pada tahun 2025, sesuai rencana, dan kontrak dengan pembalap Pedro Acosta, Brad Binder, Enea Bastianini dan Maverick Vinales telah ditutup hingga akhir tahun 2026, yang berarti jika pembalap dipecat pada 2025 maka artinya ada pelanggaran atas kesepakatan musim kedua yang telah ditandatangani dengan mereka semua.
Kontrak partisipasi antara KTM dan promotor MotoGP Dorna Sports yang saat ini berjalan juga berlaku hingga akhir tahun 2026, dan karena manajemen KTM memperkirakan adanya “kerusakan hubungan masyarakat yang besar” jika terjadi pembatalan dini, Plus Potensi Penalty Finansial yang harus dibayarkan Ke Dorna, mereka tidak ingin menarik diri hingga akhir tahun 2026.
Namun ini pun masih harus dilihat dan dikawal apakah benar-benar akan terjadi, karena departemen olahraga motor KTM dikatakan sedang dalam pembicaraan dengan calon investor (Lewis Hamilton). – @tmcblog
what a shame
apa kata dunia??
yang bikin ngeri, mereka sekedar asal ikut ikutan. Kayak kehilangan semangat tarung. Padahal, KTM cukup diharapkan oleh saya pribadi bisa mengganggu Ducati.
Meskipun ada investor, tapi bisa dipastikan, rider KTM saat ini sudah punya Plan B.
Nah, mekanik nya ini, yang lumayan kasihan. Karena masa depan mereka “menggantung”. Karena Suzuki, sudah menunjukan, kalau kontrak dengan DORNA bisa di terminate kapan saja.
Pengembangan motor bakal terabaikan ini
Acosta jg akan tetap menghuni 10 besar saja skrg tiap race. Sepertinya tdk akan terlalu mengganggu posisi 1-2 krn minim pengembangan motor. Sayang skali pdhl lumayan kencang tu anak.
Dani pedrosa rumor bakalan status bebas itu sebab putus kontrak di musim depan, hrc cpet2 bajak daped
Kl melihat sejarah berpisahnya dengan honda susah kecuali puiq out mlh kesempatan yamaha buat pengembangan mesin v4 nya yang bagus atau mungkin bmw kl mau masuk moto gp
Beritanya dari Spanyol di tanggal 28 Desember pada saat DÃa de los Santos Inocentes
mana bisa tenang para pembalap klu ada berita gini
Vinales oohh Vinaless.. kamu pasti menyesal mendengar KTM bangkrut dan bakalan Mundur dr MotoGP.
udah bagus” di pertahankan dan di jadikan Captain di Aprilla oleh Massimo Rivola, malah jual mahal cabut dr Aprilla segala..
Makanya dia beli sahamnya.. Supaya ga keburu bangkrut n malu wkwkwk
Termasuk pebalap sial gak sih. Di sijuki hengkang, eh malah mir bisa jurdun, di yahama gak konsisten, di april bagus2 mau jadi kapten malah ke katemi, hedeh…
Klop.
2026 KTM pangsiun, BMW masuk.
Kesempatan toprak menorehkan sejarah jadi pembalap yang kompetitif di dua kejuaraan tertinggi motor balap.