TMCBLOG.com – Perusahaan Otomotif Rintisan Baru, Maka Motors Hari ini di Senayan Park Resmi merilis Varian Produk pertama Maka Cavalry yang memiliki Tagline Motor Enak dengan harga Rp 35.850.000,-. Motor enak disini menurut maka motor enak dalam hal desain, performa, dan feel berkendara.
Menggunakan Motor Listrik yang tempatnya di Hub, Desain fisik Maka Cavalry memiliki cita rasa modern dan sporty dengan desain ergonomi berkendara yang nyaman seperti layaknya maxi scooter yang saat ini sedang banyak digandrungi market roda dua Indonesia.
Maka Motors mengaku bahwa proses riset Cavalry membutuhkan waktu 3 tahun untuk menghasilkan desain baterai 4kW yang dikombinasikan dengan kontroler OSIRIS dapat menghasilkan top speed 105 km/jam dengan jarak tempuh sampai 160 km full charge dengan power maksimum Motor hub setara dengan 12 hp. Akaselerasi motor ini 4,8 detik untuk 0 ke 60 km/jam.
Maka Cavalry diproduksi Lokal dengan layanan purna jual langsung 5 dealer yang dibuka berbarengan dengan perilisan Produk pertama ini. Maka Cavalry memiliki banyak fitur seperti bagasi 20 liter di bawah jok, Charger Gawai USB A dan USB C.
Mau motor listrik atau mobil listrik. Ini tdk akan menarik dlm ekosistem yg blm terbentuk di indonesia. Stlh bbrp tahun saya yakin akan menguap. Kendaraan yg dibeli akan tdk laku.
Disini peran pemerintah sangat dibutihkan, bukan hanya dr pabrikan.
Jd saya yakin….akan boncos pabrikan.
Dr ketika yamaha mebgelaurkan motor matic itu jg tdk laku krn minset konsumwn adl bebek. Tdk paham ttg matic. Edukasi ttg motor listrik dg detail sblm produkai ke konsumwn jls mwmbthkn waktu panjang plua dibarengi dg ekosisten pendampingnya oleh pemerintah. Dua hal i i hrs neriringan utk slng mendukung.
Jujur di daerah saya bl pernah saya menemukan tmpt pengisian baterai umum. Ini akan mjd mslh bagi mereka yg akan membeli.
coba om tinggal di kota… beda cerita
Baterai motor bisa dicharge di rumah. Ngecharge di tempat umum hanya ketika bepergian jauh saja. Itupun bisa disembarang tempat yang ada colokan. Ya beda memang kalau pengen charge cepat. Tapi secepat-cepatnya charge, motor listrik memang bukan utk jarak jauh.
Ekosistem pendamping nya itu apa? Nge-charge motor listrik bukannya bisa di rumah, kecuali mobil listrik yg katanya butuh daya besar
Ekosistemnya ya stasiun pengisian baterai utk umum dgn teknologi fast charging, supaya ngecharge baterai ngga usah lama-lama. Atau stasiun tukar/swap baterai, kalau di perjalanan kehabisan daya bisa lgsg tukar baterai yg udah diisi full, kayak di Taiwan
ini artinya kamu bukan marketnya para pabrikan motor listrik..
buat motor ICE udah terlambat, tapi setidaknya kita harus bisa buat part aftermarket seperti thai.
kalau EVV harusnya kita boleh ikut terjun mumpung asia lagi memimpin.
Kira kira orang pemerintah denger ga harapan ini? Itulah yg buat jepang ga mau full mobil listrik di Indonesia Krn China langsung gas. Maunya kan monopoli Terus sama dengan produsen otomotif di eropa maupun Amerika mereka ga mau ada pesaing kuat. Menteri perindu, Brin dan lainnya ayo buat terobosan. 🇮🇩
Perindustrian.
Bukan karena itu. Jepang nganggep listrik bukan the future, melainkan hidrogen. Jepang ikut²an listrik hanya sebelah mata sambil terus menyempurnakan teknologi hidrogen nya.
Kecuali spakbor belakang overall desain cakep ganteng mumpuni
Entah knp paling tidak suka motor dengan model spakbor belakang ky gitu, motor jadi aneh 🤔
Ky Pulsar NS gitu jg lebih cakep kalo dipasang “spakbor normal”
Setuju. Motor dgn spakbor bawah itu hny cocok implikasinya di motor yg buntutnya pendek atau lengan ayun blkg yg panjang. Krn kli dipasang spakbor biasa, itu nekuk ke belakangnya terlalu jauh (panjang). Sedangkan Cavarly ini buntutnya kan tidak pendek. Makanya terlihat agak kosong gtu di belakang.
😳 Itu udah dipotong subsidi
Subsidi motlis bukannya udah habis?
China: swap battery jadi masyarakatku engga perlu repot mikir
Indonesia: pulang dulu sana dicas dulu motornya pake colokan masing²
Perbanyak baca, lihat lingkungan sekitar mu
Kang ojol dah pake motor listrik baterai di swap masa gak tau?? Nuker di alafamart gak tau?
Cuma Yaang jadi masalahnya batre busuk dari motor listrik busuk dari cina, paham lah yang dimaksud, cuma rebranding doang beli kiloan lalu di ganti merk lokalan
35 jt masih terlalu mahal, harga baterai sekarang sekitar 2 jt / kwh, dengan 4kwh maka harga baterai ga lebih dari 10jt. Harga bldc 5kw sekitar 5-6 jt
20jt untuk motor tanpa mesin tanpa baterai bisa dibilang terlalu mahal
Tolonglah, meskipun motor indo-china, emblem logonya jangan dipaksa gitu letaknya, kayak asal tempel aja, logo maka dan cavalry yang tidak tepat dalam ha ukuran, posisi
Jauh lebih irit daripada peceex ya
Jadinya ini motor indo-china atau asli lokal indo? di artikel sebelumna ada yg komen ini 100% lokal anak bangsa
Kemaren ganti kampas rem di bengkel/toko sparepart pinggir jalan deket rumah. Sambil nunggu motor dikerjain, saya ngobrol sama owner tokonya.
Saya nanya : “pak, spare part motor listrik kayak kampas rem, dll udah ada belum?”,
beliau jawab sambil geleng2 “belum, susah euy, kayak kampas rem itu kayaknya tiap merk beda2, apalagi yg dari china tuh”.
Saya tanya lagi: “emang ga ada yg samaan pak dengan kampas rem motor yg biasa?”
beliau jawab lagi: “jarang ada kayaknya, pernah ada yg datang kesini (motor listrik nyari sparepart), kita coba cariin yg mirip ternyata ga bisa”
Respon saya: “o begitu”
Beliau lagi: “tapi kayaknya yg polytron, itu mirip2 sama punya yamaha”
Begitu obrolan singkat kami. Apa yg diomongin owner tokonya bisa bener bisa engga. Coz namanya jg toko kecil, mungkin aja dia males masukin spare part yg motornya aja masih agak2 langka.
Tapi yg pasti, jualan motor/mobil disini ga bisa cuma ngandelin produk, tapi ekosistem aftersales jg harus diperhatikan, terutama ketersediaan dan distribusi sparepartnya, syukur2 part aftermarketnya jg banyak.
Ikut grup Komunitas motor listrik di Facebook lahh
Ratusan ribu orang, motor listrik apapun dibahas disitu, part bingung tinggal tanya di postingan, modif juga lengkap
Ogut ikut dan ternyata banyak part yang mirip sama motor bensin, setelah baca baca dari suhu disana yang suka oprek
keren bangt lebih menarik dari polytron sama alva sekalipun
Bagian belakang engga banget, sangat indihe mindset. Kita nda sukak mudguard.