TMCBLOG.com – Suzuki GSX-R150 lama tidak mendapatkan update, bahkan bisa dibilang semenjak generasi pertama hadir, motor sport dengan mesin real overbore DOHC ini tidak mengalami update signifikan di tengah makin derasnya pembenaman teknologi di kelas sport 150cc. Keresahan ini tampaknya menginspirasi seorang seperti David Aradea untuk menampikan karya terbaiknya.
Yes David membuat karya gambaran tiga dimensi yang sangat kental berbau keinginan agar Suzuki mau memberikan update pada GSX-R150 menjadi lebih kompetitif di kelas ini jika dibandingkan dengan kompetitornya seperti CBR150R dan YZF-R15.
Update paling signifikan yang merupakan keharusan hadir pada karya David berupa suspensi depan up-side down yang dipadu dengan sistem pengereman satu cakram namun dengan kaliper tipe radial yang mentereng tentunya. Secara umum flow garis desainnya masih menyamai GSX-R150 generasi pertama yang simple namun racy.
Update berikut yang dibayangkan David adalah penggunaan frame atau sasis tebal dengan model perimeter, twin-spar atau yang kalau dipatenkan oleh Yamaha bernama Deltabox. Frame ini digabung ke suspensi depan dengan triple-T yang tetap konsisten menempatkan handlebar bermodel under-yoke. Sementara swingarm belakang dibuat model upper-brace dengan bentuk yang lebih racy dan tinggi.
Desain ini jelas menarik dan secara umum TMCBlog melihatnya cukup kompetitif terutama jika dilihat dengan potensi tenaga dan karakter dari mesin overbore DOHC yang menjanjikan rev mesin tinggi yang pas jika dibawa ngebut di sirkuit lebar dan panjang juga flowing seperti Mandalika, contohnya. Semoga Suzuki Indonesia bisa melihat desain ini.
Suzuki kalo mau ngelibas penjualan CBR di 2025-2030 ikuti saran saya…desain,sasis,swing arm ikuti seperti konsep David aradea…dan kunci terakhir biar langsung moncer penjualan nya harga jual nya di 35jt saja. Ok Suzuki indonesia…bisa ya..bisa donk๐๐ช
๐ฉ๐ฉ๐ฉ
Cuma mimpi .. lalu dijual Rp50 juta
rongatus seket kuwi kang, satus seket rego seket yuto edan po
Keep dreaming,kid!
Kalo karya Rajiv atau yg nama belakangnya ada Khan nya mungkin akan dipertimbangkan
Iya Khan, Gitu Khan, Maybe Khan, Nuggie Khan?
hehe terlalu tinggi harapan kita untuk suzuki
Apabila ada petinggi suzuki disini yang membaca, mungkin beberapa masukan terkait dengan GSX-R/S 150 series:
1. Subframe jangan terlampau tinggi, alhasil orang yang dibonceng bisa duduk lebih dekat dan mendekati kesejajaran dengan rider (seperti produk CBR 150/250)
2. Mesin dan mainframe sudah sangat baik, tidak ada getaran yang tidak perlu, raungan 12.800 RPM sangat nagih, posisi segitiga nyaman meski motor pakai stang jepit (GSXR)
3. desain lampu GSXS sangat diluar prediksi, masyarakat sangat menyukai lampu yang relatif desainnya biasa (seperti topeng) atau sekalian beraliran bulat
4. semua lampu berbasis LED akan menjadi poin plus
5. perbaikan pada sisi pengereman terutama rem depan yang ada delay meski diskbrake besar.
Bisa jadi insipirasi penjual aksesoris kedok front fairing
cakep, apalagi kalau dibuat yg 250 cc model seperti ini
haluuuu….
Suzy oh suzy
no lah..selama ini penjualan Suzuki 75 persennya disumbang India, ya modelnya ngga jauh dari sana lah
R15 aja jualannya mayan di sana sekarang..buat konten aneh2
Design terbaik, menurut sy ada di fxr, tinggal pasang mesing gsx 150 insyaallah laku keras
Rangka + Arm FXR dah, tampilan pertahankan timelessnya, dah lah gak muluk2
SiZuki kan memang budek, minta apa dikasi apa memang anehhh makanya nyungsep tp kok gak sadar2 ya ๐ ๐ ๐คฃ๐คฃ๐คฃ
bukan masalah nya Suzuki Indonesia yang ga mendengarkan….sudah ratusan proposal update model untuk gsxr150 ini dan line up line nya….cuman japan terlalu budek….sudahlah kalo dari dulu dengerin suzuki Indonesia…bakal.laku keras produk suzuki…untuk saat ini saya sangat pesimis sebagai fans suzuki…tetep realistis untuk tidak bermain di segmen roda 2 nya…hidup segan mati tak mau…