TMCBLOG.com – Pada tanggal 10 Maret 2025 kemarin, Kawasaki Motors Jepang secara resmi mengeluarkan pengumuman mengenai penjualan Z900SE “Sugomi” keluaran paling baru untuk pasar domestik Jepang. Fun fact-nya adalah ini merupakan Z900SE dengan perubahan model besar yang dilakukan pertama sejak tahun Kawasaki mengupdate Z900 pada tahun 2020 silam.
Menurut Kawasaki Motors, nama “Sugomi” sendiri adalah konsep performa dan gaya yang dimiliki oleh Kawasaki Super Naked. Sugomi mewakili aura atau energi yang kuat yang dirasakan dari orang atau benda yang hebat. Hal-hal yang memiliki Sugomi sangat mengesankan dan menginspirasi rasa hormat dan kesan yang tak terlupakan. Kata Sugomi mengekspresikan desain Z900 SE yang kuat dan performa yang menarik.
Z900 memulai debut domestiknya pada bulan April 2018, sekitar 5 bulan setelah ‘Z900RS’ dirilis pada akhir tahun 2017. Sebagai model super naked, model ini mengadopsi gaya mutakhir, bertenaga namun mudah dikendalikan, dan memiliki kepribadian yang berbeda dari Z900RS.
Meskipun untuk warnanya dilakukan pembaharuan setiap tahun, dan pada tahun 2020, model ini mengalami perubahan model yang mencakup perubahan desain body serta optimalisasi rangka baru berikut juga suspensi, sistem fuel injection-nya, serta pemutakhiran kontrol elektroniknya. Pada tahun 2022, model SE dengan rem dan suspensi yang di-upgrade juga ikut dirilis. Tetapi setelahnya varian SE justru menghilang dari line-up produk, yang di tahun ini kembali lagi model terbarunya.
Pada Z900SE terbaru ini, masih memakai mesin 4-silinder segaris 948cc DOHC 4-katup berpendingin air yang sama seperti model sebelumnya, tetapi output maksimum telah turun dari 123Hp menjadi 122Hp. Profil cam telah diubah untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan tenaga pada kecepatan rendah, dan tingkat konsumsi bahan bakar meningkat dari 18,0 km/L menjadi 20,5 km/L.
Kawasaki membenamkan beragam kontrol elektronik pada Z900SE 2025 seperti katup throttle baru yang dikontrol secara elektronik sehingga meningkatkan performa Kawasaki Quick Shifter dan Electronic Cruise Control yang dilengkapi pada model terbaru ini. Terdapat 4 mode berkendara yakni; Sport, Road, Rain, dan Manual. Tingkat intervensi kontrol daya dan traksi juga dapat disesuaikan sesuai preferensi masing-masing rider.
Z900SE memakai IMU juga sangat canggih yang menawarkan bantuan bagi pengendara agar pengendara dapat merasakan pengalaman berkendara yang menyenangkan dan menyenangkan untuk dikendalikan. Feedback IMU terbaru menambah kepresisian yang lebih baik pada rem ABS.
Instrumentasi layar berwarna tipe TFT digital selebar 5 inci yang lebih besar dari model sebelumnya, memberikan tampilan kokpit yang berteknologi tinggi. Layar yang dilapisi kaca dengan teknologi LCD IPS (in-plane switching) menawarkan visibilitas yang luar biasa. Kehadiran charger USB Type-C di bagian depan merupakan perlengkapan standar. Seperti sebelumnya, unit onboard ETC2.0 sudah terpasang untuk varian standarnya.
Pada Kawasaki Z900SE memliki fitur sistem navigasi terkoneksi ponsel dengan bantuan sistem navigasi turn-by-turn yang dapat ditampilkan pada panel layar instrumen, sehingga pengendara dapat melihat di mana belokan berikutnya harus dilakukan, sementara kompatibilitas dengan RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE memungkinkan pengendara untuk mengontrol berbagai fungsi dengan suara.
Bagian suspensi dikemas dengan komponen mewah yang unik. Garpu depan up-side down Φ41mm, memiliki setelan rebound dan penyesuaian preload yang stepless, suspensi ini juga memiliki penyesuaian redaman compression. Bagian belakang dilengkapi dengan monoshock Ohlins S46. Shock ini memiliki pengatur preload hidrolik terpisah dan dapat disetel tanpa menggunakan alat.
Pengereman depan dilengkapi dengan cakram ganda Brembo Φ300mm, kaliper monoblok dudukan radial tipe M4.32 berikut kampas remnya. Selain itu, pompa master radial digunakan untuk mengawal rem depan. Rem belakang adalah cakram Φ250mm, kampas rem dan selang rem telah direvisi untuk meningkatkan pengendalian. Untuk ban standarnya adalah “Sportmax Q5A”, ban radial sport serba guna yang dirilis oleh Dunlop pada tahun 2024.
Bagian utama dari tampilan depan baru yang tampak lebih tajam adalah lampu depan baru yang lebih tajam dan lebih ringkas, yang didesain untuk menjadi bagian integral dari gaya Sugomi Z. Lampu depan ini memungkinkan cover depan yang lebih ramping, lebih ringkas dan agresif dari depan.
Lampu belakang LED yang canggih memiliki teknologi pemandu cahaya untuk mencapai desain futuristik dengan tampilan 3D mutakhir yang menyoroti gaya Z900 yang tajam dan edgy sekaligus berkontribusi pada tampilan.
Warna Z900SE yang dikenalkan adalah Metallic Graphite Grey x Ebony. Untuk harganya di Jepang sana adalah 1,65 juta Yen termasuk pajak, atau sekitar 184 juta Rupiah belum termasuk semua bea masuk dan pajak barang mewah Indonesia.
Kabarnya, motor ini akan dirilis di seluruh Jepang mulai 12 April 2025 dan belum ada kabar mengenai penjualan luar negara Jepang. Kira-kira, PT. Kawasaki Motor Indonesia ada ketertarikan untuk menjual motor ini di Indonesia nggak ya? Biasanya sih harga motor-motor yang ditawarakan KMI cukup menggiurkan. – @tmcblog
