Saya mencoba membuat re-post dalam bahasa indonesia mengenai penanganan motor sebelum dioperasikan setelah membaca blog ini, tentu dengan gaya saya dan berdasarkan apa yang saya lakukan tentu 😉 Menarik tuas kopling (kecuali motor matik ) sebelum menekan tombol start sudah merupakan kebiasaan saya semenjak 3 tahun yang lalu. Awalnya saya terapkan di mobil berdasarkan info dari adik saya yang mengikuti pelatihan mengendarai mobil yang benar di perusahaannya. Bahkan Mobil T Yaris manual mengharuskan pengemudi menekan pedal kopling saat menyalakan kunci start.
Taufik of BuitenZorg
Oalagh mass..
Gag ada yg bisa ditarik..
Lha wong motorna bebek polosan
Wekwekwekw
dapat info baru..
thx mas..
Podium aja deh
tarik tuas kopling. . .tahan. . . masukkan gigi 1. . . mainkan gas sampe rpm sktr 7000-8000. . . setelah timing tepat, lepaskan tuas kopling bersamaan dengan menggeber gas, , ,tips untuk wheelie. . .
gag nyambung mode = ON
@ ^
klo tip engine break yang bener gimana ..??? motor kopling manual sama yg semi otomatic, sama yg otomatic ( matic )
Piss
kalo GL-100 , CG-125
kopling di pencet mesin ga bisa di engkol om taufik,
..huehehehehehe
info lama tuh bro…
Walaupun lama thanx dah mengingatkan kembali ya bro Taufik…
Salam.
klo motornya bebek yg kopling otomatis tinggal injak tuas gigi sama dengan narik kopling
bro ni buat motor ya??
yah ane masih nyemplak onthel…
jadi bigimana ya???
lagi sibuk y…ampe kehabisan berita ya bung opik 🙂
madass kalo kopling gak ditarik maka gak bisa di starter. motor kecil lucu kayak gitu aja udah menerapkan prinsip ini, boleh juga
@All
jadi memang artikel ini berbau jadul . . . moral dari artikel ini adalah aye ingin kembali memasyarakatkan kebiasaan menekan tuas kopling sebelum dan atau saat melakukan start (buat yang pakai electric start tentunya ) karena akan berefek positif pada jeroan mesin motor kesayangan kita terutama pelat kopling 😀 . . . thats all..maklum Nubie 😉
kalau win 100 tarik koplik, di kick starter malah lost.
^ Dudul..!!! emang semua motor kopling, ditarik koplingnya n sela kick stater bakaln ngelos.
^
masak sih… ???? 🙂
@All…
buat motor kopling yang belom pake electric starter kayak Honda Win 100..tips ini dilakukan 1 menit sebelum nyelah …yang penting itu pelat kupling yang kerendem oli dilonggarkan jaraknya dulu..ibarat manusia…pemanasan dulu..perenggangan otot 😀
Oooo…gitu to.kirain pemanasan jari2 sebelum on the way..
klo punyaku starterx kdg mau kdg nga. soale peluru starterx udh mulai aus, dan nyari peluru starter tigy di daerahku susahx minta ampun. jd ng bisa praktekin nh hehe…
Dapat Info nih…
trims banget om…
Ooo gitu.
ooooooooo gituuuu…………
oya…. kalo yaris matic bijimane Om ❓
@ 15
GL-PRO, GL-MAX kagak tuh bro..
Tuas kopling di tarik di engkol tetep lantjar djaja
buat yang sudah pakai starter elektrik menarik tuas juga bisa mencegah motor loncat waktu distarter…
nice post bro 😀
Thanks Infonya ya..
ncie infoh 😀 😀 😀
Thanks bro infonyah
@ sudra
RX series,scorpio,vixi tetap bs kick starter kLo kupling d’tarik cz kupling d’kanan,-
kapan ya bisa narik tuas kupling, lha masih pake shogy 1997 je…
@ mas topix
masak pake pelat kopling, wah sauce nya pake oli donk. 🙂
kamsudnya, tidak semua motor berkopling kalau ditarik koplingnya trus di kick starter ngelos… kalau gak salah lost hanya terjadi pada win 100, vespa, dan apa lagi ya…?
Mantafs mas
bru tauxs anexs
makasih tipsnya, awam bgt otomotif nih.
motorku supra xx, gak bisa starter tangan (akinya lemah kata montirnya),
@tongsam
motorku kalo ditarik koplingnya trus di kick starter ngelos, mmgnya ada motor kopling yang gak ngelos ya?
Masa iya sih motor baru Shogun RR bisa dihematkan 47,5% hanya dengan oxyhydrogen?
Produk kami telah dimuat di tabloid otomotif dan majalah motor, berikut beritanya, tks.
Rekan, dengan semakin lama mendalami pembuatan hidrogen boster untuk irit bbm (bahan bakar minyak), efisien (penghemat energi), alat ini berupa Hidrogen HHO fuel saver hydrogen energy generator cell kit accelerator sistem plate buatan Indonesia bisa digunakan di mesin bensin & diesel.
Info Produk hydrogen booster/ boster hidrogen/ hho generator aDHydro di majalah MOTOR Hydrogen Booster terbukti meningkatkan performa mesin, dengan cara menambah pasokan zat hydrogen ke dalam ruang bakar. Maka salah satu diantaranya yang diklaim berhasil adalah produk lansiran ADHYDRO ini. Ini adalah produk kedua yang telah mengalami penyempurnaan dan mengusung kelebihan non boiling point, dan mampu menghasilkan lebih banyak hidrogen buat mesin.Alat ini hanya menggunakan media air murni (air “AQUA”), yang dimasukkan ke dalam tabung yang tersedia. Lalu air tersebut akan mengalami pengaliran aliran listrik pada elemen yang tersedia di dalamnya, yang otomatis akan menghasilkan gas hidrogen. Pemasangannya pun cukup mudah, karena seudah berbentuk paket. Hanya tinggal sambungkan ke intake manifold.Oh ya, selain keuntungan peningkatan performa yang signifikan, ternyata pemakaian hidrogen booster ADHYDRO ini, diklaim mampu mengefisienkan pemakaian bahan bakar yang berimbas pada lungsuran gas buang yang lebih bersahabat. Bahkan asap knalpot pun tercium seperti uap rebusan air. Untuk keterangan lebih lanjut silahkan kontak penjualnya!
pengiritbbm.blogspot. c o m/2008/12/adhydro-static-mobil-di-majalah-motor. h t m l
pengiritbbm.blogspot. c o m/2008/12/adhydro-hho-variable-motor-di-tabloid. h t m l
pengiritbbm.blogspot. c o m
ooo gt toh…
baru tw
thanks info nya
#33. Woi minta izin dulu Bozz, ma Pemilik Blog atau ke menu “Lapak” kalo mau dagang..!!!!
@30.tongsam
fu ngelos jg tuh kalo kickstart sambil narik tuas kopling
plat kopling GL pro bisa gak dipake buat GL 100 ,
Bank , motor Win saya Kok bunyi kaya kumbang ya, apa yang harus di ganti?
ad yg tw ga cara idupin satria fu klo pke kick starter???
coz klo tuas kopling di tarik malah ngelos…
jd gimana caranya yaa???
thx
maklum bru bawa motor kopling
permisi,,,,
bgaimana sih cara engkol motor kopling supaya bisa hdup,coz saya udh coba gagal’a 90%,berhasil’a 10%??
Agan saya mau tanye kalau koplingnya putus gimana?
Masih bisa jalan gak motor gedenya?
Cara nyalain gampang2 susah pak bro.
Di tombol kanan biasanya ada stop saklar,
Dan di bawah stop saklar ada stater.
Tinggal di urut atau di pijet stop saklar menjadi on and pijet juga starter dgn cara ditarik kopling.siapa tau motornya masuk gigi.
Kalau gagal.periksa aki,kalu normal akinya,priksa bensinnya.hohoho.semoga gak bermanfaat.
nice info mas..
ta belajar dulu
#degdegser