Brother sekalian, Umumnya rem belakang motor terdiri dari satu cakram satu kaliper. Nah Motor yang satu ini menggunakan dua kaliper pada cakramnya . . . saat melihat motor ini saya teringat model-model modifikasi beberapa tahun yang lalu dengan tema multi kaliper. Nah untuk Motor Triumph special for stunt Rider ini Kaliper kedua pada piringan cakram punya fungsi khusus. Yaitu untuk menghentikan putaran roda belakang saat kaki kanan sang stund rider tidak berada pada foot peg kanan motor. Tuas Rem belakang tambahan ini diletakkan paralel dengan tuas rem depan pada setang kanan motor
jadi itu kaliper buat cadangan kalau aksi sang stunt rider sedang whelly pada posisi dimana kaki kanannya nggak di foot step tapi dia mau ngerem . . .jadi ngeremnya pake salah satu kaliper yang tuasnya ada di tangan kanan
jadi itu 2 kaliper mengunakan 2 tuas yang berbeda bukan combi brake
1 pake tuas seperti biasa di kaki kanan
satu lagi pakai tuas di tangan kanan
mau nanya apa memang kalau rem belakang diganti cakram yg imitasi sering anginan / blong. kalau mau ganti cakram pakai yang apa ? dan berapa biayanya ?
bro, mau tanya.. motor gue new mega pro… utk modifikasi spya bs jd stunt motor apa aja yg prlu d ganti?? terima kasih.. email ke email.omganteng@gmail.com
Wah, keren..
Vixi gw mlh gk ada piringanny tuh d blkg.. hiks..
Main2 ke blogku y..
http://bayuindragunawan.wordpress.com
…jadi makin safe yah…
macem kombi brek giru ya…
.hahai. . . .ribet -__-‘
klo di motorku ditaro dikiri bang, scr moped MX ATCW 😀
http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs086.snc1/4602_1101518211413_1030419960_30286798_5728743_n.jpg
oh combi brake ya bro?
tak kira rem belakang discnya dua..
hemm…mksdx apa? apa ngeremx ban muka dan belakang bersamaan ya? hehe…ng paham…
jadi itu kaliper buat cadangan kalau aksi sang stunt rider sedang whelly pada posisi dimana kaki kanannya nggak di foot step tapi dia mau ngerem . . .jadi ngeremnya pake salah satu kaliper yang tuasnya ada di tangan kanan
jadi itu 2 kaliper mengunakan 2 tuas yang berbeda bukan combi brake
1 pake tuas seperti biasa di kaki kanan
satu lagi pakai tuas di tangan kanan
Oh,jd memudahkan utk aksi stunt ya..
Ooohh gituuu..
Jadi kerjanya tetep sendiri2 tooh
😀
rem belakang bisa pake tangan kanan.. hmm.. kaya matic, hehehe..
btw, itu gir belakang guede amat.. akselerasi bukan speed yah?
ribet euy…
@Nofun
biasanya motor untuk stunt emang begitu..gir belakanng segede gaban
@jafo
bukan buat kepentingan harian bro . . .kalo buat harian betul . .. ribet euuy 😀
mau nanya apa memang kalau rem belakang diganti cakram yg imitasi sering anginan / blong. kalau mau ganti cakram pakai yang apa ? dan berapa biayanya ?
bro, mau tanya.. motor gue new mega pro… utk modifikasi spya bs jd stunt motor apa aja yg prlu d ganti?? terima kasih.. email ke email.omganteng@gmail.com