Jujur, Motor Idaman saya adalah GS 1200, apa daya tangan tak sampai, GS 250 pun jadi. Dua pekan semenjak Motor ini di Boyong ke Bogor, Nggak sabaran Juga dengan tampilan Standarnya. Akhirnya diputuskan untuk sedikit melakukan Face Lift pada Si Guntur. Temanya sih masih berkutat pada Aura Motor ini yaitu tema Touring Bike. Dibuatlah List tentang apa saja bagian yang akan sedikit di UP GRADE. Peringkat pertama adalah Velg, Lalu penambahan Windscreen dan sedikit merubah area kemudi. Setelah wira-wiri sepulang kantor di beberapa sentra Asesoris seputaran Depok-Cibubur dan kecewa karebna barang yang dicari nggak ada, akhirnya diperoleh sebuah velg Cast wheel variasi Takagawa khusus Thunder 250 di Sentra Kebon jeruk III . . . .
Nah mumpung sedang di Bonjer, sambangi Juga ahh Sena motor karena sepertinya kedepan bakal sering berinteraksi dengan Toko spare part Khusus Suzuki yang beralamat di Jl Kebon jeruk VIII ini. Disana Saya membeli beberapa fast Moving seperti kampas rem. Setelah sampai Bogor, ini velg langsung di pasang dengan Balutan Ban IRC RX01 EX Ninja 250R. Hasilnya, lihat sendiri di gambar. Lalu di sektor kemudi saya pilih fatbar silver Merk AHRS aja plus raisernya. Bar penguat setang bagian atas saya copot biar nggak terlalu ribet. Biar aksen motor Touring lebih kental ditambahkan sebuah Hand Guard Variasi bermerk KTC warna Hitam. Windshield Variasi yang desainnya mirip banget punya Givi akhirnya di kolaborasikan dengan headlamp GS 250 yang berdiameter lumayan besar. Gimana Tampangnya, silahkan Nikmati foto-fotonya 😀
Taufik of BuitenZorg
🙄 Penampakan dari belakang
🙄 Area kemudi
🙄 Kok raisernya ngadep ke kanan dua-duanya?
🙄 HandGuard KTC, masangnya simpel banget
🙄 Sok Breaker belakang ada emansnya, rante juga di emasin dong 🙂
@Za
mesin cuma di tune Up doang di Beresnya Suzuki
Oli Pake Pertamina Enduro . . . xi xi xi xi *nyobain euuy
@Imyut
hiyaaa..ini mongtor khusus ngelayapp
@Macan
di sentra BonjerIII dah banyak yang nyetok bro . . . tapi harganya maslih lebih tinggi dari versi yang ada besinya . . . masih 200rb-an
Tapi pasangnya emang simple banget..dan bandul pemberat setang masih bisa dipasang tentunya 🙂
@arif rakhman
HAHAHAHA akhirnya pake nama viper yah? baguslah daripada byson.
pasti ada orang yamaha yang baca2 komen di warungnya mas taufik ini ttg namanya. hehehe…
@mas taufik to mas saram
wahhh… kayaknya udah siap2 copy paste dari MS word ke dashboard tuh. hehehe…
d-tracker itu 125 yah?bukan 150 ato keatas? aku jatuh cintrong sama upside down nya tuh… hihihi
si guntur jadi cakep tuh… jadi pingin nyoba deh…
@mas taufik
okey dtunggu artikelnya dah… brarti habis jumatan bungkus makan siang dulu aah, biar bisa balapan pertamax. hihihii.
iya juga yah, kayaknya emang dimaksudkan sebagai pengganti king cobra tuh. emangnya king dulu namanya king kobra yah? bukan kalajeng-KING? jadi yang gantiin itu pio (sok tau mode:ON)
bro taufik, saya pengendara scorpio. pernah mengganti stang dgn stang ninja. jadinya badan pegal2 kalo jalan jarak jauh atau bila selap-selip di kala macet.
Saya melihat di thunder 250 ini, bro mengganti dengan stang lebar + peninggi stang. saya ingin tahu bagaimana rasa bro taufik, menggunakan stang + peninggi ini.
@bilbull
Motor pertama saya Honda Tiger 2004 juga pakai setang Ninja R plus bandul pemberat . . . ergonomi riding memang sporty dan agak menunduk, sangat asik bila dibawa ke jalan mulus berbelok2 . . . Tapi emang lama-kelamaan akan tersa pegel punggungnya . .. Untuk Motor ini saya belum merasakan turing jauh, paling ke Kantor depak +- PP km . .. itu belum pakai setang AHRS ini.
Tapi dari ergonomis setang enduro lebar plus peninggi . . . beberapa testimoni brader menilai posisi duduknya sangat nyaman . . . nanti deh di report kalo saya sdh bawa untuk turing jauh
— Mengenai Knalpot
Ini Motor BIG SINGLE . . . 250 cc satu silinder, 4 klep SOHC , tapi manifold ya dibuat dua, sehingga leher kenalpotnya juga dua
@Pouwel
Yang bener ErWe di JKT . . . wah master kilik bore Up niy !!
Wiiihhh.. Makin muantep aja motornya.. Kenapa gak pake pelek jari2 aja bro.. Kasihin rim yang lebar.. Bannya juga dilebarin.. Bakalan lebih muantep.. IMO.. 😀
mas, kalo urun saya.. sokbreker ganti yg ada tabung gede, tp model ohlins bukan tabung elpiji, hwe2,, tambahi rear disk brake, mesin di chrome ato cat gold..spion agak ketinggian,,ntar bisa nyangkut spanduk di jalan, halah,,:D
@dhuwur
udah ada sih . . . SOK YSS GP bertabung Gas bekas Tiger 2004 item ku dulu
tinggal tempel aja . . . nati deh…soale Sok orinya udah lumayan empuk he he he he
Usul ya Bro:
1. Spion pake punya aslinya jauh lebih keren.
2. Swing arm pipa yang kecil diganti punya bandit400. Pemasangan tidak rumit & kalo tidak salah tidak merubah panjang wheel base (rantainya 100 mata kan?) atau hanya tambah panjang sedikit. Rantai tanpa sambungan masih ada sampai jumlah 106 mata.Yang beli satuan/sambungan bisa merek TK chain di toko polaris di bonjer
3. Pasang disc brake belakang biar lebih manis & better braking.
Alternatif modif retro yang agak ekstrim: bisa mengacu ke suzuki TU250 Grasstracker Big Boy. Mantappp….
@BlueNote
-Spion Asli yang Kotak ada . . .kusimpen dengan rapi , rencananya dipake buat turing doang. . .kapan2 kupoto deh 😀
-oi sempet ditawari tema modif swap beberapa part dengan bandit 400 . .. tar dulu deh he he he he . . .mengenai polaris ..iya tuh sy sempetliat kemaren dia jual rante meteran 😀
kang taufik, ane mau jualan nih klo minat. kbetulan msh ada stok cover engine made in plat besi. model semi supermoto tp udah klop sm bentuk mesin T250,gampang dipasang. harga sahabat lah, cukup 250rb saja uda cat dasar. boleh email ke ane klo mau liat contoh gambarnya.. harga uda ongkos krm (ane sendiri yg dtng tar ha2)..
Thanks
Mas, kenapa yah pada waktu munculnya nggak se – booming tiger? heran…bisa ada penjelasan nggak … Karena kadang-kadang tergoda beli produk yang nggak banyak dipake orang…. memang ternyata ada yang bikin tidak puas. Kira2 kenapa ya GS 250 ini tidak sukses dipasaran?
Duh… Klo menurut pendapat pribadi T250 jangan di macem2in.. Dibiarin aja bentuk standar.. Paling maen di Pelek, ban, disc brake belakang, sama shock belakang.. Udah gagah banget kok keliatannya…
Masalah shock belakang, standarnya udah enak banget kok.. Gak perlu diganti lagi.. Klo mao mungkin pake kayaba.. Tapi harganya bikin mata siwer.. hahahaha..
Jujur aja T250 gw swing arm belakang udah pake punya CB400.. Enaknya cuma sebentar doang.. Ksana2nya malah kepengen standar aja.. Tapi sayangnya barang2 standarnya udah keburu dijual2in..
dulu menjelang t250 ini di-discontinue, sempet kesengsem ama nich motor… cc-nya ntu lho gueeddee..
udah dateng ke dealer suzuki sunter, ngeliat en ngelus2 eh duitnya malah kepake buat yang laen.. 🙁
pernah dapet tawaran pdg motkas tetanggaan di taon 2006, buka harga 14 jt (t250 taon 2002) pas balik lagi mao ditawar en udah keduluan…
hunting kedealer2 suzuki (ngarep kali2 aja masih ada yang nyimpen..) hasilnya nihil..
Met deh mas topik udah masuk ke dalem 1% Community (ini sebutan dari gua bagi pengguna motor langka..)
@fRAZIEL
Karena kayaknya itu nomer nggak penting wkwkwkwk 🙂
@Rasheed
napas doloo neh hos hos hos
@Sofian
nggak bro . . . ukuran 130 . . .ban STD nya si Ijo 😉
@McGregor
sama . .untuk semantara pake GS yang ini dulu
@VD
Katanya emang segitu bang . . .maksimal 10 lah buat 2003 ke bawah. Kalo yang 2005-2006 masih 14-15
kalo mau yang 99 bahkan bisa menyentuh angka yang lebih fantastis lagi 😀
kalo masalah kilometer mah . . . jodoh-jodohan kayaknya 🙂
TU250 kalo searching di internet ada yang mesinnya sama persis bentuknya dgn Thunder250.jadi udah 2 exhaust manifold tp knalpot 1. yg grasstracker kodenya TU250GB.
sorry mau nanya,itu velg takagawanya bener2 khusus t250??pnp ga??dann harga nya berapa ya??ane lg pgn ganti velg t250 ane,tp ane gamau ngerubah ke cakram,ane pgnnya ttp tromol soale hehehe,makasih sebelumnya,maaf banyak nanya
wuih ziap diajak nglayaaap…TUR? GUNTUR? ayo…dolaaan…
lumayan podium.. mesinnya g ikut d modif mas?
wew keren 😀
mas taufik handguard kitaco yang ini http://ninja250r.files.wordpress.com/2009/11/siguntur8.jpg?w=460&h=294
beli dimana mas..??
harganya donk…
simple kayaknya 😀
@Za
mesin cuma di tune Up doang di Beresnya Suzuki
Oli Pake Pertamina Enduro . . . xi xi xi xi *nyobain euuy
@Imyut
hiyaaa..ini mongtor khusus ngelayapp
@Macan
di sentra BonjerIII dah banyak yang nyetok bro . . . tapi harganya maslih lebih tinggi dari versi yang ada besinya . . . masih 200rb-an
Tapi pasangnya emang simple banget..dan bandul pemberat setang masih bisa dipasang tentunya 🙂
Touring bike yang mantaaaap…!!
Mas kalo bisa sekali-kali 1 keluarga di tampilkeun bareng dong ?
Mas knalpotnya skalian di bikiin kiri kanan mirip2 b king
@ om taufik
hadoh racun baru lagi,dulu racun N250R,skarang racun GS250, termasuk motor idaman saya dulu nih mas bro,
sekalian nanya mas bro untuk ukuran rantainya sama gak ma N250,klo sama saya brarti bisa ganti cast wheel pada N250R dengan spoke wheel heheheh
motor baru kawasaki .. 😀
http://spy-tek.net/webboard/topic.php?id=00005952
@ELEKTRA
nice advice 😀
@xxl,
thks for the link, I’ll post it soon
spedonya baru berapa km tuwh…
vote to suzuki ,.,.?
Ban nya diganti ya pak taufik?
Kok kembangannya baru
😀
@ 8 xxl
sing penting iku motor kawasaki yo mas, mbuh opo sing dibahas….hehehe
klx d tracker dah d liatin tu d negeri sebelah .,.,.,.???
gmn dngan qta ..,,. ya ..,,.,???
kpn datang d indonesia .,,.,?
to all
sorry OOT banget, tapi mudah-mudahan bisa turut membumbui menjelang 2010
http://otomotif.kompas.com/read/xml/2009/11/12/15253536/ternyata.motor.sport.baru.yamaha.bernama.viper
@Arif
sy dah buat artikel khusus tentang si Viper . . .tunggu rilisnya besik pagi ya 😀
@saram
apa perlu juga kita bahas sekarang niy . . .
* siyap2 klik dashboard
@Nick
itu ban asli nya si Ijo mas . . . IRC RX 01 Road winner
satu kata : ajiiibbbbb 😎
@arif rakhman
HAHAHAHA akhirnya pake nama viper yah? baguslah daripada byson.
pasti ada orang yamaha yang baca2 komen di warungnya mas taufik ini ttg namanya. hehehe…
@mas taufik to mas saram
wahhh… kayaknya udah siap2 copy paste dari MS word ke dashboard tuh. hehehe…
d-tracker itu 125 yah?bukan 150 ato keatas? aku jatuh cintrong sama upside down nya tuh… hihihi
si guntur jadi cakep tuh… jadi pingin nyoba deh…
@Madix
Viper itu nama Uler . . . apa mo diposisikan sebagai pengganti KING cobra? share your comment . . . he he he bloggernya oot
@Madix
artikelnya nanti abis jumatan aja yah 😀
@mas taufik
okey dtunggu artikelnya dah… brarti habis jumatan bungkus makan siang dulu aah, biar bisa balapan pertamax. hihihii.
iya juga yah, kayaknya emang dimaksudkan sebagai pengganti king cobra tuh. emangnya king dulu namanya king kobra yah? bukan kalajeng-KING? jadi yang gantiin itu pio (sok tau mode:ON)
Siap2 isi tangki dengan PERTAMAX nih 😀
ini buat turing siiiipppp mas…ngirit n endurance style
Viper… dulu kalo gak salah pernah mau ditemplokin buat V-Ixion yah….
@1001
tunggu artikel viper besok . .. ada yang mengejutkan
Bro Taufik…
Gw penasaran sama top speed Thunder 250…emangnya bisa dapet berap Kpj yach ?….
Udah test ride kah?…hehehe
wew.. ngiler MODE ON..
kabuuur….
kereeen..
Good…..
Simple, sederhana……JUSTRU ….Jadi kelihatan mahal
bro taufik, saya pengendara scorpio. pernah mengganti stang dgn stang ninja. jadinya badan pegal2 kalo jalan jarak jauh atau bila selap-selip di kala macet.
Saya melihat di thunder 250 ini, bro mengganti dengan stang lebar + peninggi stang. saya ingin tahu bagaimana rasa bro taufik, menggunakan stang + peninggi ini.
Trims sebelumnya untuk jawabannya
oh ya, satu lagi. saya lihat ada 2 knalpot keluar dari blok mesin thunder 250. apakah berarti thunder 250 punya 2 silinder seperti ninja 250?
mas tune up mesinnya, mumpung erwe masih di jakarta
@bilbull
Motor pertama saya Honda Tiger 2004 juga pakai setang Ninja R plus bandul pemberat . . . ergonomi riding memang sporty dan agak menunduk, sangat asik bila dibawa ke jalan mulus berbelok2 . . . Tapi emang lama-kelamaan akan tersa pegel punggungnya . .. Untuk Motor ini saya belum merasakan turing jauh, paling ke Kantor depak +- PP km . .. itu belum pakai setang AHRS ini.
Tapi dari ergonomis setang enduro lebar plus peninggi . . . beberapa testimoni brader menilai posisi duduknya sangat nyaman . . . nanti deh di report kalo saya sdh bawa untuk turing jauh
— Mengenai Knalpot
Ini Motor BIG SINGLE . . . 250 cc satu silinder, 4 klep SOHC , tapi manifold ya dibuat dua, sehingga leher kenalpotnya juga dua
@Pouwel
Yang bener ErWe di JKT . . . wah master kilik bore Up niy !!
wow.. kawasaki D Trecker baru dah injeksi, ayo buruan keluarin donk dah kebelet.. GAS POOLLLLL !!!!
Wiiihhh.. Makin muantep aja motornya.. Kenapa gak pake pelek jari2 aja bro.. Kasihin rim yang lebar.. Bannya juga dilebarin.. Bakalan lebih muantep.. IMO.. 😀
wah keren mas….
tp kok saya agak canggung liat windsheild nya…??mungkin terlalu tinggi kalii ya…
mantap mas…GS250-nya hehehehe
@JG
belom ada dananya . . .peleg >2,5 inch almu masih tinggi xi xi xi
@Irel
gak ada pilihan mas .. . winsil yang buletannya lebar cuma itu doang
kok jadi kepingin ya…di surabaya jarang nie motor!
Iya sih… Pelek almu ukuran 3inc keatas masih diatas 1jtan… Hehehe..
mas, kalo urun saya.. sokbreker ganti yg ada tabung gede, tp model ohlins bukan tabung elpiji, hwe2,, tambahi rear disk brake, mesin di chrome ato cat gold..spion agak ketinggian,,ntar bisa nyangkut spanduk di jalan, halah,,:D
Sdh mirip Moge neh … Siap Touring dunk Bang … 😀
Tak tunggu Laporannya … 😀
ada yg pingin kasih ide&saran buat matic YAMAHA??
bisa klik disini http://www.yamaha-friends.com/?act=articles&aid=195
numpang ngetop ya bos
lari nya gimana nich kalau dibandingkan scorpio atau tiger…?
@dhuwur
udah ada sih . . . SOK YSS GP bertabung Gas bekas Tiger 2004 item ku dulu
tinggal tempel aja . . . nati deh…soale Sok orinya udah lumayan empuk he he he he
weeeeeeeee asiiik bgt yah kalo punya storage sendiri kaya mas taufiiiik…tinggal plug in aja tuch barang2…..manteeeeeeeeeep
waaa…nomer platnya mana???
tinggal ganti swing arm nih biar cakepan dikit….
@ashley
PnP
Plug n play…
(wkakakak…
*hayyah
Usul ya Bro:
1. Spion pake punya aslinya jauh lebih keren.
2. Swing arm pipa yang kecil diganti punya bandit400. Pemasangan tidak rumit & kalo tidak salah tidak merubah panjang wheel base (rantainya 100 mata kan?) atau hanya tambah panjang sedikit. Rantai tanpa sambungan masih ada sampai jumlah 106 mata.Yang beli satuan/sambungan bisa merek TK chain di toko polaris di bonjer
3. Pasang disc brake belakang biar lebih manis & better braking.
Alternatif modif retro yang agak ekstrim: bisa mengacu ke suzuki TU250 Grasstracker Big Boy. Mantappp….
@BlueNote
-Spion Asli yang Kotak ada . . .kusimpen dengan rapi , rencananya dipake buat turing doang. . .kapan2 kupoto deh 😀
-oi sempet ditawari tema modif swap beberapa part dengan bandit 400 . .. tar dulu deh he he he he . . .mengenai polaris ..iya tuh sy sempetliat kemaren dia jual rante meteran 😀
-DB belakang… nanti kalo dapet limbahan bandit 400 murah
-TU 250 masih satu manifold knalpot ya bro?
Barangkali bisa nambah ‘acuan’ (baca : ngompor) bang…
http://www.otomotifnet.com/otoweb/index.php?templet=otomodif/Content/0/0/1/7/6267
@Puwi
Makasih mas . . Racoooon nya sangat Dahsyat !!
wih jadi nampak seperti bandit aja motor kang taufik.. 🙂
ow ya mas..handguard KTC dipasaran di bandrol berapa mas?? (bs PM saya via FB)
jadi pengen ndananin si item kyk gini juga,, 😛
kang taufik, ane mau jualan nih klo minat. kbetulan msh ada stok cover engine made in plat besi. model semi supermoto tp udah klop sm bentuk mesin T250,gampang dipasang. harga sahabat lah, cukup 250rb saja uda cat dasar. boleh email ke ane klo mau liat contoh gambarnya.. harga uda ongkos krm (ane sendiri yg dtng tar ha2)..
Thanks
Mas, kenapa yah pada waktu munculnya nggak se – booming tiger? heran…bisa ada penjelasan nggak … Karena kadang-kadang tergoda beli produk yang nggak banyak dipake orang…. memang ternyata ada yang bikin tidak puas. Kira2 kenapa ya GS 250 ini tidak sukses dipasaran?
Tararengkyu
Peace…ikut seneng dengan faceliftnya…
@fik, wuih, ban belakangnya ukuran 150 yach kang?
Duh… Klo menurut pendapat pribadi T250 jangan di macem2in.. Dibiarin aja bentuk standar.. Paling maen di Pelek, ban, disc brake belakang, sama shock belakang.. Udah gagah banget kok keliatannya…
Masalah shock belakang, standarnya udah enak banget kok.. Gak perlu diganti lagi.. Klo mao mungkin pake kayaba.. Tapi harganya bikin mata siwer.. hahahaha..
Jujur aja T250 gw swing arm belakang udah pake punya CB400.. Enaknya cuma sebentar doang.. Ksana2nya malah kepengen standar aja.. Tapi sayangnya barang2 standarnya udah keburu dijual2in..
Test
iya, udah sebulan ini dia ngilik mesin di jakarta mpe kebawa tidur juga ngimpinya ngilik 😆
hub aja dia via fesbuk 🙂
dulu menjelang t250 ini di-discontinue, sempet kesengsem ama nich motor… cc-nya ntu lho gueeddee..
udah dateng ke dealer suzuki sunter, ngeliat en ngelus2 eh duitnya malah kepake buat yang laen.. 🙁
pernah dapet tawaran pdg motkas tetanggaan di taon 2006, buka harga 14 jt (t250 taon 2002) pas balik lagi mao ditawar en udah keduluan…
hunting kedealer2 suzuki (ngarep kali2 aja masih ada yang nyimpen..) hasilnya nihil..
Met deh mas topik udah masuk ke dalem 1% Community (ini sebutan dari gua bagi pengguna motor langka..)
ciaooo..
Idaman saya agak mirip namanya, cuma GS nya dibelakang, 1200GS
Kenapakah plat nomernya dibikin buram?
😛
BERAPA SIH HARGA PASARAN NIH MOTOR? KATANYA DIBAWAH 10 JT??? JADI PENGEN, MASIH ADA GAK YAH YANG KILOMETERNYA MASIH DIKIT SEPERTI PUNYA ENTE??
mari kita semua optimistik agar di tahun 2010 setelah Suzuki memutuskan memindahkan RnD-nya ke marih, kita bisa nikmati naked bike 250 cc a la suzuki…
@fRAZIEL
Karena kayaknya itu nomer nggak penting wkwkwkwk 🙂
@Rasheed
napas doloo neh hos hos hos
@Sofian
nggak bro . . . ukuran 130 . . .ban STD nya si Ijo 😉
@McGregor
sama . .untuk semantara pake GS yang ini dulu
@VD
Katanya emang segitu bang . . .maksimal 10 lah buat 2003 ke bawah. Kalo yang 2005-2006 masih 14-15
kalo mau yang 99 bahkan bisa menyentuh angka yang lebih fantastis lagi 😀
kalo masalah kilometer mah . . . jodoh-jodohan kayaknya 🙂
Plat Nomor nya di blur..wakakaka… 🙂
keren mongtornya..jadi lebih fresh..
@Bro Taufik no.51
TU250 kalo searching di internet ada yang mesinnya sama persis bentuknya dgn Thunder250.jadi udah 2 exhaust manifold tp knalpot 1. yg grasstracker kodenya TU250GB.
ok, thank you banyak buat jawabannya bro taufik. di tunggu review touring jarak jauhnya…. 🙂
Maknyos bro motornya…
klo skrg ne motor dijual harga kisaran brapa yya.,?
ane mw jual ne 🙂
mulus, pajak baru, rakitan 2002, onderdil sperti tadi stok komplit di kebon jeruk 7 hayam wuruk 🙂
sorry mau nanya,itu velg takagawanya bener2 khusus t250??pnp ga??dann harga nya berapa ya??ane lg pgn ganti velg t250 ane,tp ane gamau ngerubah ke cakram,ane pgnnya ttp tromol soale hehehe,makasih sebelumnya,maaf banyak nanya