Tercatat ada beberapa produk bebek yang mengaplikasikan lampu utama (headlamp) di tebengnya seperti Honda Blade, Suzuki Arashi, dan Kawasaki ZX 130. Ada kesamaan lain yang mengikat pada ke tiganya yakni di posisikan sebagai bebek sporty dan kebetulan ketiganya memiliki gaung penjualan yang tidak sesukses varian-varian bebek ber-headlamp di batok setang. kira-kira kenapa ya?
Pabrikan biasanya memposisikan motor-motor berlampu di tebeng sebagai varian andalan, mungkin karena melihat dari tongkrongannya yang sporty. Tongkrongan sporty tentu lebih menyasar pada segmen market kawula muda yang pasti sangat terbatas. Sedangkan menurut pendapat saya mayoritas segmen pengguna motor bebek adalah rider yang memilih motor dengan alasan fungsional, nah rider seperti ini share marketnya sangat luas, mulai dari eksekutif muda, ibu-ibu rumah tangga, tukang ojeq, pelajar dan lain-lain.
Salah satu Mindset rider seperti diatas adalah motor bebek haruslah fungsional, bisa dipakai ke pasar, ke sekolah, ke kantor, ngojek. Nah Motor bebek yang dirasa sangat pas untuk memenuhi kebutuhan ini adalah motor bebek dengan tampilan konvensional. Salah satunya adalah headlamp MESTI di batok setang. Adalah sebuah benefit tersendiri jika ada pabrikan motor yang menyodorkan desain motor bebek entry level berhead lamp di batok setang dengan konsepdesain yang kereeen, apalagi bila ditambah bandrol harga yang nggak tinggi. Bisa jadi bebek jenis ini yang bakalan banyak menyerap share market. cmiiw. Bagaimana menurut bro sekalian?
alasan utamanya klo malam kurang safety soalnya klo belok lampunya ngak ngikutin arang setang ,terutama di daerah pinggiran dan pedesaan yg minim penerangan jalan.
Kayaknya karna menyalahi kodrat motor bebek
Dimana mana kan bebek kan kepala sama matanya diatas
Mana ada bebek, matanya dibawah
Bisa bisa dikira bebek tanpa leher lagi.
Wkwkwk
Bcanda…
Tapi keren kok lampu ditebeng
Serasa big matic….
Masalahnya bukan di lampu tapi desain keseluruhan keliatan aneh untuk konsumen yang umumnya suka bebek konservatif.buktinya untuk matik tidak berlaku,lampu di tebeng malah laris manis.
setelah saya amati, be2k dg lampu ditebeng gk berkesan sporty malah dr jauh terlihat sprt matic. Mending dibikin sprt ayam jago aje kyk satri fu ato athlete.
@ taufik…
maaf kang sedikit interupsi pada pernyataan berikut…
*********************************************************************
itu juga mungkin sebabnya mongtor sport fairing nggak selaku naked sport bike
*********************************************************************
klo menurut saya kok beda cerita antara bebek dan mongtor sport fairing, kenapa penjualan fairing lebh sedikit dikarenakan sport fairing lebih dikarenakan oleh faktor harganya melambung, contoh kasus pada ninja R dan ninja RR, hampir 150 % tuh… (IMHO) heheheheeeee…(sotoy mode : on)
@ xxl…
tumben rada mutu komentnya… wkwkwkwkwkkkkk… piss bro biasa tukang kompor lewat…. siapa tau dagangannya laku…..
@1001
ha ha ha ah iya betul di penjualan nggak nyambung
maksutku sebenernya nyambungin masalah desain lampu . . .sport fairing kan juga di tebeng , sama kayak blade, arashi dan zx 130, cmiiw
@20 caspro:
lha di satu merek ada koq pilihan yg berlampu di tebeng ato di stang.. pilihannya terlaris yg di stang tuh.. hehehe..
@Mas Taufik :
seperti XXL dan ZMS bilang.. kebanyakan mindset para pembeli bebek (IMO yah) memikirkan safety soal arah sinar lampu saat sudah memilih untuk berbelok.. (ga keliatan bakal jalan yg mau dipilih klo sinarnya tetep ke depan..)
bahkan untuk kota besar yg “penuh cahaya” pemikiran tersebut mih berlaku..
** padahal kmaren waktu mudik pake Motor berfairing yg jelas-2 lampunya ga bisa nengok.. dan ngelewatin perbukitan daerah deket semarang & juga di Kediri->Malang malem-2 sambil merinding (gelap, serem, aura gunung malem-2.. sepi.. hiiii…) kayanya biasa aja deh..
yg aneh, yg pake motor bebek (kmungkinan penduduk sekitar) malah pake bebek yg lampunya redup, padahal klo dah masuk bukit, butuh waktu 1jam untuk keluar sampe ujung satunya.. safety bagian mananya yah?.. hehehehe..
Suatu bukti bahwa masyarakat direpublik inih masih sangat resisten atas perubahan. Dulu sy juga menganggap begitu bahwa akan nggak enak pake mongtor yg lampunya nggak ikut belok…tapi pingin nyoba blade karena menawarkan mesin generasi baru …eh ternyata…lampunya juga enak koq…sama seperti bawa mobil…kan mongtor nggak difungsikan sebagai lampu senter….wakwawww.
OOT mohon tanaya pd forum: apa mesin Blade suka bunyi klek..klek kalau diturunkan gas pada saat baru hidup ?
menurut ogut padahal lampu ditebeng pengaruhnya tdk signifikan kalau belok lha orang kalo belok miringin stang dikit aja udah belok je… bisa jd alesannya lebih ke lampu ga terang penyebarannya (zx ogut lampunya kurang terang n penyebaran ke jalan kurang bagus juga…) mungkin jg kebanyakan bebek yg lampunya ditebeng design kurang familiar dan kurang promosi aja tu….. CMIIW
@fraziel
Setelah saya amati, lampu ditebeng bikin masalah jg loh om. Terutama bagi biker yg biasa ngendarai motor dg lampu distang. Contohnya gw, gw biasa pake scouzy. Bgitu mlm hari gw pake motor baru gw (vario cbs). Gw agak kagok saat lewati jalanan berlubang(dibekasi msh bnyk jln berlubang). Gw belok kiri tp lmp msh nyorot kedepan. stlh body mtr kekiri, dikanan mlh ada lubang. Alhasil motor main lubang2an. 🙂 tp mslh itu cm faktor kebiasaan gw aja yg biasa pake motor dg lampu distang. Lama2 mgkn jg biasa. Hehehe
Setuju dg bro sekalian diatas… hanya faktor kebiasaan aja… klo dah biasa ya gak kagok lagee..Soalnya lampu dekatnya kan cukup lebar kiri kanan arah sinar jangkauannya.,. spt mobil kan lampu dekatnya lebar lain dg lampu jauh yg cenderung fokus pd satu titik..
@ pengamat…
setuju bro.. ane klo malem milih ridding sama s Veny dari pada s Kodok, dua kali nginjek lobang tanpa belas kasihan… wkwkwkwkkkk…
tetep gak setubuh dengan Fraziel…. emang athlete lampunya dimana? terus bety_nya nick naruh ampunya juga dimana…?
@1001
Justru lampu distang itu gak nyaman
Membahayakan kendaraan lawan/oranglain kalo malam coz tinggi..silau men.
Kalo ditebeng kan konsentrasi lampu lbh ke-jalan.
Buktinya kalo aku lihat beat/vario/soul silaunya gak bgtu.
Tp kalo bebek,wis,pandangan dpn agak kbur
Dulu pnah mau nabrak becak gr2 sorot distang bebek dr arah brlawanan.
Dagh gtu di dim lg kayaknya
Heuheu
@pengamat
Gak ah
Lampu ditebeng,kalo belok lampunya jg lgsg belok kok
Gak jauh lah dr bayangan roda pokoknya.
Dah pnah jalan digelapan hutan blm pake lampu tebeng?
Terang bgt bro
Bwt belok juga terang kanan kiri
Gak bedalah ma lampu distang
Justru lampu distang kalo bwt belok malah nyorot di satu tempat yg sangat dekat,yaitu wkt menikung aja yg ksorot..pandangan dpan agak blind.
Aku dah pengalaman bw mio n jupz jalan tengah mlm lwt hutan tnpa chaya sbatang rokok.
Jd plg gak tahulah.
Kalo ditebeng,
Jalan yg belok udah kena efek dr pantulan mirror headlight dan satu sorot lampu utama menerangi pandang dpan..
Lampu ditebeng kan sama aja di mobil bus / truk
all
gw kok gak merhatiin yah….dri jaman arashi…gw dah demen aja…lampu ditebeng…..
mo oot
tdi pagi brg mbak2/ibu2…make red ninin 250…trus si ibu pake baju all balck + high heel….gmn yah oper gigi nyah?…mana jalan2 sempit terabas aja…weee salut deh, membuktikan klo ninin 250 itu user friendly bgt yah…..
Emang seh AHM mestinya belajar dari kasus Arashi. Gak ngotot masukin Blade. Coba desain Blade/CZ ngikut Revo 100 (dengan ubahan dikit, misalnya) dijamin bebek YMKI habis. YMKI pinter. Gak terburu-buru masukin X1-R buat gantiin MX-nya. Kalau ngeliat dari spyshoot, YMKI cuma melakukan ubahan dikit aja dari MX135 lama, dengan headlamp, tetap ada di kepala (namanya juga head). Bukan di dada.
Eh…. ngomong2 udah pade liat iklannya jupiter Z baru gak. Cukup kreatif dan konyol habis ya (biasa Yamaha, gethoo!)
@nick
Hutan nyang pegimane neh bro? Nyang jalan’a mulus beraspal ato bnyk lubang? Nyang gw keluhin tuh jalanan nyang berlubang.. Handling mongtor nyang mesti zigzag dijalanan berlubang dg lampu ditebeng, gw rasa agak sulit.. Beda dg jalan beraspal mulus.. Gw pernah touring pake scouzy keciamis in the middle of the night (sok inggris neh, kbnykn nonton film horor, hehehe) lewat tasik yg kiri kanan pohon rimbun gak ada lampu jalan seperti hutan, dg lampu distangpun jd mslh coz sgt gelap menembus tuh jalan dg lampu standr yg gk terlalu terang. So gw akhirnya pake feeling dg ikutin garis putih ditengah jalan. Pdhl was2 jg didlm hati coz medan jalan’a naik turun plus bnyk tikungan. Apelagi bawa mongtor dg tebeng didepan?
@pengamat
Trek belok tp mulus agak glmbang bro,kadang lurus jg.
(Mcm alas purwo/bajulmati situbondo)Trus alas ngawi.
Kalo bnyak lobang gedhe,gak deh
Setajam2nya lampu mtr kalo malam lwt jalan yg bnyk lobang lobang gedhe mending naik bus executive aja
Hehehe
Kalo lobangnya kecil seh oke2 aja brah diterjang,
Yg penting gak menimbulkan getaran keras Pd stang aja.. heuheu
Pnah mlm sendirian sbatang kara ditipu sama bis.
Biasanya bus ato mobil menghindari lobang,
Tp tu bis malah menghajarnya.
Yah aku bingung gak bisa menghindar coz aku nguntit roda kanan bus.
Sampe tangan kiri lpas hampir jatuh
Tp alhamdulilah slamet
@nick
sayang kalo dijual soalnya (pasti gak ada harganya n nyesek banget walopun laku). sama pakdeku gak pernah disentuh sama skali ditaruh dluar rumah gitu aja slama bertahun2. jadi tampangnya yang sekarang udah kayak nemu motor dari kubur aja tuh…
sorry mas taufik, soalnya yang bisa komen diwarungku cuma yg punya gmail doank jadinya merepotkan dsini. hehehe…
@ 35. ashley…
iya dong N250 gitu loch… wkwkwkwkkkkkk… mana honda, mana yamaha jualan aja digedein… kluarin dong tandingan buat C Kodok… wkwkwkwkwkkkkkkk… kabooooorrrrrr….
*biar gak OOT….
masih setia dengan lampu distang, tapi gak punya bebek, paling mio… klo yang lampunya gak ikut nengok bolehlah sekelas sport fairing masih wajar…. klo bebek mau ikut2 kek gitu kok aneh yah jadi kegemukan perut keliatannya…. kompor…. mode: on
@ 44. fraziel…
maksud lo… emang siapa biangnya ngacak2 status….
lha tukang ngacak2 kok mau diacak2.. wkwkwkwkkkk…
bhuahahaha… semalem clubing bilang tidur nyonya besar ngamuk… wkwkwkwkwkkkk… aseeeemmm tenan Fraz.. takut ngebut ik jan… awas mengko statuse arep tak acak2….
@all
Kayaknya hanya masalah kebiasaan aja tuh.
Jadi andai mulai awal, Piaggio, Kymco n Mio sudah di
“bego”kan, yakin déh kalo nggak masalah dengan hal
kayak gitu. Toh Honda (V-CBS, Vario n Beat) juga lampu
di tebeng semua. Trus matik diluar sono, kayaknya juga
banyak yg ditebeng. Jd nggak terlalu bermasalah kok.
@21 noFUN
Whhaaaa….biasa Kediri Malang léwat ngantang ya?
Sebelah Timurnya Kasembon sampé Ngantang, trus
Kambal – Kedungrejo – Pujon ini juga gelap. Kalo
Pujonnya sudah cerah. Tapi atasnya setelah Pandesari
tikungan tajam thok to, sebelum Batu. Malah asik kok
jalan malam hari paké lampu 2 jenis dr motor² itu. Yang
penting terang, gak ada masalah.
Sampéan dr mana (asli mana) kok biasa léwat situ? Kali
aja kebarengan….turing kecil²an…hehe
Banyak-kan motor yg gak laku.
Honda : Kirana, Blade
Yamaha : Champ, Sigma
Suzuki : Sprinter, Arashi
dll
Jadi mslh kebiasaan aja. Lampu gak bego (Kirana) juga
gak laku kok….
Yang lampu di tebeng paling laku ya BeAT.
Gak percaya?? Tanya Nick tuh yang sudah paké dan
merasa lebih nyaman dan aman…
Oiya ngomong2 soal lampu
Athlete ku koq rasanya lampunya terlalu ndingkluk ya (ini padanan basa indonesianya apa ya? Gak nemu aku )
True keknya coverage areanya jg sempit..
Apa cuma perasaan saya aja yaghh..
@dani
Sesama pengguna BeAT dilarang saling mengkompori..
Wkwkwkwkwkwkwkwk
😛
binun… blum punya motor berlampu ditebeng sih…
tapi kalo pake, ya sering juga pakai vario tunanganku. enak banget kok. gak da masalah dengan lampu tebeng sm skali. bahkan karena double light, jadinya lebih terang tuh…
khan semakin didepan jarak lampunya, maka semakin deket sama objek yang diterangi (jalan), so semakin terang jadinya. (sok tau mode: ON)
@All….
Lampu bego kurang fungsional…..
coba tanya ke adventurer ato offroader….
ato bayangin sj motor adventurer dipasang lampu bego….dijamin nyusruk..ngglundung mlebu jurang…..
mas sih…kalo mau bantu temen nerangin lampu karena ada trouble harus geser2 pantat motor..cape dech……
@pak yahon
Menurutku gak lah
Tergantung medannya aja,
Gak stiap hari jg lwt tepi jurang.
Lampu bego fine2 aja kok buat liak liuk
Kalo bntu tmen ada trobel cukup pake sony ericsson yg ada led flashna aja
Kan bs buat flashlight /senter tuh
Ngapain repot2 angkat pantat mtr
Sblm punya mtr kebetulan da punya sony flashlite
Ckup membantu ditengah alas wkt kebelet bak
Kalo menurut pendapat saya sih simple aja, orang Indonesia emang agak susah menerima hal2 baru, sebagian besar masih terbiasa berpandangan kuno. Kalo udah terbiasa ama satu pakem, ya pakem itu melulu yg dijadiin patokan/standar. Jadi, yg di luar dari pakem tersebut dianggap tidak bagus & tidak benar. Mungkin itulah sebabnya Indonesia kita ini agak seret kemajuannya kalo gak mau dibilang susah diajak maju.
Kenapa bangsa2 lain seperti Amerika, Eropa, Jepang dan lain2 bisa begitu pesat kemajuannya? Karena mereka selalu terbuka untuk hal2 baru, mereka selalu punya rasa ingin tahu yg besar, mereka selalu ingin dan ingin terus-menerus belajar akan hal2 baru yg belum mereka ketahui.
IMHO…
biasa aja ah motor lampu bego…
contoh blender kayanya gak laku cm karna bentuknya yang gak konvensional plus… pantat yang naujubile eleknya…
so yah gitu deh….
xixixixixi
orang kita memang anehh..
kalau di malay muncul desain kayak ggitu dibilang canggih.. trus kalo barangnya sudah di indonesia produksi masal, malah dibilang kurang Ok,, tapeee deee…
@mas Dani Ramadian :
saya Malang Mas.. cuma jarang pulang..
kmaren lebaran itu naik motor Minerva 150R (jelas lampu di tebeng)..
“solo riding” dari Jakarta lewat pantura sampe Semarang –> Solo –> Madiun –> Kediri –> trus arah ke Pujon supaya bisa tembus ke BATU dan sampe di Malang kota –> ending di Bululawang..
sebelum lewat daerah pujon dan sebagainya itu dah masuk Magrib.. jadi udah jelas gelap.. mana tikungan tajam & berjurang.. untungnya jalannya halus.. jadi masih bisa nyalip beberapa truk gandeng maupun bus kecil..
ini lewat sana karena ga tau jalan lainnya (padahal bisa lewat Blitar.. hehehe..)
menurut saia hanya masalah kebiasaan kok bukan krn hal teknis, sama dgn komen2 diatas.. semua kendaraan dari r4 sampe pesawat juga pake lampu ‘bego’..
ntar juga lama2 arus brubah..
hayo pake lampu ‘bego’ skalian latihan pake motor fairing..
rame.. ngomongin lampu bego yah…
tadi perasaan di atas ada bro Dhani…
@ Frazz… salah klo anda bilang bro dani pke beat sama kayak bro nick… tampang boleh beat tapi punya bro dani mesinnya DN 1… betul demikian bro….
kabooooorrrrr….
@Ashley…
beda dunk…
yg satu bisa godeg-godeg…yg satunya ndak bisa godeg …manthuk2 sj susah…
hahahahahahahaha…..
@mas Taufik …
Dgn medan sprti di Indonesia kalo model bwat paris dakar diterapin di KLX gmana ya….? ? ?
bisa laku brapa kah…..!
(pura2 dlm prahu…) hihihihihihihihihihihi….
ogut ga setuju kalo lampu ditebeng dibilang ‘lampu bego’ selama posisi dan fungsinya masih betul dlm artian dpt menerangi jalan sebagaimana mestinya lha emang kalo situ bermanufer stang diputer secara ekstrem tah sampe bisa ga liat lobang… kan enggak to… menurut ogut lebih ketidak siapan adanya lobang karena tingginya kecepatan atau tidak terlihat karena tertutup kendaraan didepannya, bukannya lobang yg tidak terlihat gr bermanufer lampunya gak ngikutin(bermanufer lampu tetep ngikutin karena stang hanya berubah arah sedikit)… jd yg menyalahkan lampu ditebeng bikin ga bisa menghindar dari lobanglah yg bego… ‘pengendaranya yg bego’….. imho
btw…
model tebeng&windshield motor utk paris dakar mmng dibuat sedemikian rupa untuk mencegah pasir/debu mengenai langsung si raider…otomatis lampunya menyesuaikan ikut di tebeng , bberapa ada tambahan lampu kabut yg dipasang di setang..bandingkan dgn model motocros/enduro yg beredar di tanah air…
intinya medan dan peruntukannya-pun sudah berbeda.cmiiw
@thuwer
setelah saya amati, terima kasih telah menyebut bahwa pengendara yang masuk lobang gara2 pake lampu ditebeng adalah pengendara bego. Gw heran, masuk lubang mestinya dibilang musibah eh malah dibilang pengendara bego.. Dg lampu distangpun bisa aja masuk lubang! So, dg motor berlampu distang ato ditebeng, biker ngendarai motornya ya mesti hati2 agar selamat sampai tujuan.. Bukan begitu?
mindset nya org indo liad lampu dibwah itu kalo belok lampunya gag cepet ngikudtin(kalo malem)…jadinya pada takut beli motor 2 kaya getu….tapi strategi yamaha masih bagus2,yg ditaroh dibwah cuman lampu sein(except mio soul)…ini menandakan yamaha gag bego2 amat ,hehe,,,honda kan ada beat,vario,ama blade…..kompor mode:on
@thuwer
Setelah saya amati, gw tambahin lg.. Setau gw Istilah lampu bego itu udah ada ditaon 90an, klo lo sering baca tabloid motor pasti lo tau istilah itu udah lama.. Klo udah lama tau istilah itu, knp gk protes ma tabloid itu?
motor lampu di tebeng emg biasanya konsepnya sporty…nah dgn alasan sportynya inilah ATPM pasang harga lebih tinggi…
Buat konsumen yg gak peduli2 amat dengan titel sporty ya mending beli versi standar aja lah… Dalam hal ini terbukti Absolute Revo lebih dipilih daripada Blade karena lebih murah padahal fitur sama.
Termasuk juga Arashi yg fitur sama dgn Shogun standar, padahal body Arashi udh sporty…mau yg lebih oke pilih Shogun SP sekalian..(kala itu)
Kalo ZX130 kenapa ya??? apa karena body terlalu bongsor?
@pengamat…
pengamat kurang jeli mengamati kalimat yg ogut maksud… orang kadang menyalahkan objek yg belum tentu salah pdhl dirinya sendiri yg salah… kebetulan objek disini adalah lampu ditebeng tsb ‘gr2 lampu ditebeng sy masuk lobang’ dr kalimat tsb memang pengendara tsb kena musibah… tp begonya dia nyalahin lampu… apa betul semua karena lampu… disini harus jelas lampunya kurang terang kah / atau emang kesalahan sendiri karna kurang kontrol pd kecepatan tertentu jd kena lubang… karena menurutku lampu ditebeng sm lampu di stang ga ada pengaruh yg berarti sm arah berkendara mau belok berbalik arah atau bermanufer lampu tsb tetep ngikutin arah kok… jd kenapa nyalahin design lampu tebeng kalau lampu itu berfungsi sebagaimana mestinya….. ogut bs bilang gitu karena setahun ini pk mongtor yg lampunya ada di tebeng… fungsinya sama kok sama lampu di stang… masuk lobang memang musibah tp kalo trus menyalahkan gr2 lampu yg sebetulnya berfungsi baik itu cm orang bego yg kena musibah cari2 alesan yg tidak tepat… kenapa br protes sekarang lha pake mongtor yg ada lampu di tebeng baru setahun ini je ya br bisa ngomong…
@thuwer
Gile lo, gw rasa gk pernah ada biker yg bnr2 bilang bahwa lampunya yg bego begitu biker nyungsep tp itu istilah biker dari taun 90an. Gak suka dg istilah itu jgn ganti istilah boz. Istilah tuk benda mati dibego2kan ya gak masalah. Tapi biker tuh manusia, rossi ato lorenzo yg ahli aje pernah nyungsep.. Situ blm pernah nyungsep Dg mtr berlampu distang y? Klo dg mtr berlampu ditebeng gmn? Gw jg share aja, bagi2 pengalaman.. Misal gw yg nyungsep situ blg bego ya gpp.. musibah bisa datang ke siapa saja loh, bahkan bisa lbh parah.. Bkn begitu? :$
lha ogut setuju kalo orang kena musibah ya harus ditulungi… sorry ogut ga ada maksut bego2in orang yg kena musibah karena kayak yg sampean bilang bisa kena siapa aja dan kapan aja… ‘tp lebih ke tindakan konyol biker yg menyalahkan design lampu yg bener’ itu aja kok masak ga mudeng sih… kudu diulang lagi tah… kalopun ga ada yg melakukan itu ya berarti ndak masalah tow ndak ada yg bego tow… kalo ada ya berarti bego kan… simpel aja tow… masalah cuma istilah ya sudahlah lha wong cuma pendapat… masalah benda mati benda hidup lha itu sm aja ogut bilang mas motor sampean jelek… padahal ndak jelek n wajar2 aja….. kan kasian sampean tow dah beli motor bagus2 dibilang jelek… cuma pendapat lho yg prihatin sm penilaian publik yg menurut ogut kurang tepat…..
setelah saya amati, suka ato tdk suka dgn lampu ditebeng itu mslh selera konsumen.. Alhamdulillah gw pny mtr dari 2 jenis itu yaitu dg lampu distang n lampu ditebeng.. gw gak blg slh satunya jelek (klo jelek, ngapain gw beli.. Wkwkwk). Istilah lampu bego, suka ato tdk suka tuh istilah udah ada belasan taon lalu.. Hm… Komen apalagi y?
Yey,, dibilangin yg salah lobangnya juga
Gini lho,, lampu depan di stang atw di tebeng kan udh dikalkulasi sama pabrikan,, ga mungkin pabrikan asal nemplokin lampu utama tanpa kalkulasi yg tepat,,
Biker juga ga ada yg bego lah,, kecuali doi naek motor kaga pake helm baru bisa dibilang bego..
Nah,, lobang dijalan? Itu baru bego beneran,, lha jalan kan didesain lempeeeng tanpa lobang,, klu ada lobang ya itu namanya anomali,, patut dipersalahkan
Jadi kesimpulannya,, ayo bersama2 salahkan lobang,,
Tapi jgn smua lobang disalahin ya,, ada jg lobang membawa kenikmatan lohh..
Wkwkwkwkwkwk
namanya jg opini suka suka ogut diutarain….. diterima sukur ga diterima ya ndak masalah….. sm aja sm ucapan ulang tahun lha yg berulang bulannya je taun mah ga berulang dr 2009 kan ga mungkin berbalik lg atau mati lampu lha yg mati arus listriknya kan… ogut lebih memandang kayak gitu lah…..
bicara soal lubang jd inget tips memilih durian….
pilih durian yg bentuknya besar bulat dan lonjong…
lalu lihat bagian bawahnya…
bagian bawah sebaiknya sudah mulai merekah lubangnya…
lalu intip dilubang itu daging buahnya terlihat agak berkilat dan sambil mencium2 baunya harus beraroma kuat….
lalu gunakan jari anda dan mainkan jari anda untuk mencoba meraih daging buahnya… tentu saja sambil memperbesar lubangnya agar jari lebih leluasa meraih daging buahnya…..
lalu jilat jari yg sudah meraih daging buah dan rasanya harus mak nyus….
bila rasanya cocok silahkan dibeli….. semoga berguna…
hehehe jd oot… ziel lobang ini tah yg nikmat…..
@67 noFUN
Lah Malang ndi Rék?
Bululawang? Apané An Nur? Jomblo Ati iku biyaya’ané
teko Turén barang. Aq biasa ke Gondanglegi yo léwat
kono kan?? Pare/Kediri – Malang lumayan biasa. Aq thn
70an awal ndik Selorejo Ngantang. Bapak kan dinas di
PLTA Selorejo….
jadi gak peduli siang or malam kalo pas perlu yo liwat
jalur itu…
@mbah Guspur…
PATAH ?
ndak lah….intinya di ” KURANG FUNGSIONAL” mbah…
itu untuk komen motor2 moped , ato matic seperti artikel…
Kalo aq yg nyinggung adventure ..yo cobain sendiri jalan malam dihutan Indonesia lho…aq belum pernah lihat apalagi pakai model paris-dakar buat adventure malam..
lha punyaqu sj model di stang sudah ganti lampu sekali gr2jatuh…
sekarang lampunya diletakkan mendem kedalam diantara shock jadi kalo jatuh lampunya tetap aman..
hehehehehehehehehe….
@yahon
Menurutku dah ckup berfungsi kok,gak kurang dab,
Cb bwa ditmpat paling gelap dlm posisi riding sdikit berkelok2 jg terang bgt bro
Bwt nikung tajam jg terang area kanan kiri nya,
Mungkin pantulan mirror headlightna kali yah
Justru sorotan dr lampu utamanya bs fokus kedepan memberi kode kendaraan lain yg ada didepannnya dlm posisi nikung.
Yah intinya aja ya bro imo
Lampu ditebeng work as mobil,bus,truk..
Kalo kurang fungsional,berarti bus jg kurang fungsional donk
Inget,roda depan bus sama head lamp jaraknya cukup jauh lho..kr2 jaraknya 1 motor sendiri..
So what..?
@yahon
Atau mungkin mereka para enduro mania kalo malem berhenti trus ngopi trus pilih mlungker slimutan aja???… wkwkwkwkwkwkkkk… 😛
Kalo gua sih lebih setuju dg faktor KEBIASAAN…
Lagi2… typikal masyarakat kita… njlimet ngurusin “ntar kalo” sama “ngko gek”…
“Ntar kalo belok ndak keliatan gimana?…”
“Ngko gek bengi2 dalane ra ketok?…”
…
Lagi2 kalo gua masih percaya kepada pabrikan ybs…
Mereka punya tim riset… mereka juga pasti melakukan serangkaian tes… dengan berbagai alat dan prosedur yg amat sangat njlimet… Ingat… mereka produsen berskala raksasa… gua yakin mereka GAK SEBODOH ITU untuk mengeluarkan rancangan produk yang KURANG FUNGSIONAL apalagi kalo sampe MEMBAHAYAKAN… gulung tikar resikonya…
@Nick…Guspur…
ojo ngomong r4…soale ora iso ambruk…
setuju ..ini masalah kebiasaan saja…..buat yg kota2 gampang…tapi buat dikampung2..jalan2 desa..sawah2…ladang2..tidak semudah itu bro…
ya kita lihat saj sampai kapan penjualan motor dgn lampu bego bisa melampaui motor lampu stang…?
lalu kapan motor trail lampunya akan dirubah bego oleh pabrikan di tanah air ?….
@terong..
lho nggolek celengan kok mlebu wrng iki tho….! ! !
sah..sah…digusah…..
mbokdhe JA lagi njemput yg pulang Haji….
kowe kok iseh mambu kompor…tho le…
@Gus Pur setuju banget aku karo sampeyan lha iku tukang insiyure uwis sekolah tinggi dan mahal masa ….kaga mempertimbangkan faktor keamanan…tak muchsin lha….itu
@BH
….apalagi worldwide company… lha kalo yg di sini misalnya memang bener gak aman… apa kabar motor2 mereka sejenis yg ada di Jepang, Eropa, Amerika, dsb… bukan masalah di sini alamnya beda ama di sana… hal itu gua yakin jg pasti sudah diperhitungkan… contoh paling gampang dan semua orang tau ya masalah kompresi… mesin sama, tp di thailand ama di indonesia beda kompresinya… lha piye gak dibedain lha wong BBM kita kualitasnya ajur2an… Jadi memang setiap desain yg masuk ke sebuah negara pasti sudah mengalami serangkain proses tes dan penyesuaian dg kondisi lingkungan sekitar. Itupun gak sampe pada perbedaan yg mencolok… misalnya… Mio Soul diperbolehkan beredar di Thailand tapi dilarang beredar di Indonesia karna kalo dipake di Indonesia bisa berbahaya… gak muchsin (*ala BH) smp segitunya… 🙂
kalo fungsi dah gak kalah kali yah ama lampu single atas..tpi kebanyakan orang kurang gmn gtu kalo buat bebek…muchsin..( bh mode on)…untuk bebek itu…harus fungsional…bisa bawa brg banyak, seabreg!!!…murah, nyaman,…trus bisa nyorot kanan kiri oke tanpa membelokan motor…gmn klo bkin survey aja….kecil2 an kaya sapa sich kemaren ntuh….
@Ashley…
untuk bebek itu…harus fungsional…bisa bawa brg banyak, seabreg!!!…murah, nyaman,…trus bisa nyorot kanan kiri oke tanpa membelokan motor……
———————————————————–
sekali lagi fungsional….ya tho …ho o tho…
Matic dengan lampu di tebeng ‘versus’ Bebek dengan lampu di tebeng..
kira-2 klo dari FUNGSIONAL lampunya.. sama ga ya?
soalnya Matic dengan lampu yg di tebeng biasa aja penjualannya.. ga selayu penjualan Bebek..
@Puwi: emang selisih berapa ya? klo ga jauh berarti sama-2 sukses ah..
klo perbedaannya drastis (jauh banget).. itu baru artinya ada perbedaan cara pandang mengenai 2 motor matic tadi (mungkin salah satunya soal Lampunya..)
SEHARUSNYA MEMANG LAMPU HARUS DI BATOK SETANG KARENA LEBIH FUNGSIONAL JIKA MELALUI JALAN KECIL DAN RUSAK KARENA LAMPU AKAN MENYOROT JALAN YG AKAN DILALUI. KALAU LAMPU TEBENG AKAN MENYOROT KE DEPAN AJA DAN MUBAZIR KALAU KITA BELOK.
pertamak dulu deh 😀
alasan utamanya klo malam kurang safety soalnya klo belok lampunya ngak ngikutin arang setang ,terutama di daerah pinggiran dan pedesaan yg minim penerangan jalan.
pindah ke warung sebelah dulu achhh di sini msh sepi 😀
jiah,tak tersisa podiumnya..
okelah kalo begitu…aku baca dolo ah..
anggap saja podium 3
betul betul betul
@ xxl123 : s7… itu alasan saya tidak membeli motor yg lampunya ada di tebeng, d kota saya lampu jalan nya sering tidak dinyalakan.
Kayaknya karna menyalahi kodrat motor bebek
Dimana mana kan bebek kan kepala sama matanya diatas
Mana ada bebek, matanya dibawah
Bisa bisa dikira bebek tanpa leher lagi.
Wkwkwk
Bcanda…
Tapi keren kok lampu ditebeng
Serasa big matic….
Ada pengaruh toh lampu disana … he he kebiasaan pake senter kali ya bisa diputer-puter ..
@xxl n zms
itu juga mungkin sebabnya mongtor sport fairing nggak selaku naked sport bike
pertanyaan lanjutan (agak melenceng dari tema bebek). . . apa yang menyebabkan Honda tetep produksi skutik lampu di tebeng?
*tambahan menurut mas Hadiyanta di fesbuk :
“aneh saja mas kesannya, trus kalau sayapnya mau dicopot kan kesannya ribet gitu.”
Masalahnya bukan di lampu tapi desain keseluruhan keliatan aneh untuk konsumen yang umumnya suka bebek konservatif.buktinya untuk matik tidak berlaku,lampu di tebeng malah laris manis.
setelah saya amati, be2k dg lampu ditebeng gk berkesan sporty malah dr jauh terlihat sprt matic. Mending dibikin sprt ayam jago aje kyk satri fu ato athlete.
Mindset konsumen bebek (underbone),bebek sport itu satria 120,tiara,125 z,FU,sonic,nova dash,rk cool,raider,cagiva stella.artinya produsen salah tafsir keinginan konsumen bebek sport.
@11
coba aja AHM bikin matik lampu di setang pasti deh laris maniz, matik yg lampunya di tebeng bakalan kalah penjualannya.
Krn kebiasaan aja,org dah biasa dg lmpu di setang, kalau disetangkan ngikuti roda. Jadi sinarnya mengikuti arah stang.
@ taufik…
maaf kang sedikit interupsi pada pernyataan berikut…
*********************************************************************
itu juga mungkin sebabnya mongtor sport fairing nggak selaku naked sport bike
*********************************************************************
klo menurut saya kok beda cerita antara bebek dan mongtor sport fairing, kenapa penjualan fairing lebh sedikit dikarenakan sport fairing lebih dikarenakan oleh faktor harganya melambung, contoh kasus pada ninja R dan ninja RR, hampir 150 % tuh… (IMHO) heheheheeeee…(sotoy mode : on)
@ xxl…
tumben rada mutu komentnya… wkwkwkwkwkkkkk… piss bro biasa tukang kompor lewat…. siapa tau dagangannya laku…..
Liatnya juga gak sreg
mungkin karena lampu di tebeng..
jadi kurang kelihatan ramping tampak depannya..
tapi skutik2 rata2 di tebeng juga sih lampu2nya..
ya semua juga tergantung selera konsumen juga sih..
@1001
ha ha ha ah iya betul di penjualan nggak nyambung
maksutku sebenernya nyambungin masalah desain lampu . . .sport fairing kan juga di tebeng , sama kayak blade, arashi dan zx 130, cmiiw
@mas Taufik
Kalo yang skutik mgkn konsumen sengaja tidak dikasih pilihan…konsumen dipaksa nelan apa adanya.
@20 caspro:
lha di satu merek ada koq pilihan yg berlampu di tebeng ato di stang.. pilihannya terlaris yg di stang tuh.. hehehe..
@Mas Taufik :
seperti XXL dan ZMS bilang.. kebanyakan mindset para pembeli bebek (IMO yah) memikirkan safety soal arah sinar lampu saat sudah memilih untuk berbelok.. (ga keliatan bakal jalan yg mau dipilih klo sinarnya tetep ke depan..)
bahkan untuk kota besar yg “penuh cahaya” pemikiran tersebut mih berlaku..
** padahal kmaren waktu mudik pake Motor berfairing yg jelas-2 lampunya ga bisa nengok.. dan ngelewatin perbukitan daerah deket semarang & juga di Kediri->Malang malem-2 sambil merinding (gelap, serem, aura gunung malem-2.. sepi.. hiiii…) kayanya biasa aja deh..
yg aneh, yg pake motor bebek (kmungkinan penduduk sekitar) malah pake bebek yg lampunya redup, padahal klo dah masuk bukit, butuh waktu 1jam untuk keluar sampe ujung satunya.. safety bagian mananya yah?.. hehehehe..
Suatu bukti bahwa masyarakat direpublik inih masih sangat resisten atas perubahan. Dulu sy juga menganggap begitu bahwa akan nggak enak pake mongtor yg lampunya nggak ikut belok…tapi pingin nyoba blade karena menawarkan mesin generasi baru …eh ternyata…lampunya juga enak koq…sama seperti bawa mobil…kan mongtor nggak difungsikan sebagai lampu senter….wakwawww.
OOT mohon tanaya pd forum: apa mesin Blade suka bunyi klek..klek kalau diturunkan gas pada saat baru hidup ?
@caspro
Gk dikasih pilihan gmn bro? Matic lampu ditebeng bnyk. yg di stang jg ada loh, suzuki spin lampu utamanya ada dmn? Hayoo…
menurut ogut padahal lampu ditebeng pengaruhnya tdk signifikan kalau belok lha orang kalo belok miringin stang dikit aja udah belok je… bisa jd alesannya lebih ke lampu ga terang penyebarannya (zx ogut lampunya kurang terang n penyebaran ke jalan kurang bagus juga…) mungkin jg kebanyakan bebek yg lampunya ditebeng design kurang familiar dan kurang promosi aja tu….. CMIIW
Keknya ga masalah deh
Saya sih oke2 aja mau di setang atw di tebeng
Asal lampu utama ga ditaro di samping atw di belakang aja
Terlempar dr peserta motoGp.
Hhhh ksiangan
Btw imo
Cm karna gak pantes aja kali yah
Terlalu tinggi aja kyknya.
Kalo matic kan terlihat ceper nan elegan
Contoh :
*Hayyah
@fraziel
Jiaakakakaka
@fraziel
Setelah saya amati, lampu ditebeng bikin masalah jg loh om. Terutama bagi biker yg biasa ngendarai motor dg lampu distang. Contohnya gw, gw biasa pake scouzy. Bgitu mlm hari gw pake motor baru gw (vario cbs). Gw agak kagok saat lewati jalanan berlubang(dibekasi msh bnyk jln berlubang). Gw belok kiri tp lmp msh nyorot kedepan. stlh body mtr kekiri, dikanan mlh ada lubang. Alhasil motor main lubang2an. 🙂 tp mslh itu cm faktor kebiasaan gw aja yg biasa pake motor dg lampu distang. Lama2 mgkn jg biasa. Hehehe
@nick
Maksutnya inyong nyindir rider yg pakek stoplamp putih om
Xixixiii
😛
@pengamat
Betul itu,, pasti kebiasaan aja
Lama2 jg kebiasa koq..
Klu ga kebiasa2 ya udh sini sutekno nya dihibahkan ke saya aja
Wkwkwkwk
@fraziel
Wkwkwkwk
Setuju dg bro sekalian diatas… hanya faktor kebiasaan aja… klo dah biasa ya gak kagok lagee..Soalnya lampu dekatnya kan cukup lebar kiri kanan arah sinar jangkauannya.,. spt mobil kan lampu dekatnya lebar lain dg lampu jauh yg cenderung fokus pd satu titik..
@ pengamat…
setuju bro.. ane klo malem milih ridding sama s Veny dari pada s Kodok, dua kali nginjek lobang tanpa belas kasihan… wkwkwkwkkkk…
tetep gak setubuh dengan Fraziel…. emang athlete lampunya dimana? terus bety_nya nick naruh ampunya juga dimana…?
@1001
Justru lampu distang itu gak nyaman
Membahayakan kendaraan lawan/oranglain kalo malam coz tinggi..silau men.
Kalo ditebeng kan konsentrasi lampu lbh ke-jalan.
Buktinya kalo aku lihat beat/vario/soul silaunya gak bgtu.
Tp kalo bebek,wis,pandangan dpn agak kbur
Dulu pnah mau nabrak becak gr2 sorot distang bebek dr arah brlawanan.
Dagh gtu di dim lg kayaknya
Heuheu
walah jaman wis kebolak balik..
teknologi mobil dipake dimotor, eh teknologi motor malah dipake di mobil..
teknologi mobil yang pake lampu “bego” ama transmisi CVT malah rame2 dipake di motor..
lha speda motor yang pake lampu “tolah-toleh” malah di aplikasi ama mobil2 mewah…
wissss.. gak bener iki.. 😀
@pengamat
Gak ah
Lampu ditebeng,kalo belok lampunya jg lgsg belok kok
Gak jauh lah dr bayangan roda pokoknya.
Dah pnah jalan digelapan hutan blm pake lampu tebeng?
Terang bgt bro
Bwt belok juga terang kanan kiri
Gak bedalah ma lampu distang
Justru lampu distang kalo bwt belok malah nyorot di satu tempat yg sangat dekat,yaitu wkt menikung aja yg ksorot..pandangan dpan agak blind.
Aku dah pengalaman bw mio n jupz jalan tengah mlm lwt hutan tnpa chaya sbatang rokok.
Jd plg gak tahulah.
Kalo ditebeng,
Jalan yg belok udah kena efek dr pantulan mirror headlight dan satu sorot lampu utama menerangi pandang dpan..
Lampu ditebeng kan sama aja di mobil bus / truk
Jd lampu distang itu yg sharusnya dibenahi
umpan mode on
1001
“jalan malaem”….cieeee, kemana neh…dinas bu???..wakakakaka
all
gw kok gak merhatiin yah….dri jaman arashi…gw dah demen aja…lampu ditebeng…..
mo oot
tdi pagi brg mbak2/ibu2…make red ninin 250…trus si ibu pake baju all balck + high heel….gmn yah oper gigi nyah?…mana jalan2 sempit terabas aja…weee salut deh, membuktikan klo ninin 250 itu user friendly bgt yah…..
Emang seh AHM mestinya belajar dari kasus Arashi. Gak ngotot masukin Blade. Coba desain Blade/CZ ngikut Revo 100 (dengan ubahan dikit, misalnya) dijamin bebek YMKI habis. YMKI pinter. Gak terburu-buru masukin X1-R buat gantiin MX-nya. Kalau ngeliat dari spyshoot, YMKI cuma melakukan ubahan dikit aja dari MX135 lama, dengan headlamp, tetap ada di kepala (namanya juga head). Bukan di dada.
Eh…. ngomong2 udah pade liat iklannya jupiter Z baru gak. Cukup kreatif dan konyol habis ya (biasa Yamaha, gethoo!)
@nick
Hutan nyang pegimane neh bro? Nyang jalan’a mulus beraspal ato bnyk lubang? Nyang gw keluhin tuh jalanan nyang berlubang.. Handling mongtor nyang mesti zigzag dijalanan berlubang dg lampu ditebeng, gw rasa agak sulit.. Beda dg jalan beraspal mulus.. Gw pernah touring pake scouzy keciamis in the middle of the night (sok inggris neh, kbnykn nonton film horor, hehehe) lewat tasik yg kiri kanan pohon rimbun gak ada lampu jalan seperti hutan, dg lampu distangpun jd mslh coz sgt gelap menembus tuh jalan dg lampu standr yg gk terlalu terang. So gw akhirnya pake feeling dg ikutin garis putih ditengah jalan. Pdhl was2 jg didlm hati coz medan jalan’a naik turun plus bnyk tikungan. Apelagi bawa mongtor dg tebeng didepan?
sebelum punya lampu di tebeng…
ada yang bisa bantu aku betulin ini gak? plis advicenya yah…
http://ibook-online.blogspot.com/2009/12/cb-100-please-help-me.html
thanx b4…
@pengamat
Trek belok tp mulus agak glmbang bro,kadang lurus jg.
(Mcm alas purwo/bajulmati situbondo)Trus alas ngawi.
Kalo bnyak lobang gedhe,gak deh
Setajam2nya lampu mtr kalo malam lwt jalan yg bnyk lobang lobang gedhe mending naik bus executive aja
Hehehe
Kalo lobangnya kecil seh oke2 aja brah diterjang,
Yg penting gak menimbulkan getaran keras Pd stang aja.. heuheu
Pnah mlm sendirian sbatang kara ditipu sama bis.
Biasanya bus ato mobil menghindari lobang,
Tp tu bis malah menghajarnya.
Yah aku bingung gak bisa menghindar coz aku nguntit roda kanan bus.
Sampe tangan kiri lpas hampir jatuh
Tp alhamdulilah slamet
@ 35. ashley…
jiakakakkkkk… kompor nich,…
kan klo gw dateng telat elo orang pertama yang marah-marah….
@madix
hadow susah jg bro
Tinggal bro-nya aja tertarik gak dgn mtr klasik
Kalo stengah2 pengennya menurutku seh mending dijual aja
Coz biaya perawatan kayaknya lbh mahal tuh
Mtr dah ful karatan kuat gak rangkanya
Kykna bekas terendam bnjir ya bro?
Maaf pak taufik,oot coz gakisa komen diwarung madix
mungkinkah motor yang kang opik maksud New Abs revo? ;p
@nick
sayang kalo dijual soalnya (pasti gak ada harganya n nyesek banget walopun laku). sama pakdeku gak pernah disentuh sama skali ditaruh dluar rumah gitu aja slama bertahun2. jadi tampangnya yang sekarang udah kayak nemu motor dari kubur aja tuh…
sorry mas taufik, soalnya yang bisa komen diwarungku cuma yg punya gmail doank jadinya merepotkan dsini. hehehe…
@ 35. ashley…
iya dong N250 gitu loch… wkwkwkwkkkkkk… mana honda, mana yamaha jualan aja digedein… kluarin dong tandingan buat C Kodok… wkwkwkwkwkkkkkkk… kabooooorrrrrr….
@1001nick
Ga setuju? Monggoooo…
(Awas ntar status fb tak acak2)
Mwuahahahahahahaha
😆
@nick
Bumpy doang ye? Pantes gmpg handling’a. Dibekasi bnr2 berlubang, kedalaman bs lbh dr 5cm.. Wkwkwkwk
*biar gak OOT….
masih setia dengan lampu distang, tapi gak punya bebek, paling mio… klo yang lampunya gak ikut nengok bolehlah sekelas sport fairing masih wajar…. klo bebek mau ikut2 kek gitu kok aneh yah jadi kegemukan perut keliatannya…. kompor…. mode: on
@ 44. fraziel…
maksud lo… emang siapa biangnya ngacak2 status….
lha tukang ngacak2 kok mau diacak2.. wkwkwkwkkkk…
bhuahahaha… semalem clubing bilang tidur nyonya besar ngamuk… wkwkwkwkwkkkk… aseeeemmm tenan Fraz.. takut ngebut ik jan… awas mengko statuse arep tak acak2….
@all
Kayaknya hanya masalah kebiasaan aja tuh.
Jadi andai mulai awal, Piaggio, Kymco n Mio sudah di
“bego”kan, yakin déh kalo nggak masalah dengan hal
kayak gitu. Toh Honda (V-CBS, Vario n Beat) juga lampu
di tebeng semua. Trus matik diluar sono, kayaknya juga
banyak yg ditebeng. Jd nggak terlalu bermasalah kok.
@21 noFUN
Whhaaaa….biasa Kediri Malang léwat ngantang ya?
Sebelah Timurnya Kasembon sampé Ngantang, trus
Kambal – Kedungrejo – Pujon ini juga gelap. Kalo
Pujonnya sudah cerah. Tapi atasnya setelah Pandesari
tikungan tajam thok to, sebelum Batu. Malah asik kok
jalan malam hari paké lampu 2 jenis dr motor² itu. Yang
penting terang, gak ada masalah.
Sampéan dr mana (asli mana) kok biasa léwat situ? Kali
aja kebarengan….turing kecil²an…hehe
Banyak-kan motor yg gak laku.
Honda : Kirana, Blade
Yamaha : Champ, Sigma
Suzuki : Sprinter, Arashi
dll
Jadi mslh kebiasaan aja. Lampu gak bego (Kirana) juga
gak laku kok….
Yang lampu di tebeng paling laku ya BeAT.
Gak percaya?? Tanya Nick tuh yang sudah paké dan
merasa lebih nyaman dan aman…
xixixi
komporrrrr
Oiya ngomong2 soal lampu
Athlete ku koq rasanya lampunya terlalu ndingkluk ya (ini padanan basa indonesianya apa ya? Gak nemu aku
True keknya coverage areanya jg sempit..
Apa cuma perasaan saya aja yaghh..
@dani
Sesama pengguna BeAT dilarang saling mengkompori..
Wkwkwkwkwkwkwkwk
😛
@fraziel
Menunduk tagh..
Itu bagus,
tandanya motor sopan
wkwkwk
@dani
Jelas donk bro
Kecil tp powerful
Dah gtu knalpotnya gedhe lg
binun… blum punya motor berlampu ditebeng sih…
tapi kalo pake, ya sering juga pakai vario tunanganku. enak banget kok. gak da masalah dengan lampu tebeng sm skali. bahkan karena double light, jadinya lebih terang tuh…
khan semakin didepan jarak lampunya, maka semakin deket sama objek yang diterangi (jalan), so semakin terang jadinya. (sok tau mode: ON)
@47 Ziel
Nick belum tau kalo aq dah lama paké
matic “hébat” itu….
xixixi
@48 Nick
Powerfull…
Pilihan tepat setelah mengganti “amphibi”
wakakakakaka
@All….
Lampu bego kurang fungsional…..
coba tanya ke adventurer ato offroader….
ato bayangin sj motor adventurer dipasang lampu bego….dijamin nyusruk..ngglundung mlebu jurang…..
mas sih…kalo mau bantu temen nerangin lampu karena ada trouble harus geser2 pantat motor..cape dech……
@dani
Ya Bro,
aku tau itu..
Ini kamu kan
http://prado2.com/brand-ambasaddor-honda-beat-terbaru.htm
Sik sik tak ngakak ndisik
bwaaakakakakkwkwkwkwkwk
@ 21noFUN , 23Pengamat
Sory ada yg kurang, maksudku yg gak kasih pilihan adalah produk skutik dari Honda. He..he..
@pak yahon
Menurutku gak lah
Tergantung medannya aja,
Gak stiap hari jg lwt tepi jurang.
Lampu bego fine2 aja kok buat liak liuk
Kalo bntu tmen ada trobel cukup pake sony ericsson yg ada led flashna aja
Kan bs buat flashlight /senter tuh
Ngapain repot2 angkat pantat mtr
Sblm punya mtr kebetulan da punya sony flashlite
Ckup membantu ditengah alas wkt kebelet bak
Caspro
Kalo honda mau bwt skutik headlight distang emank mau beli ya
klo motor2 yg dipake di paris dakar itu jg bukannya lampu bego yah…
Kalo menurut pendapat saya sih simple aja, orang Indonesia emang agak susah menerima hal2 baru, sebagian besar masih terbiasa berpandangan kuno. Kalo udah terbiasa ama satu pakem, ya pakem itu melulu yg dijadiin patokan/standar. Jadi, yg di luar dari pakem tersebut dianggap tidak bagus & tidak benar. Mungkin itulah sebabnya Indonesia kita ini agak seret kemajuannya kalo gak mau dibilang susah diajak maju.
Kenapa bangsa2 lain seperti Amerika, Eropa, Jepang dan lain2 bisa begitu pesat kemajuannya? Karena mereka selalu terbuka untuk hal2 baru, mereka selalu punya rasa ingin tahu yg besar, mereka selalu ingin dan ingin terus-menerus belajar akan hal2 baru yg belum mereka ketahui.
^
pakde diminta share kok malah olok2an…
xixixi
IMHO…
biasa aja ah motor lampu bego…
contoh blender kayanya gak laku cm karna bentuknya yang gak konvensional plus… pantat yang naujubile eleknya…
so yah gitu deh….
xixixixixi
@51
http://www.motorcyclenews.com/upload/251745/images/Jordi_Viladoms.jpg
http://www.autocity.com/img/actualidad/galerias/KTM_Dakar_3641_5.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2a/Yamaha_XTZ_850_RR_Dakar.jpg
Sniff… sniff…
emang harus punya jiwa seni yang tinggi kalo mo merasakan begitu indahnya desain motor kyk gtu…. 🙂
^kornet : jualan avtur yah…???
Wkwkwkwkwk….
orang kita memang anehh..
kalau di malay muncul desain kayak ggitu dibilang canggih.. trus kalo barangnya sudah di indonesia produksi masal, malah dibilang kurang Ok,, tapeee deee…
@mas Dani Ramadian :
saya Malang Mas.. cuma jarang pulang..
kmaren lebaran itu naik motor Minerva 150R (jelas lampu di tebeng)..
“solo riding” dari Jakarta lewat pantura sampe Semarang –> Solo –> Madiun –> Kediri –> trus arah ke Pujon supaya bisa tembus ke BATU dan sampe di Malang kota –> ending di Bululawang..
sebelum lewat daerah pujon dan sebagainya itu dah masuk Magrib.. jadi udah jelas gelap.. mana tikungan tajam & berjurang.. untungnya jalannya halus.. jadi masih bisa nyalip beberapa truk gandeng maupun bus kecil..
ini lewat sana karena ga tau jalan lainnya (padahal bisa lewat Blitar.. hehehe..)
nick & yahoon
beda pandangan aja sich……sama aja toch….sebenernya
kornet
meh anget mereun…..
shark
kaya…ehm..ehm…
ngikut mbaca dah.. 😀
menurut saia hanya masalah kebiasaan kok bukan krn hal teknis, sama dgn komen2 diatas.. semua kendaraan dari r4 sampe pesawat juga pake lampu ‘bego’..
ntar juga lama2 arus brubah..
hayo pake lampu ‘bego’ skalian latihan pake motor fairing..
@shark
Betul,, betul sekali ituu..
(Sambil ngelus-elus ER125)
rame.. ngomongin lampu bego yah…
tadi perasaan di atas ada bro Dhani…
@ Frazz… salah klo anda bilang bro dani pke beat sama kayak bro nick… tampang boleh beat tapi punya bro dani mesinnya DN 1… betul demikian bro….
kabooooorrrrr….
@yahon
sy setuju dengan guspur
BMW R 1150 GS merupakan Motor rajanya adventure lho . . . http://www.bikez.com/motorcycles/bmw_r_1150_gs_adventure_2004.php
tapi lampunya ditebeng tuh, gak langsung belok sinarnya saat setang dibelokin . . . mau contoh lagi motor adventure lampu ditebeng :
BMW R 1200 GS, Ducati Multistrada yang baru dan yang lama, Yamaha tenere, Kawasaki Versys, Honda XR300,
tambahan lain ada di linknya guspur#63 🙂
@Ashley…
beda dunk…
yg satu bisa godeg-godeg…yg satunya ndak bisa godeg …manthuk2 sj susah…
hahahahahahahaha…..
@mas Taufik …
Dgn medan sprti di Indonesia kalo model bwat paris dakar diterapin di KLX gmana ya….? ? ?
bisa laku brapa kah…..!
(pura2 dlm prahu…) hihihihihihihihihihihi….
^pak yahon
Berarti mtr2 yg disebutin pak taufik diatas dijamin nyusruk ngglundung mlebu jurang smua donk
LoLwkwkwkwk…
ogut ga setuju kalo lampu ditebeng dibilang ‘lampu bego’ selama posisi dan fungsinya masih betul dlm artian dpt menerangi jalan sebagaimana mestinya lha emang kalo situ bermanufer stang diputer secara ekstrem tah sampe bisa ga liat lobang… kan enggak to… menurut ogut lebih ketidak siapan adanya lobang karena tingginya kecepatan atau tidak terlihat karena tertutup kendaraan didepannya, bukannya lobang yg tidak terlihat gr bermanufer lampunya gak ngikutin(bermanufer lampu tetep ngikutin karena stang hanya berubah arah sedikit)… jd yg menyalahkan lampu ditebeng bikin ga bisa menghindar dari lobanglah yg bego… ‘pengendaranya yg bego’….. imho
@Nick
silahkan tanya ke Kang jeje polnaja yang udah nyobain motor ini (R1200GS) ngarungi lautan pasir timur tengah xixixixixixi 😀
@nick…
coba ntar temen2 tak tntangin brani ndak modif lampu trailnya jd lampu bego….
xixixixixixixi…
btw…
model tebeng&windshield motor utk paris dakar mmng dibuat sedemikian rupa untuk mencegah pasir/debu mengenai langsung si raider…otomatis lampunya menyesuaikan ikut di tebeng , bberapa ada tambahan lampu kabut yg dipasang di setang..bandingkan dgn model motocros/enduro yg beredar di tanah air…
intinya medan dan peruntukannya-pun sudah berbeda.cmiiw
@thuwer
setelah saya amati, terima kasih telah menyebut bahwa pengendara yang masuk lobang gara2 pake lampu ditebeng adalah pengendara bego. Gw heran, masuk lubang mestinya dibilang musibah eh malah dibilang pengendara bego.. Dg lampu distangpun bisa aja masuk lubang! So, dg motor berlampu distang ato ditebeng, biker ngendarai motornya ya mesti hati2 agar selamat sampai tujuan.. Bukan begitu?
mindset nya org indo liad lampu dibwah itu kalo belok lampunya gag cepet ngikudtin(kalo malem)…jadinya pada takut beli motor 2 kaya getu….tapi strategi yamaha masih bagus2,yg ditaroh dibwah cuman lampu sein(except mio soul)…ini menandakan yamaha gag bego2 amat ,hehe,,,honda kan ada beat,vario,ama blade…..kompor mode:on
rame jg pertarungan tak berdarah hari ini…. 😮
@thuwer
Setelah saya amati, gw tambahin lg.. Setau gw Istilah lampu bego itu udah ada ditaon 90an, klo lo sering baca tabloid motor pasti lo tau istilah itu udah lama.. Klo udah lama tau istilah itu, knp gk protes ma tabloid itu?
Aneh??? Musibah koq dibilang pengendara bego!
motor lampu di tebeng emg biasanya konsepnya sporty…nah dgn alasan sportynya inilah ATPM pasang harga lebih tinggi…
Buat konsumen yg gak peduli2 amat dengan titel sporty ya mending beli versi standar aja lah… Dalam hal ini terbukti Absolute Revo lebih dipilih daripada Blade karena lebih murah padahal fitur sama.
Termasuk juga Arashi yg fitur sama dgn Shogun standar, padahal body Arashi udh sporty…mau yg lebih oke pilih Shogun SP sekalian..(kala itu)
Kalo ZX130 kenapa ya??? apa karena body terlalu bongsor?
@pengamat…
pengamat kurang jeli mengamati kalimat yg ogut maksud… orang kadang menyalahkan objek yg belum tentu salah pdhl dirinya sendiri yg salah… kebetulan objek disini adalah lampu ditebeng tsb ‘gr2 lampu ditebeng sy masuk lobang’ dr kalimat tsb memang pengendara tsb kena musibah… tp begonya dia nyalahin lampu… apa betul semua karena lampu… disini harus jelas lampunya kurang terang kah / atau emang kesalahan sendiri karna kurang kontrol pd kecepatan tertentu jd kena lubang… karena menurutku lampu ditebeng sm lampu di stang ga ada pengaruh yg berarti sm arah berkendara mau belok berbalik arah atau bermanufer lampu tsb tetep ngikutin arah kok… jd kenapa nyalahin design lampu tebeng kalau lampu itu berfungsi sebagaimana mestinya….. ogut bs bilang gitu karena setahun ini pk mongtor yg lampunya ada di tebeng… fungsinya sama kok sama lampu di stang… masuk lobang memang musibah tp kalo trus menyalahkan gr2 lampu yg sebetulnya berfungsi baik itu cm orang bego yg kena musibah cari2 alesan yg tidak tepat… kenapa br protes sekarang lha pake mongtor yg ada lampu di tebeng baru setahun ini je ya br bisa ngomong…
kikikik… setelah ogut simak koment demi koment pengamat ngamuk gr2 koment no 28 ga sengaja kena counter….. ampun oom pengamat cm share ajah no offense….. silahkan diamati lg….. 🙂
@thuwer
Gile lo, gw rasa gk pernah ada biker yg bnr2 bilang bahwa lampunya yg bego begitu biker nyungsep tp itu istilah biker dari taun 90an. Gak suka dg istilah itu jgn ganti istilah boz. Istilah tuk benda mati dibego2kan ya gak masalah. Tapi biker tuh manusia, rossi ato lorenzo yg ahli aje pernah nyungsep.. Situ blm pernah nyungsep Dg mtr berlampu distang y? Klo dg mtr berlampu ditebeng gmn? Gw jg share aja, bagi2 pengalaman.. Misal gw yg nyungsep situ blg bego ya gpp.. musibah bisa datang ke siapa saja loh, bahkan bisa lbh parah.. Bkn begitu? :$
Biker nyungsep masuk lobang..
Yang salah ya lobangnya,, gitu aja koq repot
Xixixiii
😛
lha ogut setuju kalo orang kena musibah ya harus ditulungi… sorry ogut ga ada maksut bego2in orang yg kena musibah karena kayak yg sampean bilang bisa kena siapa aja dan kapan aja… ‘tp lebih ke tindakan konyol biker yg menyalahkan design lampu yg bener’ itu aja kok masak ga mudeng sih… kudu diulang lagi tah… kalopun ga ada yg melakukan itu ya berarti ndak masalah tow ndak ada yg bego tow… kalo ada ya berarti bego kan… simpel aja tow… masalah cuma istilah ya sudahlah lha wong cuma pendapat… masalah benda mati benda hidup lha itu sm aja ogut bilang mas motor sampean jelek… padahal ndak jelek n wajar2 aja….. kan kasian sampean tow dah beli motor bagus2 dibilang jelek… cuma pendapat lho yg prihatin sm penilaian publik yg menurut ogut kurang tepat…..
setelah saya amati, suka ato tdk suka dgn lampu ditebeng itu mslh selera konsumen.. Alhamdulillah gw pny mtr dari 2 jenis itu yaitu dg lampu distang n lampu ditebeng.. gw gak blg slh satunya jelek (klo jelek, ngapain gw beli.. Wkwkwk). Istilah lampu bego, suka ato tdk suka tuh istilah udah ada belasan taon lalu.. Hm… Komen apalagi y?
Yey,, dibilangin yg salah lobangnya juga
Gini lho,, lampu depan di stang atw di tebeng kan udh dikalkulasi sama pabrikan,, ga mungkin pabrikan asal nemplokin lampu utama tanpa kalkulasi yg tepat,,
Biker juga ga ada yg bego lah,, kecuali doi naek motor kaga pake helm baru bisa dibilang bego..
Nah,, lobang dijalan? Itu baru bego beneran,, lha jalan kan didesain lempeeeng tanpa lobang,, klu ada lobang ya itu namanya anomali,, patut dipersalahkan
Jadi kesimpulannya,, ayo bersama2 salahkan lobang,,
Tapi jgn smua lobang disalahin ya,, ada jg lobang membawa kenikmatan lohh..
Wkwkwkwkwkwk
namanya jg opini suka suka ogut diutarain….. diterima sukur ga diterima ya ndak masalah….. sm aja sm ucapan ulang tahun lha yg berulang bulannya je taun mah ga berulang dr 2009 kan ga mungkin berbalik lg atau mati lampu lha yg mati arus listriknya kan… ogut lebih memandang kayak gitu lah…..
@fraziel…
lubang apakah itu…..
@fraziel
Wakakakakak.. Bercanda neh, bercanda, ta potong gajinya.. Yo masuk ke BH merah, upz benang merah.. Wkwkwk
bicara soal lubang jd inget tips memilih durian….
pilih durian yg bentuknya besar bulat dan lonjong…
lalu lihat bagian bawahnya…
bagian bawah sebaiknya sudah mulai merekah lubangnya…
lalu intip dilubang itu daging buahnya terlihat agak berkilat dan sambil mencium2 baunya harus beraroma kuat….
lalu gunakan jari anda dan mainkan jari anda untuk mencoba meraih daging buahnya… tentu saja sambil memperbesar lubangnya agar jari lebih leluasa meraih daging buahnya…..
lalu jilat jari yg sudah meraih daging buah dan rasanya harus mak nyus….
bila rasanya cocok silahkan dibeli….. semoga berguna…
hehehe jd oot… ziel lobang ini tah yg nikmat…..
@pengamat
Wahh,, jangan potong gaji om,, ampuunn
Melenceng2 dikit taq apa-apa laa
😛
@terong
Bhuahahahahahahahahahahahahaha,,
😆 😆
Sebenernya maksut inyong lubang idung
Tapi lobang yg itu itu jg taq apa lah,, deskripsinya mantap…
@mas taufik di no.52
hehehe… iya yah… 250r khan lampunya di tebeng… (^,^)
@fraziel…
kalao ada jalan yg mestinya rata tapi berlubang…ntar ditanamin pohon pisang saja yuk……..
@yahon…
tanemin duren ajah…
@67 noFUN
Lah Malang ndi Rék?
Bululawang? Apané An Nur? Jomblo Ati iku biyaya’ané
teko Turén barang. Aq biasa ke Gondanglegi yo léwat
kono kan?? Pare/Kediri – Malang lumayan biasa. Aq thn
70an awal ndik Selorejo Ngantang. Bapak kan dinas di
PLTA Selorejo….
jadi gak peduli siang or malam kalo pas perlu yo liwat
jalur itu…
hehe..
sori mas Taufik
@yahon
“bayangin sj motor adventurer dipasang lampu bego….dijamin nyusruk..ngglundung mlebu jurang…..”
Intinya opinimu ini sudah PATAH… xixixixixixiiiiiii… 🙂
Sniff… sniff…
@mbah Guspur…
PATAH ?
ndak lah….intinya di ” KURANG FUNGSIONAL” mbah…
itu untuk komen motor2 moped , ato matic seperti artikel…
Kalo aq yg nyinggung adventure ..yo cobain sendiri jalan malam dihutan Indonesia lho…aq belum pernah lihat apalagi pakai model paris-dakar buat adventure malam..
lha punyaqu sj model di stang sudah ganti lampu sekali gr2jatuh…
sekarang lampunya diletakkan mendem kedalam diantara shock jadi kalo jatuh lampunya tetap aman..
hehehehehehehehehe….
Hiyaa
Guspur malah mbaleni meneh wkwkwkwkwk
@yahon
Menurutku dah ckup berfungsi kok,gak kurang dab,
Cb bwa ditmpat paling gelap dlm posisi riding sdikit berkelok2 jg terang bgt bro
Bwt nikung tajam jg terang area kanan kiri nya,
Mungkin pantulan mirror headlightna kali yah
Justru sorotan dr lampu utamanya bs fokus kedepan memberi kode kendaraan lain yg ada didepannnya dlm posisi nikung.
Yah intinya aja ya bro imo
Lampu ditebeng work as mobil,bus,truk..
Kalo kurang fungsional,berarti bus jg kurang fungsional donk
Inget,roda depan bus sama head lamp jaraknya cukup jauh lho..kr2 jaraknya 1 motor sendiri..
So what..?
jadi kesimpulannya…lobang dijalan yang bego..apa lubang berjalan yg bego neh….atau yg masuk lobang yang mana yg bego neh….
kompor mode on!!!!
wkkkkkkkk
@yahon
Atau mungkin mereka para enduro mania kalo malem berhenti trus ngopi trus pilih mlungker slimutan aja???… wkwkwkwkwkwkkkk… 😛
Kalo gua sih lebih setuju dg faktor KEBIASAAN…
Lagi2… typikal masyarakat kita… njlimet ngurusin “ntar kalo” sama “ngko gek”…
“Ntar kalo belok ndak keliatan gimana?…”
“Ngko gek bengi2 dalane ra ketok?…”
…
Lagi2 kalo gua masih percaya kepada pabrikan ybs…
Mereka punya tim riset… mereka juga pasti melakukan serangkaian tes… dengan berbagai alat dan prosedur yg amat sangat njlimet… Ingat… mereka produsen berskala raksasa… gua yakin mereka GAK SEBODOH ITU untuk mengeluarkan rancangan produk yang KURANG FUNGSIONAL apalagi kalo sampe MEMBAHAYAKAN… gulung tikar resikonya…
peace,
Sniff… sniff…
nick69; setuju bgt bro
@Nick…Guspur…
ojo ngomong r4…soale ora iso ambruk…
setuju ..ini masalah kebiasaan saja…..buat yg kota2 gampang…tapi buat dikampung2..jalan2 desa..sawah2…ladang2..tidak semudah itu bro…
ya kita lihat saj sampai kapan penjualan motor dgn lampu bego bisa melampaui motor lampu stang…?
lalu kapan motor trail lampunya akan dirubah bego oleh pabrikan di tanah air ?….
peace
jiah dagangan gw gak laku…kikikikikiki
ashley…..
mending dagang celengan nyang warunge mbokdhe JA….. lebih laku….. xixixi
@terong..
lho nggolek celengan kok mlebu wrng iki tho….! ! !
sah..sah…digusah…..
mbokdhe JA lagi njemput yg pulang Haji….
kowe kok iseh mambu kompor…tho le…
hihihihihihi….
yahon…
mben dino turune nyang nduwhur kompor…..
@terong….
puantes….ireng kluntheng….
mosok ono seehhh terong ireng…hahahahahahaha…aya2 wae…
enak lho ireng ki… ora wedhi ireng… kikikikik
@CHM…
artikel ini menanyakan kenapa bebek lampu ditebeng tidak laku…?
kenapa-kah…? alasannya apa..?
gitu lho..hehehehehehe…
terong
ah sayang tuch warung rame gtu gak dolah..lah si JA kemana sich…ada yg tau gak….
@ashley
R A B I
Sniff… sniff…
chm
gak nyambung bro….
mungkin mesti di crash test dulu. sapa tau model lampu di tebeng lebih mudah pecah daripada lampu di batok setang. sapa tau lho ini….. 🙂
jiaaaaah….rabi ndek sopo…kok gak posting apa gtu njaluk dungo ngopo…mbek group BTN…..jangan2 rabi ne nang belanda….^^
@Gus Pur setuju banget aku karo sampeyan lha iku tukang insiyure uwis sekolah tinggi dan mahal masa ….kaga mempertimbangkan faktor keamanan…tak muchsin lha….itu
@BH
….apalagi worldwide company… lha kalo yg di sini misalnya memang bener gak aman… apa kabar motor2 mereka sejenis yg ada di Jepang, Eropa, Amerika, dsb… bukan masalah di sini alamnya beda ama di sana… hal itu gua yakin jg pasti sudah diperhitungkan… contoh paling gampang dan semua orang tau ya masalah kompresi… mesin sama, tp di thailand ama di indonesia beda kompresinya… lha piye gak dibedain lha wong BBM kita kualitasnya ajur2an… Jadi memang setiap desain yg masuk ke sebuah negara pasti sudah mengalami serangkain proses tes dan penyesuaian dg kondisi lingkungan sekitar. Itupun gak sampe pada perbedaan yg mencolok… misalnya… Mio Soul diperbolehkan beredar di Thailand tapi dilarang beredar di Indonesia karna kalo dipake di Indonesia bisa berbahaya… gak muchsin (*ala BH) smp segitunya… 🙂
Sniff… sniff…
setelah saya amati, akhirnya komen gw urutan 121, gara2 yg nonton layar tancep blm pd bubar.. Mending jualan kacang rebus! Kacang rebus, kacang rebus.
kalo fungsi dah gak kalah kali yah ama lampu single atas..tpi kebanyakan orang kurang gmn gtu kalo buat bebek…muchsin..( bh mode on)…untuk bebek itu…harus fungsional…bisa bawa brg banyak, seabreg!!!…murah, nyaman,…trus bisa nyorot kanan kiri oke tanpa membelokan motor…gmn klo bkin survey aja….kecil2 an kaya sapa sich kemaren ntuh….
@Ashley…
untuk bebek itu…harus fungsional…bisa bawa brg banyak, seabreg!!!…murah, nyaman,…trus bisa nyorot kanan kiri oke tanpa membelokan motor……
———————————————————–
sekali lagi fungsional….ya tho …ho o tho…
Weh weh sek panggah rame to…Yo wes…Dilanjut tak nonton karo rokoan+ngopi mantaf…
Kalau motor lampunya tidak dibatok stang nyalahi aturan main lah wong Harley saja lampunya di stang.
HOREEEEE…. PODIUM KE 128 ….. !!! 😀
Apakah ini juga salah satu penyebab Vario-Beat susah ngalahin angka penjualan Mio?
Soale lampu Mio di setang.
SETUJU BRO, itu adalah SEBAB UTAMA Balde ga laku…..
Secara udah 30 tahun di Indonesia, masa HONDA belum tau karakter orang indonesia…
Matic dengan lampu di tebeng ‘versus’ Bebek dengan lampu di tebeng..
kira-2 klo dari FUNGSIONAL lampunya.. sama ga ya?
soalnya Matic dengan lampu yg di tebeng biasa aja penjualannya.. ga selayu penjualan Bebek..
(tiup-2 bakaran biar gede dikit..)
@Puwi: emang selisih berapa ya? klo ga jauh berarti sama-2 sukses ah..
klo perbedaannya drastis (jauh banget).. itu baru artinya ada perbedaan cara pandang mengenai 2 motor matic tadi (mungkin salah satunya soal Lampunya..)
@127 HPI :
hehehe.. Klo Harley iya lampunya di Stang..
klo Motor Full Fairing yg keren-2 itu koq lampunya di tebeng ya?
ini khan lagi bahas bebek.. bukan CBR, YZF, ZX, GSR atao motor keren lainnya.. wekekekeke…
Lha kalau mobil lampunya dimana…..??
Kalau blade/arashi lebih murah drpd revo/shogun, pasti ceritanya lain. Kalau zx, karena yg ngeluarin Kawasaki.
kalo lampu mtor masa kini g asik ah,
SEHARUSNYA MEMANG LAMPU HARUS DI BATOK SETANG KARENA LEBIH FUNGSIONAL JIKA MELALUI JALAN KECIL DAN RUSAK KARENA LAMPU AKAN MENYOROT JALAN YG AKAN DILALUI. KALAU LAMPU TEBENG AKAN MENYOROT KE DEPAN AJA DAN MUBAZIR KALAU KITA BELOK.