Nggak Puas dengan Thunder 250, atau masih beum puas juga dengan mesin twin Ninja 250R. Cobain deh motor yang satu ini. Suzuki Bandit GSF 250V. Naked Bike Premium 250 cc, 4 silinder DOHC dengan 4 klep per silinder. Motor ini sempat didatangkan secara resmi melalui sistem CBU Oleh ATPM Suzuki indonesia. Waktu itu harganya di atas 70 juta (Inget : kurs dolar juga berlaku saat itu lho). Kalo nggak salah hanya 200 unit di impor oleh PT Indomobil. Salah satu motor ini ada di Solo, saya dapat fotonya dari FJB kaskus he he he.
🙄 detail motor
Type
4-stroke, liquid-cooled, DOHC 16-valves
Cylinders : 4
Displacement : 248 cm3
Bore and stroke : 49.0×33.0 mm
Compression Ratio: 12.5:1
Lubrication system : Wet sump
Maximum power : 45H.P./14,500 r/min.(40H.P./13,500 r/min.)
Maximum torque : 2.6kg.m/10,500 r/min.(2.7kg.m/10,000 r/min.)
Fuel : Unleaded petrol
Fuel tank capacity : Total 14 Litter (Reserve 3.5 Litter)
Dari spek mesin kyknya bukan tandingan Ninin ya mas? Mungkin YZF 250R4. O iya gemana kabar Yamaha yg satu ini mas Taufik!? Masih berupa wacana ato dah ada barangnya?
@Hampura
woow . . . ini kelasnya Honda Hornet 250 cc, CBR 250 RR lama, kawak ZXR 250 dan motor2 4 silinder 250 cc lainnya.
sama kayak motor 1 silinder di komparasikan dengan motor 2 silinder
maka motor 2 silinder macam Ninja 250R pun lebih inferior dibanding Motor2 4 silinder DOHC
@Dhitz
motor ini udah nggak dijual lagi..tapi sekennya yang terawat dan low km bisa lebih mahal dari Ninja 250R baru
Mantaf…Banditnya kang…
Kalau pas ke bdg gue sering liat nich motor di dpan parayangan plaza dpn alun2 yg punya bos Prapatan rebel dulu warna merah skarang di cat kuning tpi kyaknya yg 400cc.Antara 250 ama 400cc mirip banget
Bekasnya banyak kok bro…tpi biasanya bodong atau surat sebelah
gue pernah di tawari bdit 400 minta 23jt tpi bodong dia berani jamin 1thn kalau ada apa2(urusan polisi)tpi gue gak berani ambil..
oke punya mesinnya.
pa lg dengan 4 piston .
dimana pengisian power terjadi setiap seperempat putaran oleh setiap piston.jadi tiap putaran poros engkol disuplai oleh 4 piston.
mantap.
pengen nyoba ne………………
g selesai hanya disitu .
nafas mesin lebih panjang dengan DOHC dengan 1 piston 4 katup.
weleh2 …..
seperti mobil aja .
mas ,
setelan katup pakai pin atau gimana ???????????
injek pa karbu mas .
maaf kurang jelas mas saya.
g mahir bahasa inggris
Mas opik bnr tuh, bdg sarang bandit
sya sja tiap msk parkiran BIP bandit2 ska brmunculan.. Tp plat no. Nya macem2 gk D Smw..
Sya kira suara mio pke speaker d bgasi yg ska niru2 suara bandit
eh trnya bandit bnran nongol..
D stopan jg sring liat tp ntah yg brp cc.. 250 n 400 agk2 mirip sih
ngak yakin kalo pengisian power setiap 1/4 putaran. kemungkinan setiap 1/2 putaran / rotasi piston. Jadi rotasi piston dibagi 2 group. A & C lalu B & D.
Ingat Yamaha R1 tahun 2009, yg katanya cross plane cranck shaft? nah, sebegitu di gembar-gembor karena pengisian powernya seperti yg bro sebutkan, yaitu : 1/4 putaran
Kalo sekarang diganti sama GSX250FX
Bedanya kalo GSX250FX shock belakangnya masih double…
Power sekitar 38HP.. Itupun gara2 power untuk motor 250cc dibatasi dibawah 40HP.. Padahal klo gak ada atuan itu bisa makin gahar lagi motor2 250cc 4 silinder…
CMIIW
Ne mtor di solo??
Daerah mana ya??
Jgn2 yg aq liat kmrn mlm..
Kalo diliat sebenerx, slinderx kaya lbh lebar dari tangkix
Jd kesanx silinderx kaya keluar gt lho..
@adicuzzy .
tanks banget bro ralatnya.
seingat saya motor 4 tak memperluhkan 4 putaran poros engkol dan 2 kali langkah piston untuk menghasilkan 1 kali usaha .
berbeda dengan
2 tak yang memerluhkan 2 putaran poros engkol dan 1 kali langkah piston untuk menghasilkan 1 kali usaha.
maksud saya diatas pada intinya kalo menggunakan 4 piston berarti setiap 1 kali usaha dihasilkan oleh 4 piston.
bila di ibaratkan 1 kali usaha adalah suatu lingkaran .
kalo 4 piston menghasilkan suatu lingkaran .
jadi 360 derajat : 4= 90 derajat atau seperempat lingkaran.
artinya setiap seperempat lingkaran di suplai tenaga1 piston .
kurang lebih seperti itu .
selain yang bro Ranger sebutkan ,
apakah ada prinsip yang lain ????????????
mohon di tambahkan dan bantuan ralatnya jika ada yang kurang akurat.
harap maklum . lagi belajar .
pengennya dari amatir menjadi master.
xixixixixixi…………..
Udah diiklanin lama tuh motor diatas, mahal mintanya 60-an.
Dulu saya hampir beli unit terakhir warna ungu harganya kalo ga salah inget 67 juta ya….di Suzuki Sunter..
di jogja jalan kaliurang sering nemu tuh bandit juga..
yang sering ketemu sih di tukang las deket rumah..
cos tiap pagi mo ngantor tuw motor udah nongkrong di bengkel las tiap hari..
dulu item bulux bener2 gak kerawat bgt..
mpe sekarang akhirnya udah kinclong bgt mpe velgnya di cat kuning emas smoke + raangkanya juga..
jadi lebih enak lietnya kliatan lebih terawat..
lha tiap pagi ngeliatin tuw motor di bengkel las sebelah rumah he3..
cuma masih bingung secara kasat mata adakah perbedaan yang 400 ama 250cc ??
@Elektra ya ane suka liat di depan rebel .setuju kata mas taufik kalau bandung sarangnya bandit .om ane juga punya 2 taon yg lalu bli 20 jutaan dengan kondisi srat tdk lngkp. katnya om di bdg emang sarangnya bandit harga pasrannya ada yag 25 juta tapi tu motor dah masuk pemutihan alias gak dibayar pajak nya selama 8 taunan . banyak motor bandit cuma dijadiin koleksi berhubung spare part yang susah.
mungkin gini mas. (CMIIW)
namanya 4 tak, itu 4 langkah mas,
satu kali pembakaran(tenaga) dalam 4 langkah,
2 langkah piston = 1kali putaran poros engkol.(naik ke top dan turun ke bottom)
jadi yang namanya 4 langkah itu terjadinya tenaga dalam 2 putaran engkol.
jadi pembagian getaran paling halus ya mestinya 1/2 putaran engkol untuk masing-masing silinder.
GS 250X Sepeda motor 249 PT. Indomobil Suzuki International Diproduksi 8000 1131/DJ-ILMEA/TPT/VIII/2004
GSF 250 V Sepeda motor 249 PT. Indomobil Suzuki International Impor 1 1 878/DJ-ILMEA/XI/1999
GSF250 Sepeda motor 248 PT. Indomobil Suzuki International Impor 200 9 1681/DJ-ILMEA/TPT/X/2000
—–> cuman 200unit kang.. perlu di survey neh power and handlingnya…
wah pantes lbh mahal dr ninja 250, mesinnya aja lbh besar sampe 4 cylinder…
brati klo diadu sama ninja 250 dgn keduanya kondisi standar, kalah telak dong ninja..
brati ninja terlalu besar ya bodinya.
kali ini gue harus bilang woowwww gitu pada Suzuki GSF 250 at GSX 250FX… bayangin aje ya klu huge bike dijual di Indonesia buat dampingi Inazuma.., bakalan nangis tuh Ninja am CBR.., akan gue jual tuh Pajero Sport Dakkar bt dapetin tuh bandit 250 FX DOHC 4 cylinder..
Saya pernah nyemplak bbrp X nih motor Bandit 400 lansiran 94 punya temen…,gila ajib n sangar g ketulungan speednya,mungkin klo nyali saya tinggi nih motor bisa tembus 200 koma speed nya.
bila ditandingin Ninin ya jauhlah…,body ramping g gedhe amat cman mesin penuh sesak di rangka.
G kebayang klo motor in lahir baru kayak apa ganasnya…?hhhiiii…..!!! Ngeri gan.
kalau pabrikan sepeda motor suzuki mengeluarkan suzuki bandit gsf 250V 4cylinder, terpaksa ninja 250 fi abs, apa boleh buat di jual buru2 walaupun baru beli.
pertamakkkkxx 😀
podium kah?
Setelah saya amati, bandit memang lbh sadis dari maling (rx-king).
podim pastinya
waduh meleset saya
hahaha
baca dulu ah
45 Hp…lewat dong Ninin….cuman dipake dimana yah ?
kira kira skrng harganya brp ya bro taufik???
Oh ya mas taufik sy pernah liat d skitaran linggarjati-mandirancan kuningan 3hr yg ll plat D,kyknya lg mudik tuh suara mtr merdu bgt khas moge
Dari spek mesin kyknya bukan tandingan Ninin ya mas? Mungkin YZF 250R4. O iya gemana kabar Yamaha yg satu ini mas Taufik!? Masih berupa wacana ato dah ada barangnya?
@Hampura
woow . . . ini kelasnya Honda Hornet 250 cc, CBR 250 RR lama, kawak ZXR 250 dan motor2 4 silinder 250 cc lainnya.
sama kayak motor 1 silinder di komparasikan dengan motor 2 silinder
maka motor 2 silinder macam Ninja 250R pun lebih inferior dibanding Motor2 4 silinder DOHC
@Dhitz
motor ini udah nggak dijual lagi..tapi sekennya yang terawat dan low km bisa lebih mahal dari Ninja 250R baru
@Baridin..uppps..baru ketangkep yah
iya 4 silinder pasti merduu 😉
@Icaq
R4 belom ada update kabarnya lagi bro
setelah saya amati. Dengan spec mesin bandit yg sangat memukau (gileee, 4 silinder dohc..), gw rela deh lepas scouzy tuk dapetin ni bandit.. Hmmm….
hadir mas, tadi kepagian warungnya belum buka 🙂
Mantaf…Banditnya kang…
Kalau pas ke bdg gue sering liat nich motor di dpan parayangan plaza dpn alun2 yg punya bos Prapatan rebel dulu warna merah skarang di cat kuning tpi kyaknya yg 400cc.Antara 250 ama 400cc mirip banget
trus kalo sekarang masih ada sekennya gak ya? berapa ya harganya kalo ada?
@Pengamat
emang mongtor ini banyak yang demenin xixixiix..saya adalah salah seorang korbannya
@Mas hadi
he he eh eh iya mas… ini artikel emang dirilis agak siangan 🙂
@Elektra
menurut testimoni AdetGSX . . bandung emang sarangnya Suzy Bandit
@penterjemah
coba deh ubek2 FJB kaskus . . .motor ini menurut data TPT online deperindeg cuma dimasukin 200 motor doang bro .. . very rare isnt it?
Bekasnya banyak kok bro…tpi biasanya bodong atau surat sebelah
gue pernah di tawari bdit 400 minta 23jt tpi bodong dia berani jamin 1thn kalau ada apa2(urusan polisi)tpi gue gak berani ambil..
mesin 4 silinder seperti ini apa lebih irit bensin dari 2 silinder seperti N250… ?
hemm..btul th bensinny konsumsix gmana th?
absen dulu
oke punya mesinnya.
pa lg dengan 4 piston .
dimana pengisian power terjadi setiap seperempat putaran oleh setiap piston.jadi tiap putaran poros engkol disuplai oleh 4 piston.
mantap.
pengen nyoba ne………………
g selesai hanya disitu .
nafas mesin lebih panjang dengan DOHC dengan 1 piston 4 katup.
weleh2 …..
seperti mobil aja .
mas ,
setelan katup pakai pin atau gimana ???????????
injek pa karbu mas .
maaf kurang jelas mas saya.
g mahir bahasa inggris
Mas opik bnr tuh, bdg sarang bandit
sya sja tiap msk parkiran BIP bandit2 ska brmunculan.. Tp plat no. Nya macem2 gk D Smw..
Sya kira suara mio pke speaker d bgasi yg ska niru2 suara bandit
eh trnya bandit bnran nongol..
D stopan jg sring liat tp ntah yg brp cc.. 250 n 400 agk2 mirip sih
@zaky master
ngak yakin kalo pengisian power setiap 1/4 putaran. kemungkinan setiap 1/2 putaran / rotasi piston. Jadi rotasi piston dibagi 2 group. A & C lalu B & D.
Ingat Yamaha R1 tahun 2009, yg katanya cross plane cranck shaft? nah, sebegitu di gembar-gembor karena pengisian powernya seperti yg bro sebutkan, yaitu : 1/4 putaran
cheers…
4 silinder…. ck..ck..ck…
Kalo sekarang diganti sama GSX250FX
Bedanya kalo GSX250FX shock belakangnya masih double…
Power sekitar 38HP.. Itupun gara2 power untuk motor 250cc dibatasi dibawah 40HP.. Padahal klo gak ada atuan itu bisa makin gahar lagi motor2 250cc 4 silinder…
CMIIW
Eh iya sorry OOT..
@Mas Taufik : Kemaren ke motorave gak mas?? Kok saya liat ada orang mirip mas Taufik lagi liat2 motor.. 😀
wah mahal bener mas taufik..gilee….tapi aku suka bgt ma suaranya.indah bgt..
Ne mtor di solo??
Daerah mana ya??
Jgn2 yg aq liat kmrn mlm..
Kalo diliat sebenerx, slinderx kaya lbh lebar dari tangkix
Jd kesanx silinderx kaya keluar gt lho..
klo resmi msuk tampa importir umum (CBU) harganya brp y….???
:E
Assalamualaikum kang…
absen dulu br bs online bener lg…
biar gak OOT…
klo sekarang berapa yah harganya,…pasti diatas cepe deh…
wuehh.. udah 4 valve.. 4 silinder lagi.. meskipun 250cc tapi ganas banget neeh..
pastine bunyine mak..ngiiing..
zacky:bukanya motor 4 tak tuh pembakarannya tiap 2x putaran poros engkol ato 4x langkah piston..?cmiiw
kentaro:abis liat2 dimana ken?
@ mas adi
Di selatan novotel jl.slamet riyadi mas
Kalo mlm minggu, ikaso kumpulnya disitu
Trus pas kumpulan liat ne mtor 2x, yg 1 item, yg 1 merah
Benar benar manstuff…Selera pemberani.. 😀
@adicuzzy .
tanks banget bro ralatnya.
seingat saya motor 4 tak memperluhkan 4 putaran poros engkol dan 2 kali langkah piston untuk menghasilkan 1 kali usaha .
berbeda dengan
2 tak yang memerluhkan 2 putaran poros engkol dan 1 kali langkah piston untuk menghasilkan 1 kali usaha.
maksud saya diatas pada intinya kalo menggunakan 4 piston berarti setiap 1 kali usaha dihasilkan oleh 4 piston.
bila di ibaratkan 1 kali usaha adalah suatu lingkaran .
kalo 4 piston menghasilkan suatu lingkaran .
jadi 360 derajat : 4= 90 derajat atau seperempat lingkaran.
artinya setiap seperempat lingkaran di suplai tenaga1 piston .
kurang lebih seperti itu .
selain yang bro Ranger sebutkan ,
apakah ada prinsip yang lain ????????????
mohon di tambahkan dan bantuan ralatnya jika ada yang kurang akurat.
harap maklum . lagi belajar .
pengennya dari amatir menjadi master.
xixixixixixi…………..
@ Bro Ranger
tanks bro infonya .
opssssss………..
ralat
lingkaran jadi putaran
Redline 16 ribu? Wadohh sensasi pindah gigi di 15ribuan….zingggg….zzinngg……
dasar bandit lho !!
sungguh mengganggo pesonakoe….mimpi kali ye
@JG
aku bantuin munculin gambarnya ya
GSX 250FX 2005 :
ta daaaa . . . .
eamang manteb..grafisnya sampai dijadiin tema motor GS 250R nya Kang Adet bandung tuh
Ngiler,,
OOT ya mas:
@Ziel.. warung FB si1001 lagi rame.. bawa bensin gih..
sy pernah ketemu ama motor ini yg disolo itu mas taufik. sempat sy buntuti 1km an. suaranya alus kek moge2 bersilinder banyak
Udah diiklanin lama tuh motor diatas, mahal mintanya 60-an.
Dulu saya hampir beli unit terakhir warna ungu harganya kalo ga salah inget 67 juta ya….di Suzuki Sunter..
di jogja jalan kaliurang sering nemu tuh bandit juga..
yang sering ketemu sih di tukang las deket rumah..
cos tiap pagi mo ngantor tuw motor udah nongkrong di bengkel las tiap hari..
dulu item bulux bener2 gak kerawat bgt..
mpe sekarang akhirnya udah kinclong bgt mpe velgnya di cat kuning emas smoke + raangkanya juga..
jadi lebih enak lietnya kliatan lebih terawat..
lha tiap pagi ngeliatin tuw motor di bengkel las sebelah rumah he3..
cuma masih bingung secara kasat mata adakah perbedaan yang 400 ama 250cc ??
ini kan yang di pake DLLAJ kan boss?
Ngga usah jauh-2 om, boss ane..dijakarte taon 2005 lalu beli satu 2nd, seharga 50 juta, …ane sempet coba n nampang di atasnya..gahar bro..
@Elektra ya ane suka liat di depan rebel .setuju kata mas taufik kalau bandung sarangnya bandit .om ane juga punya 2 taon yg lalu bli 20 jutaan dengan kondisi srat tdk lngkp. katnya om di bdg emang sarangnya bandit harga pasrannya ada yag 25 juta tapi tu motor dah masuk pemutihan alias gak dibayar pajak nya selama 8 taunan . banyak motor bandit cuma dijadiin koleksi berhubung spare part yang susah.
Motor mangstab begini emang gak ada habisnya buat dibahas. Si Guntur modif gene mas Taufik, kekna gak butuh banyak ubahan body. He…he…he…
Wow…. Pengend beli…. 250cc, 4cylinder… Tp cm 200an unit? Hiks… Pasti mahal…. Sek… Kerja kerja… Lgi.. Euy…. Kumpulind duit… (wakkssss…. Duit cm buat motor, doank? ank n bini gw makan ap??) di fjb kaskus… Lengkap.. Yh?? Surat2.ny? Ad yg pgn di jual.kah?? Ato… Gw cari gixxer 1000 yg surat.ny lengkap.. Bro 2nd gpp.. Dah… Sp yg pny?
45HP… ckckck… *geleng2
wah… silinder nya pasti imut2…
36. zacky_master
mungkin gini mas. (CMIIW)
namanya 4 tak, itu 4 langkah mas,
satu kali pembakaran(tenaga) dalam 4 langkah,
2 langkah piston = 1kali putaran poros engkol.(naik ke top dan turun ke bottom)
jadi yang namanya 4 langkah itu terjadinya tenaga dalam 2 putaran engkol.
jadi pembagian getaran paling halus ya mestinya 1/2 putaran engkol untuk masing-masing silinder.
jah poto paling atas punya temen ane lg wkwkwk…
yup org solo sang juragan hoho. Koleksinya banyak tuh 🙂
GS 250X Sepeda motor 249 PT. Indomobil Suzuki International Diproduksi 8000 1131/DJ-ILMEA/TPT/VIII/2004
GSF 250 V Sepeda motor 249 PT. Indomobil Suzuki International Impor 1 1 878/DJ-ILMEA/XI/1999
GSF250 Sepeda motor 248 PT. Indomobil Suzuki International Impor 200 9 1681/DJ-ILMEA/TPT/X/2000
—–> cuman 200unit kang.. perlu di survey neh power and handlingnya…
jiahhh… kapan ya bisa beli yang kayak ginian… doain ya maz… hehe
haduhhhh pengen banget punya bendit,dikampus gw ada bandit warna merah mantap n beda bangat ama thunder 250cc gw hihihih naksir
Mantaph.. tapi masuk di Indo lagi ga ya?? udah 4 silinder bow agak susah kali ya??
wah pantes lbh mahal dr ninja 250, mesinnya aja lbh besar sampe 4 cylinder…
brati klo diadu sama ninja 250 dgn keduanya kondisi standar, kalah telak dong ninja..
brati ninja terlalu besar ya bodinya.
foto paling atas kaya nya saya tau tu motor pnya sapa…..pernah nawar soalnya…barang bagus surat komplit, dh kejual blm ya?hehehe
busyeeet tenaganya cbx fazer gak ada apa2nya………………………!
wah, saya demen sama shock depannya. kira-kira berapa an ya???
kpn nih ngeluarin ma suzuki lg, gw demen pula nih bandit….harganya jgn jauh2 dr 40jete lah..
anjrit mantap tenan
Wah Mongstor cakep tuh……
Thunder 250 with 4 cylinder …. keren abizzzzzzzz ……..
yg mau jual email ke saya donk surat lengkap yah thx…dosayrasepuluhsebelas@rocketmail.com
yang punya muncul tuh di comment #67 😀
ada yg mau jual di kuningan jabar bodong minta 25 !!!
msh mhal gan
kali ini gue harus bilang woowwww gitu pada Suzuki GSF 250 at GSX 250FX… bayangin aje ya klu huge bike dijual di Indonesia buat dampingi Inazuma.., bakalan nangis tuh Ninja am CBR.., akan gue jual tuh Pajero Sport Dakkar bt dapetin tuh bandit 250 FX DOHC 4 cylinder..
Saya pernah nyemplak bbrp X nih motor Bandit 400 lansiran 94 punya temen…,gila ajib n sangar g ketulungan speednya,mungkin klo nyali saya tinggi nih motor bisa tembus 200 koma speed nya.
bila ditandingin Ninin ya jauhlah…,body ramping g gedhe amat cman mesin penuh sesak di rangka.
G kebayang klo motor in lahir baru kayak apa ganasnya…?hhhiiii…..!!! Ngeri gan.
kalau pabrikan sepeda motor suzuki mengeluarkan suzuki bandit gsf 250V 4cylinder, terpaksa ninja 250 fi abs, apa boleh buat di jual buru2 walaupun baru beli.
ada yg nawarin lg juga di kaskus ndan
hrga < 100 jt
http://www.kaskus.co.id/post/534521641bcb17f7658b4638#post534521641bcb17f7658b4638
Bro, tu motor kan suaranya beda sama motor lain, knalpotnya bisa diganti racing gk??